中华人民共和国交通行业标准 JT/T 369-1997 钢筋混凝土船维修保养规程 Rules for repairing and maintenance of reinforced concrete ships 1998-02-25 发布 中华人民共和国交通部 1998-07-01 实施 发布 前言 本标准在总结我国钢筋混凝土船使用和维修保养经验的基础上，参考相关标准及内河运输船舶检验规程编制，提出钢筋混凝土船维修保养的技术规范要求，以确保船舶使用安全并延长使用寿命。 本标准由交通部相关标准化机构提出并归口。 本标准起草单位：交通部上海船舶运输科学研究所等。 本标准主要起草人：韩了随、詹泽煜、张久元等。 1 范围 本标准规定了钢筋混凝土船在使用过程中的维修保养要求，包括日常维护保养、定期检查维修、事故预防及处理等内容。 本标准适用于沿海、内河水域的钢筋混凝土船舶，以及采用钢丝网水泥等复合材料建造的船舶结构，其钢筋混凝土部分可参照执行。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时所示版本均为有效版本。 JT/T 338 钢筋混凝土船体建造技术条件 3 一般要求 3.1 使用单位应根据船舶用途和使用条件制定操作规程和维修保养制度。 3.1.1 船舶操作规程应包括停靠、航行、风暴及洪水等特殊情况的应对措施，以及装载、机械及电气设备的操作要求。 3.1.2 船舶维修保养分为日常维护保养与定期检查维修。 3.1.3 定期检查与维修保养应职责明确，实行责任制，确保各项工作落实到人。 3.1.4 维修保养人员应熟悉操作规程及维修制度，不断提高操作与维护水平。 3.2 维修保养应配备必要的修补设备和工具，修补材料质量应符合相关标准要求，并定期检查，过期或变质材料应及时更换。 3.3 维修保养是确保船舶处于良好技术状态的重要措施，应做到有损必修、及时处理，保证结构安全与完整。 4 日常维护保养 4.1 使用单位应建立船舶管理制度及日常维护保养制度。 4.2 值班人员应加强日常巡查，发现异常应及时处理并报告。 4.3 应重点检查船体结构、甲板、舱室及关键连接部位，确保无明显损坏、渗漏或腐蚀现象。 4.4 对发现的损伤、松动或腐蚀等问题应立即采取措施进行修复或防护处理。 4.5 建立日常检查记录制度，详细记录维护保养情况。 5 定期检查与维修 5.1 根据使用情况，每1～8年对船舶进行一次全面定期检查与维修。 检查内容包括： 船体内外表面是否存在裂缝、锈蚀、剥落等损伤；保护层是否完好；防腐涂层是否开裂、起泡或脱落；结构变形情况；连接部位是否松动或损坏；关键设备运行状态是否正常等。