ICS 29.280 S82 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T2073—2010 代替 TB/T2073—2003 电气化铁路接触网零部件技术条件 General technical specification of fittings for overhead contact system in electrification railway 2010-06-09 发布 2010-12-01 实施 中华人民共和国铁道部发布 TB/T2073—2010 前言 本标准对应于德国 DIN VDE 0216《接触网装置用配件静态机械性能、要求、检验》，本标准与 DIN VDE 0216 的一致性程度为非等效，主要差异如下：按照我国国家标准对编排格式的要求进行了修订；将国外标准的表述改为适用于我国标准的表述；增加了接触网零部件加工工艺要求；对接触网零部件材质选用牌号作出规定；修改了接触网零部件的检验规则。 本标准代替 TB/T2073—2003《电气化铁道接触网零部件技术条件》。本标准与 TB/T2073—2003 相比主要变化如下：增加了铜镍硅 CuNi, Si、铸造铝合金 AlSi7Mg0.3 及 AlSi7Mg0.6、铝合金型材 6082 等材质；在零部件的分类中取消了套管铰环、钩头鞍子等零部件；增加了整体吊弦装置、承力索座、限位定位装置、弹簧补偿装置、腕臂及定位管支撑、隧道单支撑装置、隧道内水平支撑装置、隧道下锚补偿装置等零部件；对滑动荷重及耐拉伸（压缩）荷重要求进行了修订；增加了对腕臂装置及定位装置的考核要求；对限位定位装置的抬升限位要求进行了规定；对紧固力矩的要求进行了补充修订；对棘轮补偿装置的补偿绳材质进行了修订；在技术要求中增加了对弹簧补偿装置张力误差及疲劳试验的要求；增加了对不同零部件振动试验、疲劳试验的具体技术要求。 TB/T2073 是电气化铁路接触网零部件系列标准之一，该系列标准的结构为： - TB/T2073—2010《电气化铁路接触网零部件技术条件》； - TB/T2074—2010《电气化铁路接触网零部件试验方法》； - TB/T2075—2010《电气化铁路接触网零部件》（共23个部分）。 本标准由中铁电气化局集团有限公司提出并归口。本标准起草单位：中铁电气化局集团有限公司、中铁电气化勘测设计研究院。本标准主要起草人：高鸣、邢尊军、王作祥、张焕武。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：TB/T2073—1989, TB/T2073—1998, TB/T2073—2003。 1 范围 本标准规定了电气化铁路接触网零部件（以下简称零部件）的术语、定义、分类、技术要求、检验规则、标志及包装。 本标准适用于电气化铁路接触网系统各类零部件。对城市轨道交通架空接触网采用的同类零部件可参照本标准；对在特殊腐蚀介质区段（如城郊 SO2 等烟气严重地段）和高腐蚀环境使用的零部件，应根据具体需求研究其适用性。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款适用于本标准。 【注日期引用文件】 GB/T 196, GB/T 197, GB/T 470, GB/T 699, GB/T 700, GB/T 985.1, GB/T 1173, GB/T 1176, GB/T 1220, GB/T 1591, GB/T 1804, GB/T 2829, GB/T 3098.6, GB/T 3098.15, GB/T 4056, GB/T 4423, GB/T 5117, GB/T 5231, GB/T 6414, GB/T 6892, GB/T 9439, GB/T 10431, GB/T 11352, GB/T 12361, GB/T 12362。 【不注日期引用文件】 ISO 724 (螺纹), ISO 965-1 (公差与配合), ISO 752 (钢棒), ISO 630 (碳素结构钢), ISO 9692-1 (坡口), ISO 1338 (铜及铜合金), ISO 2768-1 (线性和角度尺寸公差), ISO 3755 (铸件公差及加工余量), ISO 4990 (模锻件通用技术条件)。 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 破坏荷重 (breaking load)：按规定的试验方法，零件在受试试验荷重时发生断裂或出现裂纹时的荷重值。 3.2 最大工作荷重 (maximum working load)：零件允许承受的最大荷重值。 3.3 滑动荷重 (sliding load)：零件与线夹及楔形线夹类零组件、零件与零件之间产生相对位移（相对位移不超过1.5mm，螺纹锥套式线夹）时的荷重值。 3.4 拉伸破坏荷重 (tensile breaking load)：零件承受拉伸荷重至破坏时的荷重值。 3.5 耐拉伸荷重 (tensile load)：零件在规定时间内承受拉伸荷重试验时，不产生永久变形等异常状态的荷重值。 3.6 压缩破坏荷重 (compression breaking load)：零件承受压缩荷重发生破坏时的荷重值。 3.7 耐压缩荷重 (compression load)：零件在规定荷重值下承受压缩荷重试验时，不产生永久变形等异常状态的荷重值。 3.8 疲劳破坏荷重 (fatigue breaking load)：零件按规定的安装条件和试验方法，经过疲劳试验后，再对零件进行机械性能试验的过程中零件产生破坏时的荷重值。 3.9 最大力矩 (maximum torque)：对零件的紧固螺栓或螺母施加扭矩，检查零件挠度、变形、破坏和线索夹紧状况等试验过程中，零件所能承受的最大扭矩值。 3.10 接触电阻 (contact resistance)：零件与线索连接（或夹紧）时，规定测点之间的电阻值。 3.11 允许温升 (allowed temperature rise)：零件某一点的允许温度与基准温度（35℃）之差。 3.12 载流量 (current-carrying capacity)：零件在不超过允许温升条件下，长期通过的最大电流值。 3.13 螺栓紧固力矩 (gripping moment of bolt)：用扭力扳手紧固时，施加于螺栓或螺母的紧固力矩值。 4 接触网零部件的分类 4.1 悬吊零件：悬吊线索及杆件的零组件，如：承力索座、承力索吊弦线夹、接触线吊弦线夹、耳环杆、中心锚结线夹、长吊环、横承力索线夹、悬吊滑轮、定位环线夹等。 4.2 定位零件：如：定位线夹、支持器、线岔等。 4.3 连接零件：起连接作用的零件，如：连接器、定位环、T形定位器、接触线及承力索接头线夹等。 4.4 锚固零件：用于锚固用的零件，如：双耳楔形线夹、杆座楔形线夹、接触线终端锚固线夹、承力索终端锚固线夹等。 4.5 补偿零件：如：滑轮组补偿装置、棘轮补偿装置、弹簧补偿装置、坠块、下锚张力补偿装置等。 4.6 支撑零件：支撑装置用的零件，如：双腕臂上底座、双腕臂下底座、腕臂支撑、定位管、定位管支撑、杆环杆、软横跨固定底座等。 4.7 电连接零件：电气接续零件或线索之间的电气接续零件，如：电连接线夹（长方形、全压接型、斜型、垂直型）等。 4.8 接地零件：固定接地连线、接地线或接地电缆的零件。