JTJ 074-1994 高速公路交通安全设施设计及施工技术规范 JTJ074-1994 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国行业标准
JTJ074—94
高速公路交通安全设施
设计及施工技术规范
Specification for Design and Constructionof Expressway Safety Appurtenances1994—01—27 发布
1994—06—01 实施　
中华人民共和国交通部发布
中华人民共和国行业标准
高速公路交通安全设施
设计及施工技术规范
Specification for Design and Constructionof Expressway Safety AppurtenancesJTJ 074-94
编部门：交通部公路科学研究所批准部门：交通部
施行月期：1994年6月1日
关于发布《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》的通知
交工发[1994]96号
现批准《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（编号为JTJ074－94)作为行业标准，自1994年6月1日起施行。该规范由交通部公路科学研究所负责解释。希各单位在执行中注意积累资料，并将发现的问题和修改意见函告部公路科学研究所，以便修订时参考。
中华人民共和国交通部
1994年1月27日
第一章
第二章
第一节
第二节
第三章
第一节
第二节
第四章
第一节
第二节
第三节
第四节
第五节
第六节
第五章
第一节
第二节
第三节
第六章
第一节
第二节
第三节
第七章
第一节
第二节
第三节
第四节
术语、代号
设计要求
设计条件
形式选择
设置原则
路侧护栏
中央分隔带护栏
桥梁护栏
无离设施·
防设施·
视线诱导设施·
波形梁护栏
缆索护栏
混凝土护栏
材料：
预制混凝士护栏块施工
混凝土护栏的就地瓷筑
第八章
第一节
第二节
第三节
第四节
第九章
第一节
第二节
第三节
第十章
第一节
第兰节
第三节
桥染梁护栏
构造·
金属桥梁护栏施工
钢筋混凝土桥梁护栏
隔离设施
防眩设施
第十一章
第一节
第二节
第三节
第十二章
第一节
第二节
视线诱导设施
质量要求与验收
质量要求
工程验收
附录：本规范用词说明
附件：高速公路交通安全设施设计及施工技术规范条文说明169
编制说明
第一章
第二章
第一节
第二节
第三章
第一节
第二节
第四章
第一节
术语、代号
设计要求
设计条件
形式选择
设置原则
路侧护栏
第二节
第三节
第四节
第五节
第六节
第五章
第一节
第二节
第兰节
第六章
第一节
第二节
第三节
第七章
第一节
第二节
第三节
第四节
第八章
第一节
第二节
第三节
第九章
第一节
第二节
第三节
第十章
第一节Www.bzxZ.net
第二节
第三节
中央分隔带护栏
桥梁护栏
隔离设施
防眩设施
视线诱导设施
波形梁护栏，
缆索护栏
混凝士护栏
预制混凝土护栏块施工
混凝土护栏的就地浇筑·
桥梁护栏
材料规格与表面处理
隔离设施
防眩设施
第十一章
第一节
视线诱导设施
第二节
第三节
第十二章
第一节
第二节
质量要求与验收
质量要求
工程验收
第章总则
第1.0.1条为了使高速公路交通安全设施的设计、施工达到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量的目的，特制订本规范。
第1.0.2条本规范根据中华人民共和国行业标准《公路工程技术标推》(JTJ01一88)所确定的原则和有关规定，并参照国内高速公路交通安全设施设计施工和运用的经验和成熟的科技研究成果制定而成。
第1.0.3条本规范适用于高速公路和汽车专用一级公路，其它各级公路可视实际情况参照应用。1
第二章　术语、代号
第一节　术　语　
第 2.1.1条刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。混凝土护栏是刚性护栏的主要形式，它是一种以一定形状的混凝土块相互连接而组成的墙式结构，它利用失控车辆碰撞其后爬高并转向来吸收碰撞能量。
第2.1.2条半刚性护栏是一种连续的梁柱式护栏结构，具有一定的刚度和柔性。波形梁护栏是半刚性护栏的主要代表形，式，它是一一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑而组成的连续结构，它利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。
第2.1.3条柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。端部一一缆索护栏的起终点锚固装置。包括端柱、斜撑、索端锚具和混凝土基础。
中间端部一一连续设置缆索护栏超过一定长度时所设的中间锚固装置。
中间柱一一设置于端部或中间端部之间的中间立柱。托架一一安装于立柱上支撑并固定缆索的装置。索端锚具一一固定于端部或中间端部上用来锚定缆索的装置。
第2.1.4条路侧护栏是指设置于公路路肩上的护栏。目2
的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施。第2.1.5条中央分隔带护栏是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护中央分猫内的构造物。
活动护栏一是指设置于中央分隔带开口处的、能够移动的护栏，以便事故处理车辆、急救抢险车辆紧急通过。中英分隔带护栏端头一是指中英分隔带护栏在开始端或结束端所设置的专门结构，也包括中央分隔带开口处的端头。第2.1.6条桥梁护栏是指设置于桥梁工的护栏。自的是防止失控车辆越出桥外。
纵向有效构件一是指桥梁护栏中能有效地阻挡失控车辆越出桥外的纵向构件。根据其承受碰撞荷载的大小，可分为主要纵向有效构件（如主要横染）和次要纵向有效构件（如次要横梁）。纵向非有效构件一是指桥梁护栏中不考感承受车辆的碰撞荷载的纵向构件。
第2.1.7条护栏标准段是指护栏断面结构形式保持不变并正常设置的结构段。
第2.1.8条护栏过渡段是指在不同护栏断面结构形式之间平滑连接并进行刚度过渡的结构段。第2.1.9条护栏渐变段悬指设置于外移端头与标段之简进行线形平滑过渡的结构段。第2.1.10条护栏端头是指护栏开始端或结束端所设置的专门结构。
第2.1.11条隔离栅是把金属网（或钢板网、刺铁丝）绷紧在支撑结构上的栅栏。用于阻止人，畜进入公路或其它禁入区域、防止非法侵点公路用地的设施。第2.1.12条防眩设施是指防止夜间行车不受对向车辆前照灯眩自的构造物。
第2.1.13条眩光是指在驾驶员视野范围内对向出现极高的强光，使驾驶员视觉机能或视力降低，并产生烦恼和不舒适的3
光照。
第2.1.14条视线诱导标是指沿车道两侧设置的，用以指示道路方向、车行道边界及危险路段位置的设施的总称。第2.1.15条分流或合流诱导标是指设置于交通分流或合流区段的设施。它可以引起驾驶员对高速公路进、出口匝道附近的交织运行的注意。
第2.1.16条线形诱导标是指设置于急弯或视距不良路段，用来指示道路改变方向，或设置于施工、维修作业路段，用来警告驾驶员改变行驶方尚的设施。第2.1.17条反射器是指以互成直角的三个面组成的反射单元系列。
一、观察角是指汽车灯(光源)照射到反射器后反射到观察者眼睛(接受器)所构成的角度。二、入射角是指汽车灯（光源)与反射器法线之间的角度。三、反射性能（逆反射系数）R是指平面逆反射表面上的发光强度系数(R)与它的面积(A)的商,即单位面积的发光强度系数。RI
R' =A=EA
式中R一逆反射系数(cd/lx/m2）;R——发光强度系数(cd/lx);
1—发光强度(cd);
E——照度(lx);
A一一试样表面的面积(m2)。
第二节代　号　
第2.2.1条设置于公路路基上的护栏代号由护栏构造形式代号、防撞等级代号、埋设条件代号三部分组成。各种代号规定如下
一、护栏构造形式代号
Gr—波形梁护栏
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