JTS/T 172-2016
基本信息
标准号： JTS/T 172-2016
中文名称：码头结构加固改造技术指南
标准类别：交通行业标准(JT)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
JTS/T 172-2016 Guidance for Strengthening and Renovation of Wharf Structure.
1总则
1.0.1为指导码头结构加固改造，做到技术先进、安全适用经济合理、质量可靠,制定本指南。
1.0.2 JTS/T 172适用于沿海和内河港口码头结构加固改造工程的设计和施工，船厂码头结构加固改造工程可参考使用。
1.0.3码头结 构加固改造应符合国家现行有关标准的规定。
2术语
2.0.1加固改造 Strengthening & Renovation
对需要维持或提高既有结构、构件及其相关部分的可靠性,使结构满足规定的安全性、适用性和耐久性,采取的结构调整或增强等措施。
2.0.2
结构状态判别Identification of Structural Behavior
在结构检测评估的基础上,结合码头结构加固改造要求,采用计算、分析、试验等手段对结构的安全性、适用性、耐久性以及结构剩余使用年限等进行的综合识别。
2.0.3剩余使 用年限Residual Service Life
既有结构在规定的使用条件和正常维护条件下,无需采用大修措施继续保持其预定功能的时间。
1总则
1.0.1为指导码头结构加固改造，做到技术先进、安全适用经济合理、质量可靠,制定本指南。
1.0.2 JTS/T 172适用于沿海和内河港口码头结构加固改造工程的设计和施工，船厂码头结构加固改造工程可参考使用。
1.0.3码头结 构加固改造应符合国家现行有关标准的规定。
2术语
2.0.1加固改造 Strengthening & Renovation
对需要维持或提高既有结构、构件及其相关部分的可靠性,使结构满足规定的安全性、适用性和耐久性,采取的结构调整或增强等措施。
2.0.2
结构状态判别Identification of Structural Behavior
在结构检测评估的基础上,结合码头结构加固改造要求,采用计算、分析、试验等手段对结构的安全性、适用性、耐久性以及结构剩余使用年限等进行的综合识别。
2.0.3剩余使 用年限Residual Service Life
既有结构在规定的使用条件和正常维护条件下,无需采用大修措施继续保持其预定功能的时间。
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标准内容
中华人民共和国行业标准
JTS/T172—2016
码头结构加固改造技术指南
Guidance for Strengthening and Renovation ofWharfStructure
2016-04-19 发布
2016~07-01实施
中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业标准
码头结构加固改造技术指南
JTS /T 172—2016
主编单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司中国工程建设标准化协会水运专业委员会中交［海一航科学研究院有限公司批准部门：中华人民共和国交通运输部施行日期：2016年：7月1日
交通运输部关于发布《码头结构加固改造技术指南》（JTS/T172—2016）的公告2016年第14号
现发布《码头结构州固改造技术指南》（以下简称《指南》），本《指南》为推荐性行业标准，编号为JTS/T172—2016，「12016年7月1日起施行。本《指南》由交通运输部水运局负责管理和解释。特此公告。
中华人民共和国交通运输部
2016年4月19［
制订说明
制语说期
本指南是根据我国港口1程建设发展的特点和实际情况，针对码头结构加固改造的技术需求，在深人调查研究的基础上，总结近年来码头结构加固政造中检测评估、设计，施工等实践经验，经认真梳理凝练、厂泛征求意见、反复修改完善编制而成，主要包括码头维构检测评估与状态判别，高杭码头纤构加固改造、重力式码头结构加固改造、板桩码头结构加固改造、斜坡码头和浮码头绍构加固改造等技术内容。本指南的主编单位为中交第三航务工程勘察设计院有限公司、中国工程建设标准化协会水运专业委员会、中交上海三航科学研究院有限公司，参编单位为中交第航务工程勘察设计院有限公司、中交第三航务工程局有限公司、中交天津港湾工程研究院有限公司，中交武汉港湾工程设计研究院有限公司、中交四航L程研究院有限公司。本指前共分8章5个附录.并附条文说明。本指南缩写人员的分L如下：
1总则:机伯强、周国然“程泽帅2术语：仇伯强周国然程泽坤顾宽海3基本规定：程泽坤仇们强顾宽海周国然码头结构检测评估与状态判别：周国然苏林土却同彪刘思国吴锋4
高桩码头结构加固改造：李增光程泽坤顾宽海5
刘思国吴铎苏林下
胡金雄
垂力式码头结构加固改造：李增光高志伟程泽坤
顾祥奎曹称亨刘思国
板桩码头结构川固改造：朱子平顾宽海程泽坤胡金雄苏林土
8斜坡码头和浮码头结构川固改造：顾祥奎！顾宽海
胡国彪
附录 A:顾宽海
李增光赵妍
顾祥牵赵妍
附录B:顾宽海
附求：顾宽海朱了平赵妍
附求):顾宽海顾祥奎
附求E：顾宽海程泽坤
金晓博赵妍
顾海赵（
胡国彪
苏林下
苏林下刘思国
刘思国
本指南丁2015年6月11门通过部审，十2016年4月19日发布，门2016年7月1日起实施
本指南山交迎运输部负责管理和解释：请各单位在执行过程中，将发现的问题和码头结构加固改造技术指南（JTS/T172—2016）议及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局技术管理处，邮峻编码：100736，电子邮箱：[email protected]）和本指南管理组（地址：上海市肇嘉浜路831号，中交第一航务工程勘察设计院有限公司，邮政编码：20X0032），以便修订时参考。
2术语
基本规定
码头结构检测评估与状态判别
5高桩码头结构加固改造
般规定
加固改造主要方式
结构计算
重力式码头结构加固改造
“一般规定
加固改造主要方式
结构计算
6.4构造
板桩码头结构加固改造
一般规定
加固改造主要方式
药构计算
8斜坡码头和浮码头结构加固改造附录 A
高桩码头结构加固改造工程案例附录B
重力式码头结构加固改造工程案例附录板桩码头结构加固改造工程案例附录D
斜坡码头和浮码头结构加固改造工程案例附录E
本指南用词说明
引用标准名录
：(16)
：（17)
码头结构加固改造技术指南（JTS/T172--2016）附加说明
条文说明
本指南主编单位，参编单位、主要起草人、主要审查人、总校人员和管理组人员名单
为指导码头结构加固改造，做到技术先进、安企适用、经济合理、质量可靠，制定本1.0.1
本指南适用丁沿海和内河港口码头结构加固改造工程的设计和施工，船」码头纷1. 0.2
构加固改造亡程可参考使用。
1.0.3码头结构加固改造应符合国家现行有关标准的规定。码头结构加固改造技术指南（JTS/T172—2016）2术语
2.0.1J川固改造Strengthening &Renovalion对需要维持或提高既有结构、构件及其相关部分的可靠性，使结构满是规定的安全性、适用性和耐久性，采取的结构调整或增强等措施。2.0.2结构状态判别Tdentificationof StructuralBchavior在结构检测评估的基础工，结合码头缩构加固改造要求，采用计算、分析、试验等手段对结构的安全性、适用性、耐久性以及结构剩余使用年限等进行的综合识别。2.0.3剩余使用年限ResidualServicLife既有结构在规定的使用条件和正常维护条件下，无需采用大修措施继续保特其预定功能的时问。
3基本规定
3基木规定
3.0.1码头结构加固改造前应对既有结构逊行检测和评估，检测和评估应按照现行行业标准《港口水L建筑物检测与评仙技术规范》（JT1302）和《水运工程水T建筑物原型观测技术规范》（JTJ218）的有关规定执行。3.0.2码头结构加固改造设计应以检测和评估报告为基础，根据使用要求、结构状况、周边环境等，对码头结构状态逆行判别，对不满足结构安企性，适用性、耐久性要求的结构或构件逊行加固改造，使码头统构达到继续使用的技术标准。3.0.3码头结构川固改造设方系应根据结构状沉、自然条件、使用要求、施T条件、周边环境等经技术经济综合比较后确定，应做到技术可靠、经济合理、施「方便。3.0.4码头结构加固改造设计应考虑以下主要因素：（1)港口总体规划、航道管理等：(2)所在海床或河势稳定情况、水深、水流、泥沙、波浪、地质等条件；（3）工程涉及的通航安全、航道与港区相对关系、港区生产管理要求等：（4）施1.可行性；
（5)技术经济合理性：
3.0.5码头结构加固改造设计应具备以下资料：（1)原L程设计文件和T程峻工资料等：(2)近期检测和评估报告；
（3）水文、地形、地质资料；
（4）构筑物使用状态、周边构筑物现状情况等调查资料：（5）原型历史观测资料和维护报告；（6)现场施实施条件，施工设备能力，材料进场要求等资料：（7）其他需要补充的资料。
3.0.6码头结构加固改造的结构安全等级，应根据绍构的要性、使用年限、使用要求、损坏后果的严重程度以及原码以绍构的安全等级，按相应的规范确定，一般情况下信与原犸头结构致。
3.0.7码头结构加固改造的结构设计用年限，应根据结构检测利评估报告结论和使用要求等综合论证确定，
3.0.8码头结构圳固政造设应明确纠构加固改造后的使用和维护要求。3.0.9码头结构加固改造设计应与施1相结合，采取有效措施保证新增构件和部件与既有结构连接可靠，并应避免对未加固部分以及相关的结构，构件和地基基础造成不利的影响。
码头结构知固改造技术指度（JTS/T172-2016）3..10码头结构加固改造设计应按现行国家标推《港口工程组构可靠性设计统一标推》（GB50158）的规定，采用以分项系数表达的极限状态设计法，并应符合国家现行标准的规定。
3.0.11码头构的计算模式应符合加固改造结构前后的实际受力和构造状况。既有结构尺度应采用实测值，新增结构八度应采用设计值。既有结构构件的材料强度指标应采用检测确定的标准值，但不应大于原设计标准值。码头结构上的作用应根据使用要求，按照现行行业标准《港口工程荷载规范》（JTS144一1）的规定和要求确定标准值代长值。3.0.12码头结构川固改造对既有结构承载能力的验算评估应充分考虑维构损环，材料劣化等的影响；缺乏资料战情况复杂时，可采用载荷试验方法验证构的承载能厅，3.0.13码头结构加固改造采用的钢材、钢筋、混凝上加固材料、粘接剂等应符合国家现行标准的有关规定，且混凝土强度等级不应低于原缩构构件的混凝强度等级。3.0.14码头结构破损修补加固应符合现行行业标《港11水T建筑物修补加固技术规范》（JTS311）等的布关规定。3.0.15码头结构加固改造应结合结构设计使用年限和使用要求、使用环境等确定耐久性措施。
3.0.16码头结构加固改造施！应具备以下基础资料：（1)加固改造施工图设计文件：(2)原码头主体结构施工及峻1验收资料、结构峻工图：（3)地形、地质、水文资料；Www.bzxZ.net
(4)施T现场条件；
（5）其他必要的资料。
3..17码头结构加固改造施1应根据加固改造构的结构形式、设计方案、施工条件坏境要求等，制定合理的施工方案。对涉及结构安全的施工项日，其施工程序和方法应与设计.况相致.
3.0.18码头绍构施工期监测应根据码头结构形式、.1程地质条件、周边环境、施工临时措施等确定。施！期测点埋设应充分考虑使用期原型观测的要求。3.0.19加固改造的新结构应结合既结构已设置的沉降、位移固定观测点情况增设观测点，并应符合现行行业标准的有关规定：3.0.20码头结构加固改造工程的质量检验应符合现行行业标准《水运工程质量检验标准》（JTS257）和《港口水T建筑物修补加固技术规池》（JTS311）的有关规定。4
4码头继构检测评伯与次态判另
码头结构检测评估与状态判别
码头结构加固改造工程的检测和评估技术要求应由设计单位编与，应包括以下4.0.1
内容：
（1）码头结构概况；
(2)检测和评估日的：
（3）检测和评估内容；
（4）检测和评估成果要求；
（5）检测和评注意事项：
（6）附图及其他相关要求，
4.0.2码头结构加固改造工程检测和评估的内客应结合结构特点和加固改造设计的目标要求综合硫定
4.0.3码头结构发件异常的变形利变位等情况时，应分析其产牛原因以及对结构承载方和稳定性的影响。
4.0.4码头结构状态判别应具备以下资料：（1）原勘察设计文件和峻工资料；（2）加固改造使用要求；
（3）码头结构原型观测、检查和维护资料；（4)码头结构使用历史、荷载变化情况；（5）现场环境条件等；
(6)检测评估报告。
4.0.5码头结构状态判别应考总码头使用要求、功能和用途调整后对原结构状态的影响。
4.\.6码头结构检测资料不足以进行状态判别时，应进行补充检测或试验。4.0.7码头结构状态判别存在困难或分析精确度达不到要求时，可通过现场应力释放法进行结构既有应力状态判别。
4.0.8对码头结构状态进行判别应综合考虑结构构件评估等级、构件重要程度、码头技术状态类别等因素，提山安企性、适用性、耐久性、剩余使用代限等状态的绍论。5
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JTS/T172—2016
码头结构加固改造技术指南
Guidance for Strengthening and Renovation ofWharfStructure
2016-04-19 发布
2016~07-01实施
中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业标准
码头结构加固改造技术指南
JTS /T 172—2016
主编单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司中国工程建设标准化协会水运专业委员会中交［海一航科学研究院有限公司批准部门：中华人民共和国交通运输部施行日期：2016年：7月1日
交通运输部关于发布《码头结构加固改造技术指南》（JTS/T172—2016）的公告2016年第14号
现发布《码头结构州固改造技术指南》（以下简称《指南》），本《指南》为推荐性行业标准，编号为JTS/T172—2016，「12016年7月1日起施行。本《指南》由交通运输部水运局负责管理和解释。特此公告。
中华人民共和国交通运输部
2016年4月19［
制订说明
制语说期
本指南是根据我国港口1程建设发展的特点和实际情况，针对码头结构加固改造的技术需求，在深人调查研究的基础上，总结近年来码头结构加固政造中检测评估、设计，施工等实践经验，经认真梳理凝练、厂泛征求意见、反复修改完善编制而成，主要包括码头维构检测评估与状态判别，高杭码头纤构加固改造、重力式码头结构加固改造、板桩码头结构加固改造、斜坡码头和浮码头绍构加固改造等技术内容。本指南的主编单位为中交第三航务工程勘察设计院有限公司、中国工程建设标准化协会水运专业委员会、中交上海三航科学研究院有限公司，参编单位为中交第航务工程勘察设计院有限公司、中交第三航务工程局有限公司、中交天津港湾工程研究院有限公司，中交武汉港湾工程设计研究院有限公司、中交四航L程研究院有限公司。本指前共分8章5个附录.并附条文说明。本指南缩写人员的分L如下：
1总则:机伯强、周国然“程泽帅2术语：仇伯强周国然程泽坤顾宽海3基本规定：程泽坤仇们强顾宽海周国然码头结构检测评估与状态判别：周国然苏林土却同彪刘思国吴锋4
高桩码头结构加固改造：李增光程泽坤顾宽海5
刘思国吴铎苏林下
胡金雄
垂力式码头结构加固改造：李增光高志伟程泽坤
顾祥奎曹称亨刘思国
板桩码头结构川固改造：朱子平顾宽海程泽坤胡金雄苏林土
8斜坡码头和浮码头结构川固改造：顾祥奎！顾宽海
胡国彪
附录 A:顾宽海
李增光赵妍
顾祥牵赵妍
附录B:顾宽海
附求：顾宽海朱了平赵妍
附求):顾宽海顾祥奎
附求E：顾宽海程泽坤
金晓博赵妍
顾海赵（
胡国彪
苏林下
苏林下刘思国
刘思国
本指南丁2015年6月11门通过部审，十2016年4月19日发布，门2016年7月1日起实施
本指南山交迎运输部负责管理和解释：请各单位在执行过程中，将发现的问题和码头结构加固改造技术指南（JTS/T172—2016）议及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局技术管理处，邮峻编码：100736，电子邮箱：[email protected]）和本指南管理组（地址：上海市肇嘉浜路831号，中交第一航务工程勘察设计院有限公司，邮政编码：20X0032），以便修订时参考。
2术语
基本规定
码头结构检测评估与状态判别
5高桩码头结构加固改造
般规定
加固改造主要方式
结构计算
重力式码头结构加固改造
“一般规定
加固改造主要方式
结构计算
6.4构造
板桩码头结构加固改造
一般规定
加固改造主要方式
药构计算
8斜坡码头和浮码头结构加固改造附录 A
高桩码头结构加固改造工程案例附录B
重力式码头结构加固改造工程案例附录板桩码头结构加固改造工程案例附录D
斜坡码头和浮码头结构加固改造工程案例附录E
本指南用词说明
引用标准名录
：(16)
：（17)
码头结构加固改造技术指南（JTS/T172--2016）附加说明
条文说明
本指南主编单位，参编单位、主要起草人、主要审查人、总校人员和管理组人员名单
为指导码头结构加固改造，做到技术先进、安企适用、经济合理、质量可靠，制定本1.0.1
本指南适用丁沿海和内河港口码头结构加固改造工程的设计和施工，船」码头纷1. 0.2
构加固改造亡程可参考使用。
1.0.3码头结构加固改造应符合国家现行有关标准的规定。码头结构加固改造技术指南（JTS/T172—2016）2术语
2.0.1J川固改造Strengthening &Renovalion对需要维持或提高既有结构、构件及其相关部分的可靠性，使结构满是规定的安全性、适用性和耐久性，采取的结构调整或增强等措施。2.0.2结构状态判别Tdentificationof StructuralBchavior在结构检测评估的基础工，结合码头缩构加固改造要求，采用计算、分析、试验等手段对结构的安全性、适用性、耐久性以及结构剩余使用年限等进行的综合识别。2.0.3剩余使用年限ResidualServicLife既有结构在规定的使用条件和正常维护条件下，无需采用大修措施继续保特其预定功能的时问。
3基本规定
3基木规定
3.0.1码头结构加固改造前应对既有结构逊行检测和评估，检测和评估应按照现行行业标准《港口水L建筑物检测与评仙技术规范》（JT1302）和《水运工程水T建筑物原型观测技术规范》（JTJ218）的有关规定执行。3.0.2码头结构加固改造设计应以检测和评估报告为基础，根据使用要求、结构状况、周边环境等，对码头结构状态逆行判别，对不满足结构安企性，适用性、耐久性要求的结构或构件逊行加固改造，使码头统构达到继续使用的技术标准。3.0.3码头结构川固改造设方系应根据结构状沉、自然条件、使用要求、施T条件、周边环境等经技术经济综合比较后确定，应做到技术可靠、经济合理、施「方便。3.0.4码头结构加固改造设计应考虑以下主要因素：（1)港口总体规划、航道管理等：(2)所在海床或河势稳定情况、水深、水流、泥沙、波浪、地质等条件；（3）工程涉及的通航安全、航道与港区相对关系、港区生产管理要求等：（4）施1.可行性；
（5)技术经济合理性：
3.0.5码头结构加固改造设计应具备以下资料：（1)原L程设计文件和T程峻工资料等：(2)近期检测和评估报告；
（3）水文、地形、地质资料；
（4）构筑物使用状态、周边构筑物现状情况等调查资料：（5）原型历史观测资料和维护报告；（6)现场施实施条件，施工设备能力，材料进场要求等资料：（7）其他需要补充的资料。
3.0.6码头结构加固改造的结构安全等级，应根据绍构的要性、使用年限、使用要求、损坏后果的严重程度以及原码以绍构的安全等级，按相应的规范确定，一般情况下信与原犸头结构致。
3.0.7码头结构加固改造的结构设计用年限，应根据结构检测利评估报告结论和使用要求等综合论证确定，
3.0.8码头结构圳固政造设应明确纠构加固改造后的使用和维护要求。3.0.9码头结构加固改造设计应与施1相结合，采取有效措施保证新增构件和部件与既有结构连接可靠，并应避免对未加固部分以及相关的结构，构件和地基基础造成不利的影响。
码头结构知固改造技术指度（JTS/T172-2016）3..10码头结构加固改造设计应按现行国家标推《港口工程组构可靠性设计统一标推》（GB50158）的规定，采用以分项系数表达的极限状态设计法，并应符合国家现行标准的规定。
3.0.11码头构的计算模式应符合加固改造结构前后的实际受力和构造状况。既有结构尺度应采用实测值，新增结构八度应采用设计值。既有结构构件的材料强度指标应采用检测确定的标准值，但不应大于原设计标准值。码头结构上的作用应根据使用要求，按照现行行业标准《港口工程荷载规范》（JTS144一1）的规定和要求确定标准值代长值。3.0.12码头结构川固改造对既有结构承载能力的验算评估应充分考虑维构损环，材料劣化等的影响；缺乏资料战情况复杂时，可采用载荷试验方法验证构的承载能厅，3.0.13码头结构加固改造采用的钢材、钢筋、混凝上加固材料、粘接剂等应符合国家现行标准的有关规定，且混凝土强度等级不应低于原缩构构件的混凝强度等级。3.0.14码头结构破损修补加固应符合现行行业标《港11水T建筑物修补加固技术规范》（JTS311）等的布关规定。3.0.15码头结构加固改造应结合结构设计使用年限和使用要求、使用环境等确定耐久性措施。
3.0.16码头结构加固改造施！应具备以下基础资料：（1)加固改造施工图设计文件：(2)原码头主体结构施工及峻1验收资料、结构峻工图：（3)地形、地质、水文资料；Www.bzxZ.net
(4)施T现场条件；
（5）其他必要的资料。
3..17码头结构加固改造施1应根据加固改造构的结构形式、设计方案、施工条件坏境要求等，制定合理的施工方案。对涉及结构安全的施工项日，其施工程序和方法应与设计.况相致.
3.0.18码头绍构施工期监测应根据码头结构形式、.1程地质条件、周边环境、施工临时措施等确定。施！期测点埋设应充分考虑使用期原型观测的要求。3.0.19加固改造的新结构应结合既结构已设置的沉降、位移固定观测点情况增设观测点，并应符合现行行业标准的有关规定：3.0.20码头结构加固改造工程的质量检验应符合现行行业标准《水运工程质量检验标准》（JTS257）和《港口水T建筑物修补加固技术规池》（JTS311）的有关规定。4
4码头继构检测评伯与次态判另
码头结构检测评估与状态判别
码头结构加固改造工程的检测和评估技术要求应由设计单位编与，应包括以下4.0.1
内容：
（1）码头结构概况；
(2)检测和评估日的：
（3）检测和评估内容；
（4）检测和评估成果要求；
（5）检测和评注意事项：
（6）附图及其他相关要求，
4.0.2码头结构加固改造工程检测和评估的内客应结合结构特点和加固改造设计的目标要求综合硫定
4.0.3码头结构发件异常的变形利变位等情况时，应分析其产牛原因以及对结构承载方和稳定性的影响。
4.0.4码头结构状态判别应具备以下资料：（1）原勘察设计文件和峻工资料；（2）加固改造使用要求；
（3）码头结构原型观测、检查和维护资料；（4)码头结构使用历史、荷载变化情况；（5）现场环境条件等；
(6)检测评估报告。
4.0.5码头结构状态判别应考总码头使用要求、功能和用途调整后对原结构状态的影响。
4.\.6码头结构检测资料不足以进行状态判别时，应进行补充检测或试验。4.0.7码头结构状态判别存在困难或分析精确度达不到要求时，可通过现场应力释放法进行结构既有应力状态判别。
4.0.8对码头结构状态进行判别应综合考虑结构构件评估等级、构件重要程度、码头技术状态类别等因素，提山安企性、适用性、耐久性、剩余使用代限等状态的绍论。5
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