JT/T 936-2014 Equipment requirements for bus rapid transit vehicle.
1范围
JT/T 936规定了快速公共汽车的术语和定义、分类及配置要求。
JT/T 936适用于快速公共汽车的车辆选型和配置。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB 7258机动车运行安全技术条件
GB 8410汽车内饰材料的燃烧特性
GB 13094客车结构安全要求
GB/T 13594机动车和挂车防抱制动性能和试验方法
GB 17691车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国M、IV、V阶段)
GB 19239燃气汽车专用装置的安装要求
GB/T 19754重型混合动力电动汽车能量消耗 量试验方法
GB/T 24545车辆车速限制系统技术要求
GB/T 25982客车车内噪声限值及测量方法
QC/T 245压缩天然气汽车专用装置技术条件
QC/T 474客车平顺性评价指标及限值
GB/T 23335天然气汽车定型试验规程
QC/T 691车用天然气单燃料发动机技术条件

ICS43.080.20
备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T936—2014
快速公共汽车配置要求
Equipment requirements for bus rapid transit vehicle2014-12-10发布
中华人民共和国交通运输部
2015-04-05实施
规范性引用文件
术语和定义
配置要求
JT/T936-2014
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JT/T936-2014
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由全国城市客运标准化技术委员会（SAC/TC529)提出并归口。本标准起草单位：济南市城市交通研究中心、中国道路运输协会城市客运分会、交通运输部科学研究院、厦门金龙联合汽车工业有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、中通客车控股股份有限公司、武汉元丰汽车零部件有限公司、湖南南车时代电动汽车股份有限公司、艾里逊变速箱公司、ZF传动技术（苏州）有限公司、方盛车桥（柳州）有限公司、泰乐玛汽车制动系统（上海）有限公司、上海大郡动力控制技术有限公司、上海加冷松芝汽车空调有限公司、欧科佳（上海）汽车电子设备有限公司、飞鹏车辆配件有限公司、常州长江玻璃有限公司。本标准主要起草人：张炳荣、刘彤、胡剑平、王逢宝、吴洪洋、郭忠、谭鸿迅、董世远、彭锋、方仙华、刘凌、陈静、欧阳广范、李飞、施文爱、徐性怡、熊国辉、张小平、叶昱廷、万焕春。Ⅱ
iiKAoNniKAca
1范围
快速公共汽车配置要求
本标准规定了快速公共汽车的术语和定义、分类及配置要求。本标准适用于快速公共汽车的车辆选型和配置。2规范性引用文件
JT/T936—2014
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB1589
GB7258
GB8410
GB13094
GB/T13594
GB17691
GB19239
GB/T19754
GB/T24545
GB/T25982
QC/T245
QC/T474
GB/T23335
QC/T691
QC/T777
3术语和定义
道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值机动车运行安全技术条件
汽车内饰材料的燃烧特性
客车结构安全要求
机动车和挂车防抱制动性能和试验方法车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、IV、V阶段）
燃气汽车专用装置的安装要求
重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法车辆车速限制系统技术要求
客车车内噪声限值及测量方法
压缩天然气汽车专用装置技术条件客车平顺性评价指标及限值
天然气汽车定型试验规程
车用天然气单燃料发动机技术条件汽车电磁风扇离合器技术条件
下列术语和定义适用于本文件。3.1
busrapidtransit
快速公共汽车交通系统
以大容量、高性能公共汽电车沿专用车道运行，有专用站台，实现站外售票、乘客水平乘降，并由智能调度系统、优先通行信号系统和乘客信息服务系统控制的快速公共交通方式。3.2
快速公共汽车busrapidtransitvehicle在快速公共汽车交通系统中使用的高性能、大容量客车。3.3
站台安全门联动装置linkageofplatformsafetydoor当快速公共汽车进站台时，使乘客门对准站台安全门的联动装置。1
HiiKAoNniKAca
JT/T936—2014
CAN网络控制系统controllingsystemforCANbus装备在快速公共汽车上的信息网控制总线系统，系统至少包括CAN总线装置和CAN总线控制模块两种类型的节点。
CAN总线装置devicewithCANbus
通过CAN接口来接收车辆上其他节点发出信息，并用手显示和报誓或向其他节点发出控制指令的车辆装置。
CAN总线控制模块controlmodulewithCANbus控制车辆上各种电气负载，并通过CAN接口向其他节点发出信息或接收其他节点发出的控制指令的电子控制单元。
4分类
4.1按车型
按车型分类，快速公共汽车可分为：a）基本型：车辆长度不小于11m且不大于13.7m的单车；b）铰接型：车辆长度不小于14m且不大于18m的铰接车。4.2按地板高度
按地板高度分类，快速公共汽车可分为：a）低地板：为方便乘客上下车，车厢内通道地板离地高度小于或等于380mm，后桥轴中心线处地板高度小于或等于405mm，并平缓过渡；低人口：在前轴后、后轴前的乘客门后立柱前车厢内地板离地高度小于或等于380mm；b）
c）高地板：车厢内地板离地高度小于900mm。4.3按动力
按动力分类，快速公共汽车可分为：a）柴油型：装备柴油发动机的车辆：b）天然气型：装备天然气发动机的车辆；混合动力型：装备混合动力系统的车辆：c
d）无轨电车型：装备与直流接触线网连接或具有附加车载储能装置，由一台或多台电机驱动的车辆。
5配置要求
5.1一般要求
5.1.1快速公共汽车发动机转向系，制动系，照明及信号装置，行驶系，车身等设施设备的配置和安装应符合GB7258和GB13094的规定。5.1.2混合动力快速公共汽车应装混合动力系统、电池或超级电容等装置、监控报警装置、辅助电制动装置、车载故障诊断装置等。2下载标准就来标准下载网
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5.1.3可靠性应满足如下要求：
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a）可靠性应以首次故障里程、平均故障间隔里程和质量保证期（保质里程或保质年限）三个指标表示，保质里程或保质年限以先达到的为准，可靠性指标应符合表1的规定；保质项目按各类型快速公共汽车使用说明书或质量保证书的规定。b1
表1各类型快速公共汽车可靠性
车辆类型
低地板
低人口
高地板
首次故障里程（km）
平均故障间隔里程（km）
发动机和电动机第一次大修里程应不小于4.0×10°km。5.1.4
底盘主要总成使用寿命应不少于：5.1.5
自动变速器：8a；
转向机：10a；
保质里程（km）
保质年限（a）
前轴总成、驱动桥总成、支承轴：10a（其中，盘式制动器3.0×10°km，前桥摩擦片4.0×10*km中、后桥盘式制动器摩擦片3.0×10*km）；空气悬挂：5a；
e）子午线轮胎（包括无内胎）：1.5×10°km。若配置缓速器，其最大缓速减速度应不小于1.3m/s2。5.1.6
在满载情况下，车辆的地板离地高度的公差不应超过±20mm。5.1.8车内无障碍设施应符合CB13094的规定。5.1.9车辆发动机舱内应装自动灭火设备，当发动机舱温度超过110℃时，应能自动报警；自动灭火设备在遇到明火或当温度达到170℃时，应自动启动。5.1.103
接线及设备应满足下列要求：
在发动机舱部位应采用大于或等于125℃的双股铜芯耐热阻燃线，车身其他部位应采用大于a）
或等于105℃的双股铜芯耐热阻燃线；应扎成线束，排列整齐，绝缘良好；跨穿硬质物件时，应外套绝缘件，固定牢靠，并能适应发动b）
机舱内的温度要求；
c）按实际使用电负荷，长期工作的用电设备应至少留有40%的余量。5.1.11车门、应急出口数量及要求应符合GB13094的规定，乘客门附近应安装带有护罩的红色醒目车门应急控制器，并应清晰标示使用方法。5.1.12在驾驶员附近应设置乘客门应急开启装置，侧窗应满足应急窗要求，符合GB7258和GB13094的规定；应急窗旁应设置应急锤。侧窗宜装4mm~5mm厚钢化玻璃，并宜安装玻璃自动击破装置。
5.1.13按规定车辆应装备灭火器，灭火器应安装牢靠并便于取用。5.1.14车辆内外装饰件材料的阻燃性应符合GB8410的规定，其燃烧速度应不大于70mm/min。5.1.15车辆车身应为全承载整体式框架结构。5.1.16车辆应具有超速报警功能和限速功能。限速功能或限速装置应符合GB/T24545的要求。5.2车辆信息化
5.2.1车辆应有显示路牌、报站器、同步电子显示屏、乘客上下车监视器、车辆倒车监视器、安全报警装置，宜设置乘客门防夹系统及应急开启系统等。3
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车辆宜设有车辆识别系统（或称优先通行信号系统）、站台安全门联动装置、卫星定位系统、运营调度系统等。
5.2.3车辆应装备CAN网络控制系统，并应满足如下要求：a）
铰接型快速公共汽车应采用至少两个CAN总线车身控制模块来实现分布式控制；CAN总线装置：能够直接或间接地接受和处理CAN总线控制模块或其他车载电子控制单元（ECU发出的信息，包括故障代码、实时车况信息，并能够根据接受的信息进行相应的报警和与驾驶员进行直观的互动；
CAN总线控制模块：能够采集车辆各种类型的输人信号并能够实现对车身负载的智能控制，包括开关负载、故障诊断、故障报警以及负载异常保险等。5.3
技术要求
柴油型快速公共汽车
柴油型快速公共汽车技术要求应符合表2。表2
柴油型快速公共汽车技术要求
车辆长L
比功率（kW/t)
最高车速（km/h）
加速性能（起步至50km/h）时间（s）动
最大爬坡能力（%）
制动器
ABS(一类）
温控风扇”
底盘自动润滑装置”
车内噪声［dB（A）]
最小转弯直径（m）
转弯通道圆
接近角（°）
离去角（°）
行驶平顺性[Leq(dB)\]
车身密封性（min）
制冷量［kJ/（h·m2）]
采暖量［kJ/（h·m2）]
新风换气量【m/（h·人）】
L=11m单车
11m14m≤L≤18m铰接车
≥10.0(7.5)*
应符合GB7258的规定
≤30(45)
对低地板、低人口：前盘/后盘；对高地板：前盘/后鼓应符合GB/T13594的规定
应符合QC/T777的规定
符合国家标准和地方政府的规定符合GB/T25982的规定
应符合GB1589的规定
≤115
≥1880
≥1670
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地板离地
高度（mm）
低地板、低入口
高地板
一级踏步离地高（mm）
通道宽（mm）
乘客门净宽度（mm）
座椅宽（mm）
座间距（mm）
能放童车、残障人车、设置专座导板
：括号内的数值适用于14m≤L≤18m的铰接车。长江以南地区可选装。
整车底盘润滑点少于5处时，可选装。表2（续）
L=11m单车
≤340/350/360
车辆长L
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11m14m≤L≤18m铰接车
≤360/370/380
前桥轮罩间：≥800；驱动桥轮罩间：≥520；支撑桥：≥600前门：≥900；中门：≥1100；后门：≥900单人座：≥420；双人座：≥840同方向：≥650；面对面：≥1300应符合GB13094的规定
应符合GB13094的规定
d配置自动箱的BRT车的车内噪声要求：10km/h~50km/h全油门加速下驾驶区<78dB（A）/乘客区<84dB（A）。Leg值定义按照QC/T474的要求。f制冷量和采暖量按每m2车厢容积计算，车厢容积（m）=车厢外宽（m）×内高（m）×乘客区长（m）。5.3.2天然气型快速公共汽车
除满足5.1、5.2和5.3.1的相关规定外，各类型的天然气型快速公共汽车的比功率、比扭矩5.3.2.1
应符合表3的要求。
表3天然气型快速公共汽车的比功率、比扭矩项
比功率(kW/t)）
比扭矩（N·m/t）
11m≤L≤13.7m
车辆长L
14m≤L≤18m
5.3.2.2天然气车用气瓶应由具备有关资质的企业制造。气瓶的设计、制造、型式试验和检验，应符合有关法规和标准的规定。
5.3.2.3车辆的天然气专用装置的配置及其技术要求应符合QC/T245的规定，专用装置的安装应符合GB19239的规定。专用装置的安全防护应符合GB7258的规定。所有管路接头处的密封性应符合GB/T23335的规定。
5.3.2.4加气控制板安装距车蒙皮距离不小于15cm，加气控制板处应设置连接接地的装置，压缩天然气公共汽车可选装。
5.3.2.5车辆应设发动机紧急熄火装置，并安装防止误操作的装置。其发动机应符合QC/T691中4.3的规定。
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5.3.3混合动力型电动快速公共汽车除满足5.1、5.2和5.3.1的相关规定外，各类型的混合动力电动快速公共汽车的动力性、最大电功率比、经济性和储能单元等应符合表4的要求。表4混合动力型电动快速公共汽车的动力性、经济性和储能单元要求车辆长L
技术要求与配置
动力性
加速性能（起步至50km/h）时间（s）最高车速（km/h）
最大电功率比（%）
节油率（%）
括号内数值适用于铰接公共汽车。b节油率的测定方法按GB/T19754的规定。5.3.4无轨电车型快速公共汽车
11m14m≤L≤18m铰接车
≤28(37)
应符合GB7258的规定
5.3.4.1除满足5.15.2和5.3.1的相关规定外，无轨电车还应符合下列要求：a）车辆最大爬坡度应大于或等于12%；b）车辆最高车速应不小于50km/h且不大于70km/h；应安装集电杆自动下降、上升机构。L=11m单车
无轨电车集电系统、整车绝缘安全、高压电气设备应符合GB7258关于无轨电车特殊要求的5.3.4.2
规定。
中华人民共和
交通运输行业标准
快速公共汽车配置要求
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1/16印张：0.5
开本：880x1230
2015年5月第1版
字数：12千
2015年5月第1次印刷
统一书号：15114·2084
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