JT 366-1997 Requirements of safety technology and operation for ro-ro passenger ship terminal.
1范围
JT 366规定了客滚船码头的选址、滚装桥、登船梯、停车场、客运站和客蒗船车辆装卸以及车辆、旅客分流管理的基本要求。
JT 366适用于客滚船码头,其它滚装船码头可参照执行。
2引用标准
下列标准所包含的条文.通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时,所示版本均为有效,所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。
GB 50192--93河港 工程设计规范
GB/T 16890. 7- 1997水 路客运服务质量要求港口客运站
JGJ 86-92港口客运 站建筑设计规范
JTJ 211-87海港总体及 工艺设计
JTJ217--87斜坡码头和浮码头.
3定义
本标准采用下列定义。
3.1客滚船RoRopassengership
载客超过12人,适合于装载车辆并以车辆自行进出为装卸手段的船舶。
3.2客 滚船码头Ro Ro passenger ship terminal
适合于停靠客滚船的码头。
3.3斜 坡式码头sloping wharf
设有固定斜坡道和趸船,且趸船随水位变化沿斜坡道方向移动或只设有固定斜坡道的码头。
3.4浮 码头floating wharf
设有趸船和活动引桥，且趸船只随水位变化作垂直升降的码头。
3.5趸 船dummy barge
浮码头和斜坡式码头中用以停靠船舶的箱形船体。
3.6 活动引桥approach trestle
连接码头与陆域的桥式通道。

中华人民共和国交通祥业标准
JT366—1997
客滚船码头安全技术及管理要求Requlrements of safely lechnology and operationfor ro-ru passcnger ship terminal1997—12—02发布
中华人民共和国交通部
1998—04-01实施
引而难
齐深船醇头要求
浪能车辆装制要求
车病.施客分流管理.
为了更好、更链康有序地发展客液运输，补对费固客滚船码头存在的安全技术及管再方面的问感，特制定本标难，免费标准bzxz.net
本标准对客滚船码头的选证、投施，设备改作业的安全技术和管埋提出了基本要求，使客夜船码炎的安全技术及曾理有一个统一的理定，从而做到有案可。本标准由交通都安全监督局搬出并归。本标准起草单位：交通都安全监暨居、交通部标难升量研究所，交通部水运管遥司、交邮公安局，本标准主要起卓人：赵我世郝来“翌久刚宋谈，十路、陈正才，杜晓英，中华人民共和国空通行业标准
客滚船码头安全技术疫管理要求JT3661997
Rcyuiremcats of safely teehaology and operatlon for Ro-Ro pasyenger ship terminal1范围
本标证规定了冬能船码头的选业，液装新、登船择、停车场、容造站和客滚貂车辆表知以及平辆，旅客分管理所普本及求。
本标非适历干新染拓码头，代它带骏报码：头儿象服动行.2引月标准
下列标准所包含的条文证过在本标排中引用可性必为标准的兼文。在标准中版时·所不版代司为有效，影有坛准都会被悠汀使用术坏准的冬克显探、使片下判杯通险新收本的可能性.C3=_92—93别带工强投计规带
B/[本路客运务质量费求客运站
JG：86—9港Ⅱ客运站逆段计规范JT[2113？海港总体及工艺设计
217—剑皱冯头浮码头
3定义
不标准来用下到定义，
3. 1客流 Ru Ru pz9senge :tji载客超过12人，适合丁禁载一辆并以车辆门行迎出为装再于内船舶。3.2套滚码头Ru-Ro2assreer sipmiaa!证合停非军滚招的码义，
3.3斜坡式玛头in[
设定斜道和互部，且逐粘陷水变化斜股工力间改动或只设有同急料坡逆的码头：3.4洋头iloating wharf
设气品和活动析，且爱能只辅水位安化作下月降的妈头，3.5籍durayarg
舒避头和料坡式巧头中用以停船的箱形船体，roace.
连接博头与陆吸的舒式是道.
3.’流装格RRu truatl
多滚的汽车舱抵相配合、划汽车上下船座-连接拓与码之间的式诵道4客筛码头要求
中华人民共和国交通部1997-12-02批准1998-04-01实施
JT3651997
客滋能码文除特合:I86的规定之外，还原满足以下费求。4.1客滚照码头选
4.1.1应远离石油化下及其它危险资物码头，4.1-2应有剂于车辆旅牢的疏蔽，4.1.3应在被浪、水对龄维影响小，离早较近的水，4.2客滚滑码头技术要求
4.2.1设专用适用的客头
4.2.2新性或收，扩续的客滚船码又应实现的知例当（尾带，以保证做到车辆和放存上下船时完全分流，
4.2-3为保证并策船币惯制进行装作业，可采用泽码头、坡码头的形式.浮旗头和斜坡码头的设均疫符心TT】217的规定.
4.2.4为保证车辆安全，期验间，码头前节应设银装析，且液装桥的披度应不大小1：月：4-2.5客滚留码头座采用托热明和商效型照明器：服度值不应低于明x并声采用标散光照明，以成少对随上成所一作业负时磁光。4.2.6容续好码头人口处定没算地中衡学划定求盘的装骨。4.2.了客案解码头地面应德需、防游，并有见够的行车和车辆调头区减。4.2.8客露码头消改施应齐会，押改有序，明显易取.可管有效，4.3滚凌
4.3.滚装标技犬要求
4.3-1.1装桥成与留汽车舱站板相匹陷，连接挖固，F，保证车辆上下顺利，不底卡滞统报外车4. 3. 1.2
承装析的长度序能保证当滚装矫与厚前气牛舱端板搭楼后的工作披底不大干T·9，4.3.1.3滚数样的宽成应不小于4.5m4.3-1.4该装桥应买现无较调节（成光级谢、有饭定依），排作方便，升降平稳：4.3.1.5表等矫网侧立有安全扩栏，日高度不低干1.1r，有旅客通行的滚装桥滚装桥一应设安企网。当滤装桥无作业营况，，口大成设有警示标志，夜间座议有警示灯。4.3.1.6
4.3.1.7滚裁桥的前侧方应设置明显的大安全次款志印车辆的限连行驶标志。4.3.2策装诱管理要求
4.3.2.1有专人负宽案装师的使用和管理，4.3.2.2定划对嵌凌桥并行维静，保养，使其处十良虾的技大状态。4.3.2.3车辆逆过滚装桥时，速底不大于5km/h。4.3.2.4案装桥应房冻欧券，
4.4登船梯要求
4.4.1船梯与朝应稳团连我，规旅客上下，4.4.2歪股递的宽度成不小干（.m.避粘梯网创应有安全护提互护栏高质不于1.口，4.4.3学船梯的安金负荷应人于每斑分阶间时满规最大负两服客的重量，4.4.4暨船梯的1作角使底不人于45.4.4.5费留梯应防扫防源并收置安全网。4.5弃个标
4.5-7净车折般报式费求
4.5.1.1客船码头应改专刀停车所4.5.1.2停车场的规携不小了同时发船所费的车辆数。1.5.1.3停车斯四周应设有栏，分效进、口和虚忽求散。2
JT3661997
4.5.1.4停车场与油库、心力设建和明火快月区等危险区战的斯离，成符合防大、爆的安全规定：4.5.1.5许车场应为幢质路面，有明确的分道载利夺车价标本。4.5.1.6车输改盖客的通道应有明是的引导标志。4.5.1.7济车场的照明应采币高析照明和高效型激调器，据度值不应低：2以x，4.5.2停车新普理要求
4.5.2.1汽军场内车与车之.间的排列间距应新合消防安全规：4.5.2-2停车助内应设有齐全有效的消防设施。4.5-23停车内禁止吸娴，堆效放率袋，不准无关人员适留、4.5.2.4停车场应有专取人风负责危险品挖查、疏导交通。4.5-2.5停车均应有专门的警方或专期人员负丧交通和治安理，4.6客运站要求
解运站总特合JG86和GB/T16R90.！的要求热行。5客滋期车辆装卸要求
5.1基本要求
5.1.1拍必在采泊车做的品下过行装量5-12严格报提留密配费函按师生装，仰时汁总航添态弃换性，应左方能对称筹教。5.1.3点载车辆的单车重量不应过船拍汽单试计规定的单车重止。5.1.4船舶汽车胞折与逐装桥搭接应愁周.平顺，T作坡度应不大于1：9，5.1.5在装却现场方应有定够能专业技术人员监督，指争，5.1.5船舶在进行装部作业前应打所有的通风系统，5.1.7\禁船舶通载.
5.2车辆的腰破和紧
5.2.1车辆须产格控照前我车舱下钢中折上的分消线和停车位标志述行娱链，5.2.24辆所严齐使价汽车舱车辆甲板上的固定位置进行穿固.6车额、旅客分潼管理
6.1旅客和车的竞设航分并设量可在面上分并、也可交设管。6-2对不犯满见6.1的费求的，应采用时间紧的方式米实现车，客分流：62：对专用报客进的好断，在汽车整车辆甲班上车辆提放时，虚望出是站推客通道，以便放客二，下斯舶和应总情下及针硫微。6.7.2工船时，应光车客。上客之前定关皮车辆装较性业、关闭车朝发动机。6.2.3下船时·应先客后车，报客全带离的，方可发动车辆，6.3客稳船码头应设专人负卖对旅客即车辆的疏尽二作。3
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