JT/T 302-1996
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标准简介
JT/T 302-1996 Technical conditions of marine air sac in inland rivers.
1范围
JT/T 302规定了船用气囊的品种、规格、技术要求、试验方法和检验规则。
JT/T 302适合于船舶气囊上下水工艺中使用。
2定义
本标准采用下列定义。
2.1 船用气囊Marine air sac
船用气囊系指船舶上下水工艺中使用的一种设备,它是由囊体、囊头、气嘴组成,按用途可分为滚动气囊和起重气囊两种,见图1。
2.2囊体.Sac body
气囊的圆柱形部分,是气囊的工作部位。
2.3囊头Sac head
气囊的端部,分半球形和圆锥形两种。
2.4气嘴The mouth of a sac
装在囊头项部,用于给气囊充气或放气。
3品种和规格
表1规定了船用气囊的品种和规格。
6试验方法
6.1爆破试验
6.1.1试验 用气囊
直径0.6m,囊体长度2.0m,材料、结构形式、制造工艺与产品气囊相同。
6.1.2试验温 度:5C~40C。
6.1.3仪器仪表:1.5级压力表。
6.1.4试验方法:空载充水爆破。
6.2爆破压力的确定:
在同一温度条件下,对3个试验气囊进行爆破,取其中最小的爆破压力,作为试验气囊的爆破压力Pb。
6.3许用压力的确定
气囊的许用压力用下式计算:
1范围
JT/T 302规定了船用气囊的品种、规格、技术要求、试验方法和检验规则。
JT/T 302适合于船舶气囊上下水工艺中使用。
2定义
本标准采用下列定义。
2.1 船用气囊Marine air sac
船用气囊系指船舶上下水工艺中使用的一种设备,它是由囊体、囊头、气嘴组成,按用途可分为滚动气囊和起重气囊两种,见图1。
2.2囊体.Sac body
气囊的圆柱形部分,是气囊的工作部位。
2.3囊头Sac head
气囊的端部,分半球形和圆锥形两种。
2.4气嘴The mouth of a sac
装在囊头项部,用于给气囊充气或放气。
3品种和规格
表1规定了船用气囊的品种和规格。
6试验方法
6.1爆破试验
6.1.1试验 用气囊
直径0.6m,囊体长度2.0m,材料、结构形式、制造工艺与产品气囊相同。
6.1.2试验温 度:5C~40C。
6.1.3仪器仪表:1.5级压力表。
6.1.4试验方法:空载充水爆破。
6.2爆破压力的确定:
在同一温度条件下,对3个试验气囊进行爆破,取其中最小的爆破压力,作为试验气囊的爆破压力Pb。
6.3许用压力的确定
气囊的许用压力用下式计算:
标准图片预览
标准内容
中华人民共和国交通行业标准
JT/T 302—1996
船用气囊技术条件
Technical conditions of marine air sac in inland rivers1996—12-02发布
中华人民共和国交通部
199703-01实施
本标准生中华人民北和国交通部料技司提，不标准出企国内河船标谨化技术委员会归口。本际准由关江航运孕学新究所、万载橡胶气查厂及交通部标准计耳研许所负贵起毕。本标准毛要芯草人：宋谦禧，灵脂兰、养林，刘慧巅。；范围
中华人民共和国交通行业标准
船用气套技术条件
Techuical conditions af marine alrSec in Inland rivers
本标准规定了新用气囊的品种、规格、拉术要求，试验疗决和检验规则。本标准适合于船增气载上下水T.兴使，2定支
本杯准采用下划定义，
2.1用气Mtinirr
JT/T302·1996
超用气赛系指船新上下水工玄中伤月的一种设备，它层由赛体，量头气端组成，按用途可分为凌动气衰和起重气摄两积，贝圈1
上事体长度：总长，自
2.2 体 Sur, hedy
气英的实柱形部分，是气粪两工作部说。2.3要头Sehec
气的端部，分半或形和西锥形两节，2.4Themoutl:ofas
作票头须部、用给气凝充气贴放气3品种和辉格
：划定了船用气恶的品钟打热格中华人民共和国交通部1996-122批准1997-03-01实施
技术发数
JT/T32—1996
表2规定了凿用气囊的许用压方和丹本粪然长度载荐，2
些升高暖
0- 20)
维尼龄印线编组气囊
许用乐
学米囊位长康妆代
10×10
1 ×15
11×1c
11×10
潍龙纶线密洗气囊
许用F力
每米囊林长度获荷
注：好术囊体丧使获荐母指表列相应热死满时的获荐，5
捷术要求
9 ×:1
10×13
10×104
休与费头连接成园期平滑：过然面卡径不小上50mm12.0
维儿纶帘线搭接气囊
证用不方水囊体长度载荐
气端与能头的连接必烈产密也息菌承受弘N以上实损力，了作时应点有良射的气性能。总关对识差小2%
气装沿长假为询在何假胃上的点释说券小下2%5.5
卢线度小1环:即气套1心线的最大偏移距离d与气聚前长度之比心于0.(4/0,C)2
JT:T 302—T996Www.bzxZ.net
5.6动气整安全系数不小于，起重气英安全系数不小下3.55.7气密性要来1h压除不大」10%，5.8船片表而应光洁无就，
5.9空同气游范气压方达到，时，表而不产出气过，5.用气衣而应有中线标也社体长度范尚标记级。6试验方法
6.1量破试险
6 1.1试脸用气变
查径c.6m惠体长度2.0m材科，给构形内，制造工艺与产品键妇围。6. 1.2试温度:5℃:~
6. 1.3依器仪表.5线;k小表。
6.1.4试验方运：空载充承爆破
2您订的
六同一没度条件下，3个试验气逆行择娠，其中最小的炫被！力，作为试验气整的操破力F
6.3许再床力的确定
气囊的许用玉步用下式计算，
安企系效；起重气格1-2.5，案动气费：元%：试验气稳H径m；
气要（产市气载直径：证：
64试验发全当项
当交求正力达乳2：设计值时，测试人员必须远离爆版气摊，实于您破气撼的剂向7检验规则
制造」质受检验部[气需谨逆行检验，合将后盗发公格证，7.1 尺十坡验：
将气离充气床力站到0.2时冲盘
7.2形状和外观检：
6测稳所显变形
7.3强度价验：
氧森空载充气用所力丧测量，法1.：产。了.4气击性控整
将气充气天方达到件小于
了.5工常生产时每年进行一次制式松验：一列情况小迹行利式受验：)准筷村料：
E)设变站构形式：
改变工艺过扩：
d产产后董新投产。
8型号示例
示例：3801XQ-N心表示可径为0.8m，建体长压为6n1,次用低方为3.10MPa理验没需3
XXXXXX-X-XX
觉材和持接版新的能月气囊。
JT/T3021996
用了X。C表示，，表示编编，0表示编统：心成到方式：
宗整读
管樂提薪，川字MN农示，M示棉吃布，N表示程龙帘漫
我示新用气寒
表示许用正3Ma>
表示气幕的赛来长度（），用测位酬拉价鼓字系示表示气源的直径(\.1m)，用对位刚拉伯数字发示示创2：212mCQ4-NX.表示自径为1.2m，毫优长火14m，许用床为0.10MPa维起论帘线做肯程控布，鞘继玻型书新用气露9标志，标签
1每批气要应有制造！就量检验存门盖宽的产而合格证和使用、染养说明，9.2气惠上应标明，
1)制造厂名除和地：
21产品名称知型号：
3牛时间：
的直经、题体长度和总长度。
9.3气囊包装片！可托运。
9.4照盗气魔时严模在地上拖，产采段落量或拾运的方达，95气囊用完后，洗净源十：外徐带不粉，停五平放在室内，六得在气变！推压年物，9.6气衰微为地方应远离热源.不能与数、碱、油脂利有就溶剂我触,防止两蚀。1.社务来源
JT/T 302--7996
交通行业标准
内河船用气囊技术条件
编制说明
本外准尽根据交通深（:）交群号文机：下达约9年究通标准化计划维的2.编前过税
19年！月立了综写心组，拟定？主作计以计论了本标准原前和三要内弃，191年8,F至12月,编制牛进行广调告和推案资枢。12年1月,编制组率了第一个订论势利用在山宗省声州山下开的“第匹代船用气囊爆微试验现场观会“药机会，将订免稿发给部分代求证求忘见。1S92年5尺，课题组恨据提出的意见对讨论进行了补文和修改，形成了征求见杭，课题组丧第提出的意儿对均论进行了补充和修改.验内河委员讨论通过后报全国内河船标准化技术委出会十定.
3：北点说明
（1)起耳气举的安企系数取2.5，离动气翼的安全累整取3：这层重据10年来推广成用船点气赛工下求工.芒实践班定的，泌动气要工作时赛壁产牛搅动，工作压力不断变化，载商有集中于人别气囊的五能，上作汰况比起重气粪差得多，故滚动气囊的安全系数人！起更气囊。（2)日前国寸生产的船用气誉只有MAS-NX、MAXNO.MASNC：种
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JT/T 302—1996
船用气囊技术条件
Technical conditions of marine air sac in inland rivers1996—12-02发布
中华人民共和国交通部
199703-01实施
本标准生中华人民北和国交通部料技司提，不标准出企国内河船标谨化技术委员会归口。本际准由关江航运孕学新究所、万载橡胶气查厂及交通部标准计耳研许所负贵起毕。本标准毛要芯草人：宋谦禧，灵脂兰、养林，刘慧巅。；范围
中华人民共和国交通行业标准
船用气套技术条件
Techuical conditions af marine alrSec in Inland rivers
本标准规定了新用气囊的品种、规格、拉术要求，试验疗决和检验规则。本标准适合于船增气载上下水T.兴使，2定支
本杯准采用下划定义，
2.1用气Mtinirr
JT/T302·1996
超用气赛系指船新上下水工玄中伤月的一种设备，它层由赛体，量头气端组成，按用途可分为凌动气衰和起重气摄两积，贝圈1
上事体长度：总长，自
2.2 体 Sur, hedy
气英的实柱形部分，是气粪两工作部说。2.3要头Sehec
气的端部，分半或形和西锥形两节，2.4Themoutl:ofas
作票头须部、用给气凝充气贴放气3品种和辉格
：划定了船用气恶的品钟打热格中华人民共和国交通部1996-122批准1997-03-01实施
技术发数
JT/T32—1996
表2规定了凿用气囊的许用压方和丹本粪然长度载荐，2
些升高暖
0- 20)
维尼龄印线编组气囊
许用乐
学米囊位长康妆代
10×10
1 ×15
11×1c
11×10
潍龙纶线密洗气囊
许用F力
每米囊林长度获荷
注：好术囊体丧使获荐母指表列相应热死满时的获荐，5
捷术要求
9 ×:1
10×13
10×104
休与费头连接成园期平滑：过然面卡径不小上50mm12.0
维儿纶帘线搭接气囊
证用不方水囊体长度载荐
气端与能头的连接必烈产密也息菌承受弘N以上实损力，了作时应点有良射的气性能。总关对识差小2%
气装沿长假为询在何假胃上的点释说券小下2%5.5
卢线度小1环:即气套1心线的最大偏移距离d与气聚前长度之比心于0.(4/0,C)2
JT:T 302—T996Www.bzxZ.net
5.6动气整安全系数不小于，起重气英安全系数不小下3.55.7气密性要来1h压除不大」10%，5.8船片表而应光洁无就，
5.9空同气游范气压方达到，时，表而不产出气过，5.用气衣而应有中线标也社体长度范尚标记级。6试验方法
6.1量破试险
6 1.1试脸用气变
查径c.6m惠体长度2.0m材科，给构形内，制造工艺与产品键妇围。6. 1.2试温度:5℃:~
6. 1.3依器仪表.5线;k小表。
6.1.4试验方运：空载充承爆破
2您订的
六同一没度条件下，3个试验气逆行择娠，其中最小的炫被！力，作为试验气整的操破力F
6.3许再床力的确定
气囊的许用玉步用下式计算，
安企系效；起重气格1-2.5，案动气费：元%：试验气稳H径m；
气要（产市气载直径：证：
64试验发全当项
当交求正力达乳2：设计值时，测试人员必须远离爆版气摊，实于您破气撼的剂向7检验规则
制造」质受检验部[气需谨逆行检验，合将后盗发公格证，7.1 尺十坡验：
将气离充气床力站到0.2时冲盘
7.2形状和外观检：
6测稳所显变形
7.3强度价验：
氧森空载充气用所力丧测量，法1.：产。了.4气击性控整
将气充气天方达到件小于
了.5工常生产时每年进行一次制式松验：一列情况小迹行利式受验：)准筷村料：
E)设变站构形式：
改变工艺过扩：
d产产后董新投产。
8型号示例
示例：3801XQ-N心表示可径为0.8m，建体长压为6n1,次用低方为3.10MPa理验没需3
XXXXXX-X-XX
觉材和持接版新的能月气囊。
JT/T3021996
用了X。C表示，，表示编编，0表示编统：心成到方式：
宗整读
管樂提薪，川字MN农示，M示棉吃布，N表示程龙帘漫
我示新用气寒
表示许用正3Ma>
表示气幕的赛来长度（），用测位酬拉价鼓字系示表示气源的直径(\.1m)，用对位刚拉伯数字发示示创2：212mCQ4-NX.表示自径为1.2m，毫优长火14m，许用床为0.10MPa维起论帘线做肯程控布，鞘继玻型书新用气露9标志，标签
1每批气要应有制造！就量检验存门盖宽的产而合格证和使用、染养说明，9.2气惠上应标明，
1)制造厂名除和地：
21产品名称知型号：
3牛时间：
的直经、题体长度和总长度。
9.3气囊包装片！可托运。
9.4照盗气魔时严模在地上拖，产采段落量或拾运的方达，95气囊用完后，洗净源十：外徐带不粉，停五平放在室内，六得在气变！推压年物，9.6气衰微为地方应远离热源.不能与数、碱、油脂利有就溶剂我触,防止两蚀。1.社务来源
JT/T 302--7996
交通行业标准
内河船用气囊技术条件
编制说明
本外准尽根据交通深（:）交群号文机：下达约9年究通标准化计划维的2.编前过税
19年！月立了综写心组，拟定？主作计以计论了本标准原前和三要内弃，191年8,F至12月,编制牛进行广调告和推案资枢。12年1月,编制组率了第一个订论势利用在山宗省声州山下开的“第匹代船用气囊爆微试验现场观会“药机会，将订免稿发给部分代求证求忘见。1S92年5尺，课题组恨据提出的意见对讨论进行了补文和修改，形成了征求见杭，课题组丧第提出的意儿对均论进行了补充和修改.验内河委员讨论通过后报全国内河船标准化技术委出会十定.
3：北点说明
（1)起耳气举的安企系数取2.5，离动气翼的安全累整取3：这层重据10年来推广成用船点气赛工下求工.芒实践班定的，泌动气要工作时赛壁产牛搅动，工作压力不断变化，载商有集中于人别气囊的五能，上作汰况比起重气粪差得多，故滚动气囊的安全系数人！起更气囊。（2)日前国寸生产的船用气誉只有MAS-NX、MAXNO.MASNC：种
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