TB/T 2984-2000
基本信息
标准号:
TB/T 2984-2000
中文名称:滑动轴承 金属多层滑动轴承渗透无损检测
标准类别:铁路运输行业标准(TB)
标准状态:现行
发布日期:2000-03-29
实施日期:2000-11-01
出版语种:简体中文
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下载大小:561866
标准分类号
中标分类号:铁路>>机车车辆通用标准>>S33走动部分
关联标准
采标情况:ISO 4386-3-1992 MOD
出版信息
出版社:中国铁道出版社
页数:10页
标准价格:15.0 元
出版日期:2000-11-01
相关单位信息
起草人:沈志坚、姚荣文、黄永巍、蒋田芳
起草单位:戚墅堰机车车辆工艺研究所
归口单位:戚墅堰机车车辆工艺研究所
提出单位:戚墅堰机车车辆工艺研究所
发布部门:中国人民共和国铁道部
主管部门:中国人民共和国铁道部
标准简介
本标准规定了检验轴承粘结缺陷和滑动表面缺陷的一种渗透无损检测方法。 TB/T 2984-2000 滑动轴承 金属多层滑动轴承渗透无损检测 TB/T2984-2000 标准下载解压密码:www.bzxz.net
标准内容
中华人民共和国铁道行业标准
TBT 2984—2000
q1s0 4386-3:1992
滑动轴承
金多层滑动轴承
渗透无损检测
2000-03-29 发布
中华人民共和国铁道部发布
2000-11-01实施
TB/T 2984—2000
本标准等效采用国际标准:ISO4386-3:1992分:渗透无损检测。
本标准的附录 A为标准的附录。滑动轴承金属多层滑动轴承
第3部
本标准由墅堰机车车辆工艺研究所提出并归口,本标准起草单位:威墅堰机车车辆工艺研究所。本标准主要起草人:沈志坚、姚荣文、黄永巍、蒋田芳。本标准于2000年3月首次发布。
TB/T 2984—2000
ISO前言
国际标准化组织(简称ISO)是由各国标准化机构(ISO成员)组成的世界性联合组织。国际标准的制定工作道常由ISO的各技术委员会负责。各成员国若对某技术委员会确立的标推项目感兴趣,都有权参加该委员会的工作。与ISO保持联系的政府或非政府的国际组织,也可参加有关工作。在电工技术标准化方面,ISO与IEC(国际电工委员会)保持密切的合作关系。
由技术委员会正式通过的国际标准草案提交各成员国表决。国际标准的正式通过需取得至少有75%参加表决的成员国的投票认可。国际标准ISO4386-3是由ISO/TC123滑动轴承技术委员会下属的SC2材料和润滑剂及其性能、特性、试验方法和试验条件委员会制订的。ISO4386在《滑动轴承金属率滑动轴承》总标题下,包括以下一部分:部分1:粘结层的超声波无损检验部分2:金属层厚度大于等于2mm的轴承粘结层的破坏性试验:部分3:渗透况损检测。
该国际标准的附录A是标准的附录。1241
1范围
中华人民共和国铁蓬行业标准
TB/T29842000
eqv IS0 4386-3:1992
滑动轴承金属多层滑动轴承
渗透无损检测
本标准规定了检验轴承粘结缺陷和滑动表面缺陷的一一种渗透无摄检测方法。该渗透检测方法适用于:
a)位于多层滑动轴承端面和对口面上的轴承衬背和轴承合金材料之间过渡区域内粘结缺陷的检验,且不能按TB/T2959一1999进行随声波检验的粘结缺陷的检验。b)轴承滑动表面缺陷的检验。
多层捐动轴承的透检测一般应在完成最终加工工序后进行粘结缺陷的检验仅适用于村背材料由钢、铸钢或铸青铜组成的铸造多层滑动轴承。轴承封背是镀的或由雄于镀锡的材料,如珠光体铸铁材料、不锈钢或铸铝组成的滑动轴承,由于在轴承村背和轴承台金材料之间没有粘结层,不能用该方法检验粘结缺陷。2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效,所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
TB/T2959--1999滑动轴承金属多层滑动轴承粘结层的超声波无摄检测3安全预防措施
渗透检测技术经常需要使用危险,易燃、易挥发性材料,应做好危险物品的处理工作,防止意外事故的发生,并遵守相应的环境保护法规。4检验人员
4.1从事滑动轴承渗透检验的人员必须掌握相应的基本知识,熟悉本标准的各项规定。4.2检验人员必须取得铁道部门无损检测人员技术资格鉴定考核委员会颁发的渗透探伤!级及I级以上技术资格证书。
中华人民共和国铁邀部2000-03-29批准1242
2000-11-01 实旅
TB/T2984—2000
4.3渗透检验人员的视力应每年检查一次,校正视力不得低于1.0,无色商和色弱。5检测面的准备
5.1概述
检测表面应无杂物以利于渗透剂渗人缺陷中。由于机加工而残留的金属毛刺可来用机械方法清除,术着的油污和油脂可采用化学方法清除。最后,检测表面应在不超过55七的情况下彻底干燥。
检测表面的表面粗糙度应满足R,小于等于5un。5.2机械预清理
铁锈等杂物可采村制子、喷砂或其他相似的方法去除。在预清理过程中,应注意确保缺陷处不被堵塞。必要时,在机械清理后还可采用酸洗法清洗。然后应对检测表面彻底冲洗。5.3化学预清理
应选用合适的清洗材料去除戏留物质,例如脱脂剂、酸洗液或油漆清除剂。清洗后,所有残存的满洗剂都必须从待检表面清除,如采用清水冲洗检测表面。5.4干燥
预清理过程完成后,应对检测表面进行干燥处理,以保证无水迹或其他清洗材料存在于缺陷中。
6灌透处理
6.1检验过程中应使用水洗型或溶剂去除型渗透剂。检验温度,即检验表面的温度应在1050℃之间。
6.2透剂可来用浸没式别涂式或喷募式进行施加。谚透时间应控制在10~60min之间。对于粘度较高的渗透剂,渗透时间应至少在20min以上。此过程中,检验表面应持续湿润。7清洗处理
捡测表面多余渗透剂的清除,可采用压力小于0.2MPa的水(不含清洗剂)冲洗,或使用蘸有少量与渗透剂相匹配的溶剂的软布擦洗。可在标准试板上预先试验以避免过度冲洗,用于去除渗透剂的水或溶剂的温度应不超过50七。8显像
当检测表面完全千燥后应立即使用显像剂。显像剂悬一种悬浮在腋体中的粉末,使用前应小心地进行摇动或显动。一殷采用喷枪或喷罐方式施加,以确保在检测表面形成很薄的均勾覆层。显像剂覆盖层的厚度应小于25μm。
由于渗透剂在显像剂中扩散迅速,因此施加显像剂后应立即观察其扩展状况,以利于正确解译缺陷显示痕迹。检验结果的评定应在10-60min内进行。一些细小均匀的斑点显示是充许的。
9检验
9.1粘结缺陷
TB/T 2984—2000
位于多层滑动轴承端面和对口面上,轴承村背和轴承合金材料之间过渡区域内的缺陷翌示痕速应按TB/T2959-1999进行评价。9.2滑动表面
由于划伤引起的表面痕迹,不能进行评定。应对这些表面再饮加工,然后进行复检,殖立的缺陷显示痕迹,尺寸不超过1.5mm可忽略不计。表面检验结果应按图A2至图A6进行评价和分级,分为从A至E五个质量等级(见附录A)。
评定应为方形或矩形,其面积为1 dm2。10后清除
检验完毕后,如渗透检验的残留物对后续工序或使用有影响时,必须进行清除。11检验报告
检验报告中应包括下述内穿:
a)检验标准:
h)滑动轴承的尺寸与材料;
c)检验材料的名称.起造厂家、型号及批号;a)轴承衬背和轴戒合金材料之间过渡区城内粘结层的检验结果,所发现缺陷的种类和等级;bzxz.net
e)滑动表面的检验结果,所发现缺陷的种类和等级;f)检验的时间,地点和检验者签名。1244
A1概述
TB/T 2984—2000
附最 A
(标准的附录)
缺陷分级和验收标准
图Al所示为缺陷显示衰迹类型。表面检验的结果应与图A2至图A6相对比,评定檀的面积为1dm2,检测表面应划分为方形或矩形进行评定,矩形最大边长为250 mnza用于评定的区域应是被检面上缺陷最严重的区域。计算缺陷时,也包括评定框边线上的缺陷。a
(b)睡状缺陷
(a)点状缺陷
西AL缺陀显示度迹
A2验收等级 A
a)无α>3mm的点状缺陷;
b)无线状缺陷:
c)无点线状缺陷:
d)评定棍内缺陷不超过2处,且缺陷总面积不超过6.3mrn:e)被检区缺陷总面积不超过10 ram2/dm2围A2缺陷显示痕速和分布-A级
≤2mm
(c)点线状缺陷
验收等级移
a)无α>4mm的点状缺陷:
b)无线状缺陷:
c)无点线状缺陷:
TB/T2984-2000
d)评定框内缺陷不超过4处,且缺陷总面积不超过16 mm;e)被检区缺陷总面积不超过20 mm2/dm。图A快陷题示痕迹和分布—B额
A4 验收等级 C
a)无a>5mm的点状缺陷;
b)无线状缺陷:
c)无点线状缺陷:
d)评定框内缺陷不趣过6处,且缺陷总面积不超过40mmz;e)被检区缺陷总面积不超过50mm2/dm2。o
图 A4 缺陷显示病迹和分布. 级1246
A5验收等级 D
a)无 a>6 mm的点状缺陷;
b)无线状缺陷;
c)无1>10 mm的点线状缺陷:
TB/T 2984-2000
d)评定框内缺陷不超过 11 处,且缺陷总面积不趣过 100 mm2e)被检区缺陷总面积不超过 125 mrn?/dm2。@
函 A5缺陷显示狼避和分布—
A6验等级 E
a)无 α>8 mm 的点状缺陷;
b)无a>7mm的线状缺陷;
c)无1>16mm的点线状缺陷;
d)评定内缺陷不超过 20处,且缺陷总面积不超过250 mm2e)被检区缺陷总面积不超过250 mm2/dm2。o
图A6缺陷显示痕述和分布——F级?
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