JT/T 8100.11-92.
1主题内容与适用范围
1.1 JT/T 8100.11规定了自动操舵仪(以下简称自动舵)的安装.使用、维护、 黪理技术要求。
1.2 JT/T 8100.11适用于JT/T 8100. 1《船用通信导航设备的安装、使用、综护. 惨理技术要求 总则》(以下简称“总则”)所规定的范围。
2一般要求
2.1自动舵的安裴、使用、维护作理的-般技术要求应满足总则的有关规定。
2.2自动舵的主要性能可參照附录A(参考件)。
3安装
3.1女装前.应确认自动舵的型号与罗经和舵机的型号配套。
3.2自动舵的安装应按照布置图及接绒图的要求并参照制进厂的安装说明书进行。
3.3主操舵台
3.3.1主操舵台应安装在驾驶室内并位于船纵中剖面内.主操舵台周围应留一定的空间以使人工操舵及检修.土操舵合也叮组装在驾欤室的集控台内。
3.3.2 操舵白与操舵磁罗经之间事离应不小1 n.
3.3.3主操舵台的遥控器通常为便携式,其外搂插座通常安装在驾驶室前部的舱壁上。
3.3.4主操舵台上的故障报警器应使用葛电池电源。
3.3.5主操舵台内组装陀螺罗经时,其周围应留有足够空间以便櫟作和维修。
3.4简易操舵台
3.4.1简易操舵台应安装在舵机舱内,其安装位置应能保证操鴕时面向船首并能直接观察舵机的动作。
3.4.2简易操舵台的前方应装磁罗经或陀螺罗经的分罗经。
3.5舵角反馈 装置

中华人民共和国交通行业标准
船用通倍导航设备的安装、使用、维护，修理技术要求自动操蛇仪主题内容与适用范围
JT/T 8100. 11—92
1本标准规定了白动操能仪（以下音胎自动龙>的安装、使电，维护、修理技术要求，.2本标催适用于IT/8100.1船用通信导航设备的发装,使用、继护，够理技术要求总则以下
简称\总测”)所规定的范。
2一般要求
2.1自动能的安装、使用、继护、候理的一-般技术要求应满足总则的与关规定。2.？白动航的土要性能可参照附录人（参考件）。3安装
3.1安装前，应确认自动能的型号与罗经和能机的型号配套，3.2自动的安装应按照布置图皮接线图的要求并参照制造厂的安装说明书进行，3.3主操舵台
3.3.1主操能台应安装在驾室内并位于纵中削面内·主染舵台周围应留定的空间以便人工操驼及检修。士操能台也可组装亡驾独室的集控白内。3.3.2十燥能台与操能邀岁经之间率离应不小下m。3. 3. 3
主操能台遥控器通常为便携式·其外接插座通带安装在驾驶室前部的舱坐上。3.3.4土操舵台上的放障报警器应使用蓄电池电源。3. 3. 5丰操航台内组装陷螺罗经时,其周围应留有足够窄间以便操作和维修。3.4简易操能台
3.4.1简易操能台应安装在抵机舱内，上安装位应能保证操能时面向册首并能直接规察能机的动雄.
3.4.2简易操舵台的前方应装磁州经或陀螺罗经的分岁经。3. 5能角反馈装置
3.5.1能角反馈装置《包括能角限位开关)应安装在能机内。其与能杆连接的连仟机构在能叶为”零位时，序正四过形n
3.5.2蛇角反馈发送器的“零”位应与舰听的\零”位一致，非零位的其他位鼠的偏荒应不人于土1\。3.6揉能位暨(驾驶室/能机舱)转换T关应安装在驼机舱内：3.7安装在能机形内的部件应安浅在固空的台架上，附近无积油，污水并充易燃录爆气体.邮件的周围应有适当空问,以：维督和谢整。3.8自动驼必筑备右两套电源《主用，应急电源或左，右脑出源），月由字白配电板用独立读线直供并其供电线路上六得要其他负载，中华人民共和国交通部\992-09-26批准366
1993-05-11实放
JT/T E100.1-:92
3.9白动能各部件的壳及电继屏商层序可靠垢接地（接船体）3.0在驾驶室主操舵台和舵机舱简易操能台骑近·应有方样图和操作说明，以便应急时能及时转换操能
3.1安装后的检查验收
齐部件间及其与罗经,舵机间的电缆连接应正确无误能确限位于关的动作应正带：
妮妇指示骼的指示值与实际能角之间误茎应不儿于1°c
d。操作能机舱筛寻操船台的手柄，机应正恬工代：主操舵台的携舵方式选择关管于“简易（非随动）\位置对,扳动手柄，舵机应止管工作转舵速度应符合附录A 的要求.最大能不人于35：「。操作方式选择于关置于“随动\佐受的,转动能轮，以左满能到右满脏,再从右满脆到左满脏反复多钛，能机应正带工作，操舵灵敏度和转逆度·应符附录A的要求！操能方此选择关置于“自动“位查时，转动航问设定疑妞或压癌旋钮，人为地输入偏航信寻，g
能机应工作并产生相应的胞拍，痛航灵嫩度应符合附录A中的要求，控制面板上调寸器的功能正常，血。报警器的动作应该正常：
把电源转换开关转至另-组电源后，重复:-11d--3.11漾的检查,能机均应正常十作;i.
3．液压舵机的录机组选于置“1”、“2”戎“1+2\町，村”均应正常工。4使用
4.1开航前的准备
4，，1陀螺罗经稳亲指北后,检吞士操论台上分经的读数是否和主岁经…致必要时用匹配莽周率。2..2接通舵电源,校验驼机.
2.\.2. 1按3. 11条的要求进行校验。2..2.2校验能机的应有主管船贯在能机舱观察舵机时动作：L.“，3检杏故障报髻器，其功能应正常，1..4装有避控操蛇器的自动舵,应检查通控操蛇时蛇机的动作。.2航行中的要求
2,2.1船舶法出港戏获水追航行时,操鼎左式选摇开关应肾下“随动\位窄，由人工染舵：2.2.2航予中避让船舶，必须收为“随动\方式，由人工撰能，有优先应急操能功能的自动舵在避让时可不使用操蛇方式选扦π关，而直探作手炳逊行避让，当于柄复原后，恢复自动操能。4.2.3进行动操能前，由人下操能,使刻在盘指示设定的解间值，将蛇前回零,再将选榉开头短至动“位置。此内容来自标准下载网
12.4自动舵在\自动“方式工作时，可调节“统向设定”旋纽改变航向。当改变量较人时宜分段行.2.5根据均况及船前的装载等情况，适当地调节“灵敏度（关气)\，“比例（忙角）”，“微分（摄前能角\“压舵\等凝钮并调节在吗确的分档位肖1，使船舶车机动作最少Ⅱ能保持抗向精度的条仁下航行。
2. 2. 6航行中成经常观察分多经或航问记录器及舱相指示署,用以确定自动能的1作状说，必要时调整有关坑钮，
二.2.！各种旋钮调至最性状态后,应将兼钮的位置连同气象，海说及装载消况记录在使用记录本中：供下次调节时萃考。
2.2.8航行，如故薛报警器发出声响与，则先拨动“消声“开关使响卢停上，手退据红色报警灯指示的故障，采取有效的借膚。转换操蛇方或改用另一台机操舵，必耍时会同电机员守我蔽障原因并了以排除。
TTKAONKAca
5 维护
JT/T8100.11—92
5. 1 一般要求
5.1.1进行维修前通知驾驶室及机舱值班人员，断开片动操蛇仪及能机的电源。5.1.2维护工作完毕后必须按4.1.2条的要求校验龙机.以确保白动舵在各种操蛇方式下工作正常，并将维护情况记人使用记录术，
5.2主操能台
5.2.1年度维护保养工作
加数滴润滑油干轮轴部分，使能轮的转动较为良活：清洁简易操手柄约外部弹贵，使巨复功能正带：清洁机械传动部分，齿轮及轴承，加精寄仪获油或规定的润滑油：清洁转换开关及调节器并保证动作正常：清洁井检查印制电踏的接翻件，保证接触良好，印制电既板上的调器不得擅自旋动；清洁升检查控制部分的滑环。电刷和触点，噪证接触良好；检育并保持所有接线及紧固件处于良好状态。月度维护保养工作
5-2-2-1清洁炕向匹配器井加。
5.2.2-2清沾航可设定器加油.清洁磨操离合器及清除橡胶轮上的油污。5.2.2.3清洁并检查批警装暨及其电源。5.2-3除维修外，不得任意打开控制部分盖。5. 3简最柔能台
5.3.每年情指-一次操能台并检套紫舵手桐，保持复位良好、5.3-2清吉胞角指示器的内轮传动部分及轴承并加精密表油。5.4蛇角支馈装置
5.4.1清占川给查能角反慢发送猎，保持其转动活，其与舵杆连接的部分加适量润滑油。清汽井检查整角限代开关，
5.5通控染能器
每月检含一次逐控操能帮的电缆及水彝插头，使其保持究整良好。5.5.2每月精洁次操舱旅钮并保持其转冠灵活·必要时加油。5.5.3检者适控操能器插唑的水密及绝缘。6雄理
偿理自去能前-必须先校验能机，确保能机处二正些工作状念，6.1
修理完举后，应进行校验并达到下列各案的要求，校验情况应记入使用录本。6.2
6.3微易操能有的检查要求
摆舱他置（驾驶室/乾机舱>转换开关工件止常：分罗经及能角指示器工作正常：b
照明灯光正常;
d。予柄染能动作正常,
6.4能角反馈装的检验要求
能角反馈发送器转动灵活，零位调魅正确，输出的反惜信号电压平稳，3.
康价开关成非录活调节,触忘开闭动作正害,限位舵角不人5\。h.
6. 5变流机组的检验要求
JT/T8100.11—92
a，变流运转时应无异带噪声和温升，电刷无火花h输出电压在颊定值范围内。
6.6主操能台的检验要求
8。操舵方式送择升关位」“简易《非随动\位，向在或向名技衣于柄，机应工作，手回到正中后，舵机应停止工作并无明显冲能现象，转能速度应再合阴录A的要求h。操能方式选择关位下*随动”位昏，转动能轮，舱角从0°致5°需逐度验，从5\到≤5°每隔5°校验-一次，左右配均需收验，操能灵敏度及能用误差应符合附录A的要求；操能方式选择开关位于“自动”位置，用航向设定旋钮模拟左、偏航.舵机应正世工作，举制面板上的“灵敏度不气）\“比例（能角》”“微分（提萨角）”“压能”，\隔航酱报”、“舱角限止\等调节器的功能均避正带，
操能方式的转换所间应符合附录的要求：故障报誉的声、光报警信亏及消声功能均应正带：液压能机泵机组的单用一转负一双用转换开关应工作正带；主用、应痛或左、右航电源转换川关应二作正替 双通道放大馨及执行装置的转换应正常工作=各种功能的指示灯正需，衰度可谢：遥控操舱器工作正常。
TTKAONTKAca
Jr/T B100.11--92
附录A
自动换能仪主要生能指标
【参考件）
A1灵敏度，“有过”时：最高航问灵教度不低于土0.5最低航向灵敏度为士1.5°
“随动”时:操能灵敏度不低于+1°。42
转能速度,2. 5~3. 5° /s
舵册误差：在左，右满舵萨用内，给定舵角值与舱角指示值之间偏禁不大于工1。A3
自动操舵的平均偏航角：在轻浪海况下应不大于十1.5°。A4
A5操能力式转换时间：不论能计在仟何位，在3：内由白改操驼转换成人1.操舵，或从失效通道转至另一正常通道工作。
A6应有舵机动力装互、电源故建及偏航等产，光报警装害和消声器川甩之4V普电池为报警电源。附加说明：
本标准由口华人民科国交通部提出。本标准由交通部通信导航标准化技术委员会因口。本标准山上海海运局、交通部工海船舶运输科学研究跃负责起草4标滞上要起草人张永恨、瓶超。本标准于187年3月21日首次发布，1992年第一次修订，3TC
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。