JT/T 252-2013
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
JT/T 252-2013 Gang way port.
1范围
JT/T 252规定了内河船用舷墙门的类型、结构、尺寸、技术要求及标志。
JT/T 252适用于内河客船、推(拖)船及其他需开设舷墙出人口的船舶,不适用于舷墙和栏杆混合结构之舷边出入口。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有修改单)适用于本文件。
GB/T 699优质碳素结构钢
GB/T 700碳素结构钢
GB/T 8923.1涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定 第1 部分未涂覆过的钢材中表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级
CB/T 3324 GO钢 质舾装件精度
3舷墙门的类型C
3.1. A型一双扇垂直舷墙门。
3.2 B 型一双扇内倾舷墙门。
4舷墙门的结构形式和基本尺寸
4.1 A 型舷墙门的结构形式和基本尺寸如图1及表1。
6技术要求
6.1舷墙门的材料应符合 下列要求:
a)舷墙门材料为 普通碳素钢Q235A,并符合GB/T 700的要求;
b)铰链销轴应选用优质碳素钢 35,并符合GB/T 699的要求。
6.2舷墙门的尺寸按表 1和表2规定,其制造精度应符合CB/T 3324的要求。
6.3舷墙门 ]的外观应保持平整光洁，不允许有翘曲及歪斜现象。
6.4舷墙门的焊缝不应有夹渣、焊瘤 、气孔、未焊透以及咬边等缺陷。
6.5舷墙门表面应除锈 ,除锈等级应达到GB/T 8923中Sa2. 5级或S12级要求，并涂防锈底漆两道。
6.6 制造厂技术检验部门应对舷墙门进行质量检查和验收，并出具质量检验合格证书。
1范围
JT/T 252规定了内河船用舷墙门的类型、结构、尺寸、技术要求及标志。
JT/T 252适用于内河客船、推(拖)船及其他需开设舷墙出人口的船舶,不适用于舷墙和栏杆混合结构之舷边出入口。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有修改单)适用于本文件。
GB/T 699优质碳素结构钢
GB/T 700碳素结构钢
GB/T 8923.1涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定 第1 部分未涂覆过的钢材中表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级
CB/T 3324 GO钢 质舾装件精度
3舷墙门的类型C
3.1. A型一双扇垂直舷墙门。
3.2 B 型一双扇内倾舷墙门。
4舷墙门的结构形式和基本尺寸
4.1 A 型舷墙门的结构形式和基本尺寸如图1及表1。
6技术要求
6.1舷墙门的材料应符合 下列要求:
a)舷墙门材料为 普通碳素钢Q235A,并符合GB/T 700的要求;
b)铰链销轴应选用优质碳素钢 35,并符合GB/T 699的要求。
6.2舷墙门的尺寸按表 1和表2规定,其制造精度应符合CB/T 3324的要求。
6.3舷墙门 ]的外观应保持平整光洁，不允许有翘曲及歪斜现象。
6.4舷墙门的焊缝不应有夹渣、焊瘤 、气孔、未焊透以及咬边等缺陷。
6.5舷墙门表面应除锈 ,除锈等级应达到GB/T 8923中Sa2. 5级或S12级要求，并涂防锈底漆两道。
6.6 制造厂技术检验部门应对舷墙门进行质量检查和验收，并出具质量检验合格证书。
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标准内容
ICS47.020.50
备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T252—2013
代替JT/T252-—1995
Gang way port
2013-10-09发布
2014-01-01实施
中华人民共和国交通运输部
规范性引用文件
墙门的类型
墙门的结构形式和基本尺寸
技术要求
JT/T252—2013
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。JT/T252—2013
本标准代替JT/T252-—1995《墙门》。本标准与JT/T252—1995相比，主要变化如下：-增补了部分A型墙门的质量（见表1)；-统一了B型航墙门的结构形式和基本尺寸（见表2)；一将原“技术要求”中所含与结构形式、基本尺寸相关的内容调整到图注中（见1995年版的第6章，本标准第4章的图1、图2）；修改了产品的标记方式（见第5章）；“技术要求”按同类项合并、分项表述的方式重新编辑（见第6章）。本标准由全国内河船标准化技术委员会（SAC/TC130）提出并归口。本标准起草单位：长江船舶设计院。本标准修订主要起草人：王前进、汪玉成。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB*3098--81,JT/T252-1995。1范围
眩墙门
本标准规定了内河船用墙门的类型、结构、尺寸、技术要求及标志。JT/T252—2013
本标准适用于内河客船、推（拖）船及其他需开设航墙出入口的船舶，不适用于眩墙和栏杆混合结构之边出人口。
规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单)适用于本文件。优质碳素结构钢
GB/T699
GB/T700
GB/T8923.1
CB/T3324
碳素结构钢
涂覆涂料前钢材表面处理
表面清洁度的目视评定
第1部分未涂覆过的钢材
表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等家钢质瓶装件精度
触墙门的类型
双扇垂直墙门。
双扇内倾墙门。
墙门的结构形式和基本尺寸
1A型墙门的结构形式和基本尺寸如图1及表1。41
A1050×800
A1050×900
A1150×800
A1150×900
A1600×800
A1600x900
A1750×800
A1750×900
羧城并白尺寸(mm）
单扇门尺寸（mm）
JT/T252—2013
说明：
上材；
门板；
一铰链；
铰链座；
门加强筋；
插销；
一门槛角钢；
肘板1：
肘板2。
墙加强筋
75×50×5
注1：墙开口两侧的垂直加强筋距开口为25mm，背向开口安装，用肘时板2支撑。注2：航墙门内儿最大角度为180°。注3：上缘材可选用与实船墙上缘材相一致的型材。图1
4.2B型墙门的结构形式和基本尺寸如图2及表2。表2
B900×500
B900×600
B1000×500
B1000×600
墙开口尺寸（mm）
单扇门尺寸（mm）
单位为毫米
说明：
上缘材；
一肘板；
3——饺链；
门板；
加强筋：
一插销。
注1：航墙门内倾角度与航墙一致。B
注2：舫墙开口两侧的垂直加强筋背向开口安装。注3：墙门内开最大角度为170°左右。注4：上缘材可选用与实船航墙上缘材相一致的型材。B
5标记
型号规格表示方法
航墙门的型号规格表示方法为：口
5.2标记示例
墙顶板
航墙加强筋
墙开口尺寸：宽度×高度，单位为毫米（mm）：型号：A、B。
JT/T252-—-2013
单位为毫米
倾斜度与炫墙同
加强筋
符合本标准，墙开口尺寸为1050mm×900mm的A型双扇垂直航墙门，其标记为：3
JT/T252—2013
墙门JT/T252—2013A1050×900
符合本标准，航墙开口尺寸为900mm×600mm的B型双扇内倾墙门，其标记为：航墙门JT/T252—2013B900×6006技术要求wwW.bzxz.Net
6.1航墙门的材料应符合下列要求：a）航墙门材料为普通碳素钢Q235A，并符合CB/T700的要求；b）铰链销轴应选用优质碳素钢35，并符合CB/T699的要求。6.2航墙门的尺寸按表1和表2规定，其制造精度应符合CB/T3324的要求。航墙门的外观应保持平整光洁，不允许有翘曲及歪斜现象。6.3
航墙门的焊缝不应有夹渣、焊瘤、气孔、未焊透以及咬边等缺陷。航墙门表面应除锈，除锈等级应达到CB/T8923中Sa2.5级或St2级要求，并涂防锈底漆两道。6.5
制造厂技术检验部门应对眩墙门进行质量检查和验收，并出具质量检验合格证书。6.6
7标志
验收合格的触墙门应具有下列标志：a)
制造厂名称及标志；
产品名称标准号和型号规格
质量合格印记。
中华人民共和国
交通运输行业标准
眩墙门
JT/T252—2013
人民交通出版社出版发行
北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号）（100011
各地新华书店经销
北京交通印务实业公司印刷
开本：880×12301/16印张：0.5字数：8千
2013年12月第1版
2013年12月第1次印刷
统—书号：15114·1893
定价：10.00元
版权专有
侵权必究
举报电话：010-85285150
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备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T252—2013
代替JT/T252-—1995
Gang way port
2013-10-09发布
2014-01-01实施
中华人民共和国交通运输部
规范性引用文件
墙门的类型
墙门的结构形式和基本尺寸
技术要求
JT/T252—2013
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。JT/T252—2013
本标准代替JT/T252-—1995《墙门》。本标准与JT/T252—1995相比，主要变化如下：-增补了部分A型墙门的质量（见表1)；-统一了B型航墙门的结构形式和基本尺寸（见表2)；一将原“技术要求”中所含与结构形式、基本尺寸相关的内容调整到图注中（见1995年版的第6章，本标准第4章的图1、图2）；修改了产品的标记方式（见第5章）；“技术要求”按同类项合并、分项表述的方式重新编辑（见第6章）。本标准由全国内河船标准化技术委员会（SAC/TC130）提出并归口。本标准起草单位：长江船舶设计院。本标准修订主要起草人：王前进、汪玉成。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB*3098--81,JT/T252-1995。1范围
眩墙门
本标准规定了内河船用墙门的类型、结构、尺寸、技术要求及标志。JT/T252—2013
本标准适用于内河客船、推（拖）船及其他需开设航墙出入口的船舶，不适用于眩墙和栏杆混合结构之边出人口。
规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单)适用于本文件。优质碳素结构钢
GB/T699
GB/T700
GB/T8923.1
CB/T3324
碳素结构钢
涂覆涂料前钢材表面处理
表面清洁度的目视评定
第1部分未涂覆过的钢材
表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等家钢质瓶装件精度
触墙门的类型
双扇垂直墙门。
双扇内倾墙门。
墙门的结构形式和基本尺寸
1A型墙门的结构形式和基本尺寸如图1及表1。41
A1050×800
A1050×900
A1150×800
A1150×900
A1600×800
A1600x900
A1750×800
A1750×900
羧城并白尺寸(mm）
单扇门尺寸（mm）
JT/T252—2013
说明：
上材；
门板；
一铰链；
铰链座；
门加强筋；
插销；
一门槛角钢；
肘板1：
肘板2。
墙加强筋
75×50×5
注1：墙开口两侧的垂直加强筋距开口为25mm，背向开口安装，用肘时板2支撑。注2：航墙门内儿最大角度为180°。注3：上缘材可选用与实船墙上缘材相一致的型材。图1
4.2B型墙门的结构形式和基本尺寸如图2及表2。表2
B900×500
B900×600
B1000×500
B1000×600
墙开口尺寸（mm）
单扇门尺寸（mm）
单位为毫米
说明：
上缘材；
一肘板；
3——饺链；
门板；
加强筋：
一插销。
注1：航墙门内倾角度与航墙一致。B
注2：舫墙开口两侧的垂直加强筋背向开口安装。注3：墙门内开最大角度为170°左右。注4：上缘材可选用与实船航墙上缘材相一致的型材。B
5标记
型号规格表示方法
航墙门的型号规格表示方法为：口
5.2标记示例
墙顶板
航墙加强筋
墙开口尺寸：宽度×高度，单位为毫米（mm）：型号：A、B。
JT/T252-—-2013
单位为毫米
倾斜度与炫墙同
加强筋
符合本标准，墙开口尺寸为1050mm×900mm的A型双扇垂直航墙门，其标记为：3
JT/T252—2013
墙门JT/T252—2013A1050×900
符合本标准，航墙开口尺寸为900mm×600mm的B型双扇内倾墙门，其标记为：航墙门JT/T252—2013B900×6006技术要求wwW.bzxz.Net
6.1航墙门的材料应符合下列要求：a）航墙门材料为普通碳素钢Q235A，并符合CB/T700的要求；b）铰链销轴应选用优质碳素钢35，并符合CB/T699的要求。6.2航墙门的尺寸按表1和表2规定，其制造精度应符合CB/T3324的要求。航墙门的外观应保持平整光洁，不允许有翘曲及歪斜现象。6.3
航墙门的焊缝不应有夹渣、焊瘤、气孔、未焊透以及咬边等缺陷。航墙门表面应除锈，除锈等级应达到CB/T8923中Sa2.5级或St2级要求，并涂防锈底漆两道。6.5
制造厂技术检验部门应对眩墙门进行质量检查和验收，并出具质量检验合格证书。6.6
7标志
验收合格的触墙门应具有下列标志：a)
制造厂名称及标志；
产品名称标准号和型号规格
质量合格印记。
中华人民共和国
交通运输行业标准
眩墙门
JT/T252—2013
人民交通出版社出版发行
北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号）（100011
各地新华书店经销
北京交通印务实业公司印刷
开本：880×12301/16印张：0.5字数：8千
2013年12月第1版
2013年12月第1次印刷
统—书号：15114·1893
定价：10.00元
版权专有
侵权必究
举报电话：010-85285150
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。