JT/T 300-1996 Operational Process of Tugboats.
1范围
JT/T 300规定了720~300kW拖轮作业的基本要求和操作方法。
JT/T 300适用于沿海、内河、港口的作业拖轮。
720kW以下及3000kW以上的拖轮作业亦可参照。
2引用标准
下列标准包含的条文,通过在本标准中引用而构成本标准的条文。在标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准的最新版本的可能性。
GB1 102-74国家标准钢丝绳主要规格
1972年国际海上避碰规则(1989年修订本)
交通部30号令《中华人民共和国内河避碰规则)1991年4月28日
3定义
本标准采用下列定义。
3.1旋回 拖轮Turning Tugboat
指螺旋桨能在水中作水平360旋转的拖轮。
3.2 大轮Vessel
指1600总吨以上的被拖推机动船。
3.3驳船Lighter
指500载重吨以上的非机动船舶。
3.4拖角Towing Angle.
指自被拖船首尾线的端部为起始点至拖缆延长线的夹角。
3.5流压角Angle of Crab
指船舶首尾线的首端为起点始至水流方向之间的夹角。
3.6拖带Towing
指由拖轮拖运非自航船(物)或协助机动船靠离、掉头、护航抢救等的一种专业性工作。
3.7 拖头Towing Bow
指用拖缆将被拖船的船首与拖船连结在一起的拖带方法。

开华人民共和国交通行业标准
JT/T 300-1996
拖轮操作规程
Operational Process of Tugboats7996-07—28发布
中华人民共和国交通部
1996-12-01实施
本现理为国内措海、内河、港口拖轮作业和安全款所提供的操作规范，在良期的工作实践中护经整教洲和科学管州的总结。在技术内容上惠照「197年国乐悔上避规则3（1989年修订本）。本规程市格载（月号.号型，信号共条文可用了1372年围示海上择偿规则>中的内容，各水域的特殊要求可根据当地航政部门颁布的规烂拟行.本理的制订将提商量轮当业和航行安全，确误航道水战的法络秩字，并挂供了处理一般海损书放的科学依据.火增强水达企业的效益作启重要流献：本规的叶A附录B.附录,附录,对录上都足提示的谢录。车示注由交通部科学技术司提出。本标难出交部水运管理可归口：本标准起惜单位，典港务局.
本标推主要起草人，未技、班斌张女文，3
引用标消
拖轮作业工艺
拖轮操作基女要求
拖轮-般操作方法
长途据肯作业
既价就价
责生关系
施轮专用号划，种，信
11拖策掘当索具的汇算方法免费标准下载网bzxz
附录A（标准的附求）
附录13（标的的录）
附录C(标难的对录）
谢K标通的附录）
附F(注的时）
国产丝未要收术视格
刹必绳等许拉力
调丝绳断裂钢丝的推磨标准
化纤绳挑格、五量、强度参考表次
索具卡不索具卸扣)规客尺及容许负荷10
1滚围
中华人民共和国交通行业标准
拖轮操作规程
Cperatinnal Prcesa nf Tughnats本标泄见定了721~26.09kW瘤轮件业的基本要求知撑作分法，本标准适用十沿海.内剂，港口的作业拖轮，?20kw均下及3kW以上的拖轮推业变可参照，2引用标准
JT/I3001996
下列标准包含的条文，通过在本标随中引用证均成本标准的条文。生标准出版时，所示总本均为有效。所有标准帮会被橡订，使用本标漏的各方应择计使用下例标准的品新版本的可能性。GB1102一74国家标准销丝证主要规格1973年国际游上邀偿规则1989年修订本）交通部30号令中作人其利国内河避班现则991年1H28H定文
本标准：采用下列定义：
3.1国TuraingTugbaay
指操放酱能心水中作水平36施转的拖轮。3.2大轮Vesec!
拍1500总吨以上为被拖催杠动船。3.3驱、1islur
指0载重以上的非动。
3.4 拖自Towing Angle
指已然池助首愿线的端部为起始点至摘境延长线的来角3.5 流压 Angle of Crab
指射的首民线药首端为越点始至水流向之间的爽角：3.6抢带Tuwiug
指再施驼拍运非自航船！物>或舒胎证动韶定高、掉头、扩试、抢技夺书“种专业性工作：3.7拖头TowingJow
指过施级将敢拖能的船首与拖船连结在-起的拖带方法。3.B堰度Tawing Midships
指用范继将额拖船均船中除近的部值与范轮连结在一起的变带方3.9尾TewinrStcrr
指用施既将被施船部与接报注结产·起的搭带力。3.10 ni尾拉头 Puahing andt'owing中华人民共和国交通部1028批准19612-01实瓶
JT/T30D-1996
指先形扭轮新节顶推被拖胎的努思至适当角度后再摘的种拖带方法。3.11须推Peghing
指范用整首预推效范船的摆带力法，3. 12 佛# Tnwin at ide
指疮轮用首缆.拍缆，尾缆.挂缆和被恢船连成一作的施需方法。3.13绑角AnglenfBendle
指跨时施轮肖尾载利被拖留首厚载内交角。3. 14拖1eading a Ahaad
指被抱解通过拖缆套挂在拖轮钩上或直接连接在拖轮款缆机工拍一种拖收方法：3.15新绳HeedLine
指在授拖中，感摘轮船首出来问前带在效搭性上的继绳。3.16所与前例缆AinnpsideAstem指在使广，以拖轮想部出来向后与效而船接的继缺。3.17尾年 Ster Linc
指在控中，必拖轮射尾山来逆接在被速脂单的懿绝。3.B推MainTowing
指油成超以上（含两想）拖轮关拍化触无白航能光敲范能（物时.对谜拖型（物）施能刀吸强的一瘦接轮即为士握。
4掩轮作业工艺
4. 1 业流危(图1)
长动作中
.2拖毕配各，反激搜撤模说、发布新损会按用广并费求和实际需要配备拖轮，5拖轮操作基本要求
5.1听从调感派，并与避度探针联系。主
非学市北进汇
性新指
5.2拖轮报达现场开始作业前，成向用船方签货右关收费，计费单据成根据本港惯例执行.5.3做好录，认京筑写航行月心等。5.4要当地驰航益管规定显示信号，5.5按规定要求游归准必的准务：2
JT/T3001956
5.5.1甲提仪务按查：按质航区特点、气象，举流等内密和要求，依据技术规范检查田板及备和工属其。5.5.2信号检查：依据四际嗨上递碰斯则和港航法规的要求，检含航行作业所需的号灯、号型我各种有关信号等，
5.5.3批抢设备检查；根据船舶规范，拉查主辅扎、电气仪器设备等并试车，机胞备车送出试舵，检查运行状况，比市港口冬不慢应提前进行，5.5.4别设器检：相感件录证好及就区的需要检验需适、深仪，气象义，定位收，校龄多径，性之处十正节您
5.5.5通管设备检雪：要求完好能正营使用。5.6根据实际情况确更作业力索，有开航验或工会市置各人员任务，明确其民问职责。5.7作业中随时掌链风座流向，注益周情况，5.8拖缆
）范统长废以披拖船能判水面距离的4培为原则，若受环境杀件限制可适当调整长率1！旋可提轮用暗首倒拖作业时拖统F湿度）德轮拖览时，应考成拖统质量和强股，根据施缆强虚适当用车，如缆质中太产时，用大轮调换，以免断发意外其故，
5.9抱角
a）端道中，身可大些，急流中测以道当小些为宜：旋范轮解倒拖时可用作意拖的。6拖轮--般操作方法
6.1靠离护作业
6.1.1根据风水流系解缆
6.1.2根风向，水流掌握船位、速和非禹角度，并注意周用碍物。6.1.3利用拥溃离怕，尽量总胎册首虚两端出例缆6.1.4非髓泊大轮时、虚以靠下风船能，并注意大轮感位，必费时提醒人轮将其收起6.1.5举件航人轮时，本选择大轮下风处中部个适部位保动大轮同速开用小角平贴靠扰：6.1.6离齐大能时，先解展提，后释锁。遇收找见离开有区跌上度请大抢停车后离于6.1.7鼎的完毕舵间.E：关闭能机村航行拖带信号、打开将行灯。完车片，应辨续保持与调度6.1.8靠行作业以逆水,为原则，非上作需要不得.顺水靠泊。6.2抛起错作业
6.2、1拉锚
》独错前启开机军，利住求车带打开错群简益板，热开制链器，及时尚驾驰台据告准各情说b）抛铺前应送销均锚值，系销你时，使船首项风或流，先存年，再倒车，待船舶探深活退时选行物锚。地锚中控制锚凉，抢链·不宜太快，并及过投告铺链方间和护数：心！错链的长度应根据水深、区力、流逆和水频质面究）地错完毕，到任制车带，合上司凝举，户大片杜销求，夜川启销灯，准据降近期航标志或所标河出错守井航行日志上做好记素，）锚拉水深超过25m所，需用锚机将错松至光底二至在时，然后刹任.说开离合器待挞猫前多下达后·再将铠抛下。
6.2.2起锚
过）起错前通知机舱备车和供给冲错水，光活动猫机后合小高个器，打并制舒器，松开刹车，特机舱国学后起错，2要时用车腔协防川把排列归：3
JT/T 3001996
）起铺中，及时抵告解链问和芯数，井意是再判比物，通尚底后络下销球或关闭销灯，当铛纤进入错领简时用最低速度将其经贴轴或（销穴）。合上制避器，别生利车估，脱元离会器，通知沉舱关闭猫机电源和停供冲销水：北方港务季应放出戏术、6.2.3获起铺安全要求
日）猫机运转中，手.不能中刘传动齿轮的运转位置做切油和检修工作1）述意辐机附近中校上是否有茶谢好碍接作。6.3拖带车业
6.3.1带疤线
日）顶滤微逆，接近较拖船物)片缆出处：撤缆，然后引出拉缆挂钩：h）欧扰风凝流作业时，应预风就位如内风大换作内难，应独谢引拖缆挂钩施回轮前拖，顺水首拖缆挂或缆机d）给在起轮书瓶缆，要注意无轮速度和吸、推水流：给系泊大轮带施缆·要注意人艳猫链，尽量要求大轮将奶码拖带的铛较起，如链困难应让大范松链后小带拖缆。
6.3.2解拖缆
）解缆前学损指轮车速，应注竞留有回资企地，不类施缆松品过多b）施缆由鼓拖护（物)出，解脱对贝要臣止拖继此色头钓挂拖轮帮体和甲板上的凸山物。若拖莞由地轮止，解脱时，换轻应老程被拖船（物解缆人见注离次解消；）拖缆解脱离开拖股职脑时施轮应谨快过车弱止格缆绝禁推进能6.3.3挖头
1）起拖！或停池后应避免施缆骗过多，必要时要车送持能效，）起范后动作必纳稳长.拖传过中注享人轮车速，既要服从人轮指挥，文要兼拖轮安全，避免被大轮措热或倒
）拖现离有足能的长度：
）注声大轮月车人轮逆车有进速缩小拖渐，人轮阅车无进，可增人范询：c）拖高行位后人范进车向前，成立却缩小摘角，保持和大轮平行航进直至解源。旋回辆举可改倒拖为逆车和大轮随航。
）掌理大轮的流服单，级流中流民治可人些，息流中不立过人h）大轮进年摆船就具有进独成倒插轮时应立冲要求大轮许车，同时点利过车能不使本打。有阅覆危险时应立即弃跪：
）向随轮用帮首例拖无避危险，但用范的品拖时，驾驶人负应样慎小心，谁时作好弃缆准备，
6.3.6拖掉头
)以上风挖虑
掉头前，拖轮应保持在大轮掉头的一则）掉时要注恶大轮有否有单拖轮投动增动小）应报据大轮的速度，当时的风通及所必的坏竞来学报预能转向速度心！当施角达业左右时，快车能充分发撑拖轮的作；「当掉头过握中山现人轮倒拖拖轮则象，凡拖轮满能快车仍无法口控时，拖轮应於能、要车平行反成非大挖，以减轻和避免其民部与大轮碰：>施函施轮洲忌择头过念连，以防断谢发生总外，4
6.3.7预展抢头（泽筒上卓头）
IT/7300-1996
）要有足够长度的范缆，性在顾叫不小十的顺摧角b）太抢照尾离浮简，见档受本流撑压白用开，拖轮业及比顶流密达在浮商连载上，）人轮沿首来回缆未解浮简前，不虚决车：以1旋回随轮项尾施头，可使施轮和大抢平行竞用起在硕推人轮期后快共用出。6. 3. 8项准
a）振据人轮要求的说置就位：：h）项捕中市轮尚年大轮效最角度：）用车要注离帮居能近小职，并应指派求于等望！作比中要断止心措票签台大抢拒持胞：）年业中！分许质捕丰中求以下没有整商的部位：当不得小预信高凹销放主中模以上部立时，应尽效评开栏杆，脑瑞等薄结均部位：防止顾坏：「：选叫适轮车作短底离、检吗性质控时可不带首缆：6.3.9症
a）送弹景伟停拖位，一股选择市人轮内后部、避快拖轮的上尽建英姚触大轮，虏靠吊，坚成使拖铅尼部伸出浮导和股就的尼部：1凋整绑角.绑角应根据利科船型受载情说的定脆回拖轮可不调沸角，拖轮前后碰垫紧贴大轮即可
）收案百缆，距缆，倒线：必要时培加横缆确保安全；d）航行中应对拖件巴和角进行检验，被播招船首扫定推轻向胶压能不得超过1，如压维起过11.应测整练自.整绑角片正拒仍超过10则得同时调整伤举倍军.1）航中发现首品端必应所时收案f快车航行用不宝过快，应逐渐用能，过大变头需用人航角时，减适片再满能，待缆绳受力尝妥片再加迹：
：两或两以上拖轮含拖费范服物），般实况下榜拖轮功率成大于相头施轮的功率：H）使接作北靠离泊，应及早腔制胎位斗船速，急流中靠法市变不宜过人，咚龙风效人应1用地细协节范帮首民快贴碰垫，
7长途拖带作业
7.！润上长资施带
7.1.1法-股要求
）必须事前签订协设明确效击任按被拖船（物》惊位、尺小形状、机动著航保，游原反预想可爱生情况配备施验：）对轮和被拖期（物)的山海燃求接学临局中招接局的观定办理：d）风超过施牵知故施薪（物》观定的抗风等级·应山博性少）头备件，然物料的购备应满足作业工况杠时双要求：，食品和谈水的贮各应带学业和时限的要求：）消防，教中设争器材应保特有效，按规定化登急数药品齐全有效：h）技比位和技本要求死齐人质：）范缆及工展只与也轮功率和被您船（物）吨位相配；）拖轮及效拖船（物）配备的拖绝、、手缆罩（孔）池折战换残表罩成斗有以好的技术状况和定够送度；
k）除慢日的领外尚须正够性备比拖缆；JT/T -300-1996
1）范带心人位守的胎（物时.被施新（物>的前存水键处应用橙红色漆徐宽30mm，长15Cm的观蔡标表：
m龙须纸的强度不将小于抢颈强变。7.1.2拖航前准备
a）各齐区范用内序筛的将图引航念考),潮改表.收策航区准业别叫的气象，剂流，航道变化方资料及作学口有关趣
b船证书利驾机人员的持术证学应符会要求：熟恶中途倦，到达踏的有关规章制度！）应对拖船和被拖船（物>或翌设议被船（物)对所有舱、人孔、注刚管、非气管，窗门等帝水密的口理排行灵活性水性检查：对无人信等时被拉船（物度将其会部求.口案：必要时成进行冲水试验；
）被拖船（构）上书有吊杆、读架支架）等物体，应※试改倒固定、绑儿拖带有人值产药钩应商定双方的账络信号，方运和时间：）制案航行划：做开航前准备工作，创括便船船处于适航状起，双定计划既费计两泊期和计划到达H期，设定沿途避文编地及研究注意事师。7.1.3海上指航
a户拖时应间当地港监和产单位主管部门报行准确的启怖时间：自拖开始心仍成按券监要求，按F向指定的逃监利本单位主管部门投告船位和挥航情况：比）遵守各项有关海上航行之现则，款下望谨设驾驶）拖方和被拖方立夜均应指乘专人守望拖缆情况和联络信号，别无人值守的被拖册（物），拖轮应指定人昊助十源族被拖解（物>首前不线处的慢红色标志d）施缆专度：：股不供小于311.风浪大时，应势波长的培数尽盘放长拖缆：）保证每隔2h测定所位一决，1h相互联络一次，当航终复架水域和逆恶劣气寒时,应适当增[而违定超位或相互.联案的次数，基至随时测定和联染）当出现危及拖轮白身发全的就外青近时，拖轮可欲断按缆，款缆后，轮应留守在被掘船物>附烂，非度时我告所在将获的主管法监或直校通过海片章介呼叫当地的海上捷教守心·间时尽一切可能抢救装舶(物)上的人员，努急时,白拖范发出求敏信号。7.2同长逐拖带
7.2.1能作收一般要析
）接被拖铅物）的.车位、形状、数量，航追情况配备拖轮；）拖轮和板拖船：物的拖航要求应格合内河港监设船检部门的现定：e）捷轮驾驶员如人只各内港监签发的内刊航行技术评书，则应册讨内河引航员您航：d》拖节即被船物应备有定务的装抗力？逆内何航行右终法规，持别是撞轮帮长必须定确利用航标示导数，学握缺主尺成与颠追美件州适底
7. 2.2拖前前准径
a）应对导始仪器，源信设备系缆表留，布缆及范带装需违行性能和强度偿合；6）应对现有的引变旁图，副改表要有关频行案判进了时效控查，井控率新筑料政上想悉中途淀到达满的有美成爱！d）拖书有人肯守的船（物)应由效方商定联终信号，方法和联路时间，7.2.3内河拖带
E）驶经旁减段时对成少扫湾求的推正使船位珞偏于横流的上方，过急湾测时适调整车速以增功能效：
IT/T3001996
b）经滤雅时巨降速航行，保持逆续测深或利用岸上子标序航e）不得在狭窄，弯曲，说谁引段，桥梁水威和船闸引道追甚或并别行驶，d）驶经商就何毁，严格遵评内河避州规则当地港航机关归制订的游让裁则：e）经桥案段要严格内行萨区安全普理规定，对于桥架净空商度的位何累感，均典慎重对指：t》应尽母停船的以垂直正交的角度从桥中心位置证试，当流向与矫没走询不为别时或航道与近向不一致时，应及卓逆行流压修证.为减少流限影吨应桥时应适当加速。多）上拦时要向当池港监展告启描时间，每经一港或再要地段时，马应向当地监握告通过时间：h）拖带中应指派专人守望拉缆情况和联络信号。7.2.4吊拖船队编组基本原5
）要保证驳胎以关强惠，在一般情问下，将胎本结的较强的坚留放在前印，前体结轻弱的發胜站仁后面，载重量大的放左前面，小的效屯店面，5）要求有教好的线型，以减少力，提高航速；（）技代设备不良，设备不企不能满延航行带要+较船，不得继入船队d）装凸易燃，易燃等危险品贷物的驳不宜与相抵触的货坚混合编似；-）应为途中增减致投的操作据供方便7.2.5预推船队编组还本原则
a）尽量促须据朋操施的推力合力作用线与船队的求组作用裁在直上以免业能过大：确保错欧内报效和航向定准：
>将人而重的酸些作预酸，小而短的驳船作首收，以减少船队的转动慢性：！靠近耻推船铅频的验架，应其有学好的能改备，以更在总需时.能配自顾推超操能）首排竖应具有良好的错设备·于招队的错泊利制动，挂船的功率度与骏餐双的辣年吨位相匹配：[）帮双括只度（长，宽，吃水)还与航道的尺度（内率半格、宽度，水深）期适应，一情识下，整欧长思般不得随过航道曲率半经的1/6~1/5最多不得超过1/5）雪台的规线区小宜太人；
上:1应将重验效在上风题，以增加抗浪能力.8防台抗台
8.1风季节前（一般以1个几为限）（）完著和链全务级防古组织，部署防台工作计划，h）对配台设备和弱材进行一次全面检查：）备要防台、抗分时新带的T.相具。8.2台风节十
江）应保提必要的戒备，时收、妆书电台电视合的气象控告：h）开高频无线电话和各港捐定的期谨，收听有关X宵信息和调度部门收将联系：）出离利内可作业应恨据航区情况备足粮食、谈水，燃润料，对表有货构的邮应训巨扎。8.3收当,风些报片
）港内业的拖轮应椒满现场持况，做好一划筑台注务工作，加强与本港防台本拓机构关系，限以港口台均的指挥知安非：
b）正在检挚举养的拖轮逆停止资整保举环口，对出，辅机、舵机，描机猫链等土要机械设备、属具等如需临时怀卸.需经主管部门同意；停航和航次修理的拖整，少明以1.摄部门的着打，做好抗台工作。！修船则听从臀厂的指挥不安1/13001996
，在外港作业的船舶度影从当地港口台指挥机构的指泽，按当烂准口苏划定和家求避入扰台避风猫地或烛往指完的安全伤询点：）在海上执行征务的应果断啦间近的断停逆风错地，8.4台风袭击时
8.4.1当港口当同1号风或对，泰风将车4以内临近本港及对延地区。则：）船长，轮汇长不得自案船、作安规定是证铅人点。时上产人划出应十动船，）配灵不尺的船度报先丰管前增限人员强值班：）补是燃，润效送水，求定的食品和药品8.4.2当港口当局升起2号风球时，表明241以内将有6至7级强风，元三按齿分情挥部门，推定的位适就位，或过入指定的防价避风错地5）系泊船成如用系编，商时谢格系缆力向和长愿：心）瘤泊脂要可退值班，严密注声风询、刘力变化及用生舶动您！将招上近有品移动的物品绑扎固定好！）检查并关闭水密」窗人化盖等易于进水的部位，扩紧新有燃。8.4.3当满口当品开起3学风球时，表期本海在末来1h内将市8致以F：大风则：全体解质造入紧息为抗价我态.长应组然脂员遵一买检查防自抗台损施落实情说，做到方无尖
b）金依员按岗过作制划定监守岗位全力抗存，发生意情况时应文即投入抢修或抢数：心）当仁出错竞险时成开车配合员风，以减轻锚舒受方，如是偏滋过火发牛来锚，可收抛八车镭或十车操能减小确筛！
：改妞双猫应让两错来不宜太大，为效长度整天宜超过两专。8.4.4当港口当局升起4.5号风球时，期本港<小将增漏到12额或2级上此时度规为本港台成落击之古，中板人员度代空好数生衣，护紧衣种、裤官，领！1.以访意外：在确课本超安全的前提下.应行上级土雪影门.版指挥机构命今和承过抢效工作的义务，8.5台风报解余后
a！台风过后应迅迷声明本明不关损失，如实报1级主件部1台区过片应管品潮汐规穿索乱：浮松可能熟移，导航设施可能据环或手失，江河谢地了能发生变江，航道出可能有况招成米标识的率码物等情况，一经发艾十动间当地港益报否9费在关系
9范轮挖带大轮，因受大轮庙月应即从大轮的指令：9.2对轮六构度安全感胎慢说下，恒轮应对内不从大驼指挥而发生的游损事放年世克迁，93推形受回长式的变仁关系以拖抢接受大抢（或变抢物指今或带上第收甄绝通全裁卧赖告知人再营要时1界限，
9.4拖笔立至密其间制将搭轮与被拖铅响视为个整位，拦轮只无其中的部分，其间罚行受微挖解（物措挥发生的海损放，包活托轮被他证适.与应与被拖舶（物）发生关系·由钱拖拍物。但拖轮有责江将即将可能友生的海拟可有可能致海再的任何紧选信息时间破控架（物）工方指择者报先，单取及早采取柜应措施，以避免发非放，一片发卡险情·施范应保配行被拖错（谢1深取有效避让措施
9.5拖轮施带土机失灭，丧大自航能力的被托望，节无指挥能力日.节离扫位和航行均日拖轮指挥·为施轮的自主为则期放生的切海油事故均拖轮孕扭责工。如果求商泊式航行均出被拖船指拆则期间发的一切扭损故白被施9.5内河施轮撤化驳船均止指轮负资指拆，期宣发生均一司海慢书放，由施轮本扫。8
JT/T 3001996
9了两想及两想以上也轮求同拖节可一想无白航能力的说抱般（物），应前确认士拖券，需要中范带方事担击任的，应由主掩据轮负变。9.8尚电或两嫂以上拖轮共同进行靠离泊准业时、若其中牌为停拖拖轮则应以套为主：若两要均为偿据拖轮，则应以靠近被旅绍（物尾部的施轮为主非两理恋轮由伤拖被拖射物），尾一侧.则以见举拖轮为主：
9.9拖航作业与率的作业的水域界线以距消空mm妇大忙，方时间异线为领挖拖轮的回答声号为准，即停范拖轮鸣敢一长声快系信亏后，施头拖轮鸿以长声作为回答信号.即为离泊结更，拖航开归，将范瓶轮鸣效停车声号后，摘义兼轮鸣以件车产号表示回等，即为地航结束靠泊开始。9.10配有连与顺电活的效方必望可应,用电后呼确拖航和靠高泊作业的地城车时间界限，10拖轮专用号灯、号型、信号
10.1控轮号灯和号童显示
1拖轮吊感度录亚的号行和号：
步直些揽灯：
s两魅：
4:）一誉民灯：
？蓝拖带灯垂直丁品灯的上为：间距不小于m：e）当范带长良超过200时晚间再增加益摘灯户大在地易比处要示个菱形体号型。位“.2拖转推或鄉掘时显示的灯，A）垂直两益灯，
h）芮盏寇灯1
）一尿灯;
d）当预拖船和被预指船牛固地当接成-个组合体时：成作为一机动船来显示号，10.1.3步池所（树）应显示的号灯和号型：a）盗吸灯；
h）—盏：
c 参照9. 1. )。
10.1.4不易案的部分设体的谈拖船（物>成这类船物>的生个体，应显示的号灯和号型。a）宽我小十25，在前后州端或接运市后内端些各显示盗照白灯b，资为25m或2m以1时在两侧段宽处或接近最站，刃两盘K瓶自灯：）长度超运100m，在>利b6项规定的号灯之间，加若干环照口灯，使得这此灯之间药更不过1CGm
d）最片触教拖船（物）术端或接近术消处：显示·个蒸体号型.如长度赶过200m时，尽可能在前部最易见处见加一个整形体正10.2号型、号钟利号够的技术要求10.2.1号型的额色和尺度
型应黑色：
b）率体百将成六小」.6m：
）画谁本底部直格应不小于业：其高度放与有相等差形体应由两个链体以无料组成号型之的垂距应不小于［。
102.2：号钟和号罗的强造
）号钟号假所发出的声玉级，士商：10Um处，不小111（）：S
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。