TB/T 3105.2-2009 铁道货车铸钢摇枕、侧架无损检测 第2部分：超声波检验 TB/T3105.2-2009 标准下载解压密码：www.bzxz.net

ICS45.060
中华人民共和宝铁道行业标准
TB/T3105.2--2009
铁道货车铸钢摇枕、侧架无损检测第2部分：超声波检验
Nondestructive testing of cast steel bolstersand side frames for railway freight carPart 2 : Ultrasonic testing
2009-11-11发布
2010-05-01实施
中华人民共和国铁道部 发 布
规范性引用文件
术语和定义
人员要求
仪器、探头及耦合剂
铸件状态
检验规则
探伤方法
缺陷分级
质量判定
12探伤记录
附录A（规范性附录）
附录B（资料性附录）
附录C（资料性附录）
参考文献
摇枕、侧架YC型探伤校准试块
超声波探伤缺陷记录卡
摇枕、侧架超声波探伤记录表
TB/T 3105.2 -2009
TB/T3105.2-2009
TB/T3105《铁道货车铸钢摇枕、侧架无损检测》分为以下三个部分：第1部分：射线照相检验；
第2部分：超声波检验；
-第3部分：磁粉检验。
本部分为TB/T3105的第2部分。
本部分的附录A为规范性附录，附录B、附录C为资料性附录。本部分由南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提出并归口。本部分主要起草单位：中国铁道科学研究院金属及化学研究所、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司。
本部分主要起草人：黄永巍、高东海、任明照、蒋田芳。Ⅱ
1范围
铁道货车铸钢摇枕、侧架无损检测第2部分：超声波检验
TB/T3105.2—2009
TB/T3105的本部分规定了铁道货车铸钢摇枕、侧架A部位、B部位内部缺陷的术语、超声波探伤的人员要求、检验规则、探伤方法、缺陷分级及质量判定等。本部分适用于铁道货车铸钢摇枕、侧架内部缺陷的检测。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过TB/T3105的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
TB/T30122006铁道货车铸钢摇枕、侧架技术条件JB/T10061-1999A型脉冲反射式超声探伤仪通用技术条件JB/T10062—1999超声探伤用探头性能测试方法3术语和定义
下列术语和定义适用于TB/T3105的本部分。3.1
点状缺陷pointdiscontinuity
缺陷长度、宽度方向的尺寸小于或等于缺陷处声束宽度的缺陷。[IS04992.1—2006,定义3.2]
非点状缺陷complexdiscontinuity缺陷长度、宽度方向的尺寸大于缺陷处声束宽度的缺陷。[IS04992.1—2006,定义3.3]
单个缺陷onediscontinuity
缺陷边缘之间的距离小于或等于25mm时视为一个缺陷。[IS04992.1—2006,定义4.3.1]
底波消失lossofbackreflection工件底波波幅高度小于或等于荧光屏满幅度的10%时，判为工件底波消失。［GB/T12604.1--2005,定义2.17]3.5
缺陷回波flawecho
来自缺陷或不连续处的回波指示。波幅高度大于或等于荧光屏满幅度的10%时，判为出现缺陷回波。
[GB/T12604.1—2005，定义5.4]1
TB/T3105.2-2009
4人员要求
4.1摇枕、侧架超声波探伤人员应了解相应的铸件材料、铸造工艺、铸造缺陷及热处理等基础知识，掌握本部分的各项规定。
4.2摇枕、侧架超声波探伤人员应取得铁道行业有关管理部门颁发的超声波探伤相应的资格证书。5仪器、探头及耦合剂
5.1超声波探伤仪
5.1.1超声波探伤仪工作频率范围至少应包含1MHz~5MHz。5.1.2超声波探伤仪其他技术指标应符合JB/T10061一1999的规定。5.1.3数字式超声波探伤仪采样频率不应低于100MHz。5.2探头
探头规格为5P6×8FG20、5P14FG20。探头性能测试方法按JB/T10062—1999的规定。5.3耦合剂
5.3.1可选择使用工业浆糊、超声专用耦合剂等。5.3.2调整探伤灵敏度、校验仪器及检测时应使用相同的耦合剂。6试块
摇枕、侧架YC型探伤校准试块见附录A。7铸件状态
7.1超声波检测应在热处理并抛丸之后进行，工件表面粗糙度为NMRR.100。7.2妨碍超声检测的粘砂、氧化皮、铁屑等应在检测前予以清除。8检验规则
8.1新产品试制或材料、铸造工艺有重大改变时，在批量生产前，摇枕、侧架至少各探测20件。8.2在生产工艺稳定的情况下，摇枕、侧架每炉应各抽取1件进行探伤。若不合格，应加倍抽查。如加倍抽查中仍有1件不合格，则该炉摇枕或侧架应全部超声波探伤。9探伤方法
9.1探伤部位
9.1.1新产品试制或材质、铸造工艺有重大改变时，摇枕、侧架的A部位、B部位应全部探伤。摇枕、侧架的A部位、B部位的划分应符合TB/T3012一2006附录C的规定。9.1.2在生产工艺稳定的情况下，侧架为A部位，摇枕为A部位及B部位的工艺孔周围50mm区域。
9.2超声波探头的选用
侧架A部位内圆弧面处采用5P6×8FG20探头检测，摇枕、侧架其他部位可采用5P14FG20探头检测。
9.3探伤灵敏度
9.3.1摇枕探伤灵敏度
用双晶纵波探头将YC型试块上第4号平底孔反射波调为荧光屏满刻度的50%高度，增益16dB。9.3.2侧架探伤灵敏度
用双晶纵波探头将YC型试块上第4号平底孔反射波调为荧光屏满刻度的50%高度，增益12dB。2
9.4探伤扫查
TB/T3105.2—2009
相邻两次扫查相互重叠区域不应小于探头晶片直径尺寸的10%。扫查时，探头的移动速度不应大于100mm/s。
9.5缺陷判别
9.5.1当工件底波消失并同时出现缺陷波时即以探头中心为准划分缺陷指示范围；缺陷指示范围的最大长度测量值与最大宽度测量值的乘积即为缺陷面积。9.5.2摇枕B部位工艺孔周围50mm区域内缺陷延伸至50mm区域外时，缺陷面积以超声波总指示面积计算。
9.5.3摇枕、侧架A部位区域内缺陷延伸至区域外时，缺陷面积以超声波总指示面积计算为A部位缺陷。
缺陷分级
摇枕、侧架超声波探伤缺陷级别划分如表1所示。表1缺陷级别
缺陷分级
11质量判定
单个缺陷面积Q
无缺陷或仅有点状缺陷
Q≤1000
10002000Q>3000
11.1A部位及B部位工艺孔周围50mm区域内缺陷等级大于Ⅲ级时，工件判为不合格。11.2B部位缺陷等级大于IV级时，工件判为不合格。裂纹等其他严重缺陷，工件直接判为不合格。11.3
被判定不合格的工件，按TB/T3012—2006的有关焊修规定进行处理。11.4
探伤记录
探伤记录包括：探伤用仪器型号、探头型号、耦合剂、铸件名称、检测区域、缺陷位置及大小、探伤人员及目期等。
超声波探伤缺陷记录卡的内容和格式可参见附录B；摇枕、侧架超声波探伤记录表格式参见附录。
TB/T3105.2—2009
附录A
（规范性附录）
摇枕、侧架YC型探伤校准试块
A.1试块材料：B+级钢，正火。
A.2试块在机加工前应作超声波探伤检查，以Φ2mm平底孔灵敏度进行检测，不应存在缺陷反射波A.3试块探测面粗糙度为MRRR.6.3A.4摇枕、侧架YC型探伤校准试块见图A.1。单位为毫米
8×30(=240)
阶梯序号
9×30(=270)
所有测试表面
试块中9个阶梯的厚度明细表
摇枕、侧架YC型探伤校准试块
工件名称：
探伤标准
工件编号
仪器名称
探头规格
探伤方法
探伤灵敏度
填写说明：
TB/T3105.2—2009
制造单位
数字超探仪
仪器型号
探头编号
附录B
（资料性附录）
超声波探伤缺陷记录卡
检验单位：
制造年月
试块规格
耦合剂
探伤人员
TB/T3105.2—2009
探伤日期：
摇枕、侧架 YC型探伤校准试块
双晶纵波A型脉冲反射法
4号平底孔回波高度50%再增益
缺陷部位示意图
鉴定人员
判定结果
1)左中右之分：以中心线为基准，有铸造编号的为“左”端，无铸造编号的为“右”端，中间部位为“中”。2)探测面之分：有铸造编号的为“前”，对侧无铸造编号的为“后”，腹部为“腹”。S
TB/T3105.2—2009
附录C
（资料性附录）
摇枕、侧架超声波探伤记录表
缺陷位置、面积
参考文献wwW.bzxz.Net
超声检测
GB/T12604.1—2005
5无损检测术语
ISO4992.1-2006
第1部分：一般用途的钢铸件
钢铸件超声波检查
TB/T 3105. 2 -2009
中华人民共和国
铁道行业标准
铁道货车铸钢摇枕、侧架无损检测第2部分：超声波检验
Nondestructive testing of cast steel bolsters and side frames for railway freightPart 2 : Ultrasonic lesting
TB/T3105.2—2009
中国铁道出版社出版、发行
（100054，北京市宣武区右安门西街8号）读者服务部电话：市电（010)51873174，路电（021)73174中国铁道出版社印刷厂印刷
版权专有侵权必究
开本：880mm×1230mm
印张：0.75字数：14千字
2010年3月第1版
反2010年3月第1次印刷
统一书号：15113·3119
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