基本信息
标准号:
JT/T 1325-2020
JT/T 1325-2020 行驶温度记录仪技术要求和检验方法
标准类别:交通行业标准(JT)
出版语种:简体中文
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相关标签:
温度
行驶
记录仪
标准分类号
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出版信息
相关单位信息
标准简介
JT/T 1325-2020 Technical specification and test method for travelling temperature recorder.
1范围
JT/T 1325规定了行驶温度记录仪的基本要求,以及功能,性能、通讯协议与数据格式安装.检验方法等要求。
JT/T 1325适用于安装在冷藏车和冷藏半挂车上的行驶温度记录仪的生产,检验及使用。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注8期的引用文件.仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 4208外壳防护 等级(IP代码)
GB/T 18354物流术语
GB/T 35145- 2017 冷链温度 记录仪
JT/T 794- -2019道路运输车辆 卫星定位系统车载终端技 术要求
JT/T 808道路运输 车辆卫星定位系统终端通 讯协议及数据格式
JT/T 1253- 2019 道路运输车辆卫星定位系统车载终端检测方法
JT/T 1234道路冷链运输服务规则
3术语和定义 、縮略语
3.1术语和定义
GB/T 18354 ,GB/T 35145- 2017 JI/T 1234界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1.1行驶温度记录仪teavllig temperature reeorder
在车辆行驶过程中,具有测量或自动记录冷藏车厢内温度并保存數据等功能的装置,--般包括主机和外接装置。
注:改写GB 29753- 2013,定义 3.4。
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标准内容
中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 1325—2020
行驶温度记录仪技术要求和检验方法
Technical specification and test method for travelling temperature recorder
2020-07-31发布
中华人民共和国交通运输部
2020-11-01实施
前言
本标准按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。本标准由全国道路运输标准化技术委员会(SAC/TC521)提出并归口。本标准起草单位:北京中公高远汽车试验有限公司、交通运输部公路科学研究院、中公华通(北京)科技发展有限公司、辽宁省交通运输事业发展中心、北京汇通大数据物联科技有限公司。本标准主要起草人:赵侃、杨良坤、杨英俊、吴海波、张红卫、赵玉坤、杨雪峰、张学礼、陈传阳、陈立宁、靖苏铜、区传金、杨畏、叶静、段一飞、下凯、陈娟娟、工轶萍、张彦平、赵南希、贾精、赵亮等。
1 范围
本标准规定了行驶温度记录仪的基本要求,以及功能、性能、通讯协议与数据格式、安装、检验方法等要求。本标准适用于安装在冷藏车和冷藏半挂车上的行驶温度记录仪的生产、检验及使用。
2 规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的,凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 4208 外壳防护等级(IP代码)
GB/T 18354 物流术语
GB/T 35145—2017 冷链温度记录仪
JT/T 794—2019 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求
JT/T 808 道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式
JT/T 1253—2019 道路运输车辆卫星定位系统车载终端检测方法
JT/T 1234 道路冷链运输服务规则
3 术语和定义、缩略语
3.1 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件:
行驶温度记录仪 (travelling temperature recorder):在车辆行驶过程中,具有测量或自动记录冷藏车内温度并保存数据等功能的装置,一般包括主机和外接装置。
3.2 缩略语
下列缩略语适用于本文件:
ACC:辅助电器系统电源 (Accessory)
BCD:二进制代码 (Binary-coded Decimal)
CAN:控制器局域网 (Controller Area Network)
EMS:发动机管理系统 (Engine Management System)
GID:组ID (GROUP ID)
IC:集成电路 (Integrated Circuit)
ID:身份识别码 (Identification)
IMEI:国际移动设备识别码 (International Mobile Equipment Identity)
LAC:位置区码 (Location Area Code)
MSB:最高有效位 (Most Significant Bit)
MTRF:平均故障间隔时间 (Mean Time Between Failure)
PLV:参数-长度-值 (Parameter-Length-Value)
RTC:实时时钟 (Real-time Clock)
SIM:用户身份识别卡 (Subscriber Identification Module)
TAC:跟踪区码 (Tracking Area Code)
4 基本要求
4.1 主机
4.1.1 构成
行驶温度记录仪(以下简称“记录仪”)主机应包括微处理器、数据存储、卫星定位、无线通信、实时时钟、人机交互操作、外接装置信息采集、内置可充电电池、数据输出等模块、部件。主机也可集成4.2规定的外接装置。
4.1.2 外观
主机外观应无锈蚀、锈斑、裂纹、污迹、变形、镀涂层脱落、明显划痕、毛刺;结构件与控制组件应完整有效,无机械损伤。
4.1.3 铭牌
主机外表显着位置应安装清晰耐久的铭牌,铭牌应包括下列内容:
- 名称、规格及型号;
- 制造厂名及商标;
- 出厂年月及编号;
- 执行标准代号;
- IMEI号;
- 温度、湿度、气压等使用环境条件;
- 温度测量范围、精度及允许误差。
4.1.4 文字、图形和标志
主机上的操作键、接口等部件应有醒目的文字、图形等标志。使用说明、铭牌和标志的文字应包含中文文字。
4.1.5 机壳防护
当主机不包含显示装置、打印机时,机壳防护应满足GB/T 4208中的IP53等级要求;当主机包含显示装置及打印机时,机壳防护应满足GB/T 4208中的IP43等级要求;安装在托架上的主机机壳防护应满足GB/T 4208中的IP67等级要求。
4.1.6 内置可充电电池
当主机的电源为车辆电源时,主机断开电源后,内置可充电电池工作时间应不少于10min。当主机的主电源为主机内置可充电电池时,记录仪在正常使用条件下内置可充电电池的连续工作时间应不少于72h。
4.2 外接装置
外接装置应包括温度传感器、卫星定位天线、无线通信天线、打印机、警示装置、显示装置、车厢门开闭状态检测装置。外接装置还可扩展其他装置。
5 功能及其要求
5.1 功能
记录仪的基本功能应符合下表要求。
功能列表:
- 自检、巡检响应、温度测量、温度记录、显示、上传及温度范围设定、温度数据检索、导出和打印、驾驶员身份信息采集、警示、车辆载货状态、车厢门开闭状态、标准时钟、行驶记录、人工报警、电池欠压提醒、断电提醒、故障提醒、超溢报警、休眠、数据安全、定位、通信、终端管理、人机交互、多中心接入。
注1:“○”表示应具有的功能,“△”表示可选功能,“×”表示不必具有的功能。
注2:与道路运输车辆卫星定位车载终端比较,标注“+”的功能为记录仪特有功能,未标注“+”的功能与JT/T 794—2019的相应功能一致。
注3:记录仪宜兼容/包括道路运输车辆卫星定位车载终端的功能。
5.2 基本功能要求
5.2.1 自检
应能通过警示装置或显示装置表示主机和外接装置是否处于正常状态。若出现故障,应通过警示装置或显示装置指示故障类型,记录并上传故障信息。
5.2.2 巡检响应
应对平台下发的巡检指令及时响应,记录并下传自检结果。
5.2.3 温度测量
应能测量每路温度传感器所处环境空气温度,温度测量的基本误差、重复性误差、允差、漂移,响应时间应符合6.2的要求。
5.2.4 温度记录、显示、上传及温度范围设定
5.2.4.1 主机应记录每路温度数据,温度记录最大时间间隔应不超过30s。
5.2.4.2 主机与平台通信中断时,主机应存储不少于168h内未上传的温度数据,并保证主机主电源断电时数据不丢失。
5.2.4.3 温度数据显示应符合下列要求:
- 实时显示每一路温度传感器实际测量的温度值;
- 分辨率应不低于0.1℃;
- 显示方式应包括数字式;
- 具有背光功能。
5.2.4.4 温度数据上传应符合下列要求:
- 一般情况下,温度数据上传最大时间间隔应不超过120s,上传的数据应包括间隔时间内记录的全部温度数据;
- 任何一路温度传感器实际测量的温度值超出温度设定范围时,温度数据上传最大时间间隔应不超过30s。
5.2.4.5 温度范围设定应符合下列要求:
- 可通过主机人工设定最高温度(或者最高温度与最低温度),也可通过平台向主机发送温度范围指令;
- 若主机人工设定的温度范围与平台下发的温度范围不一致时,以平台发送的温度范围为准;
- 对于安装在具有多个温区的车辆上的记录仪,应能根据不同温区设定不同的温度范围;
- 对于安装在未划分温区的车辆上的记录仪,应能设定唯一的温度范围。
5.2.5 温度数据检索、导出和打印
主机应能检索、导出以及打印每一路温度数据。
5.2.6 信息采集
5.2.6.1 驾驶员身份
应能通过IC卡、道路运输证采集驾驶员从业资格证信息,同时也可以采用人脸识别、指纹识别等技术采集驾驶员身份信息,并记录并上传驾驶员身份信息。
5.2.6.2 车辆载货状态
应能通过人工输入、视频、称重等技术识别车辆是否载货,记录和上传车辆载货状态信息。
5.2.6.3 车厢门开闭状态
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