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基本信息

标准号: JT/T 1117-2017

中文名称:综合客运枢纽智能化系统信息交换技术规范

标准类别:交通行业标准(JT)

标准状态:现行

出版语种:简体中文

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相关标签: 综合 客运 枢纽 智能化 系统 信息 交换 技术规范

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标准简介

JT/T 1117-2017 Technical specifications on information exchange for intelligent systems of multimodal passenger transportation hub.
1范围
JT/T 1117规定了综合客运枢纽智能化系统信息交换平台框架和功能.信息交换模式、交换信息分类、交换信息结构描述及信息交换总体技术要求。
JT/T 1117适用于综合客运枢纽智能化系统的规划、设计、建设和改造升级,也适用于同类交通信息化系统间信息交换和共享。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
CB/T 7027- -2002信息分类和编码的基本原则与方法
GB/T 21062.1- -2007政务 信息资源交换体系第1部分:总体框架
GB/T 21062.2- -2007政务 信息资源交换体系第2 部分:技术要求
GB/T 21062.4- 2007政务信息资源交换体系 第4 部分:技术管理要求
GB/T 21063.1- 2007政务信息资源目录体系 第1部分:总体框架
GB/T 22240- 2008信息安全技术信息系统安全等级保护定级指南
JI/T 980- -2015综合客运枢纽智能化系统建设总体技术要求
JT/T 1021- 2016交通运输信息系统基于XML的数据交换通用规则
3术语和定义
JI/T 980- -2015 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1综合客运枢纽信息information of multimodal passenger transportation hub
综合客运枢纽建设运营管理单位及其衔接的公路.水运、铁路、民航公共汽电车、轨道交通、出租汽车等交通客运方式的建设运营管理单位,为安全保障、运营管理和公众服务而采集、加工和使用的各种结构化.半结构化和非结构化的数据资源。

标准内容

中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 1117—2017 综合客运枢纽智能化系统 信息交换技术规范 前言 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。本标准由全国智能运输系统标准化技术委员会(SAC/TC268)提出并归口。本标准起草单位:交通运输部公路科学研究院、北京中交国通智能交通系统技术有限公司、中关村中交国通智能交通产业联盟、哈尔滨市公路客运总站、三亚凤凰国际机场有限责任公司、北京公联交通枢纽建设管理有限公司、北京市交通信息中心、北京睿程信息技术有限公司、北京东方通科技有限公司、清华大学高速铁路技术研究中心、北京联合大学、北京北大干方科技有限公司。本标准主要起草人:王笑京、张海林、焦伟赞、李斌、孟春雷、孔涛、刘杰、王鹏、马新群、呼延斌、于海涛、衡玉明、陈岳明、孙蕊、钱越、胥滢波、李绪龙、周亚飞、张建苍、刘文革、王琪琳、王祺、杨国志、董立波、谭辅州、李冰冷、张云。 1 范围 本标准规定了综合客运枢纽智能化系统信息交换平台框架和功能、信息交换模式、交换信息分类、交换信息结构描述及信息交换总体技术要求。本标准适用于综合客运枢纽智能化的规划、设计、建设和改造升级,也适用于同类交通信息化系统间信息交换和共享。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 7027—2002 信息分类和编码的基本原则与方法 GB/T 21062.1—2007 政务信息资源交换体系 第1部分:总体框架 GB/T 21062.2—2007 政务信息资源交换体系 第2部分:技术要求 GB/T 21062.4—2007 政务信息资源交换体系 第4部分:技术管理要求 GB/T 21063.1—2007 政务信息资源目录体系 第1部分:总体框架 GB/T 22240—2008 信息安全技术 信息系统安全等级保护定级指南 JT/T 980—2015 综合客运枢纽智能化系统建设总体技术要求 JT/T 1021—2016 交通运输信息系统基于XML的数据交换通用规则 3 术语和定义 JT/T 980—2015界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 综合客运枢纽信息 (information of multimodal passenger transportation hub):综合客运枢纽建设运营管理单位及其衔接的公路、水运、铁路、民航、公共汽电车、轨道交通、出租汽车等交通客运方式的建设运营管理单位,为安全保障、运营管理和公众服务而采集、加工和使用的各种结构化、半结构化和非结构化的数据资源。 3.2 综合客运枢纽信息交换 (information exchange for multimodal passenger transportation hub):根据综合客运枢纽用户需求将分布在综合客运枢纽内不同功能区、不同运输方式、不同系统中的同一应用、不同应用中的同类数据按统一格式、时间频度要求进行系统间无障碍访问和提取的过程。 3.3 综合客运枢纽信息交换主节点 (information exchange main node of multimodal passenger transportation hub):具有信息交换节点管理、交换流程管理和信息资源监控管理等功能的综合客运枢纽信息交换的管理中枢。 3.4 综合客运枢纽信息交换子节点 (information exchange subnode of multimodal passenger transportation hub):具有各交通客运方式智能化系统与综合客运枢纽信息交换主节点间的信息资源适配、转换和传输等功能的综合客运枢纽信息交换的分支。 3.5 上行数据流 (uplink data flow):由综合客运枢纽信息交换子节点向综合客运枢纽信息交换主节点传递的数据流。 3.6 下行数据流 (downlink data flow):由综合客运枢纽信息交换主节点向综合客运枢纽信息交换子节点传递的数据流。 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 AMQP:高级消息队列协议 (Advanced Message Queuing Protocol) FTP:文件传输协议 (File Transfer Protocol) JMS:Java消息服务 (Java Message Service) HTTP:超文本传输协议 (HyperText Transfer Protocol) HTTPS:安全超文本传输协议 (HyperText Transfer Protocol over Secure Socket Layer) SOAP:简单对象访问协议 (Simple Object Access Protocol) SOA:面向服务架构 (Service-Oriented Architecture) TCP:传输控制协议 (Transmission Control Protocol) TCP&SSL:安全传输控制协议 (Transmission Control Protocol over Secure Socket Layer) XML:可扩展置标语言 (Extensible Markup Language) 5 信息交换平台框架和功能 5.1 信息交换平台逻辑框架 综合客运枢纽信息交换主节点与综合客运枢纽信息交换子节点通过综合客运枢纽信息交换平台实现上行数据流和下行数据流信息交换。按照GB/T 21062.1—2007、GB/T 21062.2—2007和GB/T 21063.1—2007相关规定,综合客运枢纽信息交换平台逻辑框架如图1所示。 注1:综合客运枢纽信息交换主节点由多个综合客运枢纽中心库组成,每个综合客运枢纽中心库可以独立与综合客运枢纽信息交换子节点进行信息交换。 注2:综合客运枢纽信息交换传输通道是综合客运枢纽交换信息主节点和综合客运枢纽信息交换子节点间进行信息传输的网络通道,由交通运输行业传输专网、无线网络或通信运营商提供的互联网传输网络组成。 5.2 信息交换平台总体框架 综合客运枢纽信息交换平台总体框架由基础设施层、信息资源层、交换支撑层、信息交换层和应用展示层组成,如图2所示。 注1:基础设施层由信息交换运行所需传输网络、系统软件、硬件基础设施组成,包括网络基础设施(如网络链路、路由器、交换机)、操作系统/数据库、服务器/存储/安全基础设施(如防火墙、加密机)等。 注2:信息资源层由各类数据资源组成,提供各类运行数据和业务数据的持久化存储和数据维护机制,为上层应用提供数据支撑。 5.3 信息交换子系统功能 5.3.1 数据过滤 数据过滤功能应包括:数据质量应按照GB/T 7027—2002的要求进行...

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JT/T 1117-2017 综合客运枢纽智能化系统信息交换技术规范 JT/T 1117-2017 综合客运枢纽智能化系统信息交换技术规范 JT/T 1117-2017 综合客运枢纽智能化系统信息交换技术规范 JT/T 1117-2017 综合客运枢纽智能化系统信息交换技术规范 JT/T 1117-2017 综合客运枢纽智能化系统信息交换技术规范