JT/T 826-2012 营运船舶燃料消耗限值及验证方法

ICS 03.220.40 R06 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 826—2012 营运船舶燃料消耗限值及验证方法 Limits and verification methods of fuel consumption for commercial ships 2012-06-29发布 中华人民共和国交通运输部 2012-09-01实施 发布 前言 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准由交通运输部政策法规司提出并归口。 本标准负责起草单位：交通运输部水运科学研究院、中国船级社。 本标准参加起草单位：长江航运科学研究所、武汉理工大学。 本标准主要起草人：李庆祥、彭传圣、李静、陈实、李碧英、刘大江、吕林。 1 范围 本标准规定了营运船舶燃料消耗限值的确定方法、燃料消耗指数的计算公式以及燃料消耗指数的验证方法。 本标准适用于拟投入营运市场、国内航行、以柴油机作为主推进动力、400总吨及以上的干散货船、集装箱船和油船，包括新建船舶、从国际市场购置的二手船舶、以光船租赁条件租赁的外国籍船舶，以及国内其他用途船舶转为营运的船舶。集装箱和干散货两用船参照干散货船执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单）适用于本文件。 GB/T 3221 柴油机动力内河船舶系泊和航行试验大纲 GB/T 3471 海船系泊及航行试验通则 3 术语和定义 3.1 营运船舶：取得交通运输营运资质的船舶。 3.2 干散货船：构造适用于运输散装干货或成包、成扎干货或桶装液货的船舶。 3.3 集装箱船：构造适用于在货舱内和甲板上专门装载集装箱的船舶。 3.4 油船：构造适用于载运散装液体货物的船舶。 3.5 载重吨（DWT）：船舶在最大吃水状态下的满载排水量与空船排水量之差，单位为吨(t)。 3.6 总吨：以船舱及甲板围蔽空间体积折算所得的商数，为无量纲单位。 4 营运船舶燃料消耗限值 营运船舶燃料消耗限值按公式（1）计算： LimitFC = a × DWT − c （1） 式中： LimitFC——燃料消耗限值，单位 g/(t·nmile)； DWT——载重吨，单位 t； a、c——常数，根据船型及航区按表2选取。 表1 公式适用载重吨范围（摘要） 内河A级航区：干散货船 DWT≤10000，集装箱船 DWT≤9000 内河B级航区：干散货船 DWT≤5000，集装箱船 DWT≤22000 近海/沿海/遮蔽水域：干散货船 DWT≤60000等 表2 不同船型、航区a、c值（摘要） 干散货船：a=24.23 / 114.0 / 243.2；c=0.2025 / 0.4352 / 0.4705（分航区） 集装箱船：a、c值按航区分级取值 油船：按DWT分段取值（示例：a=145.9、194.3等） 注：跨航区船舶以高等级航区为准。 5 营运船舶燃料消耗指数 船舶燃料消耗指数按公式（2）计算： （公式内容原文OCR残缺，保留如下） Ipc = …… 式中：Ipc——燃料消耗指数； （后续参数定义OCR缺失，未完整识别） 附录A（规范性附录） 试航时船舶燃料消耗指数测试和换算方法 附录B（资料性附录） 船舶燃料消耗限值及验证实例 JT/T 826—2012