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JT/T 392-2013

基本信息

标准号: JT/T 392-2013

中文名称:港口装卸工属具术语

标准类别:交通行业标准(JT)

标准状态:现行

出版语种:简体中文

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相关标签: 港口 术语

标准分类号

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出版信息

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标准简介

JT/T 392-2013 Terms for port stevedoring equipment.
1范围
JT/T 392规定了港口装卸工属具术语和定义。
JT/T 392适用于港口装卸工属具的名称及其技术文件。
2起重工属具
2.5钢丝绳链条扣吊索chain sling with two wire ears
由一段链条的两端各连接- -根钢丝绳扣组成的索具。
2.6双钩环捆吊索wrapping wire sling with double hook
由两根吊索(一般为钢丝绳扣) 和两个吊钩或吊环组合,用于环捆起吊货物的索具,又名活络绳扣。
2.7单钩钢丝绳吊索single-hook wire sling
一端为绳扣,另一端为环眼吊钩的钢丝绳索具。
2.8 捆解吊带lashing web sling
吊带一端连有摩擦止松捆解器的成组袋物装卸吊具。
2.9环眼吊钩eye hook
上部带有环眼的钢制钩体。
2.10 弯孔钩collar hook
一种带柱状环眼,且环眼轴线与钩体处于同-.平面的吊钩。
2.11 S钩Shook
外形与字母s相似、无环眼、可双向钩挂的连接钩。
2.12自动脱钩self-releasing hook
靠弹簧或平衡重物作用,松钩时能白动脱开钩挂物的吊钩。其吊钩在挂钩时,对平衡重物状态有手动和自动定位两类。
2.13吊环多肢绳钩lifting ring connecting multi-limbs slings with hook
在一个起重吊环上,连接两根或多根、等长度或不等长度、带吊钩的绳或链组成的吊具,可根据绳的根数称双肢绳钩、四肢绳钩等。

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标准内容

ICS 03.220.40
备案号:
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T392—2013
代替JT/T392-1999
港口装卸工属具术语
Terms for port stevedoring equipment2013-10-09发布
中华人民共和国交通运输部
2014-01-01实施
起重工属具
承载工具
辅助工属具
参考文献
中文索引
英文索引
JT/T392-2013
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准代替JT/T392-1999《港口装卸工属具术语》。本标准与JT/T392-1999相比,主要变化如下:第2章起重工属具:
JT/T392—2013
1)增加了“钢丝绳吊索”“合成纤维吊带”“双钩环捆吊索”“吊环多肢绳钩”“连接双环扣”“子母环”“起吊平衡装置”“链轮式自平衡吊具”“自动平衡吊梁”“联合作业平衡吊梁”“四索抓斗”“集装箱绳索顶吊吊具”“集装箱绳索底吊吊具”“多箱吊具”“立柱式集装箱吊具”“大径钢管钩”“无动力叉车圆桶夹抱器”“圆桶换向钳”和“杆式卷纸夹具”的术语和定义(见2.3~2.42.6、2.132.19~2.20、2.25~2.282.322.46~2.49、2.57、2.72、2.78~2.79);修改了“环眼吊钩”“单索抓斗”“木材抓斗”“集装箱吊具”“无动力集装箱自动吊具”“钢轨夹2)
具和“圆桶钳”的定义(见2.9、2.30、2.35、2.45、2.50、2.59、2.75);将术语“纪扣”改为“吊索”(见2.2),“链条扣吊索”改为“钢丝绳链条扣吊索”(见2.5),“单3)
钩钢丝织扣”改为“单钩钢丝绳吊索”(见2.7),“特资保险钩”改为“防爆安全钩”(见2.14),“叉车吊架”改为“撑架(杆)”(见2.23),“多颚板抓斗”改为“多瓣抓斗”(见2.36),“C形吊具”改为\C形卷钢吊具”(见2.56),“汽车吊具改为“车辆吊具”(见2.63),“抱胎式汽车吊具”改为\夹抱式车辆吊具”(见2.64),“网络式汽车吊具”改为“网式车辆吊具”(见2.65),“软索夹轮式汽车吊具”改为“绳索一曲臂型车辆吊具”(见2.66),“横杆式汽车吊具”改为“托架式车辆吊具”(见2.67),“反齿”改为“反义”(见2.68),“卧桶卡具”改为“卧式圆桶吊具”(见2.73),“松香桶吊具”改为“无缘口圆桶夹具”(见2.77);删除了1999年版“络绳扣”“吊耳绳扣”“吊带”“缸络”“环形带扣”“锦纶带托盘吊具”“钢丝4)
活络绳扣”“箱子钢丝绳扣”“C形船用吊钩”“双钩”“四链钩”“滑块式多瓣抓斗”“单索木材抓斗”“伸缩式集装箱吊具”“集装箱简易吊具”“手控式集装箱吊具”“拨叉式无动自动集装箱吊具”“钢管钩”“锁紧式钢管吊具”“白锁式钢轨夹具”“单臂汕桶钳”“三瓜油桶夹具”“伸缩式卷纸吊具”“新闸卷纸夹具”“L形吊具”“鹰爪式大客车吊具”“羊毛钩”“砌块吊具”和“橡胶块吊具”等术语和定义;第3章承载工具:
增加了“货盘”“钢丝网络”和货斗”的术语和定义(见3.3、3.8、3.14);1
修改了“漏斗”(3.10)的定义;2)
将术语“袋装面粉网络”改为“纤维网络”(见3.7),“散盐网络”改为“胶带网络”(见3.9);删除了1999年版“钢质托盘”“杂货盘”“管子盘”“抽底网”“煤炭网络”“生铁网络”“移动漏4)
斗”“甲板漏斗”“防尘漏斗”“八角斗”“活门货斗”等术语和定义;第4章辅助工属具:
增加了“开锁杆”“栓固装置”“转锁”“闫锁”“堆码连接件”“桥式连接件”“拉杆”“系紧装置”1)
“船载集装箱安全解锁吊篮”和“集装箱登高作业安全带系杆”的术语和定义(见4.13、4.15~4.21、4.23~4.24);
修改了“提头工具”的定义;
将术语“港口安全网”改为“船航安全网”(见4.22);3)
删除了1999年版“软梯”“小车式箱梯”“舱口防雨罩”“雨篷”“平板车”和“伸缩式多用途平4)
JT/T392-2013
板车”等术语和定义。
本标准由全国港口标准化技术委员会(SAC/TC530)提出并归口。本标准起草单位:上海国际港务(集团)股份有限公司。本标准主要起草人:罗文斌、廖胜前、闻君、朱祖福、姜荣英、陆龙兴。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:JT/T392—1999。
1范围
港口装卸工属具术语
本标准规定了港口装卸工属具术语和定义本标准适用于港口装卸工属具的名称及其技术文件。2起重工属具
起重工属具
liftingtools
andattachments
JT/T392-2013
装卸时用于起重设备的取物装置与货物(或承载工具)的连接,并起品挂作用的工具和属具的suo
合称。
吊索sling
用各种维素材科制成,配合起重机使用的一种简单吊货工具。出
如钢丝绳吊索、链条吊索、合成纤维吊带等。
[GB/T
010,定义5.5.1
wire sling
钢丝绳吊索
由单根钢丝绳素的两端各绕制
的索具,又称钢丝绳扣。
绳环,并由人工插接或由铝合金套管(或钢套管)压制成绳端接头合成纤维吊带synthetie fiber web sling由单根合成纤维带的两端各缝制一绳环,或两端搭接缝制而成的环状索具。其形式有扁平吊带、圆形吊带,或两端可带端配件。
钢丝绳链条扣吊索chain sling withtwo wireears由一段链条的两端各连接一根钢丝绳扣组成的索具。2.6
双钩环捆吊索wrappingwireslingwithdoublehook由两根吊索(一般为钢丝绳扣)和两个吊钩或吊环组合,用于环捆起吊货物的索具,又名活络绳扣。2.7
单钩钢丝绳吊索single-hook wireslingJT/T392—2013
一端为绳扣,另一端为环眼吊钩的钢丝绳索具。2.8
捆解吊带lashingwebsling
吊带一端连有摩擦止松捆解器的成组袋物装卸吊具。2.9
环眼吊钩eyehook
上部带有环眼的钢制钩体。
弯孔钩collarhook
一种带柱状环眼,且环眼轴线与钩体处于同一平面的吊钩。2.11
S钩S-hook
外形与字母S相似、无环眼、可双向钩挂的连接钩。2.12
自动脱钩self-releasinghook
靠弹簧或平衡重物作用,松钩时能自动脱开钩挂物的吊钩。其吊钩在挂钩时,对平衡重物状态有手动和自动定位两类。
吊环多肢绳钩liftingringconnectingmulti-limbs slingswithhook在一个起重吊环上,连接两根或多根、等长度或不等长度、带吊钩的绳或链组成的吊具,可根据绳的根数称双肢绳钩、四肢绳钩等。2.14
防爆安全钩flame-proofsafetyhook种带有防脱落装置、本体或表面由防爆材料制作或经处理、供装卸易燃易爆物资使用的吊钩。2.15
滑轮组合钩hookwithpulley
钩体上部分岔,并配置有滑轮的吊钩。2.16
防挂舱吊钩snagging-freehook
钩尖内伸,钩体颈部有突起遮挡物的吊钩。2.17
起重吊环hoistinglink
用于吊索(链)与起重机取物装置或其他工属具连接的封闭钢环。分为焊接型、无缝型,形状有圆2
形、长圆形、梨形等。
起重连接环connecting linkforhoisting置于链条吊索端部的长圆形环体,用作链条与吊钩或卸扣的过渡连接。2.19
连接双环扣doubleringbuckleconnection由两个半圆环和销轴构成的组合吊环,用于各种载重链的挂接。2.20
子母环enlargeoblongmasterlinkassembly由一个主环、两个或两个以上的子环构成的组合吊环。2.21
快卸式起重连接环quick-releaseshackle-种易拆装的长圆形连接环,由C形环体和位于环中间的活络接头组成。2.22
卸扣shackle
由易拆装的带销孔的本体与横销构成的连接件。2.23
撑架(杆)liftingspreader
JT/T392-—2013
为使货物起吊时吊点(吊索、吊耳等)能保持一定受力状态,用于纵向、横向或纵横向支撑的各种杆件或结构件(工字型、Ⅱ字型、框架型、十字型等),构件上设置的吊点分为双吊点或多吊点、固定吊点或可移动吊点等。
四钩吊架quadric-hookedhanger由个起重吊环与撑架的四根吊索相连,在撑渠下系挂四根单钩钢丝绳吊索组成。2.25
起吊平衡装置liftingbalanceset用于货物起吊时保持平衡的各种机械装置。2.26
链轮式自平衡吊具sprocket-wheel self-balance sling通过调节链轮两侧链条的长度,使货物起吊时保持平衡的吊索具。2.27
自动平衡吊梁auto-balancehoistingbeam由传感装置获取信号,经重力或其他动力对梁上吊点位置进行调整,使货物起吊时保持平衡的起3
JT/T392—2013
重梁。
联合作业平衡吊梁balance hoistingbeam forcranes combined operation由两台起重机联合起重货物,用于起重机吊钩和货物间连接的起重平衡梁。2.29
抓斗grab
一种通过颚板或抓齿启闭来实现取放物料的起重属具。ss
单索抓斗 single rope graB
由一根钢丝绳启闭支承的起重属具。其启闭有手拉、遥控等形式,启闭机构形式有戟叉式、滑块式、翻板式、重锤式、转锁式等装卸货种有散货、木材等。
double-rope grab
双索抓斗
由两根钢丝绳分加启闭、支承的起重属具。2.32
fouaropegrab
四索抓斗
由两根钢丝绳支承
两根钢丝绳启闭的起重属具。
电动抓斗
motoeoperated grab
由电力实现斗体启团的起重属具。2.34
液压抓斗hydraulicgrab
采用液压装置实现斗体启闭的起重属具。2.35
木材抓斗loggrab
具有抓齿专用于抓取原木的起重属具,具形式有单索和双索两种。2.36
多瓣抓斗orange-peelgrab
斗部由多个(一般为六个)颚板组成,颚板刃口成尖形荷花瓣状的起重属具。适用于抓取相对密度和块度较大的货物。
异步启闭式六瓣双索抓斗non-synchronized opening 6-jawed double-rope grab种专用于抓取废钢或其他形状不规则大块物料的多颚板双索起重属具,它的斗体部由六块成尖4
形荷花瓣状的颚板组成,各块颚板的闭合程度随所抓物料尺寸形状的不同而不同。2.38
长撑杆抓斗longbracegrab
以长杆件支撑上承梁与下部斗体颚板的起重属具。2.39
耙集抓斗cleaninggrab
耙集面较大,用于散货清舱作业的起重属具。2.40
剪式抓斗 scissorsgrabe
外形与剪刀相似,在闭合过程中,颚板的闭合力能逐渐增加,有利于抓取物料。2.41
semi-scissors grab for bulk handling半剪式抓斗
具有剪式抓斗和长撑杆抓斗特点的散货起重属具。2.42
clampgrab
钳式抓斗
中心铰设在两刚性斗臂上端的勇式起重属具。2.43
torsiongrab
扭矩抓斗
由鼓型导绳轮及小卷筒等组成的具有扭矩闭合传动机构的起重属具。2.44
防漏抓斗
leak-proofgrab
-种在斗体上采用专问防撒漏措施的起重属具。u
集装箱吊具containerspreade
JT/T392-2013Www.bzxZ.net
又称集装箱吊架,专用于吊运集装箱的取物装置,它从集装箱的顶部或底部的四个角件处吊挂集装箱。一般通过吊具四角的转锁与集装箱顶角件相连。按金属结构分为工字型、Ⅱ字型、框架型和适应吊超高集装箱的超高型,按转锁的操作分为自动式和手控式,按长度分为10英尺、20英尺,30英尺、40英尺45英尺和长度可伸缩变换的。[GB/T8487-2010,定义5.5.5]
集装箱绳索顶吊吊具containertopliftslinggear用于对集装箱顶角件顶部起吊的吊具。它通过吊索下连的转锁体、吊钩等连接件与集装箱顶角件相连,并通过限位装置予以固定。适用于吊运平台式集装箱或超高台架式集装箱。[CB/T8487—2010,定义5.5.6]
JT/T392—2013
集装箱绳索底吊吊具containerbottomliftslinggear用于对集装箱底角件底侧部起吊的吊具。它通过吊索下连的钩体与集装箱底角件的侧孔相连。[CB/T8487—2010,定义5.5.7]
多箱吊具multiple-containerspreader专门设计的一次可吊运两个以上集装箱的取物装置。[CB/T8487-—2010,定义5.5.8]2.49
立柱式集装箱吊具containerspreaderwithstandingposts种用于对箱内货物超出集装箱顶角件顶面高度的集装箱吊具,其结构是吊具四角各有一个延伸的柱体,底端装有与集装箱顶角件连接的转锁。[GR/T8487—2010,定义5.5.9]2.50
无动力集装箱自动吊具non-poweredcontainerauto-spreader一种以重力控制转锁开闭,实现自动锁紧和脱开集装箱的吊具,其控制形式有拨叉式、重锤式等。2.51
钢板钳plate-clamp
出钳舌、钳体、销轴组成的装卸钢板的夹具。2.52
可调节钢板钳clampwithadjustablejaw-aperture可根据钢板厚度调节针舌最大开口度的装卸钢板的夹具。2.53
卧放卷钢吊具horizontal coiled steel slingwithdoublehook一种以双吊爪(两个相向C形钩)分别钩吊于卧放卷钢孔两端上缘的专用起吊装置。2.54
带压臂卷钢吊具coiledsteelslingwithpress-arm一种在C形钳体上增设压臂的卧放卷钢起吊装置。其承托部位和压板表面镶有防滑胶层。2.55
立放卷钢吊具tongsforverticalcoiledsteel-种钳口朝下,靠摩擦力夹持垂直状卷约的专用起吊装置。2.56
C形卷钢吊具Ctypeslingdcrorrolesteel6
JT/T392--2013
一种为C形状的用于吊运卧状卷钢的插人式起吊装置,一般配置机械平衡装置,其方式常见的有副绳平衡、配重平衡、弹簧平衡等。2.57
大口径钢管钩hangerforlarge-boresteel pipe一种钩体为C形状,钩尖连有用于承托管内壁的弧形板,钩背焊有把手用于吊运大口径钢管的起吊装置。有的附加了作用于管外壁的弧形压板,以适应管口易变形薄壁钢管。2.58
I-barhooksling
工字钢吊具
一种钩口为U形,以钩体和压板夹钩夹在工字钢端部轨面两翼板下缘的专用起吊装置。2.59
钢轨夹具railclamp
两夹臂成剪刀形,以其下端钳夹钢轨轨面两翼板下缘的专用起吊装置。有的附加了自锁装置,以增加夹持牢度。
货板托架pallethanger
种配合托盘进行装卸作业的专用工具,又名货板托棍。由一只吊环和两根钢管制成的托棍组成,每根托棍用两根钢丝绳与吊环连接。2.61
平衡托盘吊具balancedpallethanger带载重平衡装置的叉式托盘起吊装置。2.62
圆形硅钢片吊具slingforroundsiliconsteelsheet吊爪可旋转张开的中心插入式起吊装置。其竖杆结构具有旋转拨动开关。2.63
车辆吊具vehicleliftinggear
以车轮为连接部位的轮式车辆起吊装置,常见有夹抱式、网式、绳索一曲臂式、托架式等形式。2.64
夹抱式车辆吊具tong-typevehicle liftinggear由夹抱臂直接夹抱车辆轮胎进行吊运的工具。2.65
网式车辆吊具 vehiclenetslinggear由网系兜套车辆轮胎进行吊运的工具。其由吊带、底网、连接板、连接销等组成网络吊具,且能根据被吊车辆的大小调节网络的宽度。7
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