ICS 43.180 R 16 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 1029-2016 混合动力电动汽车维护技术规范 Technical specifications for the maintenance of hybrid electric vehicle 2016-02-02发布 2016-04-10实施 中华人民共和交通运输部 本标准按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。 本标准由全国汽车维修标准技术委员会（547247）提出。 起草单位：交通运输部公路科学研究院。 本标准主要起草人：阳冬波、品品、刘莉、李枭、高润泽、余海游。 1 范围 本标准规定了混合动力电动汽车维护的作业安全和技术要求。本标准适用于总质量不小于350kg的混合动力电动汽车。 2 规范性引用文件 下列文件对本文件的应用是必不可少的。凡是标明的引用文件的当前版本，仅适用于本文件；凡是标明引用文件采用的是其他版本时，仅指该版本。 GB/T 2258 机动车行驶安全技术条件 GB/T 18344 汽车维修检测诊断技术规范 GB/T 18384 电动汽车安全要求 GB/T 19596 电动汽车术语 GB/T 19751 混合动力汽车安全要求 GB/T 27876 压缩天然气汽车维护技术规范 GB/T 27876 液化天然气汽车维护技术规范 JT/T 1009 3 术语和定义 GB/T 2258 界定的术语和定义适用于本文件。 4 作业安全 4.1 进行高压电路维护时，工作区域应用隔离栏隔离，并悬挂警示牌。 4.2 进行高压电路维护的人员应经专业培训合格。 4.3 进行高压电路维护时，应佩戴符合技术要求的绝缘手套、绝缘鞋等防护装备。 4.4 进行高压电路维护时，应断开高压电路，直到整车维修作业完成后方能接通。 4.5 进行动力电池组（超级电容组）维护时，应首先断开低压电源。 4.6 禁止同时接触动力电池组（超级电容组）的正负极。 4.7 禁止直接用水清洗电气系统部件。 4.8 进行高压系统绝缘检测时，应断开高压电池总成。 5 技术要求 5.1 一般要求 5.1.1 混合动力电动汽车维修的分级和周期应符合 GB/T 18344 的要求。 5.1.2 混合动力电动汽车维护作业时，依次进行电动系统专用装置维护、天然气专用装置维护（如有）、常规车辆维护作业。天然气专用装置维护应按 GB/T 27876 或 JT/T 1009 的规定进行；常规车辆维护作业应按 GB/T 18344 的规定进行。 5.2 电动系统专用装置维护 5.2.1 日常维护 5.2.1.1 电动系统专用装置日常维护应在出车前、行车中和收车后进行。 5.2.1.2 出车前、行车中和收车后，均应检查仪表显示屏主界面，发现故障报警信息应及时报修。 5.2.1.3 出车前和收车后，搭电式混合动力电动汽车还应检查动力电池组（超级电容组）剩余电量，不足时应及时充电。 5.2.1.4 收车后，还应检查设备舱门是否锁好、有效。 5.2.2 级维护 电动系统专用装置级维护作业项目及要求如下： | 部件名称 | 作业项 | 作业要求 | | :--- | :--- | :--- | | 驱动电机 | 1) 检查离合器分离情况；2) 检查外壳；3) 检查安装固定情况；4) 检查工作状况 | 1) 离合器应分离，无发抖、不打滑；2) 外壳无破损；3) 固定牢固；4) 工作正常。 | | 动力电池组（超级电容组） | 1) 检查仪表显示；2) 检查电压；3) 检查连接情况；4) 测量绝缘电阻 | 1) 仪表显示清晰、指示准确；2) 电压符合要求；3) 连接良好；4) 绝缘特性符合要求。 | | 控制器 | 1) 检查工作状况；2) 检查安装固定情况；3) 检查散热系统 | 1) 控制器工作正常；2) 安装牢固，接地良好；3) 散热器、散热风道应保持通畅。 | | 高压电气控制系统 | 1) 检查断路器；2) 检查连接情况 | 1) 断路器规格符合要求；2) 接线牢固。 | | 线束及连接件 | 1) 检查连接情况；2) 检查固定情况 | 1) 线束捆扎整齐，无破损、老化现象；2) 连接良好。 | | 车辆标志 | 1) 检查车辆标志 | 1) 车辆标志应符合 GB/T 19751 要求。 | | 驱动电机 | 1) 检查工作状况；2) 检查散热系统 | 1) 工作正常；2) 冷却系统工作正常，无泄漏，冷却液充足。 | | 发电机 | 1) 检查安装固定情况；2) 检查工作状况；3) 检查冷却系统；4) 检查皮带 | 1) 安装牢固；2) 工作正常，无异常振动和鸣声；3) 冷却系统工作正常，无异常温度变化；4) 皮带无松弛、折皱现象。 | | 整车绝缘特性 | 1) 测量绝缘电阻 | 1) 绝缘特性符合要求。 | 5.3 混合动力电动汽车二级维护竣工检验 5.3.1 检验要求 混合动力电动汽车、天然气专用装置的二级维护竣工检验应符合 GB/T 18344、GB/T 27876 和 JT/T 1029 的要求。电动系统专用装置二级维护竣工检验应符合紧固程度、绝缘性能、安全标志和路试等检验要求。电动系统专用装置二级维护竣工检验记录样式参见附录A。 5.3.2 紧固检验 动力电池组（超级电容组）、驱动电机、电动机冷却系统、电气控制系统、电路及其他专用装置等主要部件的安装，应符合整车厂相关维修保养技术要求，卡箍应位置合理、固定牢固。 5.3.3 绝缘特性检验 动力电池组（超级电容组）、驱动电机、动力发电机、电动机控制器输入/输出、风扇、整车绝缘特性应符合整车厂相关维修保养技术要求。 5.3.4 车辆标志检验 混合动力电动汽车车辆标志应符合 GB/T 19751。 5.3.5 路试检验 5.3.5.1 车辆通电后，检查仪表显示主界面，应无故障报警信息；动力电池组（超级电容组）剩余电量应符合要求。 5.3.5.2 启动车辆，在车辆行驶过程中应满足： a) 车辆启动平稳，电气系统工作正常； b) 加速平稳，无顿挫感； c) 能量回收过程中制动、滑行均匀、平稳； d) 行驶过程中，仪表显示屏工作正常。 附录A（资料性附录） 电动系统专用装置二级维护竣工检验记录单样式见下表。 表 A.1 电动系统专用装置二级维护竣工检验记录单检验部位 1. 驱动电机（离合端） 2. 动力电池组（超级电容组） 3. 电机控制系统 4. 高压电气控制系统 5. 驱动电机 6. 动力发电机 7. 高压电气控制器 8. 主断路器 9. 线束及连接件 10. 车辆标志 11. 路试检测