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JTJ 249-2001

基本信息

标准号: JTJ 249-2001

中文名称:港口工程桩基动力检测规程

标准类别:交通行业标准(JT)

标准状态:现行

出版语种:简体中文

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相关标签: 港口 工程 桩基 动力 检测 规程

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标准简介

JTJ 249-2001 Specifcation for Dynamic Testing of Piles in Port Engineering.
1总则
1.0.1为统-港口工程桩基动力检测方法和技术要求,有效控制工程检测质量,制定本规程。
1.0.2 JTJ 249适用于港口工程混凝土预制桩、灌注桩、钢桩和组合桩的高应变以及混凝土预制桩、灌注桩的低应变动力检测。通航建筑物和修造船水工建筑物的桩基动力检测可参照执行。
1.0.3桩基动力检测的范围应符合现行行业标准<港口工程桩基规范>(JTJ254)的有关规定。
1.0.4港口工程桩基动力检测,除应符合本规程外,尚应符合国家现行标准的有关规定。
2符号
2.0.1桩身截面积(m2)。
2.0.2C一桩身应力波波速(m/s)。
2.0.3 Cm一-同一场地内多根已测合格桩桩身应力波平均波速(m/s)。
2.0.4 E-- 桩材弹性模量(MPa)。
2.0.5E.--桩锤实际传递给桩的能量(kJ)。
2.0.6Af一-完整桩的特征频率(Hz)。
2.0.7△f,- 缺陷的特 征频率(H2)。
2.0.8F一某时刻测点处实测的锤击力(kN)。
2.0.9Fa--某时刻测点处下行波的幅值(kN)。
2.0.10Fmx一力传感器测得的最大锤击力(kN)。.
2.0.11 F(t)、F(t2)-- -t1、1时刻测点处实测的锤击力(kN)。
2.0.12F(x)----缺陷反射峰对应时刻测点处实测的力(kN)。
2.0.13 F(t)一 - -ty 时刻测点处实测的力(kN)。
2.0.14 FJ-- - 某时刻测点处上行波的幅值(kN)。
2.0.15g-重力加速度(m/s2)。

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标准内容

中华人民共和国行业标准
JTJ 249—2001
港口工程桩基动力检测规程
Specification for Dymamic Testing odFiles in Part Enginoering
2001-09-06发布
2002-01-01实施
中华人民共和国交通部发布
中华人民共和国行业标准
港LI工程桩基动力检测规程
JTJ249—2001
:差生:式议链费工强计究院
北港门:中学人民都交通部
该行H:200年1月1日
各有关些位
关子发布潘口工程
概基动方检测规程的通筑
交水发「20011492号
回邮纠织出饮范将工恒以计划究院等单信制定的(涉工程过量动检测现连),业经中产,批准为强牌性行标准,端号为249一2001,(2年1月1日起行。
本地中全通冰司危点世理和样序,由人民交通出版社出版发行。中华人民共利国交通部
00一年九月六月
制定说明
本规程是总绍我国正余多港口工科在基品力检测技术经验的英也上编制而成。木规兰要包指析高应变动方检副低应变动控测和披零过力稳测评定等技求内客。杜上程是洪口工程的工要基出型式之一,性冬转为扭身完整性校测暂果能合格,关系到工深的发伞,料苯动方检剧尽格测扭基承载次和航身来整性的有效于数,心工器中普逆采用。我店白采而该接术以求,想累了半离的工程经龄,在保证上程两量,投高工程技术水生创效计公经济效益方心,取件了十谢的成果:恒山基动粉测方法不流,检测质基难以控制以归交通部生以.武港法工危设训究院武汉港待工程质量控测中心,人洋泌湾报质量检测中心、上海港湾工我质母检澳中心广州港湾工程所检测中心等单位制定了太制程。本热保报据交通部交成发(1>824号文“关丁下达[997年南水运.上程壁设标准滴制计刻的证均“和交道部本运小水运技术字(1998232与父\关」对<他口工提帖基动力检测规程>制完工作大谢的批复“制定
本规程制定过程中接照(式运工程建设标准缩写呢定了(1200一2001)的要求,总气了我港口基动检测技术经验,间时借案广国内外有关标准,升结合我国恭工程的特点和实际方况,经广资正求高见,反发华收而成。为便于工程技术人品使用本规程,在则实现型余支的同时线写了条文说的:本规册其分5章9节和3个附录,并附条文说明。本舰程浪可人员分[如:
1总购:天继产主新
2特号:洪、乃珊康
3高成变动力根测:影文错.方利用、洪帆,关继光低应变动力检测:韩建速、洪航,吴继发影文期4
5拼基动力检测评定:浏显平
附来A:洪
附求B:刘亚平彭文履
谢录心洪
本规库一2000年11月10口道过部审,2001年9月6口发布2002年1月1 F实施。
本项由省通部水司负资件理和针再,许有关单位在议口车热得过种中,游发现的同题和意见及时函告交道部求运司行本规程管理组,以但择时参者。2
2符号
高应变动力检测
9仅的设4
快视技
轴向栽确定和型身元转性计价·…3.4
3长的试可测试及打准监测
4低应变动力检测-
[一成延定·
4.2收非效备
!检测技术·
4,1完价
5桩基动力检测评定
朗录A检剧搭告
除录B源凝链杜关处理
对聚本规南用词月语说明
到加说明
本境和十编单位,参单位,十安起克人,总快人员社收州组人员名单
府条义说明
1总则
1.01为统港口T促护基动力检介然和款不求,台效控制.L程检测质量,活定本规程。
1.0.2木规在适用于港口二泥凝士就制研、洋注拼,钢忙相合杭的应变以改混凝土预制性,谨注按的低减变动力检通,通航建筑物和修造水上财独物的划基动力检澳可查照决行1.1.3链动力将测的范用应符合现行行业标偏(港口程茎现法>(JTJ254)的有关规。
1.1.4港11二程机基动力检测,除产符合本规程外,尚成料介图家现行际准的有关规道。
2符号
一头献面积。
身应力泌波速(ns)
间一场地内客根测音路析桩身应力波半均波速(ms).
护材弹性模量(MPa),免费标准下载网bzxz
拼评实际传递机的能量(),
光格栏的特行测密(Ha)
块陷的特在履率(Hz):
某测点处实的力()
某时测点处下行波的幅值()
F(,,\(-—t,t2时测点处实测的谨击力(kN)缺陷反射邮对应时刻测点处实测的力(N)..时创点处实测KN)
某时划测点处上行被的幅值(正):互加(m
心ASE法阻比系数。
传器与桩间的此商(m)
点以下长()
缺陷以上部位方计值
C45E达确定的单极限承战kV
铺击力生用一应力波反射到测点的时间ms速度第一降和第峰对应的时刻(ms)产底成射到的时()。
陷风峰对成的时划()
低应变款陷部位压时波到运的时可()采样清贞的时则(ms)。
某时刻测点处实测的医()
.—t吋刻澳点处实测的速息(m/).降区守峰应时测测点处实澳的速(m/s).
\,时刻测点处实测的速度(m/)计算点与测点间的距高(m)。
硅盘微面力学区.在(kN·vin)
世身完整性系款。
材(/u)。
最大拉身来压应力P)
人排身懂击拉底大()
3高虚变动力检测
3.1一般规定
3.1.1高应变动搭测应施过分机耕在冲击力作用下产生的力成速度障定拉的轴回学就力,严价成与充整性并分析的比力分布,证锤的性能指标,打按时进身应力及瞬时沉断特性:当有格获书试验旺,高应变力检测的辅向承载方结果应与静载荐试验结果进行对比。
3.1.2高虚变动方检测成采川为下列工作提供依据:(1)控核护没计参效的含理性;(2)提择设备与工艺:
<3)析基施工需蛋动力检测率定。3.1.3检建托的数基应极据地风条件和性的类型确定,宜取总快数的2条~5%,产不得心15根,双对地意条件友杂、进翁和类较多或其他特殊情出,可适当增加检测数量,3.1.4当选行证的轴后被限承裁力惊测对,检划过(筑班后至检测时的时对粘性土成少十,对效上不少于天,对水叶次证不放少三2大;对涨汁树.给声满足上逃关时间规定外,其强群上的通质学级尚应达纠设计要求,3.1.5采用高应变动方险测时,应其备下列贸料:(1)方关节工程地质、以形水文资物:(2)桃基础地工图:
(3性常纯T记录;
(4)抢测析据频十强度试验报牛:5)检测在柜预处理前的标高。
3.1.6高成必动力检测结果应形成检谢报告,检阅投凸应符合附录A的有义规定:
3.2仪器设备
1.2.1检测仪器应具有现场品示,录,件带实测力与后连度信号的以能,并能进行数据必标,打印和绘图,其性能应将个一到划3.2.1.1效劳采集的模拟-数字转换器的挖数不声小于16位,避道之间的相位举应小于50p:
3.2.1.2办传感器应采用具试应变传感器,定传感器安装谐据频率应大了2UXUHz,在CODE鸿量范围内的非载性充论误差为1%,内子载电阻引起的灵数度降低值不应人11%,3.2.1.3传感安赖后,住23000H2范围内淡放座降低货不应大于5%,冲未加速变在100Xm/2范围内书福值卡线性充并误差应为S张、
3.2.2检够仪器应定期进行标定、标定的周期应符合国家计量法规的有关规定。
3.2.3打杜机械或类以的装胃均可作为击设各。电锤立用效钢或铸铁制,且应配量均分形状对稳、谨底平整、两来用自门将锈对,的重量应人十询性单性极取求裁力的1品,3.2.4检澳时.桩的人压可采用本难仪等光学议路测定。3.3 检刘技术
3.3.1现场检测条激能取值应符合,划划定。3.3.1.1控测杜的改面积桃材节平座和性情量应在测点处取值。
3.3.1.2机长应及传感能发装位胃至证展间拍恒岛,3.3.1.3杜身i为液减速的设定应符合到规定:(1)对诉性,被速信应设定为5120m/s:(2)对混散十性,血板据经验波速设定,井根每好测波速洲行5
调整,实测越速的确定方法i判合第3.4.2案的规宗。3.3.1.4样划更度的设定应符个下列见实:(1)钢计,重路应设定78.5:
(2)对证疑土创品接,年度设定为24.5~25.5k/m(3)对港群.[.严注低,垂度宜设定为24.0kV/m3.3.1.5护材弹补投益设定值应按,式计算:E- 2 x10 3
式中2—杜村州性模量(Mra);
—“堆身应波波速(s):
y—班材画流kNm):
加连要(m/)
3.3.1.6力传热器和加速度传感器标定系效庐采用国家达定引益机构开具的标定系教,
33,2场抢测座符分下别热定,
3.3.2.1检烫过柱以底能需解的冲击,对c受损或其原闪不能保证期击能量正常传递的进头应在检测前进行处理。混聚十讲头为处埋方达叫按附录日约规定执行3.3.2.2批页应设胃机.护垫宜果用股合、太短或经练板等村质均分的材料、
3.3.2.3代感券安装空满足下可要求:(?应在拉身两侧沿杜相线列称案装州付速度传感端和两只刀传感器.见刘3.3.2:传需解的1心成处于同货载雨上传施器与性项间的录产距离,对·股妞型不宜小丁2倍变经或边长对径人于1m的机,不宜小1倍进径:(2)安装传感器的桩身衣面应平将,月共周画无缺南或码面实变:
(3)传感器的安装宜采用影张烟栓定,樊控孔应与性测面并当,安装后单力传感器和划建密传感器应紧后格点:(4)本1格期时,应采收措施预防传需器或导线接头选水:6
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