本标准规定了电力机车受电弓用浸金属碳滑板的外形尺寸、技术要求、检验规则和方法以及标志、包装、贮存等。本规范适用于工频单相25kV电气化铁道接触网用钢接触线、铜合金接触线及钢铝接触线的电力机车受电弓用浸金属碳滑板。 TB/T 1842.2-2002/XG1-2008 《电力机车受电弓滑板 浸金属碳滑板》第1号修改单 TB/T1842.2-2002/XG1-2008 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和宝铁道行业标
TB/T 1842.2—2002
电力机车受电弓滑板
浸金属碳滑板
Steeped metal carbon slider for electric locomotive power coilector slider2002-02-09发布
2002-07-01实施
中华人民共和国铁道部发布
TB/T1842.2—2002
引用标准
使用要求
外形尺寸
技术要求
检验规则及方法
标志、包装与贮存
TB/T 1842.2-2002
本标准为一个系列标准，包括如下标准：TB/T1842.1—2002电力机车受电弓滑板粉末冶金滑板；
电力机车受电弓滑板浸金属碳滑板。TB/T1842.2--2002
本标准是为了适应我国电气化铁道的发展要求，结合国内电力机车受电弓滑板浸金属碳滑板的
设计、生产、运行及检验经验而制定。本标准由铁道部科学研究院提出。本标准由株洲电力机车研究所归口。本标准起草单位：铁道部科学研究院机车车辆研究所。本标准主要起草人：任兴堂、杨广英、牛玉田、贾志洋。本标准首次制定。
中华人民共和国铁道行业标准
电力机车受电弓滑板
TB/T1842.2—2002
浸金属碳滑板
Steeped metal carbon sliderror electric'locomotive power collector slider本标准规定了电力机车受
电弓用
包装、贮存等要求。
寸、技术要求检验规则和方法以及标志、本标准适用于工频单相25kV电气化铁道接触网用铜接触线、铜合金接触线及钢铝接触线的电力机车受电弓用浸金属碳滑板。
2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在体标准中用而构成本标准条文。本标准出版时，所示版本均有效。所有标准都会被谬
，使用本标准的客方应探诗使角下列标准最新版本的可能性。JB/T8133.2
JB/T8133.4
JB/T8133.7-1999
JB/T8133.8-
JB/T8133.14
使用要求
电炭制品物理化学性能试验方法电阻率
电炭制品物理化学性能试验方法电炭制品物理化学性能试验方法电炭制品物理化学性能试验方
肖氏硬度
抗折强度
亢压强度
电炭制品物理化学性能试验方法体积密度
浸金属碳滑板适用于铜接触线、铜合金接触线、钢铝接触线以及上述线型混架的电气化区段。4外形尺寸
浸金属碳滑板分为A型和B型
型两种。A型用于受电弓托架中部,B型用于受电弓托架导角处。A型滑板外形尺寸见图1;B型滑板外形尺寸见图25技术要求
5.1外观质量
5.1.1滑板外表面不得有起层、裂纹以及伤痕等缺陷。5.1.2整条滑板要求平整，不得弯曲、变形5.1.3金属托板不得有锈蚀，应装配牢靠，不得有脱壳、松动等现象。5.1.4金属托板应经防腐处理。
5.1.5连接螺栓材质为0Cr18Ni9，性能等级为A2一70级。5.2滑板的尺寸应符合图1、图2和产品图样要求。中华人民共和国铁道部2002-02-09批准2002-07-01实施
5.3机电性能
SNSTia
5.3.1机电性能见表1。
体积密度
肖氏硬度
TB/T1842.2—2002
电阻率
冲击韧性
金属托板
金属托板
单位为毫米
单位为毫米
35±05
抗折强度
抗压强度
≥280
5.3.2托板与浸金属碳本体间接触电阻不大于1.2mQ,在400A电流通过时，结合面间最高温度不超过130℃。
5.4磨耗性能
5.4.1试验室磨耗性能见表2。
滑板自身磨耗比
高度磨耗比
mm/万机车公里
接触线为CT110铜接触线：
使用中的磨耗性能。
浸金属碳滑板
接触线
TB/T1842.2—2002
重量磨耗比
g/万机车公里
使用条件
磨耗后滑板剩余高度为12mm
注：接触线为CT110铜接触线。
检验规则及方法
安全系数
浸金属碳滑板按表4目进行检验。序号
外观尽
体积密度
肖民硬度
冲击韧性
抗折强度
抗压强度
滑板自身
磨耗比
高度磨耗比
重量磨耗比
对接触线磨耗比
总重量
6.2滑板检验分为型式检验、出厂检验。6.3出厂检验此内容来自标准下载网
对接触线磨耗比
mm万弓架次
使用寿命
≥7.5万机车公里
≥160万弓架次
验类型
式检验
检验方法
5.1、5.2
滑板应由生产厂家按本标准规定的项目进行出厂检验，合格后方可出厂。出厂产品应附有质量检验合格证。用户要求时，生产厂家还应提供产品检验数据。6.4型式检验
6.4.1型式检验项目见表4。
6.4.2新产品试制定型或定型产品修改配方、加工工艺以及既有产品每隔3年均应进行型式检验。6.5性能检验用试样取自成品滑板，试样加工按照JB/T8133规定的方法进行，试样尺寸10mm×10 mm ×64 mmc
TB/T1842.2—2002
6.6冲击韧性在摆锤式塑料冲击试验机上进行。6.6.1试验在10℃～35℃下进行。6.6.2试样紧贴冲击试验机支座放置，放置时试样的压制方向与冲击方向垂直。6.6.3试验时-次操作到位，从试验机刻度盘上直接读取冲击吸收功Ak的数值。然后按下式计算：Ak
式中：
冲击韧性（J/cm）；
Ak—冲击吸收功(J);
F一一试样截面积（cm2）
6.7体积密度检验按JB/T8133窥定的方法进行。6.8肖氏硬度检验按JB/
81334规定的
宽规定
电阻率检验按JB/81
抗折强度检验按行B/TB
抗压强度检验接
磨耗试验在磨集
试验条件：
滑板与接角
试验电流
试验速度
滑板自身
滑板高度
机上进行，
的正压力为
:60、80、10吨120。
磨帮分为两种：
滑板重量磨耗
滑板对接触线露
滑板重量使用托
标志、包装与购存
mm/万机车
g/万机车公
比（mm）
称量，天
滑板初始高度一滑板磨耗后高度万机车公里
滑板初始重量一滑板磨耗后重量方机军公里
触线初始截面一接触线磨耗后截面值
滑板底托上(非摩擦面)应金澳印，标识如下内容：7.1
制造厂标记；
制造批号；
万弓架次
滑板用木箱包装，装箱前每块滑板要用油纸包装，包装箱内应放置检验员加盖印章的产品合格证。包装箱外应标明：
制造厂家；
产品名称、规格、数量及总重量；b)
有“小心轻放”“防潮”标记；c）
d）出厂日期。
7.4产品在正常保管条件下，自出厂之日起，在6个月内如发生金属底托锈蚀、滑板断裂、掉块等影响使用的质量问题时，由制造厂家负责处理。4
(京）新登字063号
中华人民共和国
铁道行业标准
电力机车受电弓滑板浸金属碳滑板Steeped metal carbon slider forelectric locomotive power collector sliderTB/T1842.2-2002
中国铁道出版社出版、发行
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开本：880mm×1230mm1/16印张：0.75字数：10千字反2002年9月第1次印刷
2002年9月第1版
20022281
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