中华人民共和国交通行业标准 JT/T 177.1—177.8—2002 抓斗挖泥船专用设备修理技术要求 Repairing technical requirement for special equipment of grab dredgers 2002-03-07发布 中华人民共和国交通部 2002-05-01实施 发布 前言 JT/T 177《抓斗挖泥船专用设备修理技术要求》分为八个部分。本部分为第4部分：吊杆装置。本标准在JT/T 177—1995基础上修订，主要变化包括：吊杆相关零部件材料进行了更新，部分工艺由喷焊、筛焊及低温铸焊等改为堆焊工艺。本系列标准用于规范抓斗挖泥船专用设备的修理技术要求体系。 本部分由交通部水运司提出并归口，由交通部科学研究院、中国港湾建设（集团）总公司及多家航道工程单位共同起草。 中华人民共和国交通行业标准 抓斗挖泥船专用设备修理技术要求 第4部分：吊杆装置 Repairing technical requirement for special equipment of grab dredgers Part 4: Boom unit 1 范围 本标准规定了吊杆装置相关零部件的修理技术要求。 本标准适用于抓斗挖泥船旋转机构中吊杆、滑轮、滑轮轴及机架等部件的修理。 2 规范性引用文件 GB/T 984—1985 堆焊焊条 3 修理技术要求 3.1 材料选用与更换要求 损伤零件材料一般按原材质更换，或按表1规定选用。 吊杆及相关结构件材料包括ZG35Mn、ZG270-500、ZG50MnMo、35钢、45钢及Q235等。 3.2 吊杆装置修理要求 3.2.1 吊杆装置零部件修理应符合表2规定。 修理工艺可采用CO₂气体保护焊或堆焊修复方式，焊层性能应符合GB/T 984规定。 表2 修理要求概述： （1）堆焊层硬度及性能应符合标准要求； （2）加工后表面不得存在裂纹、气孔等缺陷； （3）滑轮工作面不平度应控制在20mm范围内（按标准要求）； （4）孔系装配精度及中心位置误差应满足规定限制。 3.3 吊杆装置加工与装配要求 修理后零部件的尺寸公差、形位公差及表面粗糙度应符合设计及装配精度要求，以保证整机装配质量与运行可靠性。