JT/T 966.1-2015
基本信息
标准号： JT/T 966.1-2015
中文名称：收费公路联网收费系统软件测试方法第1部分:功能测试
标准类别：交通行业标准(JT)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
JT/T 966.1-2015 Test method of network toll collection system software for toll road-Part 1: Function testing.
1范围
JT/T 966.1规定了收费公路联网收费系统软件测试要求.通用功能,以及收费车道软件收费站软件路段收费(分)中心软件和联网收费管理中心软件的功能测试方法。
JT/T 966.1适用于收费公路联网收费系统,其他收费方式参照使用。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注8期的版本适用于本文件。凡是不注8期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 18277- 2000公路收费制式
GB/T 18367- -2001公路收费方式
收费公路联网收费技术要求(交通部2007年第35号公告)
3术语和定义
GB/T 18277- 2000 、GB/T 18367- -2001 及《收费公路联网收费技术要求》(交通部2007年第35号
公告)界定的术语和定义适用于本文件。
4测试要求
测试项目采用在实际收费公路联网收费系统软件上进行验证的方法测试。
公路联网收费系统软件在测试前应已安装调试，正常运行。
5通用功能
5.1用户登录权限管理
5.1.1功能描述
收费软件具有防止恶意登录或退出的功能,仅授权人员可登录或退出软件系统。
1范围
JT/T 966.1规定了收费公路联网收费系统软件测试要求.通用功能,以及收费车道软件收费站软件路段收费(分)中心软件和联网收费管理中心软件的功能测试方法。
JT/T 966.1适用于收费公路联网收费系统,其他收费方式参照使用。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注8期的版本适用于本文件。凡是不注8期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 18277- 2000公路收费制式
GB/T 18367- -2001公路收费方式
收费公路联网收费技术要求(交通部2007年第35号公告)
3术语和定义
GB/T 18277- 2000 、GB/T 18367- -2001 及《收费公路联网收费技术要求》(交通部2007年第35号
公告)界定的术语和定义适用于本文件。
4测试要求
测试项目采用在实际收费公路联网收费系统软件上进行验证的方法测试。
公路联网收费系统软件在测试前应已安装调试，正常运行。
5通用功能
5.1用户登录权限管理
5.1.1功能描述
收费软件具有防止恶意登录或退出的功能,仅授权人员可登录或退出软件系统。
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标准内容
ICS03.220.20,35.240.60
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中华人民共和国交通运输行业标准JT/T966.1—2015
收费公路联网收费系统软件测试方法第1部分：功能测试
Test method of network toll collection system software for toll road-Part1:Functiontesting
2015-04-24发布
中华人民共和国交通运输部
2015-07-31实施
规范性引用文件
术语和定义
测试要求
通用功能
收费车道软件
收费站软件
路段收费（分)中心软件
联网收费管理中心软件.
JT/T966.1-—2015
-iii KAoNni KAca
-iiiKAoNiKAca
JT/T966《收费公路联网收费系统软件测试方法》分为两个部分：一第1部分：功能测试；
一第2部分：性能测试。
本部分为JT/T966的第1部分。
本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。JT/T966.1—2015
本部分由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC223）提出并归口。本部分起草单位：交通运输部公路科学研究院、广东新粤交通投资有限公司、国家交通安全设施质量监督检验中心。
本部分主要起草人：龚柏岩、崔晗晶、陆宇红、尹东升、储诚赞、徐东、方正鹏、何京一、夏、任娟。-iiKAoNi KAca
HiiKAoNniKAca
1范围
收费公路联网收费系统软件测试方法第1部分：功能测试
JT/T966.1—2015
JT/T966的本部分规定了收费公路联网收费系统软件测试要求、通用功能，以及收费车道软件、收费站软件、路段收费（分)中心软件和联网收费管理中心软件的功能测试方法。本部分适用于收费公路联网收费系统，其他收费方式参照使用。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T18277—2000
GB/T18367—2001
公路收费制式
公路收费方式
收费公路联网收费技术要求（交通部2007年第35号公告）3术语和定义
GB/T18277-2000、GB/T18367—2001及《收费公路联网收费技术要求》（交通部2007年第35号公告）界定的术语和定义适用于本文件。4测试要求
测试项目采用在实际收费公路联网收费系统软件上进行验证的方法测试。公路联网收费系统软件在测试前应已安装调试，正常运行。5通用功能
5.1用户登录权限管理
5.1.1功能描述
收费软件具有防止恶意登录或退出的功能，仅授权人员可登录或退出软件系统。5.1.2测试过程
按如下方式进行软件操作：
a）用正确的用户名和口令登录软件系统，并做退出操作；用正确的用户名和错误的口令登录软件系统；b)
c）用无效的用户名和任意的口令登录软件系统。1
iiiKAoiKAca
JT/T966.1—2015
5.1.3预期结果
预期结果包括：
执行5.1.2a）应正常登录和退出软件：执行5.1.2b）、c)无法登录，并给出错误信息提示。b）
5.2用户及用户操作权限管理
5.2.1功能描述
使用管理员身份增加、修改、删除各级软件的用户及用户操作权限。当用户被删除时，其操作权限同时被删除。
5.2.2测试过程
按如下方式进行软件操作：
使用管理员身份添加用户，并对新用户添加软件操作权限；a）
使用新增用户及口令登录软件系统，并进行授权操作；c）
使用管理员身份增加、修改和删除已有用户的操作权限，并进行相应操作：d）
使用管理员身份删除已有用户，并用原用户名和口令进行登录；非管理员身份进行上述操作。
5.2.3预期结果
预期结果包括：
执行5.2.2a），可添加用户，并可对用户添加软件操作的权限；a)
执行5.2.2b），可登录软件系统，并可进行授权范围内的软件操作；b
执行5.2.2c），可增加、修改、删除用户的操作权限；c）
执行5.2.2d），无法使用已删除的用户登录软件系统；d
执行5.2.2e），无法对用户及用户操作权限进行更改。收费车道软件
6.1数据接收功能
6.1.1功能描述
接收收费站、收费（分）中心下发的系统参数（系统时钟、费额表、黑名单等）、通知或广播、优惠信息、免费车信息等。
6.1.2测试过程
按如下方式进行软件操作：
收费站或收费（分）中心向所辖收费车道下发系统参数及通知或广播、优惠信息、免费车信息等；
收费车道上查询系统时钟通知或广播：在出口车道上进行车辆处理流程，核验费额表及优惠信息的执行情况；c）
在收费车道对黑名单车辆及免费车进行车辆处理流程操作。2
iiiKAoiKAca
6.1.3预期结果
预期结果包括：
JT/T966.1—2015
a）收费车道可接收上级下发的系统参数、通知或广播、优惠信息、免费车信息等；b）收费车道上系统时钟与上级下发时钟同步，可接收并查阅上级下发的通知或广播；c)
收费车道使用上级下发的新费额表计取通行费，按优惠信息计取通行费；收费车道上对黑名单车辆进行操作时，软件给出提示报警信息，提醒收费员；对免费车信息中d)
的车辆进行操作时，通行费金额自动变更为零元。6.2数据上传功能
6.2.1功能描述
收费车道产生的车辆信息、图像信息、收费车道信息等车辆通行数据可上传至收费站、收费（分）中心。
6.2.2测试过程
记录收费车道内产生的车辆信息、图像信息等，在收费站或收费（分）中心查询各车道相应数据。6.2.3预期结果
收费站或收费（分）中心应查询到车辆通行数据，且与收费车道数据一致。6.3入口收费车道车辆处理流程
6.3.1功能描述
人口收费车道对通过的车辆进行相关处理流程的操作，车辆应包括正常车辆和违章车辆等。处理流程包括输人车辆车型的判断和输人、通行券的读写、摄像机图像抓拍及自动栏杆机的动作等。6.3.2测试过程
收费车道上模拟各型车的处理流程，且各型车测试频次不少于一次：a）
各型普通车；
各型公务车；
各型军警车；
各型紧急车；
各型违章车。
预期结果
预期结果包括：
6.3.2a）、b）、c）、d)车型，正常完成人口操作流程；在收费车道开放时执行6.3.2e），收费车道内产生报警信息，经收费员确认后形成一条违章b）
车记录，该记录可在收费站内查询；c）在收费车道关闭时执行6.3.2e），收费车道内产生报警信号，该记录符合设计文件的要求。6.4出口收费车道车辆处理流程
出口收费车道车辆处理流程的测试方法见表1，测试方法均采用模拟实际车辆通过的方法。3
-iiiKAoNi KAca
JT/T966.1—2015
处理流程
普通车
公务车
军警车
紧急车
无支付
或不足支付
违章车
车牌不符
无卡、坏卡
出口收费车道车辆处理流程表
功能描述
处理通过车道的各
型普通车
处理通过车道的各
型公务车
处理通过车道的各
型军警车
处理通过车道的各
型紧急车
当通行车辆被判别
为无支付或不足支付
车辆时，需由值班人员
进行确认，转由人工
处理通过车道的各
型违章车
处理车牌不符的通
行车辆
出口收费车道设置
无卡、坏卡车辆处理流
程，可处理没有通行券
或通行券损坏的通行
测试过程
出口车道判别车型与通行券内
信息一致，核查通行费计算的准确性、票据打印机打印功能及自动栏杆机工作状态。测试应包含各
预期结果
收费软件自动计算通行费，计算a)
结果准确无误；
票据打印机迅速、正确打印收费票据，打印内容应包括入，出口车道信息，通行时间，收费金
额等；
自动栏杆机起落正常
车道收费软件正确识别公务卡或通将通行车辆判别为各车型的公行券，写人通行费金额或通行次数，车务车
辆通行。公务车通行记录可在收费站内查询
车道收费软件正确识别通行券，计算将通行车辆判别为各车型的军通行费额。当通行车辆被判别为军警警车
将通行车辆判别为各车型的紧
将通行车辆判别为无支付或不
足支付的各型车
分别在如下状况下模拟车辆通
过车道：
a）车道软件待机时：
车道软件工作时；
车道软件关闭时
将各型通行车辆判别为车牌不
符情况
将通行车辆判别为如下类型：
可确认人口信息的无卡
车辆：
不可确认人口信息的无卡
车辆：
可确认人口信息的坏卡
车辆；
d）不可确认人口信息的坏卡
车后，通行费按相关文件执行，车辆通过
通行车辆被判别为紧急车后，电动栏杆抬起，车辆通过
各车型均可被判别为无支付或
不足支付车辆：
判别后，可按设计文件规定的处b)
理流程进行处理
车辆试图在栏杆机落下状态通过车道时，车道内产生报警信息，报警信息符合设计文件的要求
当通行车辆被判别为车牌不符时，按设计文件规定的流程进行处理
a）可进行\无卡”和“坏卡”操作：可确认车辆人口信息时，允许输b)
人人口信息，并以此收取通
行费；
无法确认入口信息时，按设计文件的规定收取通行费
处理流程
超时车
“U\形
人出口
车型不符
功能描述
处理各型超时车辆
处理各型“U”形
当通行车辆的车型
被判别与通行券内车
表1（续）
测试过程
将人口发放的通行券在超过系
统设定时限后在出口进行回收
a）本站人口发出的通行券，在
本站出口进行车辆处理流
程操作；
本站人口发出的通行券，在
与车辆逆行方向的收费站
进行车辆处理流程操作
分别按以下情况判别车型，核查型信息不符时，收费软通行费计算的准确性：件依据设计文件的要
求显示提示信息，重新
输人车型，通行费收取
以出口车道判别的结
果为准
处理各型符合路段
或路网内免征条件的
其他免征车
重新发卡功能
功能描述
出口判别车型高于人口判
别车型；
出口判别车型低于入口判
别车型
出口车道将车辆判别为免征车
JT/T966.1—2015
预期结果
当超时车通过车道时，系统提示车辆超时
按照设计文件的规定计算通行费a
当出口判别的车型与人口判别
车型不一致时，可对车型进行
更改；
产生车型更改记录，此记录可在b)
收费站内查询：
其余车道设备动作同出口普
通行车辆被判别为免征车后，电动栏杆抬起，车辆通过
当通行券存在无法读写等影响使用的问题时，可重新发出一张通行券。6.5.2测试过程
将发出的各车型的通行券判别为废卡，用重新发卡功能重新发出一张通行券。6.5.3
预期结果
可重新发卡。
6.6票据重新打印功能
6.6.1功能描述
当打印出的发票存在不可接受的缺陷时，可重新打印一张发票。6.6.2测试过程
将各车型通过后打印的发票判别为废票，用重新打印功能重新打印一张发票。JT/T966.12015
6.6.3预期结果
可重新打印，可在收费站查询该操作的记录。6.7收费车道修改车型或车种功能流程6.7.1功能描述
当收费员对车型或车种判别错误时，可对已判定车型或车种进行修改。6.7.2测试过程
按如下方式进行软件操作：
a）车型修改功能测试方法按照表1中11项人出口车型不符”处理流程的规定执行；b）收费员按管理流程将普通车分别变更为公务车、军警车、紧急车；c）收费员按管理流程将公务车、军警车、紧急车变更为普通车。6.7.3预期结果
可对车型、车种进行修改，且按修改后的结果执行车辆处理流程，修改记录可在收费站内查询。6.8断电数据完整性
6.8.1功能描述
任一流程断开车道控制机电源，按设计文件要求的时间内重新加电后，车道工作状态正常，收费数据无丢失。
6.8.2测试过程
在如下状态时断开车道控制机电源：a）车道软件待机时；
b）车道处理流程过程中；
c）车道软件关闭状态下。
预期结果
预期结果包括：
a）执行6.8.2a）、c），车道控制机重新上电后，应正常登录收费软件，处理各项车辆流程，历史数据无丢失：
b）执行6.8.2b），车道控制机重新上电后，应正常登录收费软件，登录后可重新处理车辆流程，历史数据无丢失。
6.9断网数据完整性
6.9.1功能描述
车道控制机与收费站的网络连接断开时，车道软件正常工作，设计文件要求的时间内恢复网络连接后，数据及时上传，数据无丢失。6.9.2测试过程
按如下顺序进行测试，其中“工作”是指进行车道软件操作，包括各种车辆处理流程等：6
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中华人民共和国交通运输行业标准JT/T966.1—2015
收费公路联网收费系统软件测试方法第1部分：功能测试
Test method of network toll collection system software for toll road-Part1:Functiontesting
2015-04-24发布
中华人民共和国交通运输部
2015-07-31实施
规范性引用文件
术语和定义
测试要求
通用功能
收费车道软件
收费站软件
路段收费（分)中心软件
联网收费管理中心软件.
JT/T966.1-—2015
-iii KAoNni KAca
-iiiKAoNiKAca
JT/T966《收费公路联网收费系统软件测试方法》分为两个部分：一第1部分：功能测试；
一第2部分：性能测试。
本部分为JT/T966的第1部分。
本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。JT/T966.1—2015
本部分由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC223）提出并归口。本部分起草单位：交通运输部公路科学研究院、广东新粤交通投资有限公司、国家交通安全设施质量监督检验中心。
本部分主要起草人：龚柏岩、崔晗晶、陆宇红、尹东升、储诚赞、徐东、方正鹏、何京一、夏、任娟。-iiKAoNi KAca
HiiKAoNniKAca
1范围
收费公路联网收费系统软件测试方法第1部分：功能测试
JT/T966.1—2015
JT/T966的本部分规定了收费公路联网收费系统软件测试要求、通用功能，以及收费车道软件、收费站软件、路段收费（分)中心软件和联网收费管理中心软件的功能测试方法。本部分适用于收费公路联网收费系统，其他收费方式参照使用。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T18277—2000
GB/T18367—2001
公路收费制式
公路收费方式
收费公路联网收费技术要求（交通部2007年第35号公告）3术语和定义
GB/T18277-2000、GB/T18367—2001及《收费公路联网收费技术要求》（交通部2007年第35号公告）界定的术语和定义适用于本文件。4测试要求
测试项目采用在实际收费公路联网收费系统软件上进行验证的方法测试。公路联网收费系统软件在测试前应已安装调试，正常运行。5通用功能
5.1用户登录权限管理
5.1.1功能描述
收费软件具有防止恶意登录或退出的功能，仅授权人员可登录或退出软件系统。5.1.2测试过程
按如下方式进行软件操作：
a）用正确的用户名和口令登录软件系统，并做退出操作；用正确的用户名和错误的口令登录软件系统；b)
c）用无效的用户名和任意的口令登录软件系统。1
iiiKAoiKAca
JT/T966.1—2015
5.1.3预期结果
预期结果包括：
执行5.1.2a）应正常登录和退出软件：执行5.1.2b）、c)无法登录，并给出错误信息提示。b）
5.2用户及用户操作权限管理
5.2.1功能描述
使用管理员身份增加、修改、删除各级软件的用户及用户操作权限。当用户被删除时，其操作权限同时被删除。
5.2.2测试过程
按如下方式进行软件操作：
使用管理员身份添加用户，并对新用户添加软件操作权限；a）
使用新增用户及口令登录软件系统，并进行授权操作；c）
使用管理员身份增加、修改和删除已有用户的操作权限，并进行相应操作：d）
使用管理员身份删除已有用户，并用原用户名和口令进行登录；非管理员身份进行上述操作。
5.2.3预期结果
预期结果包括：
执行5.2.2a），可添加用户，并可对用户添加软件操作的权限；a)
执行5.2.2b），可登录软件系统，并可进行授权范围内的软件操作；b
执行5.2.2c），可增加、修改、删除用户的操作权限；c）
执行5.2.2d），无法使用已删除的用户登录软件系统；d
执行5.2.2e），无法对用户及用户操作权限进行更改。收费车道软件
6.1数据接收功能
6.1.1功能描述
接收收费站、收费（分）中心下发的系统参数（系统时钟、费额表、黑名单等）、通知或广播、优惠信息、免费车信息等。
6.1.2测试过程
按如下方式进行软件操作：
收费站或收费（分）中心向所辖收费车道下发系统参数及通知或广播、优惠信息、免费车信息等；
收费车道上查询系统时钟通知或广播：在出口车道上进行车辆处理流程，核验费额表及优惠信息的执行情况；c）
在收费车道对黑名单车辆及免费车进行车辆处理流程操作。2
iiiKAoiKAca
6.1.3预期结果
预期结果包括：
JT/T966.1—2015
a）收费车道可接收上级下发的系统参数、通知或广播、优惠信息、免费车信息等；b）收费车道上系统时钟与上级下发时钟同步，可接收并查阅上级下发的通知或广播；c)
收费车道使用上级下发的新费额表计取通行费，按优惠信息计取通行费；收费车道上对黑名单车辆进行操作时，软件给出提示报警信息，提醒收费员；对免费车信息中d)
的车辆进行操作时，通行费金额自动变更为零元。6.2数据上传功能
6.2.1功能描述
收费车道产生的车辆信息、图像信息、收费车道信息等车辆通行数据可上传至收费站、收费（分）中心。
6.2.2测试过程
记录收费车道内产生的车辆信息、图像信息等，在收费站或收费（分）中心查询各车道相应数据。6.2.3预期结果
收费站或收费（分）中心应查询到车辆通行数据，且与收费车道数据一致。6.3入口收费车道车辆处理流程
6.3.1功能描述
人口收费车道对通过的车辆进行相关处理流程的操作，车辆应包括正常车辆和违章车辆等。处理流程包括输人车辆车型的判断和输人、通行券的读写、摄像机图像抓拍及自动栏杆机的动作等。6.3.2测试过程
收费车道上模拟各型车的处理流程，且各型车测试频次不少于一次：a）
各型普通车；
各型公务车；
各型军警车；
各型紧急车；
各型违章车。
预期结果
预期结果包括：
6.3.2a）、b）、c）、d)车型，正常完成人口操作流程；在收费车道开放时执行6.3.2e），收费车道内产生报警信息，经收费员确认后形成一条违章b）
车记录，该记录可在收费站内查询；c）在收费车道关闭时执行6.3.2e），收费车道内产生报警信号，该记录符合设计文件的要求。6.4出口收费车道车辆处理流程
出口收费车道车辆处理流程的测试方法见表1，测试方法均采用模拟实际车辆通过的方法。3
-iiiKAoNi KAca
JT/T966.1—2015
处理流程
普通车
公务车
军警车
紧急车
无支付
或不足支付
违章车
车牌不符
无卡、坏卡
出口收费车道车辆处理流程表
功能描述
处理通过车道的各
型普通车
处理通过车道的各
型公务车
处理通过车道的各
型军警车
处理通过车道的各
型紧急车
当通行车辆被判别
为无支付或不足支付
车辆时，需由值班人员
进行确认，转由人工
处理通过车道的各
型违章车
处理车牌不符的通
行车辆
出口收费车道设置
无卡、坏卡车辆处理流
程，可处理没有通行券
或通行券损坏的通行
测试过程
出口车道判别车型与通行券内
信息一致，核查通行费计算的准确性、票据打印机打印功能及自动栏杆机工作状态。测试应包含各
预期结果
收费软件自动计算通行费，计算a)
结果准确无误；
票据打印机迅速、正确打印收费票据，打印内容应包括入，出口车道信息，通行时间，收费金
额等；
自动栏杆机起落正常
车道收费软件正确识别公务卡或通将通行车辆判别为各车型的公行券，写人通行费金额或通行次数，车务车
辆通行。公务车通行记录可在收费站内查询
车道收费软件正确识别通行券，计算将通行车辆判别为各车型的军通行费额。当通行车辆被判别为军警警车
将通行车辆判别为各车型的紧
将通行车辆判别为无支付或不
足支付的各型车
分别在如下状况下模拟车辆通
过车道：
a）车道软件待机时：
车道软件工作时；
车道软件关闭时
将各型通行车辆判别为车牌不
符情况
将通行车辆判别为如下类型：
可确认人口信息的无卡
车辆：
不可确认人口信息的无卡
车辆：
可确认人口信息的坏卡
车辆；
d）不可确认人口信息的坏卡
车后，通行费按相关文件执行，车辆通过
通行车辆被判别为紧急车后，电动栏杆抬起，车辆通过
各车型均可被判别为无支付或
不足支付车辆：
判别后，可按设计文件规定的处b)
理流程进行处理
车辆试图在栏杆机落下状态通过车道时，车道内产生报警信息，报警信息符合设计文件的要求
当通行车辆被判别为车牌不符时，按设计文件规定的流程进行处理
a）可进行\无卡”和“坏卡”操作：可确认车辆人口信息时，允许输b)
人人口信息，并以此收取通
行费；
无法确认入口信息时，按设计文件的规定收取通行费
处理流程
超时车
“U\形
人出口
车型不符
功能描述
处理各型超时车辆
处理各型“U”形
当通行车辆的车型
被判别与通行券内车
表1（续）
测试过程
将人口发放的通行券在超过系
统设定时限后在出口进行回收
a）本站人口发出的通行券，在
本站出口进行车辆处理流
程操作；
本站人口发出的通行券，在
与车辆逆行方向的收费站
进行车辆处理流程操作
分别按以下情况判别车型，核查型信息不符时，收费软通行费计算的准确性：件依据设计文件的要
求显示提示信息，重新
输人车型，通行费收取
以出口车道判别的结
果为准
处理各型符合路段
或路网内免征条件的
其他免征车
重新发卡功能
功能描述
出口判别车型高于人口判
别车型；
出口判别车型低于入口判
别车型
出口车道将车辆判别为免征车
JT/T966.1—2015
预期结果
当超时车通过车道时，系统提示车辆超时
按照设计文件的规定计算通行费a
当出口判别的车型与人口判别
车型不一致时，可对车型进行
更改；
产生车型更改记录，此记录可在b)
收费站内查询：
其余车道设备动作同出口普
通行车辆被判别为免征车后，电动栏杆抬起，车辆通过
当通行券存在无法读写等影响使用的问题时，可重新发出一张通行券。6.5.2测试过程
将发出的各车型的通行券判别为废卡，用重新发卡功能重新发出一张通行券。6.5.3
预期结果
可重新发卡。
6.6票据重新打印功能
6.6.1功能描述
当打印出的发票存在不可接受的缺陷时，可重新打印一张发票。6.6.2测试过程
将各车型通过后打印的发票判别为废票，用重新打印功能重新打印一张发票。JT/T966.12015
6.6.3预期结果
可重新打印，可在收费站查询该操作的记录。6.7收费车道修改车型或车种功能流程6.7.1功能描述
当收费员对车型或车种判别错误时，可对已判定车型或车种进行修改。6.7.2测试过程
按如下方式进行软件操作：
a）车型修改功能测试方法按照表1中11项人出口车型不符”处理流程的规定执行；b）收费员按管理流程将普通车分别变更为公务车、军警车、紧急车；c）收费员按管理流程将公务车、军警车、紧急车变更为普通车。6.7.3预期结果
可对车型、车种进行修改，且按修改后的结果执行车辆处理流程，修改记录可在收费站内查询。6.8断电数据完整性
6.8.1功能描述
任一流程断开车道控制机电源，按设计文件要求的时间内重新加电后，车道工作状态正常，收费数据无丢失。
6.8.2测试过程
在如下状态时断开车道控制机电源：a）车道软件待机时；
b）车道处理流程过程中；
c）车道软件关闭状态下。
预期结果
预期结果包括：
a）执行6.8.2a）、c），车道控制机重新上电后，应正常登录收费软件，处理各项车辆流程，历史数据无丢失：
b）执行6.8.2b），车道控制机重新上电后，应正常登录收费软件，登录后可重新处理车辆流程，历史数据无丢失。
6.9断网数据完整性
6.9.1功能描述
车道控制机与收费站的网络连接断开时，车道软件正常工作，设计文件要求的时间内恢复网络连接后，数据及时上传，数据无丢失。6.9.2测试过程
按如下顺序进行测试，其中“工作”是指进行车道软件操作，包括各种车辆处理流程等：6
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