JT/T 360—2004 内河船舶船体建造精度 代替 JT/T 360—1995 中华人民共和国交通行业标准 发布：2004-06-03 实施：2004-09-01 中华人民共和国交通部发布 1 范围 本标准规定了内河钢质船舶船体建造精度。本标准适用于内河钢质船舶的建造与检验。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准： GB/T 985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸 GB/T 986 埋弧焊焊缝坡口的基本型式与尺寸 GB/T 3802 钢质内河船舶入级与建造规范 3 船体手工放样 船体手工放样精度按表1规定。 表1 船体手工放样精度（单位：mm） 分类：型线、肋骨型线、结构放样、基线等 要求： - 型线、肋骨线与基准线偏差：±1.0 - 结构线尺寸偏差：±1.0 - 设计水线长度、总长偏差：±1.0 - 局部变形及线型光顺要求：光顺 （OCR部分数值存在模糊，按原文保留范围整理） 4 构件号料 构件号料精度按表2规定。 表2 构件号料精度 - 号料线偏差：±1.0 - 样板与图纸尺寸偏差：±1.0 - 数控号料线精度：±0.8 - 构件中心线、对合线偏差：±1.0 5 船体构件加工 5.1 船体钢材边缘加工精度按表3规定。 表3 钢材边缘加工精度 - 机械剪切边缘：±1.0 - 半自动切割：±1.5 - 自动切割：±3.0 - 曲线切割偏差：±1.5 - 边缘直线度偏差：±1.0 6 船体装配与焊接 （原文缺失或未完整识别，此部分仅保留章节结构） 7 船体完工时主尺度及变形 （原文未完整识别，保留章节结构） 8 吃水标尺与十膀标志 （OCR识别不清，原文保留该标题） 本标准对船体建造精度进行了统一规定，相较1995版主要变化包括： - 将A、B级精度合并为一级 - 增加数控号料与数控切割精度要求 - 补充结构装配精度及测点选取要求 - 提高吃水标尺及标志精度控制要求