基本信息
标准号:
JT 5020-86
中文名称:港口装卸机械司机室
标准类别:交通行业标准(JT)
标准状态:现行
出版语种:简体中文
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相关标签:
港口
装卸
机械
司机
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
JT 5020-86.
JT 5020适用于港口门照起重机、浮式起重机、装船机、卸船机、巢装箱起重机等。
1基本型式、尺寸系列
1.1 司机室基本型式、尺寸系列应符合图1、图2.图3、图4和表1的规定。
1.2 F型、E型窗系列、窗框开孔尺寸应符合表2的规定。机器房、电器房的窗框也可参照执行。
2技术要求
2.1司机室的 布置必善考毖有良好的视野,方便维修:连接安全可靠。
2.1.1窗玻璃的布置:对门必起重机应符合图1的贾求,顶视角为65土5°, 下视角为70士5°;对集装箱起重机的俯视角应保证在正常操作条件下,司机的视酆垂直于地平面。
2.7.2仪表的布置安便于司机能随时观察到仪表盘的数据或指示信号。
2.2司机窄应设置隔热层,并采取有效措施防止热辐射和光辐射。
2.3室内 工作温度高于35'心时应设置空调成电脑裴咒,使室内温度不高于28"C。工作温变低于5 C时应设安金可靠的来吸设备,使室内温变不低于10"C。
2.4司机室内整色调赛柔和、有舒适感。司机巫椅应很据操作需菱可以调节。
2.5对门窗 密片的要求:
2.5.1当门窗安装好后, 接缝处进行冲水试验,帅水H径为φA~ φ8mm,水玉为0.03MPa,最大距离为1m,偏角5°,冲水后检查室内不漏水,但允许有少继水珠或水浈。
2.5.2对F型、E型窗结构的密封应符合衣8的贾求。
标准内容
中华人民共和国交通部部标准
JT5020-86
港口装卸机械司机室
1986-06-16发布
中华人民共和国交通部批准
1987-01-15实施
本标准适用于港口门座起重机、岸壁起重机、装卸桥、集装箱起重机等设备司机室的基本型式与尺寸系列。
1 司机室基本型式与尺寸系列
1.1 司机室基本型式及尺寸系列应符合图1、图2、图3、图4及表1的规定。
1.2 F型窗系列及窗板开孔尺寸应符合表3规定,机房及电气房窗口可参照执行。
2 设计要求
2.1 司机室布置应保证良好的视野、操作方便及安全可靠。
2.1.1 门座起重机司机室视角为6±5°,下视角为70±5°;集装箱起重机司机室应保证在正常操作条件下司机视野垂直于地面。
2.1.2 仪表布置应便于司机随时观察仪表数据及指示信号。
2.2 司机室应设置隔热层,并采取有效措施防止热辐射与光辐射影响。
2.3 司机室应设置空调或通风装置,当室内温度高于28°C时应进行降温;当环境温度低于6°C时应设置供暖设备,使室内温度不低于6°C。
2.4 司机室内部色调应柔和舒适,司机座椅应可调节以适应操作需要。
2.5 门窗及密封要求:
2.5.1 门窗应进行防水密封试验,冲水条件下不得出现漏水现象,允许少量水珠或水迹存在。
2.5.2 F型窗结构密封应符合相关表格规定。
2.6 司机室设计应充分考虑起重机振动因素,并采取有效减振措施。
2.7 结构要求:
2.7.1 外形尺寸误差为±5mm。
2.7.2 构件平直度用1m直尺检查,不大于5mm。
2.7.3 结构件应进行除锈及表面处理,清洁度应符合CB/T3092-81《船体除锈标准》要求。
2.7.4 构件设计应便于检修与更换玻璃等部件。
2.8 涂装要求:
2.8.1 安全色应符合J32299-78《工程机械产品涂漆颜色和安全标志》。
2.8.2 外部涂色由整机配套确定,底漆不少于两层,面漆不少于两层,涂层厚度0.1~1.2mm。
2.8.3 室内颜色应采用柔和色调,宜使用乳白色或浅色,仪表盘宜采用深色。
2.9 安全要求:
2.9.1 集装箱起重机司机室玻璃应采用双层或钢化玻璃,厚度不小于6mm,并应设置安全防护装置。
2.9.2 通往司机室通道宽度应符合相关规定。
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