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基本信息

标准号: JT/T 1224.1-2018

中文名称:交通运输数据中心互联技术规范第1部分:系统架构模型

标准类别:交通行业标准(JT)

标准状态:现行

出版语种:简体中文

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相关标签: 交通运输 数据中心 互联 技术规范 系统 架构 模型

标准分类号

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标准简介

JT/T 1224.1-2018 Technical specification for the interconnection of transportation data center-Part 1 :System architecture model.
1范围
JT/T 1224.1规定了交通运输数据中心互联的基本原则.互联系统架构、功能要求及主要性能要求。
JT/T 1224.1适用于交通运输数据中心互联系统的设计开发及实施。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注H期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 20271信息安全技术信息 系统通用安全技术要求
3术语和定义、缩略语;
3.1 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1.1数据中心data center
用于汇聚、存储和管理信息资源的一整套系统集合,其中包括软硬件设施运行在系统中的信息资源以及相应的管理机构与人员。
3.1.2数据交换data exchange
两个用户或者计算机间相互传输数据。
3.1.3数据共享data sharing
多个用户或者多台计算机共用数据库中的数据集。

标准内容

中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T1224.1—2018 交通运输数据中心互联技术规范 第1部分:系统架构模型 Technical specification for the interconnection of transportation data center - Part 1: System architecture model 发布日期:2018-08-29 实施日期:2018-12-01 前言 JT/T1224《交通运输数据中心互联技术规范》分为3个部分:第1部分:系统架构模型;第2部分:数据资源目录分类编码;第3部分:数据交换。 本部分为JT/T1224的第1部分。 本部分按照GB/T 1.1规定的规则起草。本部分由交通运输信息通信及导航标准化技术委员会提出并归口。 本部分起草单位:中海网络科技股份有限公司、中国交通通信信息中心、交通运输部科学研究院、中交水运规划设计院有限公司。 本部分主要起草人:周晓梅、韩懿、朱晓蓉、葛红、崔毓伟、李爽爽、徐延军、刘大伟、张毅、唐菁、褚伟Ⅲ 1 范围 JT/T1224.1—2018 JT/T1224的本部分规定了交通运输数据中心互联的基本原则、互联系统架构、功能要求及主要性能要求。 本部分适用于交通运输数据中心互联系统的设计、开发及实施。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 20271 信息安全技术 信息系统通用安全技术要求 3 术语和定义、缩略语 3.1 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1.1 数据中心 (datacenter):用于汇聚、存储和管理信息资源的一整套系统集合,其中包括软硬件设施、运行在系统中的信息资源以及相应的管理机构与人员。 3.1.2 数据交换 (data exchange):两个用户或者计算机间相互传输数据。 3.1.3 数据共享 (data sharing):多个用户或者多台计算机共用数据库中的数据集。 3.1.4 接口 (interface):由功能特性、物理互联特性、信号交换特性及其他特性定义的两个功能单元之间的共享边界。 3.1.5 信息资源 (information resources):与社会生产和生活相关,通过处理或加工形成的能够传输或传播的各种文字、数据、音像、图表及语言等信息的总称。 3.1.6 信息资源目录 (information resource catalog):记录信息资源结构和信息资源属性的数据体系。 3.1.7 目录管理节点 (catalog management node):对信息资源目录进行管理,并与其他数据中心实现目录信息双向交换的系统。 3.1.8 Web服务接口 (Web service interface):一个平台独立的、低耦合的、自包含的、基于可编程的Web的应用系统接口,可实现与其他数据中心进行直接对接。 3.1.9 前置交换节点 (prepositive exchange node):与其他数据中心进行信息资源共享交换的设施,包括节点服务器、节点软件和节点上存储的信息资源。 3.2 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 VPN—虚拟专用网络 (Virtual Private Network) Web—万维网 (World Wide Web) 4 基本原则 交通运输数据中心互联应遵循以下基本原则: a) 安全性:采取必要的安全保护措施,并严格遵循国家相关的安全标准,确保数据安全; b) 可靠性:对系统中关键部位进行备份或采取冗余措施,提高系统容错能力; c) 扩展性:采用模块化设计以适应系统模块扩展、功能扩充等升级需求; d) 开放性:采用通用公开的技术标准,并向接入系统公开接口协议。 5 互联系统架构 5.1 总体框架 5.1.1 概述 交通运输数据中心互联是指部级数据中心、部级业务分中心、省级数据中心、省级业务分中心及其他数据中心间建立连接通道,通过各自的平台接口进行通信,实现信息资源的交换、共享。交通运输数据中心互联系统的组成包括信息资源、平台接口及传输网络。信息资源分布在各数据中心及分中心的信息系统中。平台接口负责实现数据资源的传输和转换,以及多媒体资源的联网。 5.1.2 部级数据中心 部级数据中心是交通运输数据中心互联系统的国家级节点,是行业基础数据和主题数据的汇集、交换、共享和服务的主体。部级数据中心负责管理交通运输部级信息资源,完成行业基础数据的汇集,承担基础数据、主题数据在各个层面的交互与共享,并向政府、企业和公众提供各类基础数据和主题数据。 5.1.3 部级业务分中心 部级业务分中心是部机关业务司局或直属机构业务系统数据的汇聚中心,负责对本业务系统信息资源的统一管理。部级业务分中心通过平台接口和部级数据中心共享信息资源,实现与其他中心或分中心间的信息资源交换。部级业务分中心是部级数据中心信息资源的使用者,同时也是信息资源的提供者。 5.1.4 省级数据中心 省级数据中心是各省交通运输行业信息资源的汇集中心。省级数据中心通过平台接口和部级数据中心共享信息资源,实现与其他中心或分中心间的信息资源交换。省级数据中心是部级数据中心信息资源的使用者,同时也是信息资源的提供者。 5.1.5 省级业务分中心 省级业务分中心是省级各业务部门或直属机构业务系统数据的汇聚中心,负责对本业务系统信息资源的统一管理。省级业务分中心通过平台接口和省级数据中心共享信息资源,实现与其他中心或分中心间的信息资源交换。省级业务分中心是部级数据中心、省级数据中心信息资源的使用者,同时也是信息资源的提供者。 5.1.6 其他数据中心 其他数据中心包括其他行业数据中心、企业数据中心等。其他数据中心通过平台接口、传输网络实现与交通运输部级数据中心的互联,以及信息资源的共享与交换。 5.2 联网架构 5.2.1 网络结构 5.2.1.1 概述 交通运输数据中心互联分为两类:一是行业内部互联;二是与其他数据中心互联。部级数据中心是交通运输主管部门在部级层面与其他数据中心互联的核心节点。省级数据中心与其他数据中心的互联可参照本条款执行。 5.2.1.2 行业内部互联 交通运输数据中心行业内部互联的传输网络采用政务外网、全国高速公路信息通信网、公用通信网(专线)或公用通信网 VPN (Internet)。公用通信网 VPN (Internet) 主要作为备份链路,可提供给不具备政务外网、全国高速公路信息通信网和公用通信网(专线)条件的省级数据中心采用。无论采用何种网络,均应保证接入互联系统的安全。在资源满足需求时,宜优先选择使用政务外网和全国高速公路信息通信网。 5.2.1.3 与其他数据中心互联 部级数据中心与其他数据中心互联时传输网络可采用政务外网和公用通信网(专线),宜优先选择使用政务外网。 5.2.2 联网协议 5.2.2.1 交换格式 数据资源的传输和交换应支持文件格式和数据库格式;多媒体资源的联网应支持音频、视频等格式。 5.2.2.2 通信协议 交通运输数据中心跨区域互联应遵循国家、行业统一的通信协议。 5.3 数据交换对接模式 5.3.1 概述 交通运输部级数据中心为能够向与其互联的数据中心(部级业务分中心/省级数据中心/其他数据中心)提供目录服务、基础信息资源共享服务、信息交换服务和认证授权服务,应支持以下3种信息资源交换共享对接模式: 1) 目录管理节点对接模式; 2) Web服务接口对接模式; 3) 前置交换节点对接模式。

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