中华人民共和国交通行业标准 JT/T 359—2004 内河船舶钳式导缆器 （代替 JT/T 359—1995） 2004-06-03发布 2004-09-01实施 中华人民共和国交通部 发布 前言 本标准修改采用ISO 4127-1:1979《造船 内河航行导缆器 第1部分：钳式导缆器》。与ISO 4127-1:1979相比，本标准主要差异包括：基本尺寸相同，部分结构中增加圆角尺寸R；结构图中增加视图表达；材料规定采用GB/T 5676—1985中ZG230-450铸钢，满足可焊铸钢要求；增加适用于麻索及合成纤维索的直径范围；增加导缆器质量要求；补充标记示例；删除ISO引用标准并替换为我国现行国家标准；增加试验与检验要求及标志内容。 本标准按GB/T 1.1—2000进行了编辑性修改。 本标准由全国内河船标准化技术委员会（SAC/TC130）提出并归口。 本标准起草单位：黑龙江水运规划设计院。 参加起草单位：交通部水运科学研究所。 主要起草人：史××、冯××、郎××、乃××（原文识别不清）。 本标准历次版本：GB 3323—87，JT/T 359—1995。 1 范围 本标准规定了钳式导缆器的结构型式、主要尺寸系列、技术参数、技术要求、验收、标志和贮存等内容。 本标准适用于内河船舶用钳式导缆器。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准引用而成为本标准的条款。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 引用标准主要包括GB/T 5676—1985等相关材料与铸钢标准。 3 结构型式和主要尺寸系列 钳式导缆器的结构型式和主要尺寸系列见图1及表1。结构包括导向开口、支撑结构及安装连接部分。 4 标记 产品标记示例： 例如：公称尺寸L=150mm的钳式导缆器标记为JT/T 359—2004。 5 技术要求 5.1 材料应采用GB/T 5676—1985中ZG230-450铸钢。 5.2 导缆器重量（kg）允许存在偏差，但应符合标准规定范围。 5.3 铸件表面应光洁，不得有毛刺、裂纹、气孔及夹渣等缺陷。 5.4 铸件需经热处理及表面清理（喷砂处理）。 5.5 当导缆器承受规定试验载荷时，不得出现破坏或永久变形。 6 验收 钳式导缆器出厂前应由制造厂质量检验部门进行检验，并出具合格证书。 7 标志和贮存 7.1 标志 合格产品应标注：制造厂名称、产品重量及标准编号、检验部门印记、生产批号或生产日期。 7.2 贮存 验收合格的导缆器表面应涂防护油后进行妥善存放，以防锈蚀。