JT 1994～1997年交通行业标准汇编 1994--1997 Nian Jiaotong Hangye Biaozhun Huibian （汽车） JT/T 299—1996 前言 为适应汽车维修作业中车轮螺母与钢板弹簧U形螺栓拆装工作的需要，本标准对上述两类产品提出统一技术要求。本标准由中国汽车保修设备行业协会提出，由交通部公路管理司归口。本标准起草单位：上海联设备厂。本标准主要起草人：用些国。 中华人民共和国交通行业标准 汽车车轮螺母拆装机 汽车钢板弹簧U形螺栓拆装机 Disassembly and reassembly machine for automotive wheel nut Disassembly and reassembly machine for U-bolt of automotive leaf spring 1 范围 本标准规定了汽车车轮螺母拆装机及汽车钢板弹簧U形螺栓拆装机的分类、主要参数、要求、试验方法、检验规则、标志、包装等内容。 本标准适用于汽车维修行业中机械传动的车轮螺母拆装机与钢板弹簧U形螺栓拆装机。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。标准出版时所示版本均为有效，所有标准均可能修订，使用本标准时应采用最新版本的可能性。 GB 191-90 包装储运图示标志 GB 699 优质碳素结构钢技术条件 GB 3077 合金结构钢技术条件 GB/T 13306 标牌 JB/T 134-机电产品包装通用技术条件 ZB J50 013-85 机床防锈技术条件 3 分类与主要参数 3.1 分类 按工作方式分为冲击式和静扭式。 3.2 主要参数 3.2.1 主参数：最大扭矩。最大扭矩包括最大冲击扭矩和最大静扭矩两项，其中冲击扭矩因测量困难可用力矩方法间接测定。本机在螺母装配时采用扭力扳手检测，因此最大扭矩指最大静扭矩。 3.2.2 规格系列：50N·m、70N·m、105N·m等。 4 技术要求 产品应符合本标准及经规定程序批准的图样和技术文件制造。 4.1 最大扭矩 4.1.1 拧紧时应达到说明书规定的最大扭矩，其实测值不得小于说明书规定值的95%。 4.1.2 装配时应能可靠控制螺栓或螺母达到规定扭矩。 4.2 移动力 产品移动时脚轮应灵活可靠，移动力不应超过80N。 4.3 装配质量 4.3.1 各滑动及转动部位应灵活，无卡滞现象。 4.3.2 操作机构定位应准确可靠，两皮带轮连接轴向错位不大于2mm。 4.3.3 整机空运转应正常，无异常冲击或不规则噪声。 4.4 主要零件要求 主要零件材料性能不低于规定要求（45钢、40Cr等材料及相应热处理硬度要求）。 4.5 噪声 空运转时应无异常尖叫声或不规则冲击声，噪声级不应超过85dB(A)，冲击瞬态噪声除外。 4.6 外观质量 4.6.1 焊接件表面应清理干净，焊缝均匀牢固。 4.6.2 外表面应按规定喷涂涂料。 4.6.3 涂层应附着牢固、均匀一致，无明显缺陷。 4.6.4 暴露金属表面应进行防锈处理。 4.7 绝缘性能 控制电路对机架绝缘电阻应不小于规定值。 5 试验方法 5.1 最大扭矩试验：使用扭力扳手测定。 5.2 移动力试验：用弹簧拉力计测量拖动力。 5.3 装配质量检验：目测及量具检测轴向错位。 5.4 零件检验：依据材质证明及硬度计测试。 5.5 噪声试验：声级计在距地1.5m、距设备1m处测量。 5.6 外观检验：目测。 5.7 绝缘试验：用500V兆欧表测量。 6 抽样 产品试验分为型式试验和常规试验。6.1 型式试验（内容未完）