JT/T 8100.30-92.
1主题内容与适用范图
1.1 JT/T 8100.30规定船舶电台任何型式大线与接地的安装、使用,維护、修理技术要求.
1.2 JT/T 8100.30适用干JT/T 8100. I《船用通信导航设备的安装.使用，维护、修理技术要求 总则》以下简称“总则”)所规定的范围。
2一般要求
船舶电台天线与接地的安装,使用.维护、修理的一-般技术要求应满足总则的有关规定。
3天线
3.1 安装
3.1.1大线应敏大限度地远离人型爽出的金属物体(如烟囱、通风簡等)。
3.1.2在人员易于到达的发信天线重直引入线处,应设有适当的保护装置。
3.1.3天线的结构和材料应能承受11级风力(风速29m/s).
3.1.4天线的水中部分应能从悬挂它的两端迅速、方便地升起及放落，主用天线应有防止因受到较强张力而引起拉断的保护装置。
3.1.5天线下引线的线端处应备有绝缘子的支索固定。
3.1.6 采用多根天缦并联时,其间距应大于700 mm.
3.1.7拉天线的绝缘子串,每小串的绝缘子数量不应少于3个，用于发信犬线的绝缘子长度应不小于60 mm.用十收信天线的应不小于30 mm.
3.1.8天线绝缘子应采用高频高压绝缘材料。
3.1.9发信天线的结构应能消除电晕效应.
3.1.10发信天线要尽u能远离发官犬线,川于双L通信的收、发信天线之间的最小距离尽可能不小于50
3.1.11发信机与天线引入线端之间的馈线应采用直径不小于8mm的铜管或高频电缆,其长度应尽量短,若用铜管则要以适载的绝缘子固定牢,当它穿过船体时,与船伏的跑离不小于50mm.
3.1.12在舱室内的按收天线馈线应采用高顿电缆.其屏蔽层应保持连续.并可靠接地.销线用抗发信机天线输入阻抗要匹配。
3.1.13多台发信机使用同一副天线时.必须加装天线共用器或天线转换开关.

中华人民共和国交通行业标准
船用通信导航设备的安装、免费标准下载网bzxz
使用，维护、修理找术要求
船舶电台天线和接地
1主题内容与适用范围
JT/T8100.3D-92
1.1本标规定了船舶电台任何型式大线与接地的安装,使用、维护,修理技示要求。1.2本标准活用 」,T/T 10C, 1解用通信寻斯设备的实装,使用,雕护,修理扰术要求总测以下简称“总则”)所规定的范围。
2要求
船电白天线与接地的安装、使用维护修理的一般技术要求应满足总则的有关规定。3天线
3.1 农装
3.1.1大线应最人裂度地远离人型出的金属物体（如烟肉、通风商等。3.1.2在人员易于到达的发信大线垂直引入线处，应设有适当的保护装置。3.1.3天线的结构和材料应能承受11级风力（风迹29 T1/s）。3.1.4天线的求平部分应能从悬生它的两端迅速，方使地升起发放落上用天线应有防止为宽到较强张力而引起拉断的保护装置。
3.1.5天线下引线的线端处应备有绝缘子的支索估定。3.7.6采用多根无缓并联,其间距应无于7\mm。拉天线的跑绕子，每小串的绝缘子数量不应少于3个，川一发信犬的绝缘子长度应忆小于3. 1. 7
60 mm,而于收倍天缆的应不小于30 mm3.1.8天线绝缘子应采用高频高压绝臻材料、3.1.9发信天线的缩构应能消除电晕效应。3.1.10发信天线要尽可能远离发信犬线，用于双.上通信的收、发信天线之间的最小距离尽可能不小于50m..
发信机与天线引入线端之的馈线应夹用直径不小于mm1内铜管或商赖电继，其长度应尽3.1.11
量短,若用誉则以适量的绝缘子固定牢，当它穿过体时，与船体的离不小于50 mm，3.1.12在舱室内的按收天线馈线应采用高赖电缆，其尿蔽层应保持还续，并间靠接地，费线阻抗』发信机天线输入阻抗要巨能。
3. 1. 13多台发信航使,用同一副天线时.心须加类天线共用器或关级转换开关。3.7. 14线转换开关的面板应有明显的位置杯志,并备有方使可靠的接地点。3.1.15天线对船体约续电阻在气候下操寸应大于1UM.气候潮虚对应大于1Ma。3.2使用
中华人民共和国交通部1992-19-28批准1993-05-01实施
Jr/r81C0.30-92
3.2.1延线转换乎关应置于所使用设备的引应位互上。3. 2. 2在发信机工作时不得转换天线3.2.3装即货时，如对人残有影响，应将天钱降落，并注意不得损坏绝子，不得扭曲大线，开能前必须将天綫升起装要、
3.2.4当有雷电或操作员离开电台时，应将发信天线接地，3-2.5更快发信天线时，如其形状、结构、长度和悬注方式有效动，应重新调谐发信设备，并列出新的调谐表，
3.2. 6收发信天线不得作其他用途。3. 3维护
3. 3. 1船帕航前、应对全部犬线进行检查,保证其完好。3.3.2暴风雨前所，要及瞻检查天线，发现异样，立即双善处理。3-3.3经常情惜天线案缘下，发现有冰再堆积，要及时清除。3.3.4发规关绒与打结或受损，应立即修埋或换新，3.3.5保持植杆顶部拉天找的滑轮结博率压可靠，升降密具良好，天绒和保险索乘度适当，印打廉损到2/3时铸换新。
3.3.6鞭状天线清洁后：应在连接处徐泊。3. 3.7检查天线转换开关的联动部分和接点,必领保证接触良好。3.3.8测鼠天线的绝缘电正，如发现不符合3.1.15杀的规定，应,及时排除。3.3.9枪点无线付应将天线接地。4接地
4-1安装
4.1.1接地装置应保证无费电设各的止常工作和操作人员的安全。4.1.？接地分高频接地和保护接地，发借长备的高频接地应使用独文的接地铜祥，并要求要睡铜排以最短路轻（长度不迅过1.：品，总接地电阻★大于0.2)将设备外壳与沿体上的接地板连接，41.3接板由钢质底板及压紫盖板组成。它与能体要有可掌的电气连接。4.1.4接或铜排约规格应不低于表1所列要求；装
发信机动率
不大下50
50~-500
551-[ 50c
厚，om
4.1.5收倍设备与发信设备不得月同一接地铜排。接地铜扑就格
本，mm
4.1.6接也前排要假谢，接也板及其螺性、骤母、平势圈均要镀，与接地板接触的接地铜排部分票位以镊纸。
4.1.7装有接地税的甲版或舱壁处如有外律板，应开有检查11。4.1.8收信设备的保护接期可以连接至收信设备的商频接地铜排，或使用裁百积不小于6mm的软制线接至焊接于船体金属概的直径个不小品mm的媒程上。478
TTKAONIKACa
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收发信没备的辅助设备的接地点应使用截面积不心于6mm的软线和直径不小于5mm的螺4. 1.9
，以最短径与船体可靠连接，
4.2使用
不得将收发倍设备的接地装置用于避雷器的接地。附加说明：
本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由交通部通信导航标准化技术委员会归口。本标雅由兰海海运局负责起草。本标准主要起草,人谢国深。
本标准于198e年5月13日首次发布。1992年第-~次修订。400
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