JT 1994~1997年交通行业标准汇编 （汽车） JT 230—95 前言 本标准是根据我国危险货物运输状况制定的，主要目的是为了消除静电带来的危害，避免因此造成的事故和财产损失。本标准参考了导电胶鞋、抗静电鞋靴以及相关橡胶制品标准的制定方法与内容。由于本产品的特殊性，为保证产品可靠性，对相关技术内容进行了规定，所有技术要求均为试验数据，并经多年实践验证。本标准由中华人民共和国交通部公路管理司提出并归口，由交通部标准计量研究所、北京市石景山区工业公司联通机电化工技术开发部、中国道路运输协会危险货物运输专业委员会等单位起草。 1 范围 本标准规定了汽车导静电橡胶拖地带（以下简称拖地带）的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则以及包装、标志、运输、安装和贮存等内容。 本标准适用于油罐车、液化石油气槽车等运输危险货物的车辆及其他需要导除静电的车辆所安装的拖地带。 2 引用标准 本标准引用下列标准的条文作为技术依据，凡是注日期的引用标准，其版本有效，后续修订需确认适用性，包括： GB 191 包装储运图示标志 GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸性能的测定 GB 531 硫化橡胶邵尔A型硬度试验方法 GB 1682 硫化橡胶脆性温度试验方法 GB 1689 硫化橡胶耐磨性能的测定 GB 21388 导电和防静电橡胶电阻测定方法 GB 3511 橡胶大气老化试验方法 GB 6543 瓦楞纸箱 GB 1210 硫化橡胶体积电阻和表面电阻测定方法 3 产品分类 3.1 产品结构 拖地带由导电橡胶带、固定件、调节装置及配重件组成（见图1、图2）。 3.2 产品型式 按车辆类型分为三种型式： A1型、A2型：适用于轻型货车及轿车（见图1）； B1型：适用于轻型货车及其他轻型车辆（见图1）； C型：适用于中型以上车辆（见图2）。 3.3 规格与尺寸（长mm×宽mm×厚mm） A1型：500×20×6 A2型：500×23×6 B1型：500×28×6 C型：1600×55×8 4 技术要求 4.1 拖地带长度、宽度应均匀，表面应光洁，无油污，不得有裂纹、气泡，应质地均匀无折皱。 4.2 应采用耐油性、耐化学腐蚀性、耐磨性良好的导静电橡胶材料。 4.3 导电性能要求： 4.3.1 体积电阻应在1×10⁵～1×10⁹ Ω·m范围内。 4.3.2 表面电阻率应在1×10⁵～1×10⁹ Ω范围内。 4.4 拉伸强度应大于5.3 MPa。 4.5 脆性温度不低于-40℃，并在-40℃条件下仍应满足导电性能要求。 4.6 磨耗每1.61 km应不大于0.70 cm³。 4.7 邵尔A硬度不得大于68度。 4.8 经试验后应满足导电及力学性能要求。 4.9 经自然曝晒1年或人工气候老化试验1000 h后，导电性能应符合要求，机械性能下降不超过20%。 4.10 上端应配有与车体连接装置，连接应可靠、牢固且便于拆卸。 4.11 调节装置及配重件应便于调整。 4.12 配重件应具有足够重量以保证可靠接地。