JTS 169-2017
基本信息
标准号： JTS 169-2017
中文名称：码头附属设施技术规范
标准类别：交通行业标准(JT)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
下载格式：.zip .pdf
下载大小：40866632
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
JTS 169-2017 Technical Code for Auxiliary Facilities of Wharf.
总则
1.0.1为统一码头附属设施设计与安装的技术要求,提高码头附属设施的安全性、适用性、耐久性和经济合理性,制定本规范。
1.0.2 JTS 169适 用于码头前方作业地带附属设施的设计与安装;不适用于游艇码头附属设施的设计与安装。
1.0.3码头附属设施的设计与安装 ,除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语
2.0.1系船柱Bollard
供船舶靠泊、离泊和停泊码头时,栓系缆绳用的柱状设施。
2.0.2快速 脱缆钩Quick Release Hook( QRH)
安装在码头上用于船舶快速、方便解缆的专用设备。
2.0.3护舷Fender
安装在码头前沿,具有吸能功能并起隔离作用的防冲装置。
2.0.4登船梯Gangway
可以适应水位和船舶吃水变化,连接船舶与码头泊位,供人员上下船舶的设备。
2.0.5激光靠泊系统 Laser Docking Aid System( LDAS)
利用激光测距技术、计算机软件、无线数字传输等技术的综合测控系统,用于引导船舶安全靠泊港口,避免冲撞码头造成损坏。
2.0.6缆绳张力 监测系统Mooring Load Monitoring System( MLMS)
通过传感器对船舶缆绳张力进行监测,以确保系泊安全的系统。
总则
1.0.1为统一码头附属设施设计与安装的技术要求,提高码头附属设施的安全性、适用性、耐久性和经济合理性,制定本规范。
1.0.2 JTS 169适 用于码头前方作业地带附属设施的设计与安装;不适用于游艇码头附属设施的设计与安装。
1.0.3码头附属设施的设计与安装 ,除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语
2.0.1系船柱Bollard
供船舶靠泊、离泊和停泊码头时,栓系缆绳用的柱状设施。
2.0.2快速 脱缆钩Quick Release Hook( QRH)
安装在码头上用于船舶快速、方便解缆的专用设备。
2.0.3护舷Fender
安装在码头前沿,具有吸能功能并起隔离作用的防冲装置。
2.0.4登船梯Gangway
可以适应水位和船舶吃水变化,连接船舶与码头泊位,供人员上下船舶的设备。
2.0.5激光靠泊系统 Laser Docking Aid System( LDAS)
利用激光测距技术、计算机软件、无线数字传输等技术的综合测控系统,用于引导船舶安全靠泊港口,避免冲撞码头造成损坏。
2.0.6缆绳张力 监测系统Mooring Load Monitoring System( MLMS)
通过传感器对船舶缆绳张力进行监测,以确保系泊安全的系统。
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标准内容
中华人民共和国行业标准
JTS169-2017
码头附属设施技术规范
Technical Code for Auxiliary Facilities of Wharf2017-12-11发布
2018-03-01施行
中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业标准
码头附属设施技术规范
JTS169-2017
主编单位：中国工程建设标准化协会水运专业委员会中交水运规划设计院有限公司
批准部门：中华人民共和国交通运输部施行日期：2018年3月1日
上民交通出版社股份有限公司
2018·北京
图书在版编目（CIP）数据
教业国源共男人装
清极美品
码头附属设施技术规范/中国工程建设标准化协会水运专业委员会，中交水运规划设计院有限公司主编.北京：人民交通出版社股份有限公司，2017.11ISBN 978-7-114-14322-9
I.?码Ⅱ.?中②中I．?码头设备一技术规范一中国[email protected]
中国版本图书馆CIP数据核字（2017）第278029号中华人民共和国行业标准
名：码头附属设施技术规范
著作者：中国工程建设标准化协会水运专业委员会中交水运规划设计院有限公司
责任编辑：董方
出版发行：人民交通出版社股份有限公司地
址：（100011)北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号址：http：//chinasybook.com销售电话：（010）64981400，59757915总经销：北京交实文化发展有限公司印
刷：北京鑫正大印刷有限公司
本：880×12301/16
张：4.75
数：103千
次：2018年1月第1版
次：2018年1月第1次印刷
号：ISBN978-7-114-14322-9
价：70.00元
凯出数
（有印刷、装订质量问题的图书由本公司负责调换）北
工海铺
交通运输部关于发布《码头附属设施技术规范》（JTS169—2017）的公告
2017年第53号
现发布《码头附属设施技术规范》（以下简称《规范》）。本《规范》为强制性行业标准，编号为JTS169—2017，自2018年3月1日起施行。《码头附属设施技术规范》（JTJ297—2001）同时废止。
本《规范》第7.1.10条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。本《规范》由交通运输部水运局负责管理和解释。特此公告。
中华人民共和国交通运输部
2017年12月11日
修订说明
修订说明
本规范是根据《交通运输部关于下达2012年度水运工程建设标准编制计划的通知（交水发【2012］582号）要求，由中国工程建设标准化协会水运专业委员会和中交水运规划设计院有限公司组织有关单位，对《码头附属设施技术规范》（JTJ297一2001）进行了全面修订。
《码头附属设施技术规范》（JTJ297一2001）自发布实施以来，对我国水运工程建设发挥了重要作用。由于原规范发布实施时间较久，随着我国大型、开码头尤其是液化天然气码头工程建设的快速发展，原规范已经不能满足需要。为此，在《码头附属设施技术规范》（JTJ297一2001）的基础上，编写组通过深人调查研究，总结近年来国内外码头附属设施建设的实践经验，并借鉴国外相关标准，经广泛征求有关单位和专家意见，对《码头附属设施技术规范》（JTJ2972001）进行了全面修订。本规范中第7.1.10条的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。本规范共分10章6个附录，并附条文说明。本次修订的主要内容有：增加了登船梯，靠泊辅助系统、风浪流监测系统和缆绳张力监测系统的技术规定，对附属设施耐久性、系靠船设施布置、涉及安全环保的技术条款进行了修订。本规范的主编单位为中国工程建设标准化协会水运专业委员会和中交水运规划设计院有限公司，参编单位为中交第一航务工程勘察设计院有限公司、中交第二航务工程勘察设计院有限公司、中交第三航务工程勘察设计院有限公司、中交天津港湾工程研究院有限公司和天津港（集团）有限公司。本规范编写人员分工如下：总则：优佰强李伟
2术语：蔡长泗李斐
基本规定：杨丽民季斐
系船设施：李元青谢长文
护航：芦志强杨丽民
钢轨、车挡及预埋件：任增金芦志强6
登船梯、爬梯和阶梯：魏红彤赵立鹏7
护轮槛、系网环和护栏：芦志强杨丽民张浩强8
辅助系统和监测系统：李元青谢长文蔡长泗9
10其他附属设施：杨国平朱忠余李荣庆附录A：李元青谢长文
附录B：芦志强杨丽民石峻
附录C：任增金芦志强李荣庆张国维码头附属设施技术规范（JTS169-—2017）附录D：杨国平朱忠余任增金李荣庆附录E：朱忠余杨国平李荣庆
附录 F:李荣庆
本规范于2015年10月9日通过部审，于2017年12月11日发布，自2018年3月1日起施行。
本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。各单位在执行过程中发现的问题和意见，请及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局技术管理处，邮政编码：100736）和本规范管理组（地址：北京市东城区国子监街28号中交水运规划设计院有限公司，中国工程建设标准化协会水运专业委员会，邮政编码：100007），以便再修订时参考。2
基本规定
系船设施
一般规定
系船柱布置
系船柱结构和材料
系船环
快速脱缆钩
绞缆装置
5.1一般规定
5.2选型和布置
橡胶护
5.4聚氨酯护航和轮胎护航
钢轨、车挡及预埋件
一般规定
钢轨及联结件
顶升埋件
防风装置
登船梯、爬梯和阶梯
登船梯
7.2爬梯
7.3阶梯
8护轮槛、系网环和护栏
8.1护轮槛
系网环
8.3护栏
9辅助系统和监测系统
靠泊辅助系统
(20）
码头附属设施技术规范（JTS169—2017）9.2风浪流监测系统
9.3缆绳张力监测系统
10其他附属设施
附录A系船柱系列和主要外形尺寸参考表快速脱缆钩常用类型、规格和参数附录B
附录C常用橡胶护炫类型、性能特点附录D
附录E
附录F
钢轨标准断面和主要特征尺寸
标志标识
本规范用词说明
引用标准名录
附加说明
条文说明
本规范主编单位、参编单位、主要起草人、主要审查人。总校人员和管理组人员名单
《码头附属设施技术规范》（JTJ297—2001）主编单位、参编单位、主要起草人名单
(20）
1.0.1为统一码头附属设施设计与安装的技术要求，提高码头附属设施的安全性、适用性、耐久性和经济合理性，制定本规范。1.0.2本规范适用于码头前方作业地带附属设施的设计与安装；不适用于游艇码头附属设施的设计与安装。
1.0.3码头附属设施的设计与安装，除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关S
标准的规定。
SOIVOIN
码头附属设施技术规范（JTS169—2017）术语
2.0.1系船柱Bollard
供船舶靠泊、离泊和停泊码头时，栓系缆绳用的柱状设施。2.0.2快速脱缆钩QuickReleaseHook（QRH）安装在码头上用于船舶快速、方便解缆的专用设备。2.0.3护Fender
安装在码头前沿，具有吸能功能并起隔离作用的防冲装置。2.0.4登船梯Gangway
可以适应水位和船舶吃水变化，连接船舶与码头泊位，供人员上下船舶的设备。2.0.5激光靠泊系统LaserDockingAidSystem（LDAS）利用激光测距技术计算机软件，无线数字传输等技术的综合测控系统，用于引导船舶安全靠泊港口，避免冲撞码头造成损坏。2.0.6缆绳张力监测系统MooringLoadMonitoringSystem（MLMS）通过传感器对船舶缆绳张力进行监测，以确保系泊安全的系统。3基本规定
3基本规定
3.0.1码头附属设施主要包括系船设施，护航，装卸机械轨道钢轨、车挡，登船梯、爬梯和阶梯，护轮槛、系网环和护栏，靠泊辅助系统、风浪流监测系统和缆绳张力监测系统，安全标志等。
3.0.2码头附属设施的设计使用年限应根据码头主体结构的设计使用年限、附属设施类别及其设施更换和维护的难易程度确定，并应符合下列规定。3.0.2.1对于设计使用年限为50年的码头，系船柱柱壳的设计使用年限不应低于25年，用于固定系船柱的锚杆等的设计使用年限应与码头主体结构相同。3.0.2.2对于设计使用年限为50年的码头，橡胶护航的设计使用年限不应低于10年，用于固定橡胶护航的螺栓，埋件等的设计使用年限应与码头主体结构相同。3.0.2.3对于临时码头的系船柱、橡胶护及其埋件，其设计使用年限应与码头主体结构相同。
3.0.3码头附属设施中的钢结构应根据其设计使用年限进行耐久性设计。码头附属设施技术规范（JTS169—2017）4系船设施
41一般规定
4.1.1系船设施应根据泊位功能、码头结构型式、设计船型水位和风、浪、流等情况进行设计。
4.1.2系船设施应满足船舶靠离码头、停泊、移泊和掉头等系泊作业安全可靠和使用方便的要求。
系船设施的布置应避免对码头作业产生干扰。P
4.2系船柱布置
系船椎可分为普通系船柱和风暴系船柱。4.2.1www.bzxz.net
4.2.2普通系船柱的布置应结合泊位功能、码头结构型式及结构分段等综合考虑，并应符合下列规定。○
连片式码头系船柱布置间距应满足船舶系泊作业需要，最大间距不宜超过表4.2.2中的数值，泊位端部应设置系船柱。表4.2.2普通系船柱间距
船舶总长（m）
系船柱间距（m）
100~150
连片式码头系船柱中心至码头前沿线的距离宜为500mml~1200mm。4.2.2.2
墩式码头的系船柱布置应根据使用要求确定邮轮码头和滚装码头系船柱的布置应根据使用要求确定。422.4
4.2.2.5当需要分层设置系船柱时，分层高度应根据使用要求确定，内河直立式码头可取3m~4m。
风暴系船柱的设置不应影响码头装卸作业4.2.4
所示。
系船柱底盘的上表面可与码头面或护轮槛顶面齐平。4.3系船柱结构和材料
系船柱由柱壳、锚杆、锚杆定位板、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成，如图4.3.14.3.2系船柱可根据使用要求选用直柱型、双柱型或曲柱型，柱头型式可选用单挡檐型、羊角型、全挡檐型或其他型式。4
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JTS169-2017
码头附属设施技术规范
Technical Code for Auxiliary Facilities of Wharf2017-12-11发布
2018-03-01施行
中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业标准
码头附属设施技术规范
JTS169-2017
主编单位：中国工程建设标准化协会水运专业委员会中交水运规划设计院有限公司
批准部门：中华人民共和国交通运输部施行日期：2018年3月1日
上民交通出版社股份有限公司
2018·北京
图书在版编目（CIP）数据
教业国源共男人装
清极美品
码头附属设施技术规范/中国工程建设标准化协会水运专业委员会，中交水运规划设计院有限公司主编.北京：人民交通出版社股份有限公司，2017.11ISBN 978-7-114-14322-9
I.?码Ⅱ.?中②中I．?码头设备一技术规范一中国[email protected]
中国版本图书馆CIP数据核字（2017）第278029号中华人民共和国行业标准
名：码头附属设施技术规范
著作者：中国工程建设标准化协会水运专业委员会中交水运规划设计院有限公司
责任编辑：董方
出版发行：人民交通出版社股份有限公司地
址：（100011)北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号址：http：//chinasybook.com销售电话：（010）64981400，59757915总经销：北京交实文化发展有限公司印
刷：北京鑫正大印刷有限公司
本：880×12301/16
张：4.75
数：103千
次：2018年1月第1版
次：2018年1月第1次印刷
号：ISBN978-7-114-14322-9
价：70.00元
凯出数
（有印刷、装订质量问题的图书由本公司负责调换）北
工海铺
交通运输部关于发布《码头附属设施技术规范》（JTS169—2017）的公告
2017年第53号
现发布《码头附属设施技术规范》（以下简称《规范》）。本《规范》为强制性行业标准，编号为JTS169—2017，自2018年3月1日起施行。《码头附属设施技术规范》（JTJ297—2001）同时废止。
本《规范》第7.1.10条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。本《规范》由交通运输部水运局负责管理和解释。特此公告。
中华人民共和国交通运输部
2017年12月11日
修订说明
修订说明
本规范是根据《交通运输部关于下达2012年度水运工程建设标准编制计划的通知（交水发【2012］582号）要求，由中国工程建设标准化协会水运专业委员会和中交水运规划设计院有限公司组织有关单位，对《码头附属设施技术规范》（JTJ297一2001）进行了全面修订。
《码头附属设施技术规范》（JTJ297一2001）自发布实施以来，对我国水运工程建设发挥了重要作用。由于原规范发布实施时间较久，随着我国大型、开码头尤其是液化天然气码头工程建设的快速发展，原规范已经不能满足需要。为此，在《码头附属设施技术规范》（JTJ297一2001）的基础上，编写组通过深人调查研究，总结近年来国内外码头附属设施建设的实践经验，并借鉴国外相关标准，经广泛征求有关单位和专家意见，对《码头附属设施技术规范》（JTJ2972001）进行了全面修订。本规范中第7.1.10条的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。本规范共分10章6个附录，并附条文说明。本次修订的主要内容有：增加了登船梯，靠泊辅助系统、风浪流监测系统和缆绳张力监测系统的技术规定，对附属设施耐久性、系靠船设施布置、涉及安全环保的技术条款进行了修订。本规范的主编单位为中国工程建设标准化协会水运专业委员会和中交水运规划设计院有限公司，参编单位为中交第一航务工程勘察设计院有限公司、中交第二航务工程勘察设计院有限公司、中交第三航务工程勘察设计院有限公司、中交天津港湾工程研究院有限公司和天津港（集团）有限公司。本规范编写人员分工如下：总则：优佰强李伟
2术语：蔡长泗李斐
基本规定：杨丽民季斐
系船设施：李元青谢长文
护航：芦志强杨丽民
钢轨、车挡及预埋件：任增金芦志强6
登船梯、爬梯和阶梯：魏红彤赵立鹏7
护轮槛、系网环和护栏：芦志强杨丽民张浩强8
辅助系统和监测系统：李元青谢长文蔡长泗9
10其他附属设施：杨国平朱忠余李荣庆附录A：李元青谢长文
附录B：芦志强杨丽民石峻
附录C：任增金芦志强李荣庆张国维码头附属设施技术规范（JTS169-—2017）附录D：杨国平朱忠余任增金李荣庆附录E：朱忠余杨国平李荣庆
附录 F:李荣庆
本规范于2015年10月9日通过部审，于2017年12月11日发布，自2018年3月1日起施行。
本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。各单位在执行过程中发现的问题和意见，请及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局技术管理处，邮政编码：100736）和本规范管理组（地址：北京市东城区国子监街28号中交水运规划设计院有限公司，中国工程建设标准化协会水运专业委员会，邮政编码：100007），以便再修订时参考。2
基本规定
系船设施
一般规定
系船柱布置
系船柱结构和材料
系船环
快速脱缆钩
绞缆装置
5.1一般规定
5.2选型和布置
橡胶护
5.4聚氨酯护航和轮胎护航
钢轨、车挡及预埋件
一般规定
钢轨及联结件
顶升埋件
防风装置
登船梯、爬梯和阶梯
登船梯
7.2爬梯
7.3阶梯
8护轮槛、系网环和护栏
8.1护轮槛
系网环
8.3护栏
9辅助系统和监测系统
靠泊辅助系统
(20）
码头附属设施技术规范（JTS169—2017）9.2风浪流监测系统
9.3缆绳张力监测系统
10其他附属设施
附录A系船柱系列和主要外形尺寸参考表快速脱缆钩常用类型、规格和参数附录B
附录C常用橡胶护炫类型、性能特点附录D
附录E
附录F
钢轨标准断面和主要特征尺寸
标志标识
本规范用词说明
引用标准名录
附加说明
条文说明
本规范主编单位、参编单位、主要起草人、主要审查人。总校人员和管理组人员名单
《码头附属设施技术规范》（JTJ297—2001）主编单位、参编单位、主要起草人名单
(20）
1.0.1为统一码头附属设施设计与安装的技术要求，提高码头附属设施的安全性、适用性、耐久性和经济合理性，制定本规范。1.0.2本规范适用于码头前方作业地带附属设施的设计与安装；不适用于游艇码头附属设施的设计与安装。
1.0.3码头附属设施的设计与安装，除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关S
标准的规定。
SOIVOIN
码头附属设施技术规范（JTS169—2017）术语
2.0.1系船柱Bollard
供船舶靠泊、离泊和停泊码头时，栓系缆绳用的柱状设施。2.0.2快速脱缆钩QuickReleaseHook（QRH）安装在码头上用于船舶快速、方便解缆的专用设备。2.0.3护Fender
安装在码头前沿，具有吸能功能并起隔离作用的防冲装置。2.0.4登船梯Gangway
可以适应水位和船舶吃水变化，连接船舶与码头泊位，供人员上下船舶的设备。2.0.5激光靠泊系统LaserDockingAidSystem（LDAS）利用激光测距技术计算机软件，无线数字传输等技术的综合测控系统，用于引导船舶安全靠泊港口，避免冲撞码头造成损坏。2.0.6缆绳张力监测系统MooringLoadMonitoringSystem（MLMS）通过传感器对船舶缆绳张力进行监测，以确保系泊安全的系统。3基本规定
3基本规定
3.0.1码头附属设施主要包括系船设施，护航，装卸机械轨道钢轨、车挡，登船梯、爬梯和阶梯，护轮槛、系网环和护栏，靠泊辅助系统、风浪流监测系统和缆绳张力监测系统，安全标志等。
3.0.2码头附属设施的设计使用年限应根据码头主体结构的设计使用年限、附属设施类别及其设施更换和维护的难易程度确定，并应符合下列规定。3.0.2.1对于设计使用年限为50年的码头，系船柱柱壳的设计使用年限不应低于25年，用于固定系船柱的锚杆等的设计使用年限应与码头主体结构相同。3.0.2.2对于设计使用年限为50年的码头，橡胶护航的设计使用年限不应低于10年，用于固定橡胶护航的螺栓，埋件等的设计使用年限应与码头主体结构相同。3.0.2.3对于临时码头的系船柱、橡胶护及其埋件，其设计使用年限应与码头主体结构相同。
3.0.3码头附属设施中的钢结构应根据其设计使用年限进行耐久性设计。码头附属设施技术规范（JTS169—2017）4系船设施
41一般规定
4.1.1系船设施应根据泊位功能、码头结构型式、设计船型水位和风、浪、流等情况进行设计。
4.1.2系船设施应满足船舶靠离码头、停泊、移泊和掉头等系泊作业安全可靠和使用方便的要求。
系船设施的布置应避免对码头作业产生干扰。P
4.2系船柱布置
系船椎可分为普通系船柱和风暴系船柱。4.2.1www.bzxz.net
4.2.2普通系船柱的布置应结合泊位功能、码头结构型式及结构分段等综合考虑，并应符合下列规定。○
连片式码头系船柱布置间距应满足船舶系泊作业需要，最大间距不宜超过表4.2.2中的数值，泊位端部应设置系船柱。表4.2.2普通系船柱间距
船舶总长（m）
系船柱间距（m）
100~150
连片式码头系船柱中心至码头前沿线的距离宜为500mml~1200mm。4.2.2.2
墩式码头的系船柱布置应根据使用要求确定邮轮码头和滚装码头系船柱的布置应根据使用要求确定。422.4
4.2.2.5当需要分层设置系船柱时，分层高度应根据使用要求确定，内河直立式码头可取3m~4m。
风暴系船柱的设置不应影响码头装卸作业4.2.4
所示。
系船柱底盘的上表面可与码头面或护轮槛顶面齐平。4.3系船柱结构和材料
系船柱由柱壳、锚杆、锚杆定位板、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成，如图4.3.14.3.2系船柱可根据使用要求选用直柱型、双柱型或曲柱型，柱头型式可选用单挡檐型、羊角型、全挡檐型或其他型式。4
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。