JTG/T D33-2012
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标准简介
JTG/T D33-2012 Specifications for Drainage Design of Highway.
1总则
1.0.1为防 止地面水和地下水对公路的损害,保证结构稳定、行车安全,制定本规范。
1.0.2JTG/T D33适用于新建和改扩 建各等级公路的排水设计。
1.0.3路界内排水 设施应统筹规划，合理布局,与路界外排水系统和设施合理衔接。
1.0.4公路排水 设计应重视环境保护和水土保持，防止水体污染。
1.0.5公路排水 设计应在不断总结实践经验和科研成果的基础上,积极采用新技术、新材料和新工艺。
1.0.6公路排水 设计除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的相关规定。
2术语和符号
2.1术语
2.1.1公路排水系统 drainage system
由拦截、汇集、输送、排放公路用地范围内地表水和地下水的设施组成的系统。
2.1.2拦水带dike
沿硬路肩或路面外侧边缘设置,拦截路表面水的带状结构物。
2.1.3反滤层filter layer
保证水流通过,并防止水流带走土中的细颗粒堵塞排水设施的过滤层。
2.1.4蒸发池evaporation pond
设置在路界范围外,暂时储存路界内排除水,并使之通过蒸发等方式排除的水池。
2.1.5渗沟underdrains
在地面下或路基内设置,汇集排除地下水或路基内水的沟状结构物。
2.1.6滲井percolation well
竖直设置于地下,汇集排除地表水或地下水的竖井状结构物。可用透水材料填充。
1总则
1.0.1为防 止地面水和地下水对公路的损害,保证结构稳定、行车安全,制定本规范。
1.0.2JTG/T D33适用于新建和改扩 建各等级公路的排水设计。
1.0.3路界内排水 设施应统筹规划，合理布局,与路界外排水系统和设施合理衔接。
1.0.4公路排水 设计应重视环境保护和水土保持，防止水体污染。
1.0.5公路排水 设计应在不断总结实践经验和科研成果的基础上,积极采用新技术、新材料和新工艺。
1.0.6公路排水 设计除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的相关规定。
2术语和符号
2.1术语
2.1.1公路排水系统 drainage system
由拦截、汇集、输送、排放公路用地范围内地表水和地下水的设施组成的系统。
2.1.2拦水带dike
沿硬路肩或路面外侧边缘设置,拦截路表面水的带状结构物。
2.1.3反滤层filter layer
保证水流通过,并防止水流带走土中的细颗粒堵塞排水设施的过滤层。
2.1.4蒸发池evaporation pond
设置在路界范围外,暂时储存路界内排除水,并使之通过蒸发等方式排除的水池。
2.1.5渗沟underdrains
在地面下或路基内设置,汇集排除地下水或路基内水的沟状结构物。
2.1.6滲井percolation well
竖直设置于地下,汇集排除地表水或地下水的竖井状结构物。可用透水材料填充。
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标准内容
中华人民共和国行业推荐性标准JTG
JTG/TD33—2012
公路排水设计规范
Specifications for Drainage Design of Highway2012-12-28发布
2013-03-01实施
中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业推荐性标准公路排水设计规范
Specifications for Drainage Design of HighwayJTG/TD33—2012
主编单位：中交路桥技术有限公司批部门：中华人民共和国交通运输部实施日期：2013年03月01日
人民交通出版社
中华人民共和国交通运输部
2012年第74号
交通运输部关于发布
《公路排水设计规范》的公告
现公布《公路排水设计规范》（JTG/TD332012），作为公路工程行业推荐性标准，自2013年3月1日起施行，原《公路排水设计规范》（JTJ018—97）同时废止。
该规范的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位中交路桥技术有限公司负责。请各有关单位在实践中注意总结经验，及时将发现的问间题和修改意见函告中交路桥技术有限公司（地址：北京市东城区安定门外大街丁8号江苏大厦，邮政编码：100011），以便修订时参考。特此公告。
中华人民共和国交通运输部
2012年12月28日
交通运输部办公厅
2013年1月4日印发
《公路排水设计规范》（JTJ018-97）（以下简称原规范）自颁布实施以来，对减少露基路面及公路构造物水损害，提高公路耐久性发挥了重要作用。随着公路建设的发展、公路排水技术水平的提高、新材料的出现以及工程经验的积累，规范部分内容需修订完善，以更好地满足工程建设需要。根据交通运输部《关于下达2009年度公路工程标准制修订项目计划的通知》（交公路发【2009190号）要求，由中交路桥技术有限公司作为主编单位，对原规范进行修订。
编写组在总结近年米的工程实践经验和科研成果的基础上，通过大量调研，充分吸了近年来排水工程的建设经验，泛征求「业内有关单位和专家的意见，完成了《公路排水设计规范》（JTG/TD33一2012）（以下简称本规范）的编制工作。本规范由九章、三个附录构成，主要内容包括总体要求、路界地表排水、路面内部排水、路界地下排水、公路构造物、下穿道路及沿线设施排水、特殊地区及特殊路段排水、水文与水力计算等。较原规范主要变化有：（1)增加了“总体要求”一章,对公路痱水设计的总体要求和设计内容进行了系统的规定：
(2)将原规范中水文计算与水力计算的内容合并为一章，补充了地下排水设施的流量计算和水力计算方面的内容；(3)细化了对路界地表排水设计和露面内部排水设计的规定；(4)增加了对隧道、沿线设施及水环境敏感路段等排水设计的规定；(5)增加了对部分特殊地区和特殊路段排水设计的规定。请有关单位在执行中，将发现的问题和建议函皆中交路桥技术有限公司（地址：北京市东城区安定门外大街丁88号江苏大厦，邮编：100011），以便下次修订时参考。主编单位：中交路桥技术有限公司参编单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第二公路勘察设计研究院有限公司主要起草人：刘伯莹丁小军昊万平关彦斌李刚阮艳彬姚晓阳
2术语和符号
2.1术语
2.2符号
3总体要求
4路界地表排水
4.1--般规定
路面表面排水
4.3中央分隔带排水
超高段排水·
坡面排水
5路面内部排水
一般规定
路面边缘排水系统
5.3排水基层
5.4．排水垫层
6路界地下排水…
·般规定
6.2地下水勘察…
6.3地下排水设施…
7公路构造物、下穿道路及沿线设施排水7.1
桥面排水
桥(涵)台和支挡构造物排水
隧道排水·
下穿道路排水··
沿线设施排水
8特殊地区及特殊路段排水，
多年冻十地区
膨胀土地区·
黄土地区，
盐渍地区·
公路排水设计规范（JTG/TD33—2012)8.5滑坡路段
8.6水环境敏感路段
9水文与水力计算，
9.1水文计算·
9.2沟和管的水力计算
9.3泄水口水力计算·
9.4地下排水设施水力计算
附录 A各种排水构造物用工材料强度要求附录B
各种沟管的水力半径和过水断面面积计算表附录C开口式泄水口截流率计算诺谟图本规范用词用语说明
为防止地面水和地下水对公路的损害，保证结构稳定、行车安全，制定本规范。1.0.2
本规范适用于新建和改扩建各等级公路的排水设计，路界内排水设施应统筹规划，合理布局，与路界外排水系统和设施合理衔接。1.0.3
公路排水设计应重视环境保护和水土保持,防止水体污染。1.0.5公路排水设计应在不断总结实践经验和科研成果的基础上，积极采用新技术新材料和新工艺。
1.0.6公路排水设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的相关规定。公路排水设计规范(JTC/TD33—2012)2术语和符号
2.1术语
2.1.1公路排水系统drainagesystem由拦截、汇集、输送、排放公路用地范围内地表水和地下水的设施纽成的系统，2.1.2 拦水带 dike
沿硬路肩或路面外侧边缘设置，挫截路表面水的带状结构物。2.1.3反滤层filterlayer
保证水流通过，并防止水流带走十巾的细颗粒鳍塞排水设施的过滤层，2.1.4蒸发池evaporationpond
设置在路界范围外，暂时储存路界内排除水，并使之过蒸发等方式排除的水池，2.1.5渗沟 underdrains
在地面下或路基内设置，汇集、排除地下水或路基内水的沟状结构物。2.1.6渗井percolation well
坚克设置于地下汇集，脂除地表水或地下水的竖井状结构物。可用透水材料填充2.1.7暗沟 hlind drain
设在地面以下或路基内，引导水流排出路界范围的沟状结构物。无渗水利汇水功能2.l.8水环境敏感路段sensitive section of water environment路线穿越要求排放水质为不低于现行《地表水坏境质量标准》（GB3838）中类水质标准区域的路段，或穿越要求排放水质为不低丁现行《海水水质标准》（GB3097）中的第类水质标海城的路段。其中穿越要求水质不低于Ⅱ类区域或第一类海域的路段为水环境强敏感路段；要求水质不低Ⅲ类区域或第二类海域的路段为水环境巾敏感路段；要2
求水质不低于V类区域或第三类海域的路段为水环境弱敏感璐段。2.1.9 径流系数 coefficient of runoff径流量占总降水量的百分率。
设计径流量design rate of runoff2.1.107
由设计降雨重现期和降雨历时的降雨引起的设计点径流量。设计降雨重现期designrecurrenceinterval of rainfall2. 1.111
某一预期强度的降雨重复出现的平均周期，2,1.12 汇流历时 time of concentration径流从汇水区内最远点(按水流时间计)流至设计点所需的时间。降雨历时time of rairfall
术语和衍号
降雨引起的径流由汇水区最远点到设计控制点的汇流时间，其值为由汇水区最远点到排水设施处的坡面汇流历时和在沟或管内由人口到控制点的沟管汇流历时之和。
2.1.14重现期转换系数converting factor of recurrence interval设计降雨重现期的降雨强度与某一标准重现期的降雨强度的比值。5降雨历时转换系数converling factor of rainfall duration2.1.15
设计降雨历时的降强度与某一标准降雨历时的降雨强度的比值。2.2符号
2.2.1：路面内部排水
纵向每延米行车道路面表面水渗人量：Q一一-纵向每延米排水基层的泄水能力；K每延米水泥混凝土路面接缝或裂缝的表面水设计渗入率；K每平方米沥青路面的路面表面水设计渗入率；横坡坡度；
i，纵坡坡度；
B—一单向坡度路面的宽度；
排水基层的渗透系数：
公路排水设计规范（ITG/TD33—2012)2.2.2
地表径流量
设计径流量；
-汇水面积；
一设计重现期和降雨历时内的平均降雨强度：4p.Www.bzxZ.net
一地表径流系数；
-设计重现期；
降雨历时；
沟管平均流速；
重现期转换系数；
降雨历时转换系数。
沟和管的水力计算
泄水能力；
泄水门泄水量；
过水断面面积；
I—水力坡度；
沟壁或管壁粗糙系数；
过水断面的湿周：
-水力半径；
沟或过水断面的水深。
地下排水设施水力计算
单位长度渗沟一侧沟壁的地下水渗入量或单位长度渗井的流量：-地下水位受渗沟影响而降落的水平距离；L——两相邻渗沟间距之半;
h。—含水层内地下水位的高度；h。一一一渗沟位置处地下水位的下降幅度;h
含水层材料的渗透系数。
3总体要求
总体要求
3.0.1公路排水系统的设置应以保障结构稳定和行车安全为目的。系统中的路界地表、路面内部及路界地下痱水设施间应相衔接与协调，保证公路排水系统的有效性和耐久性。
3.0.2公路排水设计应包括排水系统总体设计、水文调查与计算、排水设施结构形式和材料选择、水力计算等内容。3.0.3公路排水系统总体设计应在全面调查沿线水文、气象、地形、地质、环境敏感区等建设条件的基础匕，根据公路功能、等级，确定排水设计原则，划分排水段落，分段确定路线和主要构造物排水方案和排水路线，完成排水系统布置图。3.0.4公路排水系统的总体设计应在公路总体设计中同步完成，工程条件简单、不进行总体设计的公路工程，官单独对排水系统进行总体设计。3.0.5公路排水系统应与主体工程及自然环境相适应，设计中应注重各种排水设施的功能和相互之间的衔接，防、排结合，形成完善的排水系统。3.0.6
公路排水设计应避免冲毁农田及水利设施。3.0.7穿越城镇的公路排水设施应与城镇现有或规划的排水系统相协调。3.0.8排水设施的结构应安全耐久、经济合理，便于施T、检查和养扩维修。3.0.9
施工临时性排水设施宜与永久性排水设施相结合。3.0.10冰冻区地面排水设施应耐冰冻、耐盐蚀；地下排水设施应置丁当地最大冻深线以下，无法满足时，应采取保温措施，3.0.11公路路线设计应做好综合规划，降抵下穿道路排水难度。路线设计高程低于公路排水设计规范[JIG/TD33—2012临近水体时，应进行专门的防排水设计，保证安全。桥面应设置完善的排水设施，应重视桥面防水层、黏结层的设置和材料选择。3.0.12
隧道排水设计应来取防、排、截、堵相结台的综合措施，隧道内外应形成完整的排水系统。
3.0.14多年冻土、膨胀土、黄土、盐渍土及滑坡等路段，应将排水系统作为处治措施的组成部分，进行综合设计。
公路经过水环境敏感露段时，应来取相应的路（桥）面等水收集、处理措施：3.0.16蒸发池与路基边沟外缘的距离不得小于5m，且应设置隔离网、踏步等安全阴护设施。蒸发池的设计水位应低于排水沟沟底高程，池的容积应能满足及时完成渗透和蒸发的要求。多年冻土、黄土等对蒸发池设置有特殊要求的地区，应进行特殊设计，3.0.17路侧公路排水设施的形式选择应与安全设施设置紧密配合。路段排水边沟宜采用浅碟形或带盖板的边沟，采用敬开式深边沟时路侧应设置护栏。3,0.18
公露排水设施不应兼做其他非公排水用途。6
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JTG/TD33—2012
公路排水设计规范
Specifications for Drainage Design of Highway2012-12-28发布
2013-03-01实施
中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业推荐性标准公路排水设计规范
Specifications for Drainage Design of HighwayJTG/TD33—2012
主编单位：中交路桥技术有限公司批部门：中华人民共和国交通运输部实施日期：2013年03月01日
人民交通出版社
中华人民共和国交通运输部
2012年第74号
交通运输部关于发布
《公路排水设计规范》的公告
现公布《公路排水设计规范》（JTG/TD332012），作为公路工程行业推荐性标准，自2013年3月1日起施行，原《公路排水设计规范》（JTJ018—97）同时废止。
该规范的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位中交路桥技术有限公司负责。请各有关单位在实践中注意总结经验，及时将发现的问间题和修改意见函告中交路桥技术有限公司（地址：北京市东城区安定门外大街丁8号江苏大厦，邮政编码：100011），以便修订时参考。特此公告。
中华人民共和国交通运输部
2012年12月28日
交通运输部办公厅
2013年1月4日印发
《公路排水设计规范》（JTJ018-97）（以下简称原规范）自颁布实施以来，对减少露基路面及公路构造物水损害，提高公路耐久性发挥了重要作用。随着公路建设的发展、公路排水技术水平的提高、新材料的出现以及工程经验的积累，规范部分内容需修订完善，以更好地满足工程建设需要。根据交通运输部《关于下达2009年度公路工程标准制修订项目计划的通知》（交公路发【2009190号）要求，由中交路桥技术有限公司作为主编单位，对原规范进行修订。
编写组在总结近年米的工程实践经验和科研成果的基础上，通过大量调研，充分吸了近年来排水工程的建设经验，泛征求「业内有关单位和专家的意见，完成了《公路排水设计规范》（JTG/TD33一2012）（以下简称本规范）的编制工作。本规范由九章、三个附录构成，主要内容包括总体要求、路界地表排水、路面内部排水、路界地下排水、公路构造物、下穿道路及沿线设施排水、特殊地区及特殊路段排水、水文与水力计算等。较原规范主要变化有：（1)增加了“总体要求”一章,对公路痱水设计的总体要求和设计内容进行了系统的规定：
(2)将原规范中水文计算与水力计算的内容合并为一章，补充了地下排水设施的流量计算和水力计算方面的内容；(3)细化了对路界地表排水设计和露面内部排水设计的规定；(4)增加了对隧道、沿线设施及水环境敏感路段等排水设计的规定；(5)增加了对部分特殊地区和特殊路段排水设计的规定。请有关单位在执行中，将发现的问题和建议函皆中交路桥技术有限公司（地址：北京市东城区安定门外大街丁88号江苏大厦，邮编：100011），以便下次修订时参考。主编单位：中交路桥技术有限公司参编单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司中交第二公路勘察设计研究院有限公司主要起草人：刘伯莹丁小军昊万平关彦斌李刚阮艳彬姚晓阳
2术语和符号
2.1术语
2.2符号
3总体要求
4路界地表排水
4.1--般规定
路面表面排水
4.3中央分隔带排水
超高段排水·
坡面排水
5路面内部排水
一般规定
路面边缘排水系统
5.3排水基层
5.4．排水垫层
6路界地下排水…
·般规定
6.2地下水勘察…
6.3地下排水设施…
7公路构造物、下穿道路及沿线设施排水7.1
桥面排水
桥(涵)台和支挡构造物排水
隧道排水·
下穿道路排水··
沿线设施排水
8特殊地区及特殊路段排水，
多年冻十地区
膨胀土地区·
黄土地区，
盐渍地区·
公路排水设计规范（JTG/TD33—2012)8.5滑坡路段
8.6水环境敏感路段
9水文与水力计算，
9.1水文计算·
9.2沟和管的水力计算
9.3泄水口水力计算·
9.4地下排水设施水力计算
附录 A各种排水构造物用工材料强度要求附录B
各种沟管的水力半径和过水断面面积计算表附录C开口式泄水口截流率计算诺谟图本规范用词用语说明
为防止地面水和地下水对公路的损害，保证结构稳定、行车安全，制定本规范。1.0.2
本规范适用于新建和改扩建各等级公路的排水设计，路界内排水设施应统筹规划，合理布局，与路界外排水系统和设施合理衔接。1.0.3
公路排水设计应重视环境保护和水土保持,防止水体污染。1.0.5公路排水设计应在不断总结实践经验和科研成果的基础上，积极采用新技术新材料和新工艺。
1.0.6公路排水设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的相关规定。公路排水设计规范(JTC/TD33—2012)2术语和符号
2.1术语
2.1.1公路排水系统drainagesystem由拦截、汇集、输送、排放公路用地范围内地表水和地下水的设施纽成的系统，2.1.2 拦水带 dike
沿硬路肩或路面外侧边缘设置，挫截路表面水的带状结构物。2.1.3反滤层filterlayer
保证水流通过，并防止水流带走十巾的细颗粒鳍塞排水设施的过滤层，2.1.4蒸发池evaporationpond
设置在路界范围外，暂时储存路界内排除水，并使之过蒸发等方式排除的水池，2.1.5渗沟 underdrains
在地面下或路基内设置，汇集、排除地下水或路基内水的沟状结构物。2.1.6渗井percolation well
坚克设置于地下汇集，脂除地表水或地下水的竖井状结构物。可用透水材料填充2.1.7暗沟 hlind drain
设在地面以下或路基内，引导水流排出路界范围的沟状结构物。无渗水利汇水功能2.l.8水环境敏感路段sensitive section of water environment路线穿越要求排放水质为不低于现行《地表水坏境质量标准》（GB3838）中类水质标准区域的路段，或穿越要求排放水质为不低丁现行《海水水质标准》（GB3097）中的第类水质标海城的路段。其中穿越要求水质不低于Ⅱ类区域或第一类海域的路段为水环境强敏感路段；要求水质不低Ⅲ类区域或第二类海域的路段为水环境巾敏感路段；要2
求水质不低于V类区域或第三类海域的路段为水环境弱敏感璐段。2.1.9 径流系数 coefficient of runoff径流量占总降水量的百分率。
设计径流量design rate of runoff2.1.107
由设计降雨重现期和降雨历时的降雨引起的设计点径流量。设计降雨重现期designrecurrenceinterval of rainfall2. 1.111
某一预期强度的降雨重复出现的平均周期，2,1.12 汇流历时 time of concentration径流从汇水区内最远点(按水流时间计)流至设计点所需的时间。降雨历时time of rairfall
术语和衍号
降雨引起的径流由汇水区最远点到设计控制点的汇流时间，其值为由汇水区最远点到排水设施处的坡面汇流历时和在沟或管内由人口到控制点的沟管汇流历时之和。
2.1.14重现期转换系数converting factor of recurrence interval设计降雨重现期的降雨强度与某一标准重现期的降雨强度的比值。5降雨历时转换系数converling factor of rainfall duration2.1.15
设计降雨历时的降强度与某一标准降雨历时的降雨强度的比值。2.2符号
2.2.1：路面内部排水
纵向每延米行车道路面表面水渗人量：Q一一-纵向每延米排水基层的泄水能力；K每延米水泥混凝土路面接缝或裂缝的表面水设计渗入率；K每平方米沥青路面的路面表面水设计渗入率；横坡坡度；
i，纵坡坡度；
B—一单向坡度路面的宽度；
排水基层的渗透系数：
公路排水设计规范（ITG/TD33—2012)2.2.2
地表径流量
设计径流量；
-汇水面积；
一设计重现期和降雨历时内的平均降雨强度：4p.Www.bzxZ.net
一地表径流系数；
-设计重现期；
降雨历时；
沟管平均流速；
重现期转换系数；
降雨历时转换系数。
沟和管的水力计算
泄水能力；
泄水门泄水量；
过水断面面积；
I—水力坡度；
沟壁或管壁粗糙系数；
过水断面的湿周：
-水力半径；
沟或过水断面的水深。
地下排水设施水力计算
单位长度渗沟一侧沟壁的地下水渗入量或单位长度渗井的流量：-地下水位受渗沟影响而降落的水平距离；L——两相邻渗沟间距之半;
h。—含水层内地下水位的高度；h。一一一渗沟位置处地下水位的下降幅度;h
含水层材料的渗透系数。
3总体要求
总体要求
3.0.1公路排水系统的设置应以保障结构稳定和行车安全为目的。系统中的路界地表、路面内部及路界地下痱水设施间应相衔接与协调，保证公路排水系统的有效性和耐久性。
3.0.2公路排水设计应包括排水系统总体设计、水文调查与计算、排水设施结构形式和材料选择、水力计算等内容。3.0.3公路排水系统总体设计应在全面调查沿线水文、气象、地形、地质、环境敏感区等建设条件的基础匕，根据公路功能、等级，确定排水设计原则，划分排水段落，分段确定路线和主要构造物排水方案和排水路线，完成排水系统布置图。3.0.4公路排水系统的总体设计应在公路总体设计中同步完成，工程条件简单、不进行总体设计的公路工程，官单独对排水系统进行总体设计。3.0.5公路排水系统应与主体工程及自然环境相适应，设计中应注重各种排水设施的功能和相互之间的衔接，防、排结合，形成完善的排水系统。3.0.6
公路排水设计应避免冲毁农田及水利设施。3.0.7穿越城镇的公路排水设施应与城镇现有或规划的排水系统相协调。3.0.8排水设施的结构应安全耐久、经济合理，便于施T、检查和养扩维修。3.0.9
施工临时性排水设施宜与永久性排水设施相结合。3.0.10冰冻区地面排水设施应耐冰冻、耐盐蚀；地下排水设施应置丁当地最大冻深线以下，无法满足时，应采取保温措施，3.0.11公路路线设计应做好综合规划，降抵下穿道路排水难度。路线设计高程低于公路排水设计规范[JIG/TD33—2012临近水体时，应进行专门的防排水设计，保证安全。桥面应设置完善的排水设施，应重视桥面防水层、黏结层的设置和材料选择。3.0.12
隧道排水设计应来取防、排、截、堵相结台的综合措施，隧道内外应形成完整的排水系统。
3.0.14多年冻土、膨胀土、黄土、盐渍土及滑坡等路段，应将排水系统作为处治措施的组成部分，进行综合设计。
公路经过水环境敏感露段时，应来取相应的路（桥）面等水收集、处理措施：3.0.16蒸发池与路基边沟外缘的距离不得小于5m，且应设置隔离网、踏步等安全阴护设施。蒸发池的设计水位应低于排水沟沟底高程，池的容积应能满足及时完成渗透和蒸发的要求。多年冻土、黄土等对蒸发池设置有特殊要求的地区，应进行特殊设计，3.0.17路侧公路排水设施的形式选择应与安全设施设置紧密配合。路段排水边沟宜采用浅碟形或带盖板的边沟，采用敬开式深边沟时路侧应设置护栏。3,0.18
公露排水设施不应兼做其他非公排水用途。6
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