JT 2019-90 Safety technical requirements for operations of oil tankers.
1. 主题内容与适用范围
1.1 JT 2019规定 了油船在一般情况及装卸、压载、洗舱、除气和进人封闭舱室等作业时的安全要求。
1.2 JT 2019适 用于150总吨及以上的钢质原油和成品油油船。
2术语
2.1一级石油 (first class petroleum)
闭杯闪点在28C以下的石油。
2.2 二级石油(necond clas petroleum)
闭杯闪点为28C及以上至未满60C的石油。
2.4挥发性油(volatile pets roleu:1m)
闭杯闪点低于60C的石油。
2.5非挥发性油(non-volatile petrolcum)
闭杯闪点为60C及其以上的石油。
许，当非挥发性油的温座达到其闭杯闪点成将其装入未经除气的油脸时，应与挥发性油同样看待。
2.6油舱空档(ullage)
油舱液面上未装油空柯的高度。
2.7热工作业(hot. work
伴有火焰或高热以致能使油舱油污挥发出油气并使共着火燃烧的作业。
2.8冷工作业(cold work)
能发出火花或足够热能以致会点燃附近油气的作业。
2.9积蓄静电 的货油(static accumulator oil)
导电率低丁100/m (皮[可]西门子/米)以致使电荷易失难收，故而能积蓄有效静电荷的货油(天然气油、煤油、化工石油溶剂、动力汽油和航空汽油、啧气式发动机燃油、石脑油、燃料油类重柴油、洁净柴油、润滑油等白油)。

中华人民共和国交通运输（水运行业标准JT2019—90
油船作业安全技术要求
Safety technical rcguircmcnts foroperations of oil tankcry
1990—09—20发布
中华人民共和国交通部发布
1991—03—01实施
1.主题内容与适用范
2.术语-
4装御作业的推备及让意事项
5.货油装御及压载作业·
6.洗舱与除气作业*
进入时闭舱室作业
8.应意措施.
附录船港安全检弯细目
e+·+心
附录B原油洗舱安全橙查頭目
TTKAONTKAca
+++**22
中华人民共和国交通运输（水运）行业标准油船作业安全技术要求
Safety toshnical requirements tor operition cf pll tankars1。主题内容与适用范围
JTF 2019—90
1.1本标准规定了油船在一般情况及装卸、正载、洗舱，除气和进入封闭舱室等作亚时的安全技术要求。
1.2本标准适用于15C总滤及以上的钢质源油和成品油油骼。2．术语
2.1-级石油 (Eirst ela白 petroleum)阴杯闪点在28℃以下的石泄。
2.2 二级石油 (second clags Potzoleum)闭杯闪点为28℃及以上率米满60℃的石油。2.3三级石油(thirdclasspetraleun）闭杯闪点60℃及以上的石油。
注：当三变石油加温至该润品的前杯闪点或将一级油品装载于有元燃性气怀的油舱内时，即应按一，二级百汕看等，升家最同群的范搭施，
2.4 摔发性油2.5非择发性油(nen·volatilepetroleum)闹杯闪点为60心及其以土的石油。注：当非挥发性油的温度达到其闭杯内点或将其凝人未经除气的油腔时，应与择发性油同择看荐。2.6油脆空档（ullagn)
油骼液面上未装油穿间的度。
2.7热工作业（hot.vork
伴有火焰或高热以致能使油舱油污挥发出油气并使其着火燃烧的作业。2.8冷工作业(coldwerk）
能发出火花或是够邀能以致会点燃附近油气的作业。2.9积落静电的货油（staticaccumulatorii）导巾率低」100P-/㎡（皮【可西门1了/米）以致使电荷易尖难收，做而能积著有效静电荷的货油（天裂气油、煤油、化工石油溶剂、动力汽油和航空汽油、喷气式发动机燃油、石脑油、燃料油类盘柴油、净油、润滑等白油）
2.10不易积羞静电的货油alaticnon-aceumzlatoroil)寻也本高了100p/以致使电荷易失也易得，因而不易和善有教静电荷的货油（原油，残留燃料油，黑柴油，柏油等一般黑油）。
注：在渐。水、汽喷凝及有承演在潮叶运动时，则无论渠羽效会带电。2.11惰化油舱(inerted tanks)
中华人民共和国交通部1990-0920批焦1991—03-01实施
JT 2019.-90
内部已被含氧量低于&%（按容积好以下同）的惰性气体完会充满，并保持一定正压，因而不再只布货油或油气燃爆条件的洲舱。2.12临界极服值（threshold limialue）每天友复接触都不会对人体产生带害的气体、蒸汽、雾，的最大浓度极限值。2.13 真然汽 (trne vapuur pressure)在一定温度下液体逸出于共表面的绝对蒸汽压。2.14危险区城 cln2ardam at号a)经带戒问断地存在燃爆性气体或在装些条件下可能存在燃爆性气体的医城。2.15，可然下限（lorerflammahlelimit）燃爆下陈（lowere至plnaivclimit）燃瑶性气体中油气的最低浓度值。低于此值，前气浓度“过稀”，润气和氧的分子对不足，不会导致和扩延燃爆。
2.1E可燃上限（upper[lammablelimit）或燃爆上限（uperexplos limit)燃爆性气体中潮气的最高浓度值。高丁此值，因油气浓度过浓”致使油气与空气的合气中缺氧，油气与氧的分子对也不足，故亦不会孕致和扩延燃爆。壮：不同油品具有不同的可燃极限。同一汕品在不同条件下，共可燃极限值亦会变化。全数油品可上下限问的“可燃范出”药在碳氢化合气浓度的10%～1%之间。3.一般要求
3.1适航案件
必须符合GB11412.1-11412.3海上运输船舶安全开航技术婴求》的规定，3.2防火、防爆
3.2.1制烟求
3.2.1.1船员和登船人员不得随身挑书火种和品燃畅品，快不得在甲极上放置、使用能烧焦的透光制品。
3.2.1.2必须在指定的处所吸烟，该指定处所应能防上可燃性气体侵入。3.2.1.3禁止在甲板上和任何可能存有油气的处所使用期火和非防爆塑照明。3.2.7.4厨工应具有安全使用炉灶的知识，其他人贞，不得随意动用厨房炉灶，旁不得任意增加可能引起燃烧的设备，
3-2-1.5厨房烟图、烟肉上的防火器及炉灶油头，应定期清洁、养，阳止烟卤冒火羽产生火星。点火时应预先通风，防止爆燃。3.2.1.6厨房及拍风机风道周不得积存油拆、棉纱和油脂等易燃物。3.2.1.7时房内应在便于取用的地方备全衍合规范规定的消防器材。3.2.1.8在装卸、二级在油，玉载、洗舱，除气及使用昆部货油管时，或当船长认为有危险时，应停止使用明火炉灶。
3.2.1.9内燃机排气管道，锅炉烟道应在掌港进行装卸作业以外的时闻定期消洁除灰，防止日火。3.2.1.10成经常查烟菌上的火星炮灭器，使其经常处丁工作状态。3.2.1.11货泵舱通风尚应转有钢质防火网罩，并应经带检查使其处于完整状态。3.2.1.12笼较-、二级石油的油船，在装卸、玉载，洗舱、除气时，禁止一切电焊、气焊等明火作业和热工作业
3·2.1.13非装卸、压载、洗舱，除气作业时，一般不独进行围火作业，如生产急：必须遵宇“梅上盘运骼明火作影技术要求”的规定，股得作亚许可证。3.2.2防止电光
3.2.2.1油舱、岱泵舱、油漆间、电池问、未用陷离舱隔刀的物料问、输油管存放处所及主甲板，·2.
TTKAONTKAca
JT 2019—90
必效采用经过认可的防爆灯和电气设备。如对货泵舱电路产生怀短，应先充分量风，非进行存细检在，确保无危险后，再行者闻。
3.2.2.2电气人员必须经常检查电路及电气设备的绝缝情说，保证其处于良好状感5.2.2.3各水密捶座、联结箱、继电馨等设备，必须盖紧关严、防上进水造成短路：3.2.2.1不准任意接电路，安装播座、天线和加大电器功牢。·韧电器连接必预在切断电源并在装卸作业和共他可能逸散油气的作业之前完成。3.2.2.5在油舱、垂直隔空舱内禁止拖接电缆及安装电气设备，也不许瓶接电毁穿越润舱日板。3.2.2.6所有便携式灯其和电气设备，使用前必须细检查，以保证没有缺陷，绝缘良好，拖线可带，包皮没律受刘机械摄坏。
3.2.2.7避蛋计、防爆灯和电灯泡不准涂漆。3.2.2-8靠港作业对，必领将无线电发报机栏需达的天线开关断开：并将发报机关线接地。六禄进行电瓶充电和使瓜卫堂般站。不准在中板上使用报舌机和非防爆型的收音机，磁带录音机，电视，电热器、电子计算机、闪光摄像机，吸尘器等家用电器。3.2.2.9电沪必须采用封闭式，并设在固定地点，用时要有人看管。3.2.2.10不你悬挂彩灯和在通凸状添下安装灯泡。3.2.2.11
房间无人时，应关闭打具知气设备，并关孩窗。3.2-2.12
系泊时，对雷达天线、无线电发射机和卫星船站的保养和维修，应在电源断开的情况下进行，否测必须取得口监肾（航收）部门的同意，必要对需驳得作业许可证。3.2.3防止口燃和铅金属火
禁止使用乙缺发生器。乙快瓶和氧气瓶应当隔开，行放丁安全处所，3.2.3-1
汕漆、香燕水，松香水，汽汕、媒洲等易燃物员应存放去全处所，注意记风，并有专人贫保管。
不耍用汽油及其他…-级白油品萌洗机件。3.2.3.3
潮湿或禄油的棉勃制品应及时处理，不婆贮闷热处所。3.2.3.43
主，辅机运转时，应定期检查燃油管路，离区油管、接头及油系，防止其断裂喷挡或谛严防任何油品与高温管路接触。严防油类凝搭或没溅在内燃机排气管等高凝表面上。及时清除机舱，资泵舱污水沟及单极上的油塔和秘垢。3.2.5.8
不要在心气设备、燕汽管、非气管上和机护验内晾衣物、放置油污棉纱及居触易燃物请除硫化铁时，应先用求润湿，清除后应集中下铁简内，一直用水畏孢，并尽快处理。装运一级石消的油船，当气槛超过28℃时，应酒求降溢，并作好洒水降摄记永，3.2.3.11
油舱附近，隔离空舱、货系舱等处：不得使用银菲，赔用打抵漆等铝质油续。水龙不3.2.3.12
搏使用铝质喷嘴及接头。
3.2.3.13泊舱、货系舱共他可能集油气的处所，不要住用铅或铅合金制作的“安会工具”3.2.3.14消舱时楚让携节轻合金上具下舱，清亲舱底注时所而的针子、吊插和其他器其应以输或非金属材料节，如千得小使用重金属工具，则应放在郎布聚里，屌到油舱舱底。3.2.3.15不准在钢板上瓶电或出打铅成物品。3.2.316游有铝屑戒车错构件上使用过的下具，用后应马上浩下净，3.2.3.17放下铅质炫梯和其他较垂的手提式铝质设备时，应用砸望群或水片衬垫和保予3.2.3.18油舱内的阴极保护護置：不能使用镁制的阳极。如用钼作摄，刚冰经诈可得随意娜动，并应定期检查，防止脱落。.3
3.24预防盘擦和摘书火花，
JT 2019-90
21靠离码头时成避免擦碰，产严防撞损拍管船升靠时，您备足碰垫。用瓶船胁助离霜时，应避免顶靠油船的中部。
3.2.4.2用锚时应控制错链速度或对锚链冲水。抛错时要防止跳链，不用时要正确塑紧。3.2.4.3.登期人负禁止穿帮铁钉的鞋靴。3.2。4.4使用下其应轻拿轻放，谨摄操作，产防铸制丁其，赖件掉落甲极及插舱。3.2.4.5并闭油舱盖应轻、缓、稳。防上撞击。2.2.4.6#
在油童甲板吊语天伴时，必须停止装卸，关料封舱，并放好衬快，轻恶轻放。3.2.4.7装运杨装石油时，应放好衬势，竖直排列，并绑扎牢固。3.2.4.8装载一、二级右准，压载及空舱但末排尽消气时，禁止敲铲铁说。3.2.4.9装有二，三级石准，在装卸完毕或航行之中，如油污括净，封舱良好，经测爆检验确认可燃性气体时，除准舱甲板及其附近外，可以敲铲铁绣，但应时注意风向，风力和现场有无可燃性气体州现，如有危及安全的情说，应立即停止。3.2.5昭示与值班
3.2.5.1在油载有货油或虽卸空但船内仍有可燃偿气体时，应按规定挂危险品信号。3.2.5.2系治及装卸竹业时，还应按规定显示慢车信导。3.2.5.3油船应在适当处所设肯常设性布告：指朗形些处所禁止吸烟和明火3，2.5.4停泊时，应在眩梯门没置“登船领知”牌，并配备值斑人只。翌船人员必额记。凡与工作无或未经船长许可的人员，不谁登船。3.2..5洲应依户已的其体情况，拟定期确的值班与交接制度。在整个作业期间，除竺班驾驶员和作唑人员外，尚应配密必要的人员，密切监规油舱甲板、船舶筒谢和过往船只，输油管附近必颁常设一名堂班人员。
5.2.6消防布置与训练
3.2.6.1对全臀谓防设备与器材必须进行定期检查与保养，使其保诗随时可用的良好状态。3.2.6.2编制全应意布署表和消防设备分布图，张贴于驾驶台、机舱，厅及起居案的各王要通道处。所有癌员势须熟悉自已的岗危职言及消防设备的存最地点和使用方快，3.2.6.3接要求定期进行消防演习，并将情魂记入航海日志备查。3.3防止污染
3.3.1油船防污染结构、设备和布置，必绒将合国家船舶检验规范的要求。3.3.？对各种防污架结构和设备，船上应明确分工，专人负责使用，探养和检修，保证经常处于完好的技术状态。
3.3.必领严格行78/78国际防污染公约和国内防污染录例与法规，现有油船应按规定设方污油舱或专用斥载舱。防污染设备、器材和油水分离器应处上宪好使用状态。洗，卡舱水和机舱污水必须接规定标性排放。
3.3.4进港作业时必额遵守如下事项：3.3.4.1以真检查即物使用的管系、阀门、裂、属具及贷汕集控制系统，确认处于完好技术状态。装有货汕集控室的独船应按系统使用要求在甲板上备安紧急控制手摇系。3.3.4.2每次装卸前均应在甲板上醒甘而方便的地点条要阴污器材并措往甲板所有泄水孔。3.3.4.3关紧货系舱道海阀和与装卸计划无关的输油管线阀门。如为载面必须打下通海阀，应与港监人员取得联系。
3.3.4-4马货油替及燃料油管相通的歧管，不用时应用板封死。，3.5进行货油舱不整作业，应取得口筐督部门的间痘，非污油水的压藏作业，一般应与货油作业同时进行。
TTKKAca
JT2019-90
3.3.4.6挪放清洁压载水，应确认水中不吉涵分并取得港口监督门同意。打人时，应先开动压载蔡，继开船内阀，最后再并逼海阀，如靠重力滋挂，开闻次亦垃如此。3.3.4.7楚卸时应在总管接头下放置盛油容器。盛油容器要及时清持。3.3.4.8层轴臂封中的润滑油，应始终低于船外滩水的静压。3.3，4.9在抽船装卸作业与压载作业期碍。必颈动确舱内的油做，正确掌握装即速携，活意保鼠证当的舱容空档，跪视通海陶四周水面有无袖花，有并状，成文即停止作业，查明原齿，并采取有效挡施。
3.3.4.10在装御开始、警了、中途停止或变更装卸速度、联系信号时，必读及与码头值班人员取得联系
3.3.4.11系靠时不要用生活用水洗漆油污的工作服、棉纱和球布等，按规定认真镇写油类记录。
编制会船防油污设备分布图和应交布署，所有船员均应熟悉自已的职责和设备存放地点及使用店法。
定进行防润污应变演习，并将情况记入航海口心备查。4装卸作业的准查及注意率项
4.1上层建筑的门与开口
4.1.1在油船最邻码头有船进行下列作业时，中止活区的所者门窗与开口，尾部生活这中所有能通挂或俯视油舱甲板和尾楼中版的门窗与开口，均应保持关闭。。装卸挥发性油或作业温度接近闪点的非挥军性油b。向未控除气的油舱装载非挥发性油：、原洒流脆
d。压裁、清舱、除气或御叫挥发性油府进行洗舱。特殊情况，妇总郝装御绒考虑汕船构造上的原因；尚额关闭其他有关门窗。4.1.25
41.3必缴保持关闭的各门，应有明显综志，出人时要随手关门，但不可上锁。通风简，特别是靠白然通风的逆风筒，应调整得能防止油气进人或将通氏口关闭，复盖。4.1.4
集中式空调的新风口应能防止油气进人或停止吸人新风，改用内部回风，播环下作。无论何时4.1.5
疑有油气宰入生活区，应立即停止巢中式空调或机械式通风系统的工作，并复盖或关闭进。4.1.6从生活区以外吸入空气的窗式空调器，必须停止侦用，切断电源，并复盖或关闭进口。4.2轴舱孔盖
4.2.1在装卸摔发性油，向未除气问汕舱装询非摔发栏汕及在卸際挥发性和后压人压旺载水的期间，所有汕舱孔盖部应保持关闭。
4.2.2未经除气的油舱开口，必须镍持类间。4.2.3因测鼠、观察和取样而短时移开孔盖的油舱孔，应用防火刚罩保护。防火网罩必须完整、尚秸、配置良好。
4.2.4对装有惰性气体系统的油船，应避尔第5亨的有关要求。4.3油舱排气
4.3.1油舱通风系统的排气口应用防火网罩保护，高返通风时应将舱盖或规察于盖完金打开。4.,2呼吸阀成能调整油舱压力，使之不人下0.021MPa的正和小T0,007MPa的负压。在裴神或压载期间，呼吸网应骨于开启或旁通位置。13.3在各油舱将用公用通风系统的情况下，当装裁择发性油时，应综合考虑货油的择发性，邀风能力和装油速度，炸便公通风系统与呼吸接随，以防止可燃性气体避入装载非挥发性涵的油龙。
4.4专用压载舱
JT 2019-90
专用压载舱盖必须慢有明显的标志。在进行货油或压裁作业效使油气可能进人专月所较舱射，专用求载舱盖应保持关闭。
4.5货油泵与货油系舱
4.51货油录和货象舱管路阀门不应漏油：污水沟及与货录鞋吡邻的隔离空舱内小应积油，有油要随时拥了。
4.5.2装油时，盘避免赏油通过泵舱货油管路或进行加压。4.5：3卸油，驳油和压载牛业以前，应检查、说整货油系动货油管路上的所有填料箱、泄放旋密和疏器益坂。以防漏油。
4.5.4在货独策工作胡间，应定时检歪贷象舱各处有否漏油、系的轮乐和填料箱有否没热。如有漫漏与发热，成到停系。货蒙运行时，不能时票、出钢和控系统进行悠理或邂整轴慎料压。
4.5.5御油时，觉泵业的通风系统必须持续运转。在货录舱道风统正常运转以前，小得进人系舱。
4.5.℃在货油泵的原动机装丁桃舱内时，应丝常验查、调整系辅隔舱管接的填料压盖，按要进行润馆：防止货泵舱的油气漏人机舱。4.6货汕系统警服和跳润机构
装有货泵整报和跳闸机构及油位馨眼机构的油解，应对工速机构行定则检查，保证其功能正带，并将武验结果加以记录，
4.了铅、岸做油管系的莲擦
4-7.1货油欲咨
4.7.1.1船、岸输油软管的法兰按接合而、快片和密判放湾猎井处于良好状态。4.7.1.2如使用媒全连按接，所有螺择托都应使用，并均句收紧。G型克等不能用下法兰连接。4.7.1.3在拆综管频言板以前，介于最后一个阅门和官之间的段中应无尼力剂承在管端下放置盛油逊，量礼除残汕，以防谥油和污染。4.7.1.1输油钦管处必须具有充分的安金照明。4.7.1.5对输油欲管应定期进行压力试验，式验间隔期最多不得超过一年。压力试验的数据应标示在欲管上。每次侵用前舒应对兵承压能力进行检验，并在连接前检查其有否膨眠、磨损、正偏，漏泄或其他欠缺。船方有权拒用有缺欠的饮管。4.7.1.6起吊臂和懿座应经检验。不许起吊解索与软暂外表面直接接触。不许使用软管接义下垂的单点起吊。起吊时软管应有几处女撑，使认管其有不小丁制选厂规延的绕趣中您。刘使用臂式起货机等单良吊点的场合，对软管应使用系索成较座支。4.7.1.7软管加在船舶总穿上的蛋量不应过重，如总管起需过可或船上的总管阅位丁支摔之外，应对总答握供附加的是撑。
4.7.7.8油船随潮汐和装卸而升降时，应对软管进行相应的调整，避负软管连接和船舶总管过分受力，保证软誉的挑政半径不小于制造厂家的现定。4.7-2水下感浮戎软管
4.7.2.1对外系泊站使用怕水下或浮式输油饮管，在将比吊上甲板以前：港方应告知软管提升高度与对应总再最的关系。负责驾驶员应险查要应的总重尼否超出船1起更机的安全工作负有。4.7.2.2在欲管起吊过程中，应邀免磁触船航和失锐的逆缘，也不得接触高温表面。4.7.2.3在软管已吊至应有高而等待诈接期间，软管的垂直管度应用吊链或绳揽任。管了不许站人
4.7.2.4在拆除水下戒祥式软管的宫板以前，管内应无压力演，以防溢油和污染。.
TTKANKAca
JT201990
4.了.2.5在将浮式软管逆接密油船总笠上以前，应月测检查其有否碰损、交叉、数毕和漏油，如发现获管损坏，应将止使用，等待检查和修理。4.7.3金属输油臂
4.7.3.1为贷船消能在最大范出内移动而个损坏输油臂，船舶靠注后的定位应使总管飞对输油臂。4.732输油肾连接后应立即收紧系船索，使船舶只能在分许的池围内移动。装御作业中，对系沿察应经常检弯和调整，以研保淇处于收状态。4.7.5.3为防输油臂的运动超过充许限度而在总恰处安装的距管应具有充分的安撑，以防谢整负荷时产生振动。
4.7.3.4必缴防止因船舶装卸、吃水变化和潮汐涨落，输油臂超过其自出转动转度而造成过载。4.7.3.5装御作业小，整个输油臂应能随船的运动而口由转动。4.7.3.6金属输油臂不得相互交叉和产生过度的振动与摆动。4.7.3.7输油臂多向固转接以漏油时，应立即停比倒用，不经修理，不能继续使用。4.7.3.8气候恶劣时：应加固缆绳，加强巡视，防止输汕件批断。如果设有紧急脱开联按的装置，必须叶梭香，防止发作意外的断开。4.7.3.9装卸结束后：应按说明七规定或者在臂内还有动时将其吊起！或名要等泊沈净后才能品起，接头和总管脱开后，成立即盖紧并几，防止有油流出。4.8地线及接地
4.8。1油船装御前，应按规定接好接地电缆。接地电缆必须正需、良好，截而不小于13丑。接标前必须将心貌开关《应是防爆开关放在“断”位，不得以缆缘方达代替。接拆成按先接地线、接软管和先振软管、标抛绶的淡序进行。4-8.2为阻断船岸电流而在输油芹管上装有绝缘法兰或段非导电软管时，将靠随1一侧的金属体川导线接地，门将海上一似的金属体与船体连接，并应防止舒岸之间-切金属构许的接暂·以防与外部金属的按触形成航路，产生火花。4.9装卸计划和船、岸联答
4.9.1装试前，船、举应互通情况，前定装计划、通估方法与作信号，并签订书面办议。4.9.2
通信系统必须保持良好了作状态。49.3装御计划和操作信号必须明确陷知示、范双方作业人员，签按接时要互相确认。4.10热工作业和热工作业许可证4.10.1油船不应在停靠码头或危及其他船纳的区城进行热工作业，如需在播口水域进行热工作业，必须享先报经浩口监督部门批维，向港口公安消防机关备案，经检造确已H下安全作业条件者，方可在取得效工作业许可证后开始作业，日，附近无显燃易爆性或毒害性气体。h。附近无含汕的金属表垢和可能产生油气的物品。附近无易燃呦品。
d。热工作北时，无石油、制品和等流出。尽量硅免使用焊机，凡能拆下的机件，均成尽量挪至岸上肾接，必须使,1电煤机时，应质用直流电辑树：使用的焊接设备或共他设备必须可靠比接地，并具有收容和消火焊接火化和熔盗的有效于段。
经常进行大气监测。
老作业地点应配有可供立即使用的消防器材：必要时应请消队船监护出申清感放用油拦。4.10-2对许可证规定的作业项月，限定时间，作业区域，所用下、器具的类型，必要条你与意事项等，必须严遵守。
4.1C.末取得热工作业许可证和消安全措施表全部落实，不长进行热工作业。7.
4.11吡邻它船和小船旁
JT 2019—90
4.11.3在邻船逆行油气可能审立本船的作业时，应按4-1条的要求采取预防措施。2.11.2蒸汽施船，以及未经港口监督部门批准的其他小船不得榜靠油船。油船在装卸挥发性油或向一未经除气的油舱压载时，旁船航必须实施吸姻、火和厨房用火的安全规则。佛蒙的船舶和废靠时间应保持段少。
4.12安然检查
4.12T准船开始作业前，船方负责人和汕区负责人应就需要采取的安全据施，取得致见，4.12.2在作业开始前和整个作业期间，双方应按附录A给出的维日不断地进行存纫筐查。5货油装卸及压载作业
5.1监督与管理
5.1-1装卸期间值班驾骏员必领在值。手上必须配备足够的作业人员。船岸径接处必须有人值班并注意及时调整缆绳的松聚。
5.1.2部使油船设有货洲控室，也应有试班船员在油舱甲板巡视，扫舱，满舱时仍应有水手现场操推，以防恋外。
5.1.5作业期间必淘使用船、岸协定的信系统和联络信号，通估系统必领保持始终畅通。5.1-4在装邮开始和每谈交接班时，值班驾些员和码头值班人员都应对是否代岗互相对证，并作记录。
5.1.5在开始装和装卸期间，必领定时检查并确认货油仅对指定的油舱装人或卸出，而没有逸人货系瞻、其他船舱或越外，同时勤测油舱空，并作出记录。5.1-6存细检套货油管路、软管或输油臂巾的注压，如有压力期显降低或船、岸双方在油量估算上期显不符的信况，都应停止装卸，直节调连清楚。5.2现量和取样
5.2.1非惰化油舱
5.2.了.7检测和攻伴人员应站在风门成直角的做置，以免吸人洲气。5.2-1-2测定摔发性石油和石油制战的油般空档或采样时，只应便用规定的开口，并仅充许在作业进行时打。
5.2.1.3装卸积静电的挥发性拍和油温低于闪点不到10的非择发性油以及向未排净油气的油舱装油时，为保证测微和戚样时不产生静电火花，只应使用由非导体且不吸油、水的材料制作的卷尺、测量杆和取样器。测绝须用植物纤维制作，不湿不污。若使用金属制作的卷尺、测量杆和取样器，必须至少在油舱装校或喷放措性气体30mim以后，并使金属器件接跑和只有心连按时才能进行。取样时不得让金属取样器随便数动，以防止取样器与舱整凸点产生放电。但如使用原定的测深管、金属浮子式波位计，由天然纤维绳索引孕月无金属邮分的非导体器件或货沟已有效地如人抗静电添册剂，导电性人于100/，则可不翌上述限。
5.2-1.4测深和取样时，不得使用合成纤继击1们的软索。5.2.2情化油舱
5.2.2.1谢最和取样期间应便舱内的情性气体保持最小的正。5.2.2.2在舱内情性气体尿力下降期间，不许进行任何货油作业或乐载作业。5.2.2.3测量时只应在尽时闻内打齐个开Ⅱ。在目的不同的两种谢最（例如空档和测温）之间，测昼口应保持究全关闭。
5.2.2.4装油开始前和宽成后，必须使舱内性气体的斥力玉新恢年并使含氧量保持在8%以下。
5.2.2.5在系消和拖靠码头期间，不允许为进行测最和取样而降低舱内情性气作的斥力。也不得打B.
TYKKAca
并池绝斥「。
JT 2019 --90
5.2,2-6在错汇或系征于开阔水面时，打开范轻开门进行测鼠取样，必须使舱内保情合适的正压+以阴珈传动异致汕舱萍吸而发型危没。52.7在部温控近完成卧测深，只逝过观察孔或测深管进行，而不特在油舱卸垒前打口，段防龄内混人外界空气战过多散失惰性气体：5.装御制毒货池（液态流化氢在10PPm以上的原油和举）及北测星和样。5.7装迎避毒生货油，航方或港力事通告对。5.3.2为迅行测量和取样面打开油舱时，短打开个开几都需山专门检验人贷检验，保证开口处硫化氢或苯的浓度不超过现定的临界极值。如趋过界线，必须使用合造的呼吸器。开口打开的时间应尽可能缩。免费标准下载网bzxz
5.3.3向未经除气的油舱载剧声准货油，必须实行“封闭装载”。装港期问应仪器在通气简、立替，高速剂等处达行检验，确认轰性油气的脓照骨超过规定的数值。5.3。4不经低让驾驶是充许，任何人不得进人货泵舱载年向可能存育洲和缺氧的到用样间5.3.5拆涂货油软管或输治臀前，必须完个排空其闻所标存的残油。56前流羽测载系统时，空档测载应我谢滋管进行，观孔，空档测量凡、立管、高速橱等均应保持美闭，避出穿毕时可通过空档测盘孔测量空植，应确保排气最少，开时间最短。如必独通过观察孔谢量空挡：应仪在婴时开启，芳穿戴呼吸器和防段。5.4系和阀的操作
5.4.1防正压力冲击波
5.4.1.1泵送货油时，在系开动以前，应将整证：系续中有关阅门全部打开。使用离高心式资油系时，征藜起速后打开册出阀码，成当提悔。5.4.1.2输汕时，管系中的压力不过商，在货油或压载水道过管系时，有为各谢必辅保持开启，处系下游的阅门，特别足当管系较长时，除紧急情况下，不要逆流而关。5.4.1.3装油接近械抢时：先成元下·个或定装汇舱进舱阀，试验管子是不畅通和钢的开离是活络。换舱时成先开空舱俄，后关满舱阅，并检其有无滞瀑，以研游5.4.1.4将货油以好一油抢慢至比征别舱时，在第一个受油舱翁阀门关闭以前必领打十第二个受泄舱的门，或有变欺击暂停泵送。5.4.1.5控油流用的险门在关到最后1/4行程附，必摄缓，以防流速随阀的关罩直线一降而产压力神击波：
5.1.2氛的控制
5.4.2，系送货油时应使诚至稳定，不要突然变化，5.4.2.2装油并始时，值旺驾驶员底要求岸泵低速运转。如来川往复某，应使空气宝（如果有的话）光满空气，避开临界转逆，成用台以上的系并联运行，以防输油管或输油臂等过分摄动，造成爆和损坏
5.4.2.3卸油开始闲，应使货油录低速运转在籍上的总管阀打开以前，岸管的有关各阀均应打开，
5.5预防静屯火花
获卸能积著静电的货汕，除扇上值既驾驶确认所有油验均完余处手惰化状逐或货油已有效班加人了抗静电添而剂的撑况、必须遵守下列各项规定，以防产生静电天花。5.5，择发性油和油温低「闪点不到10七的扑摔发性油绝对禁止灌装。5.5.2装油尚应按查货油管路和观察油舱舱底，F尽可能把水罪下，5.53在向单个治舱装油的到期，管中的流速应不超过1m/3，真至漫没船底纵以及所有泼和表源配流均巴停正后，始可逐渐增加到骼、岸双方协议的最人充许装油度。9*
1m/s的支管流速相当的流量见下衣支管的名义直
近以量（/）
JT 2019—90
116132
测量和取时应遵守5.2.1的婴求。5.5.4
5.5.5岸管系统底装用粗孔滤器。如果装用的是由纸、赛璐璐或读璃纤维制作的微孔游器，刘应将装汕速率调魅保证货油离开滤器进人仁何舱点间至少经历大的0%。5.5.5扫舱应使用扫舱泵或喷射器，尽盘避免油液中混入空气或消气。5.5.7卸汕排人岸踏时，流速应限在1丑/5，直到岸罐进口被油滚完全避，始可逐衡加大到最大充许滤速。
5.5.5装御究华后，对管线和软管的处理应遵守5.8.2、5.8.3和5.8.4的要求。5.5.3作业人员应穿者防静电服和甜社，进入作业场前应手触船体金属件或特设之金属休，以除去可能附带之静电。作业时不谁用尼龙个或丝擦抹货油伦内部。5.6装汕
5.6.1装袖计划
装油计划必须总船拍的稳性，并露避免新出现过大的拟顾和遗倾。5.6.2情性气体措施
充人油射的情性气你，在油舱高甲板1的处和实栏[这中心处测得的含氧量应不超过8%。舱内成保持透当物正压。
5.6.3封别装油
除非船加特殊设计，装油时空档虚孔、测深和观案孔必须关闭，进舱货油产生的油气：应丝通气口或高述，常阀坡入大气，不使留于汕舱甲叛，装油前必缅检奔运气口的极火网罩足秀宽整、消猜和置良好。
5.6.4靠码头装油初期的要求
装油应在有关各剂都已打开，船方已做好一切准备后，方可通知岸方开始进行。信班驾驶员必须检登货油确已进人预定的油验而没有避入它处。岸系在系统检查和船方通货油确已进人倾定的油舱以前，不得开动。系起动后，必须检查岸联接的密封性，直至达到协定的流速或乐力为止。5.6.5系疗简装润初期的要求
装油前，船舶应对控制作业用的通信工具确认究全掌握，备用通信系统应能在工通信系统失灵时立即投人使用。在以不超运1m/的低速装油以试验系统的初始阶段以后，方可将流逊逐渐提高可比的定最大允许速度，问时密切监视水下输油窄附近的水面有否漏油。夜间在软管附近应有充分的照。5.6.6随过沿尾管路装油初期的要求装油前，应将总管枫四周小少于？m的区城清楚地标出，划为“危险区城”。装油期闻非操作人员应离开此区，井严案监心管有否沮漏。所有通社生活区特别足通往厨房的门窗密领紧闭：总管附近必领备有随时可用的消防设备。
5.B.7通过船首管路获油初期的要求因单点系泊而必须通过船苔等路装油时，应遵守下列要求，5.B.7.1检金系缆，确认可靠，保证作业期间不会有低何廉损，检查、确认较管连接和法兰宠接的可靠性，对法兰连接的严密性应进行水压试。5-5.7-2
5.6.7-3系继前证对紧急释放系统和系统负尚监控装置进行试验，保证带要时能迅速解缆和松开货油管的连接，然后再将其投人使用。5.6.7.4试验市、辅通估系统和遥控系统。. 10 .
TTKAONIKACa
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。