中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T164.6—2019 代替 JT/T164.6—2002 绞吸挖泥船专用设备修理技术要求 第6部分：绞刀传动装置 Technical requirement for repairing the special equipment of cutter suction dredger-Part 6: Installation for driving the cutter head 2019-03-15发布 2019-07-01实施 中华人民共和国交通运输部发布 前言 JT/T164《绞吸挖泥船专用设备修理技术要求》分为6个部分：第1部分：绞刀；第2部分：绞刀架耳轴；第3部分：绞刀架；第4部分：钢桩；第5部分：钢桩卡箍；第6部分：绞刀传动装置。本部分为JT/T164的第6部分。 本部分按照GB/T1.1采用的规则起草。本部分代替JT/T164.6—2002《绞吸挖泥船专用设备修理技术要求 第6部分：绞刀传动装置》。 与JT/T164.6—2002相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下：修改了范围（见第1章）；增加了齿轮箱勘验项目及修理内容（见3.1、4.1）；增加了绞刀轴赛龙轴承、绞刀中间传动轴赛龙轴承勘验及修理项目（见3.4、4.4）；增加了“检验”的要求（见第5章）；增加了“交付文件”的要求（见第6章）；修改了长轴传动装置、短轴传动装置结构示意图（见图A.1、图A.2）；增加了赛龙轴承典型结构示意图（见图A.3）；增加了绞刀轴及轴承更换与装配要求（见附录B）。 本部分由全国港口标准化技术委员会疏浚装备分技术委员会（SAC/TC530/SC1）提出并归口。本部分起草单位：中国交通建设股份有限公司、中交天津航道局有限公司、中交疏浚（集团）股份有限公司、中交天津港航勘察设计研究院有限公司、中交上海航道局有限公司、中交广州航道局有限公司、中交天航滨海环保浚航工程有限公司、中交烟台环保疏浚有限公司、中交天航南方交通建设有限公司、天津市疏浚工程技术企业重点实验室。本部分主要起草人：王健、田俊峰、孔凡震、赵理志、刘长云、钟志生、李金贵、代朋。 1 范围 JT/T164的本部分规定了绞吸挖泥船绞刀传动装置的勘验、修理、检验和交付文件的技术要求。本部分适用于绞吸挖泥船绞刀传动装置的修理。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T1184—1996 形状和位置公差未注公差值 GB/T9793 热喷涂金属和其他无机覆盖层 锌、铝及其合金 JB/T5000.7 重型机械通用技术条件 第7部分：铸钢件补焊 中国船级社材料与焊接规范 3 勘验 3.1 齿轮箱 检查齿轮箱，出现下列情况时应进行修理： a) 箱体表面破损、裂纹； b) 齿轮箱密封件失效； c) 箱体连接螺栓锈蚀严重或断裂； d) 齿轮齿面磨蚀、剥落、裂纹或断齿； e) 齿轮间隙大于设计间隙的4倍或大于1.5mm； f) 传动轴磨损、烧蚀、变形、裂纹或断裂； g) 传动轴连接键失效； h) 滚动轴承裂纹、烧蚀、磨蚀，噪声、振动大； i) 滑动轴承裂纹、烧蚀、磨蚀或间隙超限； j) 轴承座孔磨蚀、烧蚀、变形； k) 滚动轴承达到使用寿命。 3.2 中间轴及轴承 检查长轴传动装置中间轴及轴承（典型结构如图A.1所示），出现下列情况时应进行修理： a) 中间轴变形、裂纹或断裂； b) 中间轴轴颈或轴套磨蚀量大于中间轴直径的1%或大于5mm； c) 中间轴法兰连接螺栓和轴承座安装螺栓断裂、缺失，螺栓孔变形； d) 滑动轴承烧蚀，座孔变形； e) 滑动轴承间隙超限。 3.3 绞刀轴及滚动轴承 检查短轴传动装置绞刀轴及滚动轴承（典型结构如图A.2所示），出现下列情况时应进行修理： a) 滚动轴承内圈轴向贯穿断裂，内圈碎裂； b) 滚动轴承外圈径向断裂，外圈掉边、碎裂； c) 滚动轴承滚动体及滚道锈蚀、剥落、碎裂； d) 滚动轴承保持架变形，过梁断裂； e) 滚动轴承内圈与轴配合松动，轴颈的圆度、圆柱度公差值超过表B.1中规定的值； f) 轴承座内孔磨损，装配间隙超过表B.1中规定的值； g) 滚动轴承达到使用寿命； h) 绞刀轴变形、裂纹或断裂； i) 密封失效。 3.4 绞刀轴及赛龙轴承 检查绞刀轴及赛龙轴承（典型结构如图A.3所示），出现下列情况时应进行修理： a) 赛龙轴承最小厚度小于图B.1中规定的值； b) 赛龙轴承内圈上（下）120°圆弧范围内有脱壳或龟裂、剥落，其最大长度大于轴颈的1/8； c) 赛龙轴承径向间隙超过图B.2中规定的值； d) 赛龙轴承外圈与绞刀轴承筒配合松动； e) 绞刀轴颈或轴套表面有凹坑、腐蚀，径向磨蚀量大于绞刀轴直径的1%或大于5mm； f) 绞刀轴变形、裂纹或断裂； g) 密封失效。 4 修理 4.1 齿轮箱 齿轮箱的修理应按表1的要求进行： 1. 箱体：修复或换新。若进行补焊修复，焊接质量应满足中国船级社《材料与焊接规范》要求；若表面裂纹不能补焊或破损严重应换新。 2. 密封件：换新，应满足原设计规格和安装工艺要求。 3. 螺栓：换新，应满足原设计规格和安装工艺要求。 4. 齿轮：若齿面轻度磨蚀采用打磨工艺修理；若重度磨蚀、裂纹或断齿应换新。 5. 传动轴：若轻度烧蚀可采用金属喷涂或补焊光车工艺修复，加工精度应符合GB/T1184—1996的7级规定；若重度烧蚀、变形、裂纹或断裂应换新。 6. 中间轴及轴承：换新，应满足原设计规格。 7. 滚动轴承/滑动轴承：换新，应满足原设计规格。 4.2 中间轴及轴承 中间轴及轴承的修理应按表2的要求进行： 1. 中间轴：换新，应满足原设计规格和安装工艺要求。 2. 轴套：换新，应满足原设计规格和安装工艺要求。 3. 螺栓：若螺栓孔变形采用铰孔配螺栓工艺修复；螺栓换新，应满足原设计规格。 4. 轴承座孔：若存在烧蚀，采用热喷涂金属或补焊后恢复原尺寸，热喷涂工艺应满足GB/T9793要求。 5. 滑动轴承：换新，应满足原设计规格。 4.3 绞刀轴及滚动轴承 绞刀轴及滚动轴承的修理应按表3的要求进行： 1. 滚动轴承：换新，应满足原设计规格及表B.1要求。 2. 轴颈：若需修复，采用热喷涂金属或补焊光车，加工精度应符合GB/T1184—1996的7级规定。 3. 轴承座内孔：采用热喷涂金属或补焊后恢复原尺寸，工艺应满足GB/T9793或相关规范。 4. 绞刀轴：若需修复，应满足相关焊接与加工工艺要求。 5. 密封：若密封失效需进行更换或修复。 4.4 绞刀轴及赛龙轴承 （注：根据文中逻辑，该部分应包含针对绞刀轴及赛龙轴承的具体修理要求，详见附录相关内容）