中华人民共和国交通行业标准 JT366-1997 客滚船码头安全技术及管理要求 Requirements of safety technology and operation for Ro-Ro passenger ship terminal 1997-12-02发布 中华人民共和国交通部 1998-04-01实施 目次 前言 1 范围 2 引用标准 3 定义 4 客滚船码头要求 前言 为了更好、更健康、有序地发展客滚运输，针对客滚船码头在安全技术及管理方面存在的问题，特制定本标准。本标准对客滚船码头的选址、设施、设备及作业的安全技术和管理提出基本要求，使客滚船码头的安全技术及管理有统一依据，从而做到有章可循。本标准由交通部安全监督局提出并归口。本标准起草单位：交通部安全监督局、交通部标准计量研究所、交通部水运管理司、交通部公安局。本标准主要起草人：赵××、郝××、陈正才、杜晓英等。 1 范围 本标准规定了客滚船码头的选址、装卸设施、登船栈桥、停车场、客运站及车辆、旅客分流管理等基本要求。本标准适用于新建客滚船码头及其管理。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，应使用最新版本。 C3—92—93 港口工程设计规范 JTJ211-87 海港总体及工艺设计规范 JTJ217-87 港口浮码头设计规范 3 定义 3.1 客滚船（Ro-Ro passenger ship） 载客超过12人，适用于滚装车辆进出的船舶。 3.2 客滚船码头 适合客滚船停靠并进行车辆与旅客上下作业的码头设施。 3.3 斜坡式码头 设置斜坡道与栈桥结构，随水位变化可调整的码头形式。 3.4 浮码头 设有浮体结构，可随水位升降而变化的码头。 3.5 滚装桥（装卸桥） 连接码头与船舶，用于车辆上下船的活动通道设施。 4 客滚船码头要求 客滚船码头除应符合相关港口设计规范外，还应满足以下要求。 4.1 选址要求 4.1.1 应远离石油化工及其他危险品码头。 4.1.2 应便于车辆与旅客疏散。 4.1.3 应选择波浪、水流影响较小且水域条件良好的区域。 4.2 技术要求 4.2.1 应设置专用客滚船泊位。 4.2.2 新建或改扩建客滚船码头应实现车辆与旅客上下船分流。 4.2.3 可采用浮码头或斜坡码头形式，其设计应符合相关规范要求。 4.2.4 为保证车辆安全通行，应设置装卸桥，且坡度不宜过大。 4.2.5 码头应采用高效照明设施，照度应满足作业要求，并减少对船舶驾驶的眩光影响。 4.2.6 码头入口处应设置地磅等计量装置。 4.2.7 码头地面应平整、防滑，并设置足够的车辆调头与通行区域。 4.2.8 消防及安全设施应齐全，布置合理，标识清晰，管理有效。 4.3 滚装桥要求 4.3.1 技术要求 4.3.1.1 滚装桥应与船舶舱口甲板匹配连接牢固，保证车辆顺利通行。 4.3.1.2 滚装桥长度应满足车辆装卸作业要求。 4.3.1.3 滚装桥宽度不应小于4.5m。 4.3.1.4 滚装桥应具备升降调节功能，操作应安全平稳。 4.3.1.5 两侧应设置安全护栏，高度不低于1.1m，并设置防护网。 4.3.1.6 非作业状态时应设置明显警示标志，夜间应设警示灯。 4.3.1.7 应设置车辆限速及安全行驶标志。 4.3.2 管理要求 4.3.2.1 应配备专人负责滚装桥的使用与管理。 4.3.2.2 应定期对滚装桥进行维护保养，确保设备处于良好技术状态。