基本信息
标准号:
JTS 169-2017
中文名称:码头附属设施技术规范
标准类别:交通行业标准(JT)
标准状态:现行
出版语种:简体中文
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码头
附属
设施
技术规范
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出版信息
相关单位信息
标准简介
JTS 169-2017 Technical Code for Auxiliary Facilities of Wharf.
总则
1.0.1为统一码头附属设施设计与安装的技术要求,提高码头附属设施的安全性、适用性、耐久性和经济合理性,制定本规范。
1.0.2 JTS 169适 用于码头前方作业地带附属设施的设计与安装;不适用于游艇码头附属设施的设计与安装。
1.0.3码头附属设施的设计与安装 ,除应符合本规范的规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语
2.0.1系船柱Bollard
供船舶靠泊、离泊和停泊码头时,栓系缆绳用的柱状设施。
2.0.2快速 脱缆钩Quick Release Hook( QRH)
安装在码头上用于船舶快速、方便解缆的专用设备。
2.0.3护舷Fender
安装在码头前沿,具有吸能功能并起隔离作用的防冲装置。
2.0.4登船梯Gangway
可以适应水位和船舶吃水变化,连接船舶与码头泊位,供人员上下船舶的设备。
2.0.5激光靠泊系统 Laser Docking Aid System( LDAS)
利用激光测距技术、计算机软件、无线数字传输等技术的综合测控系统,用于引导船舶安全靠泊港口,避免冲撞码头造成损坏。
2.0.6缆绳张力 监测系统Mooring Load Monitoring System( MLMS)
通过传感器对船舶缆绳张力进行监测,以确保系泊安全的系统。
标准内容
JTS169-2017 码头附属设施技术规范
【基本信息】
发布日期:2017年12月11日
施行日期:2018年3月1日
发布部门:中华人民共和国交通运输部
主编单位:中国工程建设标准化协会水运专业委员会、中交水运规划设计院有限公司
出版信息:人民交通出版社股份有限公司,2018年北京
ISBN:978-7-114-14322-9
【公告】
交通运输部关于发布《码头附属设施技术规范》(JTS169—2017)的公告(2017年第53号):
现发布《码头附属设施技术规范》(以下简称《规范》)。本《规范》为强制性行业标准,编号为JTS169—2017,自2018年3月1日起施行。《码头附属设施技术规范》(JTJ297—2001)同时废止。本《规范》第7.1.10条中的黑体字部分为强制性条文,必须严格执行。本《规范》由交通运输部水运局负责管理和解释。
【修订说明】
本规范是根据《交通运输部关于下达2012年度水运工程建设标准编制计划的通知》(交水发【2012】582号)要求,由中国工程建设标准化协会水运专业委员会和中交水运规划设计院有限公司组织有关单位,对《码头附属设施技术规范》(JTJ297—2001)进行了全面修订。
由于原规范发布实施时间较久,随着我国大型码头尤其是液化天然气码头工程建设的快速发展,原规范已经不能满足需要。为此,编写组通过深入调查研究,总结近年来国内外码头附属设施建设的实践经验,并借鉴国外相关标准,对《码头附属设施技术规范》(JTJ297-2001)进行了全面修订。本次修订的主要内容包括:增加了登船梯、靠泊辅助系统、风浪流监测系统和缆绳张力监测系统的技术规定,并对附属设施耐久性、系靠船设施布置、涉及安全环保的技术条款进行了修订。本规范共分10章6个附录,并附条文说明。
【目次】
1 总则
2 术语
3 基本规定
4 系船设施
4.1 一般规定
4.2 系船柱布置
4.3 系船柱结构和材料
4.4 系船环
4.5 快速脱缆钩
4.6 绞缆装置
5 护航
5.1 一般规定
5.2 选型和布置
5.3 橡胶护航
5.4 聚氨酯护航和轮胎护航
6 钢轨、车挡及预埋件
6.1 一般规定
6.2 钢轨及联结件
6.3 车挡
6.4 顶升埋件
6.5 防风装置
7 登船梯、爬梯和阶梯
7.1 登船梯
7.2 爬梯
7.3 阶梯
8 护轮槛、系网环和护栏
8.1 护轮槛
8.2 系网环
8.3 护栏
9 辅助系统和监测系统
9.1 靠泊辅助系统
9.2 风浪流监测系统
9.3 缆绳张力监测系统
10 其他附属设施
附录A 系船柱系列和主要外形尺寸参考表
附录B 快速脱缆钩常用类型、规格和参数
附录C 常用橡胶护航类型、性能特点
附录D 钢轨标准断面和主要特征尺寸
附录E 标志标识
附录F 本规范用词说明
【正文】
1 总则
1.0.1 为统一码头附属设施设计与安装的技术要求,提高码头附属设施的安全性、适用性、耐久性和经济合理性,制定本规范。
1.0.2 本规范适用于码头前方作业地带附属设施的设计与安装;不适用于游艇码头附属设施的设计与安装。
1.0.3 码头附属设施的设计与安装,除应符合本规范的规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语
2.0.1 系船柱 Bollard:供船舶靠泊、离泊和停泊码头时,栓系缆绳用的柱状设施。
2.0.2 快速脱缆钩 Quick Release Hook (QRH):安装在码头上用于船舶快速、方便解缆的专用设备。
2.0.3 护航 Fender:安装在码头前沿,具有吸能功能并起隔离作用的防冲装置。
2.0.4 登船梯 Gangway:可以适应水位和船舶吃水变化,连接船舶与码头泊位,供人员上下船舶的设备。
2.0.5 激光靠泊系统 Laser Docking Aid System (LDAS):利用激光测距技术、计算机软件、无线数字传输等技术的综合测控系统,用于引导船舶安全靠泊港口,避免冲撞码头造成损坏。
2.0.6 缆绳张力监测系统 Mooring Load Monitoring System (MLMS):通过传感器对船舶缆绳张力进行监测,以确保系泊安全的系统。
3 基本规定
3.0.1 码头附属设施主要包括系船设施,护航,装卸机械轨道钢轨、车挡,登船梯、爬梯和阶梯,护轮槛、系网环和护栏,靠泊辅助系统、风浪流监测系统和缆绳张力监测系统,安全标志等。
3.0.2 码头附属设施的设计使用年限应根据码头主体结构的设计使用年限、附属设施类别及其设施更换和维护的难易程度确定,并应符合下列规定:
3.0.2.1 对于设计使用年限为50年的码头,系船柱柱壳的设计使用年限不应低于25年,用于固定系船柱的锚杆等的设计使用年限应与码头主体结构相同。
3.0.2.2 对于设计使用年限为50年的码头,橡胶护航的设计使用年限不应低于10年,用于固定橡胶护航的螺栓、埋件等的设计使用年限应与码头主体结构相同。
3.0.2.3 对于临时码头的系船柱、橡胶护航及其埋件,其设计使用年限应
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