中华人民共和国交通行业标准 JT/T 227-1996 驳船水尺计重技术规程 The Technical Regulation on Weighing Deadweight by means of Draft for Barge 1996-07-28发布 中华人民共和国交通部 1996-12-01实施 前言 由于国内贸易运输的发展，在江海运输中驳船交接货物的工作日益增加。在交接货物时，驳船水尺计重是一种简单有效的货物计重方法。为此制定本标准。本标准规定了驳船水尺测量及计重计算方法，适用于内河驳船承运的散装固体货物计量。 本标准由长江航运科学研究所、进出口商品检验部门提出，由中华人民共和国交通部科技法规司归口。 本标准主要起草单位：长江航运科学研究所、进出口商品检验部门。 本标准主要起草人：相关人员。 1 范围 本标准规定了驳船水尺计重的测量及计算方法，适用于内河驳船承运的散装固体货物计重。 2 定义 2.1 驳船水尺计重（Weighing deadweight by means of draft for barge） 通过测量装载前后船舶吃水值，并结合船舶静水力曲线图查算排水量，从而计算驳船载运货物重量的方法。 3 符号 本标准符号如下（部分符号因OCR识别残缺，仅保留可辨识内容）： T：吃水相关参数 Ta：平均吃水 Tx：修正后吃水 Hm：水尺测量相关高度参数 （其余符号原文缺失或无法识别） 4 测量工具 常用测量工具包括： 铜尺把 铅锤及量计 水准测量装置 温度计 （部分工具名称OCR残缺） 5 吃水值测量要求 吃水值测量精度直接影响水尺计重结果的准确性。为消除误差影响，每一吃水值应根据实际环境条件多次测量并取平均值。在条件允许情况下，建议使用长玻璃管插入水中，以液面为基准测定吃水。 6 港水密度及环境测量 6.1 使用密度计测量港水密度。 6.2 测量环境温度。 7 静载时吃水值测量与计算 7.1 测量 7.1.1 读取吃水标尺处吃水值。 7.1.2 测量吃水标志延长线与水平面的交点至水面的垂直距离。 7.2 计算 7.2.1 平均吃水计算公式（OCR残缺，仅保留结构） Ta = (T1 + T2 + ... ) / 2 （后续公式及内容在原文中不完整）