JT/T 267-95 Measuring method for exhaust silencer of marine diesel engine.
1主题内容与适用范围
JT/T 267规定了船用柴油机排气消声器的嗓声测量要求和方法。
JT/T 267适用于中大功率船用柴油机台架试验时排气消声器的噪声测量。
2引用标准
GB 1105内燃机台 架试验方法
GB 3241 声和振动分析用 1/1 和1/3倍频程滤波器
GB 3785 声级计的 电,声性能及测试方法
JG 176 声 压级校准器试行检定规程
JJG 188 声级计试行检定 规程
CB" 3253船用 柴油机技术条件
CB”3254船用柴油机台架试脸方法
3术语
3.1排气消声器exhaust silencer
排气消声器是指不包括撑气管的具有特殊形式或吸声衬里的气流管道,可有效地降低气流噪声的
裴置。
3.2插入损失inserted losefft of sound reduction)
消声器的插入损失是指在装置消声器前后,于給定的同一测点处测得的通过排气口辐射的声压级之差值,或声功率级之差值。
3.3气流压 力损失(流阻) pressure loss of gas flowing(flowing resistance)
系指在排气管路中消声器前的排气全压力和消声器后的排气全压力之差值。
3.4装消声 器后柴油机的油耗增加率Increase rate of fuel consumption for diesel engine efter mounted silencer
是指装消声器前后柴油机的燃油消耗率差值和未装消声器时柴油机的燃油清耗率值的百分比。
3.5背景噪声field noise
是指在测点处,除排气噪声外的其他噪声。

中华人民共和国交通行业标准
JT/T 267-95
代替CB*3339-88
船用柴油机排气消声器测量方法Measuring method for exhaustsilencer of marine diesel engine1996-01-05发布
中华人民共和国交通部
1996-06-01实施
中华人民共和国交通行业标准
船用柴油机排气消声器测量方法Measuring method for exhaust silencer of marinc diesel cngine1主题内容与适用范围
本标准规定了船用柴油机排气消声器的噪声测量要求和方法，本标准适用于中大功率船用柴油机台架试验时排气消声器的噪声测。2引用标准
GB1105内燃机台架试验方法
GB3241声和振动分析用1/1和1/3倍频程滤波器GB3785声级计的电、声性能及测试方法声压级校准器试行检定规程
JJG176
JJG188
声级计试行检定规程
CB*3253
船用柴油机技术条件
CB＇3254
船用柴油机台渠试验方法
3术语
3.1排气消声器exhaust silencerJT/T 267- 95
代替CB3339-88
排气消声器是指不包括排气管的具有特殊形式或吸声衬里的气流管道，可效地降低气流声的装置。
3.2 插入损失 inserted loss(effect ol sound reductian)消声器的捕入损失是指在装置消声器前后，于给定的同一测点处测得的通过排气口辑射的声压级之差值，或声功率级之差值。
3. 3气流压力损失(流阻） pressure loss af gas flowing(flowing resistance)系指在排气管中消声器前的排气全压力和消声器后的排气全压力之差值。3.4装消声器后柴油机的油耗增加率Increase rate of fuel consumption for diesel engine zftermounted silencer
是指装消声器前后柴油机的燃油消耗率差值和未装消声器时柴油机的燃油消耗率值的百分比。3.5背景噪声field noise
是指在测点处，除排气噪声外的其他噪声。4测量仪器
4.1测量声压级的仪器应使用GB3785中规定的II型或I型以.上的声级计。4.2在频谱分析测定时，滤波器应符合GH3241的规定，4.3每次连续测量前后，应对测量仪器进行校推，声级校推器的旗确度应高予或等于士0.5dB,两次校中华人民共和国交通部1996-01-05批准102
1996-06-01实施
准值相差不成超过1dB。
JT/T 267-- 95
4.4声级校准器标定应符合国家计量规程JJG176的规定，声级计及其他声级测试仪器的标定应符合国家计量规程JJG188的规定。
4.5柴油机台架试验时使用的测量仪器的精度应符合GB1105的有关规定。5测量环境要求
5.1消声器出口处的地面应平直宽阔，不得有产生反射声的大反射面存在，测量场所应符合自由声场条件。
5.2背景噪声应比测量噪声的总声级低10d乃以上，否则，应对背景噪声声源采取措施后，再进行测量；如仍低丁3～9dB,则应按表1对所测总噪声级读数进行修正后获得排气噪声级。量期间背景噪声应基本稳定：
背景噪声修正值
量总噪声和背景噪声声级之差值修正位（减去位)
5.3噪声测量场所的风速超过Im/s时应使用防风罩，当风速超过Gm/s时应停止测量。6测量位置
10和 10以1
对有单个排气口的消声器，测点应在与排气口气流轴线成30°方向上，且离排气口边缘连线1r1处，离地面高度大于1.2m。如图1。
消声器本件
排气口
中传声
测量不带消声器(带有与消声器等长排气管)的排气噪声时，其测点位置应与带消声器时相同，7测量
7.1消声器声级和声谱测量
7.1.1测长不带消声器(带有与消声器等长排气管)和带消声器的排气噪声的A声压级,C声压级或频带声压级时,茂在柴油机的标定工况下进行。7.1.2对声级计读数时，动态特性使用“慢”档，每次测量至少持续5s，且读数取整数，当指针摆动小于--3dB时,取其观察周期内指针摆动范围的平均值。7，3如对排气噪声进行频谱分析.则应使用中心频率31.5～8000Hz的1/1倍频程或1/3倍频程滤波器。读取平均值的观察时间，对于中心频率等于和大于200Hz时为1；对于中心频率等于和小于1G0Hz时为 30s
JT/T 267—95
7.1.4在测量过程中,排气口、测点、传器方间的对位置应保持不变，7.2消声器气流压力损失测量
测量消声器进出口管中的排气气流全压力时应在柴润机的标定工说下逝行。测量位置。-般应在距消声器端面2倍于排气管直径处。7.3装消声器前后柴油机的油耗率测虐作消声器配套测量的柴油机，其测试状态应符合CB*3254及CB\3253的规定。测量不带消声器(带有与消市器等长排气管)和带消声器的柴油机油耗率时.应在柴油机的标定工况下行。
8消声器插人损失计算
8.1声压级差值按式(1)诈算
L = Lp: — Ip2
式中：ALp—声压级差值.dB
Lpl~一不带消声器（带有与消声器等长排气管)的排气噪声A声压级、D声压级或频带声压级，dB(0dB :-20μPa);
L一带消声器的排气噪声声压级、C声压级或频带声压级，B(0dI3－20uPa）8.2声功率差值按式(2)计算
w = Lw
中Lw-
声功率差值dB；
Lw = Im + 10lgS:,dB:
Iwe Lry - l0lgS2+dB;
L——消声器等长排气管出口处的声压级，d;S，消声器等长排气管出处的崴面积.I\Lm一一消声器出口处的声压级.dB；S，—消声器出口处的截面积，m。(2)
通常情况下，消声器和消声器等长排气管的排气口真径，大小形状和声场分布近似保持相同.则ALW-AL.
9消声器的气流压力损失按式(3)计算4-F_P.
式中：Ap-—消声器气流压力损失，Pa；P,…柴油机在标定工况下.消声器前的排气全正力,Pa；P2-柴油机在标定工说下，消声器后的排气压力,Pa。10装消声器后柴油机油耗增加率按式（4)计算 8= 8 ×100%
式中：—油耗增加率：
g-—不带消声器（带有与消声器等长排气管>附时柴油机在标定工况下的燃油消耗率·g/kW·b；g.2-带消声器时柴油机在标定工况下的燃油消耗率，g/kw·b。11测试报告
11.1编制和记录内容
11.1. 1 柴油机
a)制造）、出」年月、出！编号；JT/T 267-95
b)型号、缸数、冲程数、标定功率,标定转速、油耗率、总排鼠11.1.2消声器
a)制造厂、出厂年月、出厂编号：h)型号、容积、质量：
)消声器类型。Www.bzxZ.net
11.1.3声学测量仪器
a)名称、型号、序号制造厂：
b)仪器校验日期和部门，
2测量的声学数据及柴油机数据
11.2.1声学数据
a)测点位置和测量距离.并绘制示意草图；b)A声压级,C声压级和频紫声压级：)背景噪声声压级。
柴油机数据
柴油机的标定功率和燃油消耗率。11.3
a)噪声測量场所及其环境条件(风速、气压、温度、混度)；b)柴油机台架试验室环境条件(温度、湿度,气压)。11.4
性能测量记录表
见附录A（参考件）
附录A
不带消声器时摧
气噪声声压级
冲程数
消声器进口气流伞压力列
小带消声器时柴汕机
油耗本&
g/kw?h
附录A
消声器性能测量记录表
(考件）
标定功率
标定转速
油耗率
g/kw·h
带消声器时排
气噪声声压级
总排量
消声禄出口气流
全压MPa
消声器时柴油机
浊耗率ge
g/kw·h
1/1 倍频程中心频率Hz
柴油机不带消声器 dB
柴油机带有消声器dB
温度C
柴试条
润验伴
秘度火
汽压MPa
测最时间
附加说明
测量单位
解纤能燃饼
风速m/s
温度℃
湿度%
本标准由交通部标推计量研究所提出并归口。消
型号类型
dB(A)消声器插入损失Lp
dB(C)（声压级差值）A
消声器气流压力
摄失 4MPa
带消声器后柴油机
油耗增加率
声学数据
背景声声压级
测量人员
本标雅由交通部上海船舶运输科学研究所负责起草。本标准于 1988 年 5 月 25 日首次发布，于 1996 年 1月 5 日第一次修订。本标雅主要起草人：狂德功。
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