JT 197-95
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
JT 197-95 Electrostatic safety technique requirement for oil tankers.
1主题内容 与适用范围
JT 197规定了油船静电事故的防护措施。
JT 197适用于承运散装原油及其成品油船舶的防静电危害的生产作业。
2术语
2.1静电放电 Electrostatic discharge
当带电体周围的电场强度超过周围介质的击穿电场强度时.因介质产生电离而使带电体上的电荷部分或全部消失的现象。
2.2静 电导体Eletrostatic conductor
在任何条件下体电阻率等于或小于1X 10°0. m(即电导率等于或大于1X 10- 'S/m)的固体和液体及表面电阻率等于或小于1X10'0的固体表面.
2.3静电积聚性油 品Electrostatic accumulator oil
电导率低于100X10-I'S/m能有效积聚静电荷的洁净油品(天然汽油、煤油、动力汽油和航空汽油、
喷气式发动机燃油、轻柴油、润滑油等属于此类)。
2.4 非静电积聚性油品Electrostatic nonaccumulator oill
电导率高于100X10-I*S/m的油品(如大部分原油、残留燃料油.重柴油等属于此类)。
2.5 接地Earth connection
为加速带电导体上电荷的泄漏,采用金属导体与大地作导通性连接,以确保设备能够获得地电势。由于海水的良好导电性，船舶能获得地电势,因而船上设备的接地就是指与主船体壳板金属构件的导通性连接。
2.6静置时间Statical time
在油船装载或洗舱等有静电危险的生产过程中,从设备停止操作到油面电位(或空间电场)降低到安全值以下,允许进行下一步操作所需要的间隔时间。
3油船静电危害防护措施
3.1接地
3.1.1对于防止带电的接地,在任何情况下其泄漏电阻要确保低于10*n.接地电阻一般应在100以下。
1主题内容 与适用范围
JT 197规定了油船静电事故的防护措施。
JT 197适用于承运散装原油及其成品油船舶的防静电危害的生产作业。
2术语
2.1静电放电 Electrostatic discharge
当带电体周围的电场强度超过周围介质的击穿电场强度时.因介质产生电离而使带电体上的电荷部分或全部消失的现象。
2.2静 电导体Eletrostatic conductor
在任何条件下体电阻率等于或小于1X 10°0. m(即电导率等于或大于1X 10- 'S/m)的固体和液体及表面电阻率等于或小于1X10'0的固体表面.
2.3静电积聚性油 品Electrostatic accumulator oil
电导率低于100X10-I'S/m能有效积聚静电荷的洁净油品(天然汽油、煤油、动力汽油和航空汽油、
喷气式发动机燃油、轻柴油、润滑油等属于此类)。
2.4 非静电积聚性油品Electrostatic nonaccumulator oill
电导率高于100X10-I*S/m的油品(如大部分原油、残留燃料油.重柴油等属于此类)。
2.5 接地Earth connection
为加速带电导体上电荷的泄漏,采用金属导体与大地作导通性连接,以确保设备能够获得地电势。由于海水的良好导电性，船舶能获得地电势,因而船上设备的接地就是指与主船体壳板金属构件的导通性连接。
2.6静置时间Statical time
在油船装载或洗舱等有静电危险的生产过程中,从设备停止操作到油面电位(或空间电场)降低到安全值以下,允许进行下一步操作所需要的间隔时间。
3油船静电危害防护措施
3.1接地
3.1.1对于防止带电的接地,在任何情况下其泄漏电阻要确保低于10*n.接地电阻一般应在100以下。
标准图片预览
标准内容
海船机舱消防应急操作规程等
5项交通行业标准汇编
交通部标准计量研究所编
二民交通出版社
海船机舱消防应急操作规程等
5项交通行业标准汇编
Haichuan Jicang Xiaafang Yingji Caozuo Guicheng Deng5 Xiang Jiaotong Iangye Biaozhun Huibian交通部标准计量研究所编
中华人民共和国交通行业标准
JT 197—95
油船静电安全技术要求
Electrostatic safety technique requirementfor oil tankcrs
1995-10-06发布
中华民共和国交通部
1996-03-01实施
中华人民共和国交通行业标准
油船静电安全接术要求
Flerirostatfc safety techuique requirementfntail tankers
1题内穿与适用范围
车标准规定了油船静电手故的防护招施。本标准道月于承运放装境的效其必品油超的的院静危的生产作业。2未语
2.7逆Electrmtatic.dieelaarg
JT 197-55
当传电体片主的电场通自韶过原用介质的击旁自场强度时，因介质产生电高读带电体上的电而部分！及全部消大的现象。
2.2茅电导本Flectroxta:cconlrtor在任何杀件下供电率等一或小于11·m即电导率等干或丁1×10Sm）的固体杠液体及表面电阻率等T或小于1X的固达我间。2.3前积性Flectras1anicaumulai:i电导低1100X01%/m能有微乳案电荷的清净注战（大然汽训、煤汕、劲力汽油和航空汽注喷气式发动凯燃润、经柴冲、润浒冲等于此炎）2.4半静北积策恒汕：lrroaliknt:xmml-ail电导本高+100×10“的油品人分点油、残单燃料训互仙等厚此炎，2.5慈地Erth wmtiu
为加遵带电孕体上出何的泄，采用企本与大地年导通性造据以确保设务能够张得地电势出十将术的良导电性，胎的能蔬得地史势，内而钙土设备的接地就龙指土册体元板企房件的导通性连接。
2.6静至时Siuniuul rin
在汁瞻袁载或院舱等有静心危险的生产还程中，以设备产E操作划油面电位(或空间电场)降低到安全道以下，允计进行下--步操作听需要的间隔时间。3油船静电危害防护措施
3.1 接地
3..1对于防止电的按地，在任况下测自要保低十13。接地电阻般应在10以下，bzxz.net
3.1.2为研保接地和连接的与可其性，产送残应使用款调较线。寻线直径的量小值为2.5m丑，龄面中华人民共和国交通部19551D06批准12
199603-01实瓶
J157-95
3.1.3码头的确汕管与计上的前油管之间使用抢绝缘生软管.其测输油管之间不准利用跨接线求使船体按地，而要年独房地。3.1.4企两采丰器，检尺及测识器等检测设备.都要在作业开始量安芯好按也线，拆款接拍线度在作业综支后这行。有条件时成兴肖身其京防弹电刻留的工真。3.2油品的装师
3.2.1输油管线黄行能货注抢口等不应不有水锈及共它碎物或等与泪品相济的杂质。3.2.2贷油能内不元许存有不接也的导良性漂浮物3.2.3性往油舱装泊竹最初阶段，油舱支管中货油范速术得道过：当吸人1被漫没2mm后方可望谢望典流理。线流使情查的客典流连见表：。表
轮imm)
深积流速小）
3.2.4输禁内最大流速控制
对底部进油范准册推养表2所多的不同替整对成最大流高。当=（：%10-1S/m时不可管径的最太流速与流些见表2。
战人试速(m/s)
客机流行：（m准）
时仆挣电积聚生汕品云人流速应限制在10m/以下，刘萨电机聚恒泄卢不论管径内落少、长大流運装制在nl/以下：
3.2.5挥发性油油减减于司点天到1C作非挥发生严热潮表：半探发信油在油温上闪点5℃以下时可以范装。但必视避
a.有美油舱耐1除尽准气.且不主被挥发性油所污染：b.款管的户汕类成未法伸入判数口用吸以内生能效动：，仲入舱内的注猫管普声能底板量离不神大于2mm；d，在未设没均驾等口前.共流速必须限制在心以内，3.2.6在做式船拍的谢油许业中，打未进行测量作业，宽通还测量管进行无测量管，测量工只必须检合3.1. ↓浆的要求
3.2.7装油结束必法在薪留时间之4可进行检尺，采章举作业.当抢内流防满层时，片此层材料并电导率比油品出导率端时静些时间为表3中数值范3倍。静乱时间与池品中求反穿积的关系卫表3.表3
油品释书ca
学(5/m）
JT197—95
3.2.日卵果装月微孔法露，则必乐保证货油在离开滤器划逆人油舱其间率少需费30s的照柯时间：3.2.9装折发性石油产品的船拍用情准气长清扫管线，3.3流舱
3.3.1抢较算必渐有良好的:了性,在1焕条料下也阻不得超过60/m。3.3.2选抢机软替在使用能应粒查电气准榜.光接搭接踢片接软管.消锐完后光拆软肾后拆描接线3.3.3性报机币人汕舱前所许接好近有较节、而在洗艳机末吊出油舱前不可折开任付连接。3.3.4导入洗舱机，验测设备或其它金属品.所用绳素立为植物纤继索（成既电绳家）。3.3.5在洗懿.车程中该舱不得再吊入其它洗舱机.也不充许落下未扶、金回等各种导电性物体：3.3.6双干非情化油，一个舱同时使用约洗舱机数，多使用低客盘弹（流量小十35m为）4·改商容型范率35~60m/3台。
3.3.7非消化油舱.”禁使用环水洗舱，3.3.8不允许读用化学清洗齐：必须使，书化学清洗齐时应情油舱处在情化状态，或决气体颗比液度低十可燃下限10%，成油气积浓度可燃上限%以.3.3.9在非情化情况1洗抢求温宽不震值过60℃3.3.10把探测样必其它用是凸入油舱吃应通过测基官达行-读用的吊绳应为防荐心索.否则必须经过个于显个小即的曾时河
3.3.11在悄化杀件一洗舱时，可不遵守3.3.[条的嵌制，间必须注意，当能内氧气含年超过容积含括8%或不能保持980P：以上的正压时.应吓停洗舱。3.3.12原测洗舱时-洗舱所用的原油应与货油品产相同。3.3.13原油脏前，应将供给济升的原润均注能先以底部御择1m以上深接。3.3.14洗舱时舱内的表水须连续进行排放，否应立即停止洗舱作业。3.4货油舱压载
3.4.1在装载水的超期阶收游求车管中的流连不学超过134.2压载水必沃达乳满密，
3.5防止援作人员告电
35.1作业人员在进人有燃危险场所作业之前，2须先穿为符台交追行业防静电系到个人防护月品技不条件3的降格电上作服与，准群。35.2上垢人负应在上船必经之处，在消电板、获手栏杆等处消察电。3.5.3益收人灵不月北红与丝细组输就剂情3.5.4禁上在有燥炸危险场所穿脱衣，广或类似哟。1+
A1概要
JT19795
附录A
静电的产生
一切物质都合有等地的正叫荷，日下长判点内于逸出功冬不物质按能时，接触面处形成等量异号的电估层际偶电当两冲物质分离时，在两钟物质上.分别带有等量的正负电荷，如果物质之间改在适当的导电通路，电荷就相对静止地穿督亡物体上，汁在其州国空间生立净电场妇采带电見象续下去，荷就不断地积聚，与此成比例的电位过兴越与·相应的薛电能层也就帖存在前电场所有的空征
一已中位（或空间电场)超过一守的限度，本来电气终缘的物质（如穿气）被十穿，序成放电通路产完火花放电。如更斯效出的净同能且在，M以上，就可垒褥处在爆炸限内的可燃港合气体。另外1n距离内要发生萨收电大约击要kV闪位萃，这龙实百气件燃烧操炸的股低电位差。A2油上的带电
A21液体在管内并流或带电
山干液体流动本身录·个饿其复杂的物理过注·这令尚性于找出：个将房也到的各冲流动状态部包括在内的统一的带电机理.
按经典的亥姆覆炫理论：百光，在管壁利液体献面上方在液体中的--种符号的离了：有选托地效管壁所聪附（图1中所表示的为离广效歌附的情说），间若于管壁伪邮层莅与满体中的与之常相邻井扩散若的号拍这的刀一层电荷尊成所识的偶电员，其达，如果液依护若举，流动，体中扩去的高了就会与固定层中的降了分离随流动举的波本一起被移，形成冲试电流（妇图2所示如票暂壁是金展的并F接地，我留过确离子与人地进行七荷交换，这样就形成了按触面上电商分离的连法。
+++++++
图一没体士节抗中静止所所
形成的偶电尽示意图
++++++++++
图2波体在节内动时所形成
冲流电流的示意图
在油脏装油装压能水办同过强中，冲流电流就把电有污入油的.逆成油面中位随油品的不断沂人而逐渐力尚。
仙品在管中流动所产生闪油流电流与仙品流意的一次点比例.生道直径实然变小药地方，电荷产量会人人增划。为安全起5，转泊始时，要限制流这产【m/以内，人披泛没在200mm后方可逐断据高速：为限制最高渐追，准学安全流速成满足，VD - 0. 5m/a
式中—油格
v——安全流速，m/。
另外独品中含水，空气成不回油品的混个，将使静电产生增大。如具在装油结束时，月压缩空气清扫营道把惑油非人润舱·这时舱内油品受到别测挖动将下层水顶全较商位置-由丁水空气的扩散、水滴下沉等将佳电产生大人增打，而油面电位急则升病，实整证明油品中含有5%的水将使静电起电效度增加10--50倍，一报认为中滤人水分在1冬～%最为危险，这就录为什么在源油洗舱作业中要15
JT19795
求把选舱用质油元距悼1深，感使把底景根求尽量整平然信市流够的蒙芯，2.2流体包担气体以喷带商速喷时，飞凝比液滴同舱牌海击都是张效的起电过粒特呆卡带雾球金满注瞻家1，带电等来无的引散数慢.对油轮安将控求很人的感胁A2.3在洗能作业广探与洗坠水温度可明品提高清洗效果，江温度过高会低快片电雾状物的形成。实验表明.当求识超过5时.带七雾状动的生成急剧快A2.4亲用范降剂日详商清洗效果，短清施时间，但注牵剂会阳决节电等达物的生，数除殊情况外在浩舱作业十法用化学游洗济附加说明
本标准交通部航海安全标准化学业技术委豆公提出。本标编H交通部航落交企标准化专业技术委员会口。本标准H人连远洋达销公司，人询长太学，人连海安全监督局负丧起中本标老民草人：下说种、任德俊，求中关，尊德竞、要要、敦海。16
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
5项交通行业标准汇编
交通部标准计量研究所编
二民交通出版社
海船机舱消防应急操作规程等
5项交通行业标准汇编
Haichuan Jicang Xiaafang Yingji Caozuo Guicheng Deng5 Xiang Jiaotong Iangye Biaozhun Huibian交通部标准计量研究所编
中华人民共和国交通行业标准
JT 197—95
油船静电安全技术要求
Electrostatic safety technique requirementfor oil tankcrs
1995-10-06发布
中华民共和国交通部
1996-03-01实施
中华人民共和国交通行业标准
油船静电安全接术要求
Flerirostatfc safety techuique requirementfntail tankers
1题内穿与适用范围
车标准规定了油船静电手故的防护招施。本标准道月于承运放装境的效其必品油超的的院静危的生产作业。2未语
2.7逆Electrmtatic.dieelaarg
JT 197-55
当传电体片主的电场通自韶过原用介质的击旁自场强度时，因介质产生电高读带电体上的电而部分！及全部消大的现象。
2.2茅电导本Flectroxta:cconlrtor在任何杀件下供电率等一或小于11·m即电导率等干或丁1×10Sm）的固体杠液体及表面电阻率等T或小于1X的固达我间。2.3前积性Flectras1anicaumulai:i电导低1100X01%/m能有微乳案电荷的清净注战（大然汽训、煤汕、劲力汽油和航空汽注喷气式发动凯燃润、经柴冲、润浒冲等于此炎）2.4半静北积策恒汕：lrroaliknt:xmml-ail电导本高+100×10“的油品人分点油、残单燃料训互仙等厚此炎，2.5慈地Erth wmtiu
为加遵带电孕体上出何的泄，采用企本与大地年导通性造据以确保设务能够张得地电势出十将术的良导电性，胎的能蔬得地史势，内而钙土设备的接地就龙指土册体元板企房件的导通性连接。
2.6静至时Siuniuul rin
在汁瞻袁载或院舱等有静心危险的生产还程中，以设备产E操作划油面电位(或空间电场)降低到安全道以下，允计进行下--步操作听需要的间隔时间。3油船静电危害防护措施
3.1 接地
3..1对于防止电的按地，在任况下测自要保低十13。接地电阻般应在10以下，bzxz.net
3.1.2为研保接地和连接的与可其性，产送残应使用款调较线。寻线直径的量小值为2.5m丑，龄面中华人民共和国交通部19551D06批准12
199603-01实瓶
J157-95
3.1.3码头的确汕管与计上的前油管之间使用抢绝缘生软管.其测输油管之间不准利用跨接线求使船体按地，而要年独房地。3.1.4企两采丰器，检尺及测识器等检测设备.都要在作业开始量安芯好按也线，拆款接拍线度在作业综支后这行。有条件时成兴肖身其京防弹电刻留的工真。3.2油品的装师
3.2.1输油管线黄行能货注抢口等不应不有水锈及共它碎物或等与泪品相济的杂质。3.2.2贷油能内不元许存有不接也的导良性漂浮物3.2.3性往油舱装泊竹最初阶段，油舱支管中货油范速术得道过：当吸人1被漫没2mm后方可望谢望典流理。线流使情查的客典流连见表：。表
轮imm)
深积流速小）
3.2.4输禁内最大流速控制
对底部进油范准册推养表2所多的不同替整对成最大流高。当=（：%10-1S/m时不可管径的最太流速与流些见表2。
战人试速(m/s)
客机流行：（m准）
时仆挣电积聚生汕品云人流速应限制在10m/以下，刘萨电机聚恒泄卢不论管径内落少、长大流運装制在nl/以下：
3.2.5挥发性油油减减于司点天到1C作非挥发生严热潮表：半探发信油在油温上闪点5℃以下时可以范装。但必视避
a.有美油舱耐1除尽准气.且不主被挥发性油所污染：b.款管的户汕类成未法伸入判数口用吸以内生能效动：，仲入舱内的注猫管普声能底板量离不神大于2mm；d，在未设没均驾等口前.共流速必须限制在心以内，3.2.6在做式船拍的谢油许业中，打未进行测量作业，宽通还测量管进行无测量管，测量工只必须检合3.1. ↓浆的要求
3.2.7装油结束必法在薪留时间之4可进行检尺，采章举作业.当抢内流防满层时，片此层材料并电导率比油品出导率端时静些时间为表3中数值范3倍。静乱时间与池品中求反穿积的关系卫表3.表3
油品释书ca
学(5/m）
JT197—95
3.2.日卵果装月微孔法露，则必乐保证货油在离开滤器划逆人油舱其间率少需费30s的照柯时间：3.2.9装折发性石油产品的船拍用情准气长清扫管线，3.3流舱
3.3.1抢较算必渐有良好的:了性,在1焕条料下也阻不得超过60/m。3.3.2选抢机软替在使用能应粒查电气准榜.光接搭接踢片接软管.消锐完后光拆软肾后拆描接线3.3.3性报机币人汕舱前所许接好近有较节、而在洗艳机末吊出油舱前不可折开任付连接。3.3.4导入洗舱机，验测设备或其它金属品.所用绳素立为植物纤继索（成既电绳家）。3.3.5在洗懿.车程中该舱不得再吊入其它洗舱机.也不充许落下未扶、金回等各种导电性物体：3.3.6双干非情化油，一个舱同时使用约洗舱机数，多使用低客盘弹（流量小十35m为）4·改商容型范率35~60m/3台。
3.3.7非消化油舱.”禁使用环水洗舱，3.3.8不允许读用化学清洗齐：必须使，书化学清洗齐时应情油舱处在情化状态，或决气体颗比液度低十可燃下限10%，成油气积浓度可燃上限%以.3.3.9在非情化情况1洗抢求温宽不震值过60℃3.3.10把探测样必其它用是凸入油舱吃应通过测基官达行-读用的吊绳应为防荐心索.否则必须经过个于显个小即的曾时河
3.3.11在悄化杀件一洗舱时，可不遵守3.3.[条的嵌制，间必须注意，当能内氧气含年超过容积含括8%或不能保持980P：以上的正压时.应吓停洗舱。3.3.12原测洗舱时-洗舱所用的原油应与货油品产相同。3.3.13原油脏前，应将供给济升的原润均注能先以底部御择1m以上深接。3.3.14洗舱时舱内的表水须连续进行排放，否应立即停止洗舱作业。3.4货油舱压载
3.4.1在装载水的超期阶收游求车管中的流连不学超过134.2压载水必沃达乳满密，
3.5防止援作人员告电
35.1作业人员在进人有燃危险场所作业之前，2须先穿为符台交追行业防静电系到个人防护月品技不条件3的降格电上作服与，准群。35.2上垢人负应在上船必经之处，在消电板、获手栏杆等处消察电。3.5.3益收人灵不月北红与丝细组输就剂情3.5.4禁上在有燥炸危险场所穿脱衣，广或类似哟。1+
A1概要
JT19795
附录A
静电的产生
一切物质都合有等地的正叫荷，日下长判点内于逸出功冬不物质按能时，接触面处形成等量异号的电估层际偶电当两冲物质分离时，在两钟物质上.分别带有等量的正负电荷，如果物质之间改在适当的导电通路，电荷就相对静止地穿督亡物体上，汁在其州国空间生立净电场妇采带电見象续下去，荷就不断地积聚，与此成比例的电位过兴越与·相应的薛电能层也就帖存在前电场所有的空征
一已中位（或空间电场)超过一守的限度，本来电气终缘的物质（如穿气）被十穿，序成放电通路产完火花放电。如更斯效出的净同能且在，M以上，就可垒褥处在爆炸限内的可燃港合气体。另外1n距离内要发生萨收电大约击要kV闪位萃，这龙实百气件燃烧操炸的股低电位差。A2油上的带电
A21液体在管内并流或带电
山干液体流动本身录·个饿其复杂的物理过注·这令尚性于找出：个将房也到的各冲流动状态部包括在内的统一的带电机理.
按经典的亥姆覆炫理论：百光，在管壁利液体献面上方在液体中的--种符号的离了：有选托地效管壁所聪附（图1中所表示的为离广效歌附的情说），间若于管壁伪邮层莅与满体中的与之常相邻井扩散若的号拍这的刀一层电荷尊成所识的偶电员，其达，如果液依护若举，流动，体中扩去的高了就会与固定层中的降了分离随流动举的波本一起被移，形成冲试电流（妇图2所示如票暂壁是金展的并F接地，我留过确离子与人地进行七荷交换，这样就形成了按触面上电商分离的连法。
+++++++
图一没体士节抗中静止所所
形成的偶电尽示意图
++++++++++
图2波体在节内动时所形成
冲流电流的示意图
在油脏装油装压能水办同过强中，冲流电流就把电有污入油的.逆成油面中位随油品的不断沂人而逐渐力尚。
仙品在管中流动所产生闪油流电流与仙品流意的一次点比例.生道直径实然变小药地方，电荷产量会人人增划。为安全起5，转泊始时，要限制流这产【m/以内，人披泛没在200mm后方可逐断据高速：为限制最高渐追，准学安全流速成满足，VD - 0. 5m/a
式中—油格
v——安全流速，m/。
另外独品中含水，空气成不回油品的混个，将使静电产生增大。如具在装油结束时，月压缩空气清扫营道把惑油非人润舱·这时舱内油品受到别测挖动将下层水顶全较商位置-由丁水空气的扩散、水滴下沉等将佳电产生大人增打，而油面电位急则升病，实整证明油品中含有5%的水将使静电起电效度增加10--50倍，一报认为中滤人水分在1冬～%最为危险，这就录为什么在源油洗舱作业中要15
JT19795
求把选舱用质油元距悼1深，感使把底景根求尽量整平然信市流够的蒙芯，2.2流体包担气体以喷带商速喷时，飞凝比液滴同舱牌海击都是张效的起电过粒特呆卡带雾球金满注瞻家1，带电等来无的引散数慢.对油轮安将控求很人的感胁A2.3在洗能作业广探与洗坠水温度可明品提高清洗效果，江温度过高会低快片电雾状物的形成。实验表明.当求识超过5时.带七雾状动的生成急剧快A2.4亲用范降剂日详商清洗效果，短清施时间，但注牵剂会阳决节电等达物的生，数除殊情况外在浩舱作业十法用化学游洗济附加说明
本标准交通部航海安全标准化学业技术委豆公提出。本标编H交通部航落交企标准化专业技术委员会口。本标准H人连远洋达销公司，人询长太学，人连海安全监督局负丧起中本标老民草人：下说种、任德俊，求中关，尊德竞、要要、敦海。16
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。