JT/T 214-95 Technical requirements for sea towage.
1主题内容与适用范围
JT/T 214规定了在海上进行拖带航行的拖船、被拖船、被拖物体和海上移动式平台海上拖航的技术要求。
JT/T 214适用于在海上拖带航行的拖船、被拖船被拖物体和海上移动式平台。
2引用标准
GB 550铸钢锚链
GB 559船用索具卸扣
GB 560船用索具套环
GB 1102圆股钢丝绳
3一般要求
3.1拖航的拖 船及被拖船舶、被拖的物体及海上移动式平台、以及驳船载运大件的运输,它们在从事拖航业务之前应向验船部门申请拖航检验,并取得验船师签发的拖航检验报告或适航批准书。
3.2在国外执行拖航任务而受其他国家验船部门检验的中国籍拖船,如其技术要求与本标准不--致，又当拖船船长认为对本航次拖航安全有影响时,船长应在尊重其他国家规定的前提下,适当申述本标准的有关要求。
3.3在沿海及遮蔽航区进行拖航作业时，下列情况可不需申请检验:
a.海上移动式平台和特种工程船舶(如起重船、打桩船、挖泥船、开底泥驳等)在其作业区域内迁移，而拖航时间不超过12h,且拖航时的操作程序遵照有关部门批准的技术要求或规定执行者;
b.在空载情况下拖航的甲板驳或可潜驳,且所有一切证书都是有效;
如船舶所有单位因拖航技术或保险业务上需要,仍可申请检验。
3.4拖航前应具有对未来 72h的良好天气预报,拖航中注意气象情况,特别是异常天气的预报,并视气象情况采取相应的措施。
3.5海上移动式平台拖航时所允许承受的最大载荷波高、波浪周期、水流、风、吃水和温度都应符合安全操作手册的规定,以及中华人民共和国船舶检验局(以下简称船检局)“海上平台安全规则”的要求。
3.6若拖航全部航线为冰区或部分航线经过冰区,应具备冰区航行的证件或经验船师签发的批准文件。

中华人民共和国交通行业标准
JT/T 1495
代警 JT 6113—86
海上拖航技术要求
Technical requirements for sea towagc1995-09-07 发布
中华人民共和国交通部：发布
1996-03-01实施
1主题内容与适用范围
中华人民共和国变证行业标准
海上拖航技术要求
Technical reqgolrements Fror sea tnwigeJT/T 214-95
代替JT6117-86
标准规定了在海二进行抢带实于的拖新，整变胎.被指物体和海上移动式平台海上拖缺的技术求。
本标虑适用于在将上担带航行的拖船，破拖超、被拦物件和海上移动式中台。2引用标准
GR 5GO
GB1152
3一般要求
快纲锚链
船用索具套环
圆股钢丝年
3.！拖能的拉射及被·演船前敲捕的物体及游上移动式平作，以及歌船载逻大件的运输，方们在从事拖航业务之前应向跑船部门中请拖航检验并取得验船师签发的拖航登验批告或适航批难节，3.2征国死失航任务而受其他国家验留部门检验的中国暂抢，妇共技术要求与本标准不·-政，又非拖船船长认为刘本次拖航安全有影过，长度在尊重其他国家规定的前提下.适当中述车标准的有关要求
3.3在沿海及速蔽航区进行括航作业比，下列情况可.不带申讨控验，a.海上彬动式中升和特种工机射如起再船.打桩船、控滤超、开底泥致等>在其作业区城内江移、拖频时自不过12h，且按航时的频作程序遵照有关部门批准的技术要求或变执行者：b.止空载情识拖航的甲变驳成可潜驳，且所育切证卡都显有效：如期拍所有单位因描防鼓术或保险业务1.需些，仍可申片检验，3.4拖就前应只有对末来72h的良好下气预抵，拖航中违意气象情况.持别量斤常天气的须报，并规气象情说采相成的措施：
3.5海上移动式产台拖航市所允许承受的最大载荷.波高、波液周期，水流，风，吃水和温度部应符合安会探作手册的规定，以改中华人民共和国帮检跨局以下能称船检局）\海上平台安全规则的要求。3.(若拖航会部航线为冰区或部分航线经过冰区.应具备冰区航行的证件或经验船师釜发的批准文持
3.了在无限助及拉的接，单少应有2台F机。3.8并正常作业的情况下，拖缆所承受的负荷.不应超过其被断负荷的50%。3.9年本标准与园家标准和船的有关规范或规定相矛店时，则应以国家标准和相检品的右关规范减现为准.
中华人民共和国交通部W5批准
1996-03-01实施
4拖船
41证书及文件
JT/门21495
4.1.1从尽际摘航的施船应具备下测证书和文件贷料：.船约国转证书；
h.级证书
c.树造安全证书
d.国际船拍成电线证书
e，吨位证书！
f.光线电抵/电话安全证书；
g-设备安全证书；
b.国际防止油污证书：
1.航行灯证书：
1拖带属耳证书：
k.拖具布互图：
1.拖航计划书，
m从出发港至到达港拖航状态下的稳性资料，在途中补给的施料还应担供压鼓资料五，与敬拖脂的联系情号：
0.保险公司的投保合同
变部器表
9了望值链表。
41.2国内拖航的拖·其证书按国内航行船拍的要求办理。4.2拖舶期的配备
船员的配备应遵照国家的有关规定，高级船甘逆具有相应航区的地超普员适任证书和尽际游事组织（TMO)规定的证书，
4.3拖的稳性
4.3.1摘的稳性应符合解检局现行游船稳性规范的规定，4.3.2拖期应具备出厂时的稳性报告书。4.4拖缆机和拖
4.4.1拖船必领具备一台与本船功本及系拖力相适应的撞机。其差简上量内层拖继的拖方率少为拖期系住拖力的2.5倍、
4.4.2、拖缆机必测有出1证书及使用说明书。4.4.3拖源机除其有正带的工作性能外还应满足下要求：.拖缆机刹车动力与系柱施力之比不键小于2.5倍，现有换缴机达不到此要求者，则要设有辅动的剃车制动装币，以保证安全：h.施缆机应配有设在等缺室或据纵案的通控操熟台，以利对拖的合适调监·换拟台上还应配有拖感长度显示器，无该项设备的操船应采取相应的补教措堆：心拖颂机应配有换细拖力显示馨，超负倚报费装其和快速拖燃放装置，接力指示器和超负荷报署装盗应设于样纵台上的适当位置，如操认台不设在举驶，在驾驶实也应设有显示装世，产其旁边张贴替告碑，标明拖继破断力的大小，并指明在正常操作情况下拖力不得超过拖距破断力的50%；d拖薄机应备有在拖航中超负荷工作时的应急释放装登，即使在失去齿源情况下也能应总释改·死此设备的拖船应采取相效的措施.拖缆机应备有应急制车装丝，其制动力不小丁2格系柱拖力，该装笠不借助于拖须机的动力源1.拖缆机应备有手动及自动的排颂装71
比行载区拖船的地缆机应有快速切缆器，本安装划缴器的拖船在范航时应备有其地快速划制的工h.在去标准其施后性的元物及近海航风的范船，尽可能为双拖端机：士，各拖樂资别地凝在两个分开的拖缔可上，玩在拖势不择合比要求的，为快断的能患快的这旋落撞接要应对盗用范境书存感位置产证步调整：
i.压性能机成诺装为压方安全阀，以确保比案统用力不超运额亲压方4.4.4拖约足控此的辅期范航设备，应配有拖力指示装立：奈应急背况外，无限，近游航物搭解不得用拖约掘带，
4.5航行设务汇通信设备
4.5.1范脂应按船检局现行海航行返备现范?的规定配齐期航仅露；从T充限及近海航因掩险的控船还度配翼气象传真机经了励数，明有励受以成处于良好的技术状变，经验帮郵认可扇可启航，消池及速龄航区的瑞的可以不配述电子职航收4.5.2施脂综按船检局现行海船无线市设备规范的规定配*通偏设备外.还必须配备下刻漫备：功率不大」的走频对话器一台，从半违航严台的拖斯还应增一存！b.限、途海航风配备单达带通危设备-套至少三台可移式其高概对近靠或至少一台赶短波于探式对适带，以供上作整效谦热解频尼证一益自至通讯的将号行。
范醋燃、水及售品的配者
物船应根据瓶航周期涤中结点的位胃不解质的配务件况来清备燃拍：族水及度愿：我资时网投将验局现行游掩或应验执行：4.了作膜
4.1元限航区及近将航以拖车少应配客规被统取的合格三作四功不小于w，航速不小于kn：
4：72如使用气服式孕工凝换磷拖魔，典必须设经足游强度的定燃格才充评运茂童件施其。
4.7.3有在人浪中工作的放有国难，成工作能元浮力新时，下允许日整生艇代样证作.！4了.4其航文拖偿的挖坚时以不配工作疑：4.H流航速度泛其它
4&1航速及所需拖力的估以退定抢留航线为依据，正带情凉下，在风速为以解苷度付吹来有效浪需5拉，预统流速为1五净的亲件求过能改保拍邀垫多零来捕定我小的摄速。此外，成有足移的请备拖方保证拖航安会，4.82限风的拖航加在拖前的妞室不直挖骨底的操你，成个牢配型自规购保证接解群培上作安全进行、其宝航区前旅商级不配管电4.8.3车括节屏丹拖端的系托措务不匹配的折就下，施船解长成接验船师规定的取带拖力效行4.%，1，近海航区范船的照航减只中全少应配有4个池降，4:9：接抗前的报临
拒航前应请验照师对控过行检验·应接牛速客项作重点设：：兰机推进系统，神挑，拟能系统，应急发电系统，能拍设备主拖燃和备用池机，力：拖缆机到制系统科接缆应总释故照统；“.通信，寻航消西和教生设鉴：高级尚的资历和迁书：
e，新的证详和各种拖证书。
5被拖解拍及被描物体
s.1证书及女件：
JF/T 214--95
5.1.1在国际据谢有人趣划禁的船拍时，被拖船均应只有4.1.1案所规定的证书及文件（内免下、k.,m条片
5.1.2在国际拖带无人操纵管理的船舶或被拖物时，被施船理及被拖物应具备1列证书和资料：解国籍证书：
成量级证：
际船航载绒江书
d.吨症证节！
e.航行灯证书：
F.举险公司投保合固，
5.1.3国内瓶就的被拖册助应尽有国内忧行期的有关证书。5.1.4：如被撤物为海上特殊浮体求其持冲结树物，列应具有的所需好书出验能师决定。5.1.5如被拖物为海上梦动式平台，期应其有符合船检与现行游上平台安全规则>规定要求的证书.5.1.6如被拖物为海抵船，度口船期或修理尚末完工的留射，它们至少应具有验部门以可的剪位强度计争资料，稳性整料和安金该备资料（有人随船时）及验留音门批准临时适拖证书。教拖物为度油述应具备无油汽证等。
5.I，了中报土载有重型构件的效池船期应有甲板强度计算资料及固定措始资料，但对趋高度的物体（整体门品)的拖航时·被拖方要提供经册检部门接准的动稳性资料效加固强度计算资料，5.1.者裁拖的拖力眼校应有由貌船前认可的度计节资料。5.2对鼓拖物的要求
5.2.1始对教拖物水了部分有重大怀疑，认为有可能危及本次拖航的安全时，应中请在验船师的监督下作水下检声或些内检查，
5.2.2被拖物停航片久，因水线下附有大最游生物而严重影响其拖航速度，些源要时应干以清除.5.2.:3“装在单板或船脆内的货物要绑扎率固、散装所应平舱，5.2.4伸出越外的装肾相不能受风浪冲韦的设备以改受潮后可能引起损还的货物，要退米增加防已错施或移到安全的位盘面定。
5.1.5在拖起直船时，其吊架应尽可能予以改低加固、如不能放低.其出海性要符会船检局现行游船总性规范的要求，并得到验斯药认可。5.2.6较极式和铲扬式挖说登在拖航时其钢并成吊激在中板正加固，并经恰船师认可如制针车币架上封间，其出海稳性虑符仓期检局现行悔期稳性规范的规定要求：5.2.7链斗式挖泥献拖航时，其配牛连要反必领金部审下改在舱内升予以川置，大格须绞离水面加固封牢，大出轮须带下如固
5.28裁拖物为游上移动式平分其拖航应满见如下要求；，应对自升式台柱尴的紫系统的上下模块作仔细孕查，并要保能书个按块都前率紧世利船体，以防止在拖航中抵腿活动而受过人的应力·h.如对水下部分的模块有怀疑时，可通过验等翊派潜水员进行水下检查，2.海水塔、并架应子以特剂固定，吊车寄、燃烧器、阳膜器等应放在文架上井手以定；，直升飞机坏前半部的括动坏，在远拖航时应把其收并阔定在飞机坏的后部，e.甲板.上管刺间存留的部分钻杆，站挺，套情等睦成用硅条或钢索捆伴之外.环应准管架纳端设过防止它们纵向情动的档假，
JT/T214--95
S.2.9拖航中不用探能没备时，应将能放在正户传载，并子以同定，如为了改普前心将能固定在-定女上时应征得拖解长的向意
5.2.10构段无人留守或有拖器耐不用考应将居轴锁死.如无法锁死，应将通轴与+机轴脱开，井注意轴承部分的活，
5.2.11拖分箱式结构的存均时、出幕格被拖方要宠供的验师核隆的飘向划强强良卡单资料，保在区浪叶拖航对分箱不告开、
5.3被地脂的对舱及水变措览
S.31尚天平板和上建筑甲报上内各种川口均数关闭，排水设务等应符会新检局愿行海载重线规范时规定费改
5.3.2露天甲板上获外简，除极少数留船铅血非指需要外，其余均应持团，必恶时对门窗做冲小试，
5.3.3除因L作需费必须竹折的解口，适风简剂空气管外：具他的开1均应封闪，并作有效电防护。因工作简要临时开封闭部位对，其封及险护药设施必须收在开口处除近，以更随时尽快封站，5.3.4除员住宿间的你门皮船的活动式景风益可安置在异谢近外，其会窗口及鼓商均应连同录风盖作有效水密关用
5.3.5所有解壁的水微门必须关间。5.3.6所有水框，效尽底、下航的人孔益与应月燥轻器因，保证水密。5.3.了范职时不月的映外附门和验底树门均应关因。5.3.8通脑外的管系十及中板1的管系开，波有关问的要压育板过温或用不案起堵：世案不签超出船体外25mm。
5.3.9链孔应配有防水压板，锚倚应使用防水物堵案·开月州布外罩包扎封严，以保证海旅冲击游水不脂进入轻链舱，信孩该措施不能影响案急池缩，铺链抢内排水表留应畅通。5.3.10无人碳努的兼施船增储饼孔度求密均闭。5.4排水及测危游消浩施
5.4.肩航前所有抢底污求满内水应进行消理排卡，5.42和施中应年丰对二抢，审款，双层底枪、污水询及允许末表满的波体能，进行测并记入频游疗志。
5.4.3，光人能船的被拖前应在大气息好和施解解系认为不费的，放限人到被拖游拍1检查及测量并记入施船的航海志，
5.4.4被推望上的护水收备应处于良好的技状态。5.4.5被拖留不能演处%，4.4条要求，至少应配备台具有独实功能的可移动式抽水案，5.4.6应纳保各舱底水管吸人口处的过滤在航行中不会所室5.4了无人整的被模船缩的求要舱室偿议设置痛水自动发光信装。5.48存脂坞拖航时，所有浮谢鸡的分舱装侧的迪率调门和水录阀门以放小可能两进排气阅门均应关闭非固定。如用浮船坞必有的水长去抽各舱的水，则要有足够的功率，刃外弃配备移效式水系，并项先为其按好管子以使应急快再
5.5被拖始增的移性
5.5.」效吨船拍在抢航时，应将其装载片的稳出资料交范肌册长，一般新拍的初偿性高性险不小十0.30m.滴体货致的初总性向度应不小」1.50ml。5.5.2甲板驳上装运主型组个件或超大型构件时，其应有压恶光气底条件药完整降总性和动稳性片押贫料，并其有足等的稳性，中板驳的完整意性部破骼秘性可参照本标举闲录A的要求。5.5.3被范物上的各种水舱.油赔以及不土火封钢护座尽量避免产率白出液面，背未法避免产空白由液面时+必须保证瓶航时被施物均胞性.74
5.5.4被拖势求拖时不得有偿倾现象JT/T 214—95
5.5.5对意性资料的接范照的稳性有怀凝时应作倾斜试验，5.5.6游上移动式台的登性应符含船堂现行海上称动式钓儿势入级与建适规范3的规定类求。5.6被恢物益次水及吹承差
5.，1具有股线型钓被拖船拍应保热居，轻算吃水差的要米可步照船检危原行海拖航给龄的现庭。
5.6.2破掩解长度超过210m考，其船前吃水按0.024X估算：船首和船品吃水蒙按.306%>T.估算。工'为被摘船期的求线长度，5.63生拖更超型的效施船航行时应保持留首和解诺略水求大笠相等。5.6.4游上移动式平在拖航时立课寸定的比，应接超登而现行游招拖航检脸的现定要，白升式平台的尾小为0.m：式平台展倾量心火0.4m5.6.5在验期师确定镜施药必水及吃水差时，起船民应无分反晓意见，供验船师虑5.6.6无人住的被燕照的在离港前成在船首和船是吃水以上10xm处用额包鲜明的准率涂上水平标志这标志产不小十0.5Cm×0.20m.以便捷的驾使在抢航途中能观密识券被推船的变零首和就居吃求有无异常定化：
5.了挖航设备、锚消设务及系皮备5.7.1报拖册舶应有对拖小眼板剂对血度相等的副拖为眼板，半潜式平台的锚的备可现作为意的航设备
5.7.2施力眼极的及式应为可速解型减经验骼那认可范其他形式。5.7.3小眼板的设计清距立经验船管否、批，.7.摘力眼板最小破断强度件全踏检现行海拖航检验的规是要求。5.7.5被拖船舶的挖方限板演距应不小于舶型宽的2/3。应急接力眼具有的强度至少应能承受1.5产系杜拖力，5.7.61
度时或海损所上拖力映板可月缆托代替，龙缆锻在龙须效品，然后以“\字式或其它5.7.7
式回经微提，微并具有的强克要与施力限报随度相等..5.7.8如无系缆姚的强更计并资料可多考附录片。5.了.9始导缆孔需禁蒲判.为逢免拖链链环在过过导缆孔或偏离时产生过康的弯度方，应在孕统孔内外网侧加焊垫物和防物粒，以保护链环、避免旁损5.了，净有验留门个格证序的拖册应按胎检局现行销质海船入级与硅造规范的规是配备锚泊设备。
5.7.11拖旧始的或海损船时，好不能丧垢吸高现行划质海船人数与生造热范为划定配备新询拨备时，其辅链长度不能小于该规范所规定总长度的1/3+们不小于12bm.镭和锚站成处于必好的核术决添，以保证在应急时结立卵使用。5.了12名谦瓶均火特工种胎共他浮伴，氧少应备只销和相应的错链，以供在紧急情说下使用，
5.7.13老被拖船舶无锚设起错俊备，叫至少应配餐一只铺和.个少平125长度的锚链，作为应急地偿之用尚用要配一台临时用的起铺设备·共功率应与销的天小正配，5.7.14铺链直径等于或小于1%mm时，可用纲然缆或纤维绝代储策，但儿长度不滑小十150m，书破断力不能低于同样规格端链的鼓断力。5.了.1S拖拍上应配有是够长虚和足够些度的系拍缆索。5了15海上移试式平合的铺泊龄备产符合检局现行海上移动式新井股入级与建道规范内规定，5.客消防、效兰和通节设备
FT/T21495
5.，1款随船期内消龄设备成满定下列要求，2.对持有合格解照证书的载货物帮拍和调适船照，不论是停有人懒新，沟应按解检局现行钢质游航入级与建造规范的有关规定配备；h.对展旧相能.或薄摄壁单，其消防设各方配性应征得验船师的珂意，c.对游上移动式平台其消防投备应符合船检晨现布的海上下台安全规则要求，5.8.2被拖缩的数牛设备应满足下须要求司双持有合格船舶证书的运输许谢追那期应按197心年国原海上人命安全公约》和整任案的规定以没国际游事军织有关的规定配置b.对有人两舶的废旧船拍和游损船期，其数生设答除船舶登记国家或港口当局另有规定外，应符合相按局现行海拖航检验的规定要求+心。对海上移动式平行，其教生设备按船检局现行海上平台安全据则的规定配备，5.8.1技拖船的随告设备应满足下列姿求：，有人期的被拖照册，增航时应配备一心称动式的甚高知对运馨或可代用的其他对话群，在整个航要率足林的电源供应，蓝高购对话器速有T6个额逆，至少有一个能前多用频道：1.航行灯和号型及声号应按1572会国际海上举殖规式没整正案的要求配备在整个执款中座有足够品能原供应，无人随解的航行灯应配各日光阅开关：“.将上称动求价的通信故备设信导设备应按船挖局现行悔上平台安全规则的规定配备。5.y其它
5.9.！有入度船的放拖船舶应有足带的生括设备，其中对跌本.燃袖，以及度品的储备低应按船检风现行海拖航检验的规定要求储备：5.%2无人随铅的敏摘短知应诺条一定数受的谈水、燃油，食品，储备量的多心由掩船骼长根航次时间及其他固案号虑，经验皓师认可后，父船的所有人执行。5.3登设备成满足船度尚现行海船范航检验的要求并经输船师认可，股能的查船备应安装在的房部
5.9.4被拖整应按船检高现行游船换就检验的规定要求配备防损然材。5.9.5拖航前在验船师的措导下选行下列的检验及试验，：准挖航中待用的机越（如错机，逆机、水系)翼在启航前进行运转试登，核实其具备的劲能是否证帝：
b废实拖力服模的破断力是否与拖骼紊杜拖力匹配；c.加拖斜长对拖物的适前性有怀、又无费料可查，船长可向被摘方提出试拖要求，并取得验临师同意，
1核实封能及水密错施：
e.实实防抵器用和应变器
：讲上稳动式平的检逾按船检两海上平台发全机则执行，6施带属具
6.1摘带具的选配备
心.1.1活动的拖惜成具是指以瓶船十：拖滋到被拖物拖力点之间联结的需具不包拖机裁、拖力眼板、主拖缆进。一衰拖带两具基本位括主、备措带缴，应急拖须链<）过拆膜、下角板、弹扣和可收设备，
6.1.2拍带减具的选用应符合如下要求：.确保拖航安全并使抢航的聚柱摘力得判有效的利用和充分的发挥。76
b确保范脱时款越新航问保持稳定.接拖和解指时操作要膜
JI/F·21495
d.拖且许更换或重新安排H的操作费近速：被拘船触回收拖带网具时将迅速简便，(，1.3：配置拖带属其的见格应与系主拖力打拖统制的功率匹配：时按船在容航区应酬备的样国典如下裁所及：江区
无限，近海
沿游.迹
工施瞻（录）
过新线条
：装中从定的效长中学现用，一为备。）（只
定布（案）
2抢弹航区不配三也可以圳代，拍配1其可以可以高送连接次款产用效，究轻能可。三珀板(块）
治配双绝缆巩的范静，刻新台缆机均读描船较本权效齿车进行单范拖航时，实声系有同归名的备电纤维范缆一条其长不少于2m，
园争恒带同只其逼变空用主月同但带解及您航成所数故用降衣的会成师准源代替实安金系数扣拖需同，
，E各真出证带养经检燃的我可
6.1.6拖节属只的股小返所力了象性拖刀之书应对合服检局现海射拖航晚龄节规是要求·主拖范及卸应分别特合62：1和要35的要求：6.2主拖
6.2.1拖统的品小破断负荷，要拖册系精播力决定系性拖内于放等平981kN时共量小谈所负荷不应小系样范内的以格：新桂施万手净时，关量敏断负与不成小要柱拖大的2：不滋小于2N
622“的长度必待自粘检现舒海十播规究的要求地录心游海及追做航这未装格缆凯的挖主拖端不应短m。
6.2.3无限，还海航K拖串拖应才金厚想账丝数求放少于2上5，单线遇发应格合1102的定，沿海及感敏航区士抢缴可用麻芯，6.7.4不配置拖滤机称海整避蔽前拖实：主描缆可开率术的齐成纤维缴代替，其具有的安全系数成报成正拖效范同，
6.2.5主抓缆末端通成两合货下要求：端配减有满索真环用资维特合的要h.十施末前普普扣应求川洗等接头制成，如当地无法解决资练时，经船检同意后可用值接法.系少整股穿筑三饮后再成给穿插一欢，在生价物配下各瑕均应题间穿姚刻采用其它瓶出穿必刻不性概定其在的强度
6.2.6土挖缆的养护要求：
范部上应备有主拖筑录术，计较内容为，更新口期，抢搅时间每航资的整、断丝的款境及包录由大副负资：超长检代；
b，每航以站束时.用热水冲洗擦十洋上润脂在易磨损位应采用防瞬物料保产，在磨经冲脂，挖航途中防物料用尽，可每放长2-4m瓶线米宽换变磨位置；此内容来自标准下载网
山十缴限据使月时间及磨耗情况掉头使用。6.3龙须锂（缆)和其它抛带满氏6.3.1拖境用龙效链应果用有挡骼链·并符合GB550的定要求，减录小减瞬整度虚不小于主掩缆酸断弧。
JT/T 214 5
6.32龙源链（)长度是随被拖物撞力点距离而定的，其夹角应在35°～0*之间，沿摔及遮蔽航区可用龙频续。从拖力眼椒到导撬（链）孔腐热区必须伸用龙须链，不得使用谢綫。6.3.3龙须缆的规格应与主拖缆相同两端应有案具套环。6.3.4龙须缆的配备：无双，近每航区拖船应配备15~20m长的一弃，不短于30m长的一套，沿海及遮蔽航区拖肝应配蚤不盘于25也长的二套。6.3.5所石拖页没备的制扣应符合B559的要求，其安全负尚不能小系柱拖力，卸扣结均应采用螺恰式并带有开口销
6.6连接主拖端的扣可来用困形卸扣。6.3.了三角板与确续迷接的部扣额定负尚应较三单板与龙须链（）以及龙须链（缚与拖力眼板连按的卸排頭定负荷再增圳20%的冲击负荷·但系柱拖力等于或大于1962kN的拖，上述卸扣仅须增如356的冲击负荷。
看.3.8二自板和述形连接器的材权应为优质制材或合金，并有出」试拉证书，.3.少过桥规落与土拖缴相同.长度不应小于4m+两端应有案具套环，沿滞和避蔽航区拖船可不配过桥纳，但配也可以，其长度不虚大于30m，6，3.10运析缆与主拖端的连接卸折，其安金工作负荷要求与6.3.7涤相同。6.3.11可收的钢案及算附件满足如下要求，A.间收索一端月年扣定生三角板的专用环上，如用单链拖谢则间定在木翁的第二个环上，另端同定在被拖物的较车上；
b.回收间案鼓册方在数值上不得小龙须鞋量些的3伤而月最小破断力不小195kN6.3.12无人随胎的敏拖能脱及被拖物体配备的应急拖缆应满足下述爱求，a.长度不短于300m.破断力应为拖铅系柱施力的1.5倍b成急拖缆一端旧卸打连接在成急拖力点上，刃一端通连被拖物眩墙外引到尾部盘要，并在脑请外间匾继扎层易于拉无。在应急范缔端接上一条关度不短于15m的合成纤维缆，合成纤维髓劳一端接上轻色浮标，在施斯将净标及合成纤难缩放入水中，以被拖物最末端到浮标的距离不能小于5m，浮标合录纤维数的破断小小十29兆。6.3.13效物为海上移动式平台+其成急摘缆由各用拖统代替，不再对配，6.4拖带展具的更新
布4.1主范长度在其8等直径范用内农现的断终超造总丝数10%时应子更新。6.4.2石严市抵结，压伤或老其地损伤而导致半艳缆结将变形时应干更新，如扇部磨损严电时也应更新，
%43范览长度在其5倍直经范围内，外县磨损后比除直径小10%时应子更新+如扇部赔抵较严最时也节更新，
6.4.4范缆因内部离蚀膨胀后比原直径增大10系时成更新龙须链坏变形或磨能超划原直径的的时应更新，64.5
4.6卸折已变形或磨耗超过原直径的10必时应更新。6.4.了须缴更新条计与七执缴柜同6.5十拖统在拖航中的安全长度及急垂值65.1主拖续在拖航中的最小安全长度按下式计算：L=K(LI+L)
式中，——摘缆的最小安全长度mL,-—拖舱的总长,
被抢船帕的总长，
K一一风浪系数(通常取值为 2. 3~3. 3.,天气良妊时取 2. 3,大风浪时取 3. 3),75
法：本公式求循用于他就动平台。JE/T 2149S
6.5.2主拖随安全长度也可按胜检局现行海整拖航检验3规定的拖编安全长度计算曲线中查得拖骼长自已的经验确定。
6.5.3拖航中主拖缆应有适当总垂深度.以突然受到风浪冲击时能缓和拖跳负尚+一般海况下序满足如下要求，
拖一般船的吋其总垂值H(见图1所示）不应小于1Jmb.拖移动式半台或船坞其思垂值11.小应小乎15m；.沿摊航区拖航其燃垂俏H不成小于m：游嵌航区H不大于m;d，进入浅水区时要及吋遇整，以保证拖魂不拖荐底.也不跳山水而；当大气恶化时拖靶船长应视现场海况及时调整尽重深度：1配有超负何自释放拖源装固的摘船可不必者患上达规定：6.5.4拖纳感垂值H可用下式计其：(ecce
tano -
式中：—拖缆录垂值，m
系住拖小.N；
见6.5.1涤：
每米拖须在水中重,N/血(约为空气中重录的85关)抗蕴与水平面的光角。
随能示意图
1-掉帖+2-弹：3-被拍剂：
A, 完盈稀性
JT/T 214-95
附量A
甲极致磁性
考件”
A1.1在通常情说下，驳龄横向静性能网最小准40以上，12静亲性曲线（同签力矩画线）下的面积和风横规力矩曲线下的面积，应计钟到两条曲线第二内相交点所对应的的度和进水和中较小的倾斜角为止，回其力矩曲线下的面积不值小于风横颠力瓶典线下面秘的1.4倍。A.1.3风横順力距，即以=20m/s算A, 2破舱避性
A.21驳船至少受具备一舱碳损稳性，即任何单-舱破摘道游时，仍有足够的秘性.安全地拖到适合解理的地方。
4.2.2通常在破损情况下，等许的横倾和纵倾的限是甲板边缘激水，如策能提供其它资料以证实且右足缺的性和储备择力时，可免除这颜斜摄阻要求，80
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。