TB/T 1500.6-2009 接发列车作业 第6部分 单双线电话闭塞无联锁 TB/T1500.6-2009 标准下载解压密码：www.bzxz.net

ICS 03.220.30
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T1500.6-2009
代替TB/T1506—2003
接发列车作业
第6部分：单双线电话闭塞无联锁Operation of receiving and departing trains-Part 6 : On single and double lines with telephone blockand without interlocking
2009-02-12发布
2009-03-01实施
中华人民共和国铁道部发布
2接发列车作业程序图
3接发列车作业程序及技术要求
附录A（规范性附录）非正常情况下接发列车安全控制图TB/T1500.6-2009
...................
TB/T1500.6-2009
TB/T1500《接发列车作业》分为八个部分：一第1部分：双线自动闭塞集中联锁（设信号员）；一第2部分：双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）；—第3部分：单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）；一第4部分：单双线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）；第5部分：单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁；-第6部分：单双线电话闭塞无联锁；一第7部分：单线自动站间闭塞集中联锁（设信号员）；一第8部分：单线自动站间闭塞集中联锁（未设信号员）。本部分为TB/T1500的第6部分，本部分代替TB/T1506一2003《单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准》。
本部分与TB/T1506—2003相比主要变化如下：a）3.1、3.2中的“岗位作业技术要求”一为重点突出车次，在车次与股道、时间等数字间增加“、”予以间隔，如“×（次）、×道发车”、“×（次）、（×）点、×（分)开”；将“列车有异状时一并报告”，以及“列车有异状时一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报告摘挂辆数”内容（2003版3.1项目11,3.2项目10）放入有关规定（本版3.3.10和3.3.11条）；-增加了车站值班员通知助理值班员、扳道员（长）和接车站、发车站时“并听取复诵”（本版3.1、3.2)内容；
一将扳道员（长）“将加锁的道岔解锁”、“按规定将道岔恢复定位”（2C03版3.1项目10和3.2项目9）的内容合并为“将加锁的道岔解锁。将道岔恢复定位”（本版3.1项目10和3.2项目9）；
-增加了“使用列车无线调度通信设备发车时除外”（本版3.2项目7）。3.1、3.2中的说明事项”
增加了车站值班员“填写《行车日志》”时，“使用计算机报点系统时，填记“电子《行车日志》””；
增加了“对动车组以及按施工特定行车办法行车的列车，不回收书面行车凭证”内容（本版3.1项目8）；
增加了“对动车组及按施工特定行车办法行车的列车，无此项作业”内容（本版3.1项目10);
增加了“进路上的分动外锁闭道岔（无论对向或顺向）均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁”内容（本版3.1项目4和3.2项目3）；—将“监视列车运行时，发现问题按规定处理”（2003版3.1项目6、8和3.2项目8）放入有关规定（本版3.3.10条）；
-将“遐有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应通知接车站”（2003版3.2项目2)放入有关规定（本版3.3.8条）；区
TB/T1500.6-2009
增加了“动车组发车时，无此（×）项作业”内容（本版3.2项目6、7）；-增加了“使用计算机报点系统时，通过系统报点”内容（本版3.1项目11和3.2项目10)。
c）3.3有关规定
增加了“动车×（次）”等内容（本版3.3.2条）；一增加了“使用无线传送系统传送各种行车凭证时，有关输人、核对、传送、接收等办法由铁路局规定”内容（2003版3.3.5条，本版3.3.5条）；-增加了有关规定内容（本版3.3.4、3.3.8—3.3.11、3.3.14条）。本部分附录A为规范性附录。
本部分由铁道部标准计量研究所提出并归口。本部分起草单位：铁道部运输局。本部分起草人：方晨、包育其、王升库、徐伟、林维、陈忠。本部分所代替标准的历次版本发布情况为：-TB/T1506—1984；
TB/T1506—1992；
—TB/T1506—-2003。
接发列车作业
第6部分：单双线电话闭塞无联锁TB/T1500.6—2009
TB/T1500的本部分规定了单双线电话闭塞无联锁设备（联锁设备失效）车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。
本部分适用于单双线电话闭塞无联锁设备（联锁设备失效)的车站。2接发列车作业程序图
2.1接车（通过）作业程序图（见图1)1.确认区间空闲
承认闭塞
、准备进路
（通过）
三、引导接车
四、接
五、列车到达
2.办理闭塞手续
（接受发车预告）
3.检套接车线www.bzxz.net
5.听取开车通知
9.列车到达（通过）
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2.2发车作业程序图（见图2）
3接发列车作业程序及液术要求
3.1接车（通过）作业（见表1）作业程序
程序项目
承认朗塞(接受预告)
区间空
车站值班员
（1)听取发车站请
求闭塞（双线除首列
外，为听取发车站预
告）。
（2）根据《行车日
志》及各种行车表示
辟，确认区间空闲。
（3）按列车运行计
划核对车次、时刻、命
令、指示。
发车预告
准备进路
准备发主
四、发
列车出发
岗位作业技术要求
助理值理员
确认区间空阅
2.办理闭寒手续
6.确认发车条件
（指示）发
11按受到达通知
扳道员（长）
引导员
说明事项
首列使用电话闭塞
法时，核对由基本闭
塞法改用电话阅塞法
的调度命令。
作业程序
程序项目
承认闭赛(接受预告）
理闭究
塞手续（
车站值班员
（4)发出电话记录：
“×号，（×点）×
（分），同意×（次）闭
塞”［双线除首列外复
诵：“×（次）预告”]。
（5）填写《行车日
志》。
（6）口呼：“×（次）
闭塞（预告）好（了）”。
表1(续）
岗位作业技术要求
助理值班员
（1）应答：“×（次）
揭挂“区间占用”表示闭塞（预告）好（了）”。牌。
（7）必要时与列车
调度员核对车次，了解
列车停、通、会作业时
间等。
(8）确定接车线。
（9）通知助理值班
员、有关扳道员（长）：
（2）复诵：“×（次）
“×号、×号，×（次）
闭塞（预告），检查×
闭塞（预告），检查×
道”。
道”，并听取复诵。
(3)现场检查。
（10）应答：“×道空
闲\。
（11）通知扳道员
（长）：“×号，停止
响进路的调车作业”，
并听取报告。
（12）通知有关扳道
员（长）：“×号、×号，
×（次）、×道停车（通
过或到开），准备进
路”。听取复诵无误
后，命令：“执行”。
（13）听取扳道员
（长）报告后，应答：
“好(了)”。
（4）向车站值班员
报告：“×道空闲”，并
填写占线板（勉）。
扳道员（长）
(1)复诵：“×号，×
（次)闭塞（预告），检
查×道”。
(2)现场检查。
（3）向车站值班员
报告：“×号，×道空
闲”，并填写占线板
（簿）。
(4)复诵：“×号，停
止影响进路的调车作
业”。确认停止后报
告：“×号，影响进路
的调车作业已停止”。
（5）进路上的扳道
员（长）复诵：“×号，
×（次）、×道停车（通
过或到开），准备进
路”。接停车列车时，
接车线末端及有关扳
道员（长）回答：“×
号，知道(了）”。
（6）正确及时地准
备进路，并将进路上的
有关对向道岔及邻线
上的防护道岔加锁。
（7)报告：“×号，×
道接车进路好（了）”
[列车通过或到开时，
发车端扳道员（长）报
告：“×号，×道发车
进路好（了）”]。
引导员
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说明事项
列车闭塞(预告）
后，按《站细》规定通
知有关人员。
使用计算机报点系
统时，填记“电子《行
车日志》”。
停止调车作业时
机，按《站细》规定。
无影响进路的调车作
业时，此项作业省略。
进路上的分动外锁
闭道岔（无论对向或
顺向)均应对密贴尖
轨、离尖轨和可动
心轨加锁。
TB/T1500.6-2009
作业程序
程序项目
车站值班员
（14）通知引导员：
“确认×道进路”。听
取复诵无误后，命令：
“执行”。
（15）听取引导员报
告后，应答：“好
(了)”。
（16)复诵发车站开
车通知：“×（次）、（×
点）×(分)开”。
（17）填写《行车日
志》。
（18）通知助理值班
员、扳道员（长）：“×
号、×号，×（次）开过
来（了），并听取复
（19)按《站细》规定
通知有关人员：
（20）通知引导员：
\×（次）、（×点）×
（分)开过来（了），引
导接车。听职经通
无误后，命令：“换
行”。
（21）听取扳道员
（长）列车接近报告
后，通知助理值班员及
裹(续)
岗位作业技术要求
助理值班员
（5）氢诵：\×（次）
开过来（了）”。
扳道员(长）
(8)复诵：“×（次）
开过来（了）”。
(9)监视列车接近。
引导员
说明事项
设进路检查人员时
(1）复诵：
“确认×道检查确认办法按《站进路”。
细》规定。
扳道员兼引导员或
引导人员确认进路有
（2）确认
困难时，由扳道员
进路正确，报
（长）再次检查，确认
告：“×道进
正确后报告。接通过
路确认好
列车时，发车端扳道
（了)”。
员（长）再次确认正确
后报告。
使用计算机报点系
统时，填记“电子《行
车日志》”。
(3)复通：
“×(欲)
（×点）×
列车通过时，应办
理有关发车作业程
（分）并开过来）
（了），引导
接车”。
（4）到规
定地点，显示
引导手信号。
（10）列车到达预告
信号机（标），向车站
值班员报告：“×号，
×(次)接近”。
（11）进路上的扳道
员（长）复诵：“×号，
×（次）接近，×道接
（6）复诵：“×（次）
有关扳道员（长）：“×
接近，×道接车”。
号、×号，×（次）接
近，×道接车”，并听
取复诵。
车”。接停车列车时，
接车线末端及有关扳
道员（长）回答：“
号，知道（了)”。
因地形限制或扳道
员（长）兼任引导员不
能报告时，按《站细》
规定。
作业程序
程序项目
列车到达(通过)
车站值班员
（22）听取列车到达
（出站）报告，应答：
“好（了）”。
（23）对通逆列车通
表1(续)
岗位作业技术要求
助理值班员
扳道员（长）
(7)再次确认接车
（12）再次确认接车
线路空闲，到《站细》线路空闲，到《站细》规定地点接车。
(8)监视列车进站，
收回占用区间凭证，列
车停妥后返回。通过
列车，于列车买部进人
接车线前，显示通过手
规定地点接车。
（13）监视列车进
（出）站，确认列车尾
引导员
TB/T 1500.6-2009
说明事项
（5）待列
对动车组以及按施
部标志，按规定显示互
誉号，接递占用区间先懿信零，停车列车内可等地点后面车头部懿过
工特定行车办法行车
的列车，不回收书面
证，列车头部越过接车
方扳道员（长）需确认
收回引导手
地点，收回通过手信
列车愿部过标，按规定
信号。
号，于列车尾部越过接
显示过标信号后返回。
车地点，确认房部标
志，按规定员示定检信
号后返回。
(14)报告：“×号：
x（）到送
列车发车增扳道员
（长）强告：“×号，×
(次)出歧”
(9)对通过列车，擦
（15）对通过列车，
知接车站：“×（次）、
知接点）x（分）通过”，载。
(划)掉占线板(综）记擦(划)掉占线板（德）记载。
并听取复通。
（16)将加没的道岔
得锁。将道签恢复定
(24)向发车站发出
电话记录：“×号，×
（次）、（×点）×（分）
到”，并听取复诵。
（25）填写《行车口
志》。
（26）摘下“区间占
用”表示牌。
(27)接收到达的路
票，按规定处理。
（28）向列车调度员
报点：“×（站）报点，
×（次）、（×点）×
（分)到(通过）”。
（10)将收回的路票
交车站值班员。
行车凭证。
连续使用同一进路
接发列车时除外。
使用计算机报点系
统时，填记“电字《行
车日》”。
对动车组及按施工
待定行车办法行车的
列车，无此项作业。
使用计算机报点系
统时，通过系统报点。
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