JT/T 4402.8-93
基本信息
标准号： JT/T 4402.8-93
中文名称：船体修理技术要求钢板加工
标准类别：交通行业标准(JT)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
JT/T 4402.8-93 Technical requirements for hull repairing Hull steel plate fabrication.
1主题内客 与适用范围
JT/T 4402.8规定了船休修理工程中船用碳索钢板加工的温度、厚度、表面、成型和检测的技术要求。
JT/T 4402.8适用千营运远洋。沿海.内河的钢质运输船舶的修理。上程船舶的修理可参照执行。
2引用标准
JT/T4402.6船体修埋技 术要求船体材料和烨接材料
3一般要求
船体钢板材料的选用应符合JT/T4402. 6中的规定。
4加工温度
4.1 钢板冷弯加工的环境温度应不低于一20C.
4.2钢板热压J加0工的初始温度应为1000~1100U，加工过程中当翎板的温度自然冷却至300~5000时必独停止加工。
5钢板的厚度要求
钢板丝加上后其板厚减薄甘不得超过原米厚度的10%。如超中此偏差范周已影响工件强度，钢板号料时必須适当增加其厚度。
6钢板加工后 的表面要求
6.1 船体士要构件的钢板，其表面加T后不允许有肉眼可见的裂纹、起鳞、折迭及显暑的锤印和凹凸不平等缺陷。
6.2对不是由 于热加T.所引起的非土要构件的裂纹，其长度应不大十加上件沿裂纹方向长度的20%时，允许补烨。
7钢板边缘加工要求
7.1 钢板气割边缘加工后粗糙度，构件尺小、边缘H线度的允许偏差应符合表1的规定。
1主题内客 与适用范围
JT/T 4402.8规定了船休修理工程中船用碳索钢板加工的温度、厚度、表面、成型和检测的技术要求。
JT/T 4402.8适用千营运远洋。沿海.内河的钢质运输船舶的修理。上程船舶的修理可参照执行。
2引用标准
JT/T4402.6船体修埋技 术要求船体材料和烨接材料
3一般要求
船体钢板材料的选用应符合JT/T4402. 6中的规定。
4加工温度
4.1 钢板冷弯加工的环境温度应不低于一20C.
4.2钢板热压J加0工的初始温度应为1000~1100U，加工过程中当翎板的温度自然冷却至300~5000时必独停止加工。
5钢板的厚度要求
钢板丝加上后其板厚减薄甘不得超过原米厚度的10%。如超中此偏差范周已影响工件强度，钢板号料时必須适当增加其厚度。
6钢板加工后 的表面要求
6.1 船体士要构件的钢板，其表面加T后不允许有肉眼可见的裂纹、起鳞、折迭及显暑的锤印和凹凸不平等缺陷。
6.2对不是由 于热加T.所引起的非土要构件的裂纹，其长度应不大十加上件沿裂纹方向长度的20%时，允许补烨。
7钢板边缘加工要求
7.1 钢板气割边缘加工后粗糙度，构件尺小、边缘H线度的允许偏差应符合表1的规定。
标准图片预览
标准内容
主题内容与适用范围
中华人民共和国交通行业标准
船体修理技术要求
钢板加工
echnical reqJl-ements far hull repairingFul sieel plate fabrication
JT/T 4402. 8— 93
六标泄规定「船体修理程中船用磁紊钢板加工的温度，厚度。表面、成型和检测的技术要求，不标堆适压于运远洋，钙海，内河的钢质运输船舶的修理。上程船的修理可参照执行。2引用标准
JT/T4402.6船体修理技术要求船体材将科炽接材效3—般要求
册本钢板材料的选用应符合JTT44.12.G中的规能，4加工温度
4.1钢拔冷弯引工的环境温度应不低于23℃4.钢板热压工的初始温是应为1000110，过程中当极的温度自然冷至-时必停止如工。
5钢板的厚度要求
例板丝加1而其板厚减薄世不得超讨原米度的【心为，知超出此扇差范制已影响工件强度，钢板号料时必须适当增如其厚度。
6钢板加工后的表面要求
6.1船体主要构件的钢极，其表简后不允许有肉眼可见的裂纹、起鳞，折送及显品者的锤印和凸不平等缺踏
6.2不是由于热加工所引起的非主婴构件的裂纹，其长度应不人于加工件翌纹方尚长度的20%吋。究午焊。
7钢板边缘加工要求
“制西
山粗粘度
钢板气制力缘加工后料店、构件尺、、逊缘上线度的允许偏应符合表1的规定。n.m
白由达！
构件的
掉接法
重要均件2
一般构件3
重安构牛
一船构牛
中华,人民共和国交通部 1993-05 08 批准116
正常范而
依限偏
1993-17-01 实施
构件形状与
准确尺寸偏差
板边练
直线度
年要件
--般构件
JT/T4402.8—93
续去1
正常范厨值
2-0--2. 0
3. 0--3. 0
注：下由达均腔除大尖庞。人礼的白而边应魔妥。2）重要构件素指：双层底的心板、精材、强莅挺腹板等尺十特别要求精确的构件。其余樽件为一般构件
板剪切边等加工的允许偏差应符合表2的规定，麦2
将件长旁
构件宽度
面我觉度，助板高度
自边缴与身科偏善
曲线垫缘与料线
自法边绿与号料线替
止范闽宜
3. 0~- 3. 0
—2.0~2.0
-%. 0--2. 3
-- 1, 0-- 1. 0
-1. 5~-1. 5
2. 个--2. 0
娠刨巡泌缘加下后的允些偏差应符会在了的规定。袁
刨边边缘与号料线的偏差
边达缘立度
坡「角度(\）
二达平行库
正常范固值
0- 5. 0- 5
2*·2°
9. f 6. 0
4. 0: 4.0
-5.41 3.0
. .. 1 3. 0
.h+ Ib
-2. 0: 2. 0
3. 0: 3. 0
效限位
-1.01 1.0
对下达断面的工件，当用划或气班上时，端面对极面的垂卢度不得超过板原的心购：来用创达时。不得超过疲厚两5%。
钢碰成型加工的要求
边宽伯莲
护用偏莹
钾折角及折边处的折弯内缘其曲率半径应不小」版厚的2宿。钢板折角的允许偏差应符合表4的规定。表4
#> 230+-30
12300--400
4400--50
2>H0-0
1201--4
2403-·530
江润范国值
-2. 0-2.0
—2. 0:2. 0
3. 0; 3.0
-3. 0: 3. U
8钢板折边的允许偏莞应符合表5的规定。8.3
TKAONIKACa=
边窥学
瘦板高度（5）
折角偏差（）
折边平度（
腋椒平面度（）
正常范用值
— 3. G ~ 3. 0
- 2. 2~ 2, 0
2. 5 ~-2. 5%b
R 3. 0 ~ 3. 0
JT/T 4402. 8—93
极限俏
-- 5. 0, 5. 0
—3. 0 3. 0
4.5%0: H2-5.2
4.5%; 且5.4
G. 25%.1.
钢按皮型[的,允许确差应符合,在 6 的规庭,B.4
模型深离G）
槽型京心
槽型平面
分家度
波形商度（）
有配台时
无配台时bZxz.net
直色m
中心线的直线度
正常信范围
4. 0---4. 0
—2, 0~3.0
: 2.0--2.0
2. 0--2-0
-2. ~ 2. 0
-6. 0~.6.0
且—3.0~-5. 0
且5,0
钣限值
- G. 0; 6. U
—3.0: 5. 0
2.0: 4. 0
3. 0:3. 0
0. 0: R. 0
一7. 症
Tonnt,
JT /T 4402- 8-43
8.5制板弯由加工的充许份差应符合表7约规定专7
正带值范用
州鹿版
双曲度枫
州百与样被的问貌
三用样板半线的直浅度
每当即或内的边缘短近
持线与样板-难线的偏萃
位与详箱的间察
长度为向与裕的闻繁
每挡肪距内的边缘被折
9检测方法
鹰船州智离船河
2.0--2. 0
9.1单向弯由的钢板的轮廊度成采全长或全宽的样校将测极限谊
3.0 3. 心
92双向贪的树板的轮序度，其纵向或揽向均应采用全长或全宽的样板检测，或采月样箱检测，10
旧钢板的加工要求
10.1重新他Ⅱ的旧钢板辑平前必须割去此平钢板表面的附件及好脚。10-2经平将后的川钢极其表百不充许在显害的皱折，10- 3
经平整后的旧钢版其每方米范围内约半班应简产表8的规定，mm
2>5~-8
8-- 25
止常他压值
旧判极的边缴加1成型加1要求和测方法应分另符合了、8，9章中的规定10.4
附加说明：
本标准由交通部提出。
本标维由交通部标准计量谢究所归口，本标难力交通部上海游运管距局、上猫立新朝厂，丰修段厂负责把。本东准主要起草人：注国宝，许福玉，王后明、俄晓峰，方守航自本标准车瓶之日起，1400379体钢板加转代要求”度。:19
TKAONIKACa=
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中华人民共和国交通行业标准
船体修理技术要求
钢板加工
echnical reqJl-ements far hull repairingFul sieel plate fabrication
JT/T 4402. 8— 93
六标泄规定「船体修理程中船用磁紊钢板加工的温度，厚度。表面、成型和检测的技术要求，不标堆适压于运远洋，钙海，内河的钢质运输船舶的修理。上程船的修理可参照执行。2引用标准
JT/T4402.6船体修理技术要求船体材将科炽接材效3—般要求
册本钢板材料的选用应符合JTT44.12.G中的规能，4加工温度
4.1钢拔冷弯引工的环境温度应不低于23℃4.钢板热压工的初始温是应为1000110，过程中当极的温度自然冷至-时必停止如工。
5钢板的厚度要求
例板丝加1而其板厚减薄世不得超讨原米度的【心为，知超出此扇差范制已影响工件强度，钢板号料时必须适当增如其厚度。
6钢板加工后的表面要求
6.1船体主要构件的钢极，其表简后不允许有肉眼可见的裂纹、起鳞，折送及显品者的锤印和凸不平等缺踏
6.2不是由于热加工所引起的非主婴构件的裂纹，其长度应不人于加工件翌纹方尚长度的20%吋。究午焊。
7钢板边缘加工要求
“制西
山粗粘度
钢板气制力缘加工后料店、构件尺、、逊缘上线度的允许偏应符合表1的规定。n.m
白由达！
构件的
掉接法
重要均件2
一般构件3
重安构牛
一船构牛
中华,人民共和国交通部 1993-05 08 批准116
正常范而
依限偏
1993-17-01 实施
构件形状与
准确尺寸偏差
板边练
直线度
年要件
--般构件
JT/T4402.8—93
续去1
正常范厨值
2-0--2. 0
3. 0--3. 0
注：下由达均腔除大尖庞。人礼的白而边应魔妥。2）重要构件素指：双层底的心板、精材、强莅挺腹板等尺十特别要求精确的构件。其余樽件为一般构件
板剪切边等加工的允许偏差应符合表2的规定，麦2
将件长旁
构件宽度
面我觉度，助板高度
自边缴与身科偏善
曲线垫缘与料线
自法边绿与号料线替
止范闽宜
3. 0~- 3. 0
—2.0~2.0
-%. 0--2. 3
-- 1, 0-- 1. 0
-1. 5~-1. 5
2. 个--2. 0
娠刨巡泌缘加下后的允些偏差应符会在了的规定。袁
刨边边缘与号料线的偏差
边达缘立度
坡「角度(\）
二达平行库
正常范固值
0- 5. 0- 5
2*·2°
9. f 6. 0
4. 0: 4.0
-5.41 3.0
. .. 1 3. 0
.h+ Ib
-2. 0: 2. 0
3. 0: 3. 0
效限位
-1.01 1.0
对下达断面的工件，当用划或气班上时，端面对极面的垂卢度不得超过板原的心购：来用创达时。不得超过疲厚两5%。
钢碰成型加工的要求
边宽伯莲
护用偏莹
钾折角及折边处的折弯内缘其曲率半径应不小」版厚的2宿。钢板折角的允许偏差应符合表4的规定。表4
#> 230+-30
12300--400
4400--50
2>H0-0
1201--4
2403-·530
江润范国值
-2. 0-2.0
—2. 0:2. 0
3. 0; 3.0
-3. 0: 3. U
8钢板折边的允许偏莞应符合表5的规定。8.3
TKAONIKACa=
边窥学
瘦板高度（5）
折角偏差（）
折边平度（
腋椒平面度（）
正常范用值
— 3. G ~ 3. 0
- 2. 2~ 2, 0
2. 5 ~-2. 5%b
R 3. 0 ~ 3. 0
JT/T 4402. 8—93
极限俏
-- 5. 0, 5. 0
—3. 0 3. 0
4.5%0: H2-5.2
4.5%; 且5.4
G. 25%.1.
钢按皮型[的,允许确差应符合,在 6 的规庭,B.4
模型深离G）
槽型京心
槽型平面
分家度
波形商度（）
有配台时
无配台时bZxz.net
直色m
中心线的直线度
正常信范围
4. 0---4. 0
—2, 0~3.0
: 2.0--2.0
2. 0--2-0
-2. ~ 2. 0
-6. 0~.6.0
且—3.0~-5. 0
且5,0
钣限值
- G. 0; 6. U
—3.0: 5. 0
2.0: 4. 0
3. 0:3. 0
0. 0: R. 0
一7. 症
Tonnt,
JT /T 4402- 8-43
8.5制板弯由加工的充许份差应符合表7约规定专7
正带值范用
州鹿版
双曲度枫
州百与样被的问貌
三用样板半线的直浅度
每当即或内的边缘短近
持线与样板-难线的偏萃
位与详箱的间察
长度为向与裕的闻繁
每挡肪距内的边缘被折
9检测方法
鹰船州智离船河
2.0--2. 0
9.1单向弯由的钢板的轮廊度成采全长或全宽的样校将测极限谊
3.0 3. 心
92双向贪的树板的轮序度，其纵向或揽向均应采用全长或全宽的样板检测，或采月样箱检测，10
旧钢板的加工要求
10.1重新他Ⅱ的旧钢板辑平前必须割去此平钢板表面的附件及好脚。10-2经平将后的川钢极其表百不充许在显害的皱折，10- 3
经平整后的旧钢版其每方米范围内约半班应简产表8的规定，mm
2>5~-8
8-- 25
止常他压值
旧判极的边缴加1成型加1要求和测方法应分另符合了、8，9章中的规定10.4
附加说明：
本标准由交通部提出。
本标维由交通部标准计量谢究所归口，本标难力交通部上海游运管距局、上猫立新朝厂，丰修段厂负责把。本东准主要起草人：注国宝，许福玉，王后明、俄晓峰，方守航自本标准车瓶之日起，1400379体钢板加转代要求”度。:19
TKAONIKACa=
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