SY/T 6711-2014
基本信息
标准号： SY/T 6711-2014
中文名称：液化天然气接收站技术规范
标准类别：石油天然气行业标准(SY)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
下载格式：.rar .pdf
下载大小：5100KB
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
SY/T 6711-2014 液化天然气接收站技术规范
SY/T6711-2014
标准压缩包解压密码：www.bzxz.net
标准图片预览
标准内容
ICS 13. 100: 71. 00. 30
备案号：48219—2015
中华人民共和国石油天然气行业标准SY/T 6711—2014
代替SY/T6711—2008
液化天然气接收站技术规范
Technical code for liguefied natural gas receiving terminal2014—10—15 发布
国家能源局
2015—03—01实施
规范性引用义件
术语和定义
4选址及陆域形成
一般规定
4.3陆域形
5平面布置
一般规定
平面布置
竖向布置
建/构筑物·
6码头
一般规定
液化天然气船靠、离治
码头及栈桥
御料系统
一般规定
储罐绝热
储罐基础
压力和真空保护
仪表系统
储罐管线
罐内泵
结构监测
储的试验
站场上艺
蒸发气回收及处理
8.2液化天然气增压
8.3气化.-
8.4火炬及放空系统
9天然气外输
调压改计量
SY/T 6711—2014
SY/T 67112014
清管检测系统
槽车装车系统
10.1槽车装车区
工艺管道系统
压力和流量控制
装车臂
接地、通讯
收集罐
集液池
装卸作业
下艺管道
殿规定
检查与试验
安全阀
仪表及控制系统
一般规定
过程控制系统
安全仪表系统
门禁系统
闭路电视监视系统
广播呼叫系统
13电气设备
般规定
电源要求
接线箱及就地控制盐
接地和屏殿
防雷保护
应急照明
健康安全环保
一般规定
检测系统
灭火系统
人员逃生
应急预案
15公用系统及H他辅助工程
海水系统
表空气
氮气系统
16施工管理和试运行
施工安全
试运行
操作、丝
维护和人员培训
操作要求
人员培训
rrKacaaikAca
SY/T 6711—2014
SY/T 6711—2014
本标准按照GB/T1.1—2009《标准化T作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草，
本标准是在对国外液化天然气接收站调查的基础，吸收了近年来我国沿海人型液化天然气接收站设计建设运营经验，广泛征求了国内液化大然气接收站建设领域专家的意见，结合我国液化大然气接收站实际情况，将2008年版《液化天然气接收站安全技术规》（SY/T6711一2008）修订编制而成，根据2门13年12月11日在青岛召开的液化天然气接收站安全技术规程审查会会议纪要，将规范名称《液化大然气接收站安全技术规程》修改为《液化天然汽接收站技术规范》。本标准替代SY/T 67112008《液化犬然气接收站安全技术规程》，与 SY/T 67112008相比，主要技术变化如下：
石油天然气行业标谁《液化天然气术语》征求意见稿已经发布，为保持术语定义一致，本次修订参照《液化天然气术语》作了修订；“消防车库不应与汽车库合建”，考虑到我国在建接收站均没有将消防站和汽车库合建的实例，本次修订收为：“消防车库应位于人流、车流不影响消防车执行灭火任务时迅速通火场的地段”
-20108年版规定了码头控制室利配电室的电气设施应采用防爆型电气设施，与GB3836-2010《爆炸性环境》的相关规定有矛盾，本次修订予以删除；国务院安全生监督管理委员会办公室2008年9月14日发布的安委办26号【关于进一步加强危险化学品安全生产工作的指导意见】第16条规定禁.止使用软管充装液化天然气，本次修订删除了2008年版的11.4.4：对接收站过程控制系统，安全仪表系统、门禁系统、广播系统作了规定，层次逻辑有些混乱，本次修订对条文内容作了调整；现有获化无然气接收站没有采用爆破片设计的LV行储罐，本次修订删除广有爆破片的内容；
2013年1月1日发布实施的JT/T844：2012《港口设施保安设备设施配置及技术要求》（交通运输部行业标准），第5.1.1.1条规定港口设施周界应采用永久性实体用墙（围网，栅栏）封闭，围增高度不应低于2.5m。本次修订将原用墙高度2.2m改为2.5m。本标准由全国石油天然气标准化技术委员会液化天然气分技术委员会（SACTC355/SC1）提出并归口。
本标准主要起草单位：中海石油气电集团有限责任公司、中海福建天然气有限责任公司、东大鹏液化天然气有限责任公司、北京交运安全卫生技术咨询中心、北京华夏诚智安全环境技术有限，公司：
本标准主要起草人：卢向东、陈峰、陈文煜、李庆祥、李志剪、工成硕、杨建新、牛车锋、刘新凌、李兆蕊、冯景信、李银喜。1范围
液化天然气接收站技术规范
SY/T 6711--2014
本标准规定「液化天然气接收站选址、设计、施工、运行管理、维护过程中的技术要求，本标雄适用于我国境内沿海地区通过船舶接卸ING的新建和改扩建全容式低温液化然气储罐的液化大然气接收站：建设其他罐型的液化天然气接收站可参照执行。本标推不适用丁建设冻十地下储罐的液化大然气接收站。2规范性引用文件
下列文件对丁木文件的应用是必不可少的，凡是注11期的引用文件，仅注日期的版本用丁本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用下本文件(B3836—2010爆炸性环境
G3/T20368—2012液化天然气（LNG）牛产、储存和装运GB50007建筑地基基础设计规范
CB 50052
GB 50057
供配电系统设计规范
建筑物防雷设计规范
AQ2012—2007石油天然气安全规程J3/74730—2005承压设备无损检测JT 556港口防雷与接地技术要求JT/T 557港口装卸区域照明照度及测量方法JTJ237装卸油品码头防火设计规范『IS165-5—2009液化天然气码头设计规范SH3076石油化.工企业建筑物结构设计规范SY/TU329大型油罐基础检测方法3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。3.1
液化天然气liquefiednatrualgas主要由甲烷组成，可能含有少量的乙烷、内烷、丁烷、氮或通常存在于天然气中的其他组分的一种无色液态流体，
液化天然气接收站I.NG receiving lerminal对船运液化犬然气进行接收（码头卸船）、髂存、气化和外输（含槽车装车站）等作业的场站。3.3
全容罐
full containmenttank
iiKacaOiaiKAca
SY/T 6711—2014
具有液密性、气密性的次容器和建立在次容器之中的单容罐共同组成的容器。3. 4
蒸发气boil-off a
由于外界的热量引入以及在容器迅料过程中的闪蒸等原因，引起LNG气化产生的气体3. 5
翻滚rolf-over
容器（通常为储罐）中不同深度的LNG因温度和/或密度的差异而产生传热、传质，致使各液体层发生快速的混合并伴随大量蒸发气从I.N容器中急刷释放的现象，3. 6
工艺装置process plant
在本标准适用范用的作业区内，用于对化天然气、天然气进行处理或气化的所有系统，3.7
集液池impomdingbasin
在拦蓄区或泄漏收集区域内，或与拦蓄区或泄漏收集区域连接的，用来收集并安全控制泄漏液化天然气的·-种收集容器.
气化器vaporizer
种加热LNG，使LNG转变为气态天然气的热交换装置。3.9
输气首站gas transmission initial station输气管道的起点站，-瑕具有分离、调压、计量、清管等功能。3. 10
加奥剂 odorant
-种具有强烈气味的有机化合物或合物。以很低的浓度加入犬然气中，便天然气有种特殊的、通常令人不愉快的警示性臭味：以便泄漏的天然气在低丁其爆下限浓度时即被察觉。3.11
清管检测系统pigging and detection system为提高管道输送效率而设置的清除管内凝聚物和沉积物的全套设备，其中包括清管器，清管器收发简、清管器指示器及清管器示踪仪。4选址及陆域形成
一般规定
液化天然气接收站宜选在交通方便、易于疏傲的地点；站址选在孤岛或人工上时，应对灾害状态下，人员逃逸、避让及紧急救助作重点关注：满足全天候逃生要求，4.2选址
4.2.1接收站站证应具有满足站场设施安全运行需要的工程地质条件，未经专门论证，严禁选在地质构造复杂和存在近晚期动性断裂舒抗震不利地段。4.2.2接收站全容罐的蹦外壁到建筑红线及居民区的距离成符合GB/T20368一2012中5.2.3.2的辐射热和5.2.3.3的气体扩救浓度的规定，使火灾蔓延到键筑红线外造成明显危害的可能性最小。4.2.3接收站站址宜选在易于排除雨水的地段，：-般不成设在受洪水和内涝威胁的地段。在山区择址时，应避开山洪及泥石流对站址的威胁，并不应位于窝风地带，2
SY/T6711—2014
4.2.4接收站选址时成考虑对大型危险设施、重要军事设施，重点文物保护地区、飞机起落、需达导航、天文观察等设施的影响。4.3陆域形成
4.3.1接收站陆域形成前，应进行地质勘探调研，选择可行的施工方案。4.3.2在山地，丘陵地区采用开山填沟营造人工场地时，应注意避开山洪流经的沟谷，防止间填土石塌、流尖，确保填挖方地段的稳定性。4.3.3陆域形成设计应充分考虑士石方平衡，回填或吹填形成的陆域应选择合理、可行的基础处理方法，限制工后沉降量及不均勾沉降量。4.3.4液化天然气接收站的地基处理、回填料、承载力计算等应遵循GB50007，SY/T0329，SH3076中的有关规定；I应满足总体设计对承载力的要求5总平面布置
5.1一般规定
5.1.1液化天然气接收站总平面布置，应根据其生产工艺特点、火灾危险性，结合地形、地质、风问等条件，按功能分区相对集中布置，生产区与生活区利行政区应分区域布置。5.1.2站场内平面布置应与竖向布置相协调。5.1.3站场内储、气化器、再冷凝器、加压泵等重要尘产设施不应布置在存在地震断裂等不良地质条件的地段。
5.1.4站场内管线应在满足安全、维修方便的条件下合理布置，各类管线的线路力求做到流向合理、流程顺畅、缩短物流距离，并应使管线之间，管线与建（构）筑物之间在平面及竖向1树互协调，紧凑合理。
5.1.5站内绿化应符合下列规定：生产区不应种植含油脂多的树木，宜选择含水分较多的树种。工艺装置区、I.NG储与其周国的消防车道之间，不成种植树木。LNG储罐区地面可植生长高度不超过0.15m、四季常绿的常皮。站内的绿化不应妨碍消防操作。总平面布置应考虑方便施工，并根据建设条件，意施工场地的安排，5.1.6
5.2平面布置
5.2.1可能散发可燃气体的罐区，装车区，工艺装置，宜布置在人员集中场所及明火或散发火花地点的全年最小频率风向的「风侧。5.2.2接收站高架火炬和放空简宜布置在地势较高处，并考虑风问影响，如布置在最大赖率风向的下风侧时，应考虑接收站泄漏的蒸气云扩散至火炬被点燃的风险：5.2.3槽车装车区宜布在厂区边沿或厂区外，并宜独立成区。5.2.4采用架空电力线路进入厂区的总变配电所，应布置在厂区边沿：5.2.5站场内热动力设施和锅炉房宜布置在场区边沿5.2.消防车库应位于人流、车流不影响消防车执行灭火任务附迅速通往火场的地段。5.2.7接收站出人口不成少于两个，并尽可能位于不同方位。站场内道路的布置应与竖向设计及管线布置相结合，并应与站场外道路有顺畅方便的连接。5.2. 81
5.2.9站场内储罐区及工艺区应设置环形消防车道，受地形限制时，应设有回车场的尽头式消防车道：回车场的面积应按所配消防车辆的车型确定，但不宜小丁15tm×15mc3
HirKacaQiaiKAca
SY/T 6711—2014
5.2.10接收站内主干道应采用双车道，罐区和生产区的坏形消防车道路而宽度不成小于6n，路面内沿转弯半径不应小于15m，
5.2.11当道璐高出附近地面2.5rm以上：.11.在距道路边缘15m范围内有工艺装置、储罐及替道时，应在该段道路的边缘设护墩、矮墙等防护设施。5.2.12接收站应设置高度不低于2.5m的非燃烧材料用栏或围墙，站场内的35kV及以F的变配电站应设置高度为1.5m的围栏或围墙。5.2.13“液化天然气储罐罐壁间净距成不小于朴邻罐直径之和的四分之一5.2.14如果气化器的热源介质是间燃介质，则气化器和其主热源距任何火源应牟少15m。在多组气化器情说况下，邻近的气化露或主热源不虚视为火源。5.2.15整体式加热气化器到建筑红线的距离不应小于30m，与下列设施的距离不应小于15m。液化天然气或易燃流体的收集设施。液化大然气、易燃液休的装卸接头。控制室、办公室、维修车间等设施，5.2.16气化器之间的静间距，不应小丁1.5m：5.2.17液化大然气槽车装卸接头到储、控制室、办公室、维修车间和其他重要设施的距离，不应小于15m
5.2.18接收站储罐区、工艺区、汽车槽车装车区及码头作业区应设置集液池：并有可靠的排水系统。
5.3竖向布置
5.3.1站场的竖向设计应与场区外用围地形标高，道路及防洪排水条件相协调。5.3.2竖向设计成符合下列要求：合埋利用地形，为站场各单项（构）筑物提供适宜的建设场地和标高。雨水能迅速排除，场地不受洪水和内涝水淹没，满足站场内道路设计要求，并为与外部道路的连接提供良好的条件一结合「.程地质、水文条件，确保边坡稳定，避免游水倒灌。5.3.3站场分期建设时，应对竖向设计统一考虑，确保近远期工程协调衔按。5.3.4坚向设计应根据建设规模、站场地形和地质条件等因素，选择平坡式或阶梯式。5.4建/构筑物
5.4.1供装运液化天然气和川燃气体的建构筑物防火防爆及通风应符合G/T20368--2012中5.3的规定
5.4,2布置在危险区域内的控制室，电室应用正压通风，面向生产装置一侧不应设置窗户，5.4.3压缩机」房宦采用开散式或半开散式厂房。6码头
6.1一般规定
6.1.1液化天然气码头与工作船码头、液化天然气储罐及周用建筑物的安全距离，液化天然气码头防火及靠离泊应符合JTS1.65-5-2009及JTJ237的相关要求。6.1.2液化天然气码头供电、供水、消防、控制、通讯、医疗救助等设计应与站场设计相协调6.1.3码头应设置防火、防泄漏和防止事故扩大莫延的安全设施。4
6.2液化天然气船靠、离泊
SY/T 6711—2014
6.2.1LNG船舶停泊后，船库双方应交换许检查表，并!I经双方确认后，方可进行接卸作业。6.2.2液化犬然气船舶在进行卸船作业前，应按照港口设施保安规则，办理相关手续。6.2.3液化大然船舶在进行卸船作业前，应符合JTJ237的要求，做好船跨接工作。6.2.4接收站应配备与液化大然气船舶相匹配的通讯接口，包括电缆、光缆等，并在卸船前逊行紧急切断系统测试。
6.2.5液化大然气码头靠泊液化天然气船船时，应划定警戒水域，设文禁火区，牟少150m范国内严禁无关船舶驶人，并Ⅱ应有一艘消拖船和一艘警戒船监护。6.2.6液化大然气船舶不宜在夜问进出港和靠离泊作业，如需在夜闻进行靠离泊作业时，应逃行专门的安全评估。
6.3.码头及栈桥
6.3.1码头及栈桥上的液化犬然气管道应采取措施避免交通车辆或其他可能的原因损坏。6.3.2码头应设置液化天然气泄漏收集系统。6.3.3码头应有完备的消防设施：应符合J1S165-5—2009中9.2的规定。(.3.4码头防雷接地及码头装卸区域照明照度，应符合JT556及JT/T557的规定。(.3.5码头平台的面积应考虑检修装卸臂等设备的操作空间。6.3.6栈桥应采用不可燃或阻燃性材料。栈桥宽度设计时，在充分考虑管带宽度的同时，应预留足够宽度的检修车辆通道，栈桥宽度6.3.7
不宜小于15m
6.3.8码头及栈桥「均应设置手动报警按钮：并加防护罩，6.3.9码头及栈桥上.均应设置声光自动火灾报警系统和手动火灾报警按钮，并加防护罩，码头应设置快速脱缆装置。
(.3.11码头应配置满足港口设施保安要求的通信设施和船岸专用有线通信系统，并方设置虚急广播对系统
6.3.12码头应设置视频监控系统等监控设施。(.4卸料系统
6.4.1装卸系统应设置切断阀及排液、排空接口，排液和排气口应采用封闭措施6.4.2装卸臂应有划断、断开功能，成设置紧急脱离装置，并应设置移动超限报警装置。7储罐
7.1一般规定
接收站中用丁储存液化大然气的全穿式液化天然气储罐应满足：安全地储存低温液体，
安全地充装和外输。
蒸发气可以安全地排出，
除真空保护外：可以防止空气和水气进入：最大限度降低冷量散失，满足操作要求，避免小壤结冻引起的拱起。能抗住可能的外部力量对储罐的损坏。在最高和最低设计压力之间安全地运行。F
rrKacaQiaikAca
SY/T 6711--2014
在设计寿命内可满足多次停产检修充装。暴露于大气的储罐外壁要能够防止渗水，无论足表面水，消防水，雨水或是水气7.2储罐绝热
7.2.1绝热材料应避免对接触件造成腐蚀，7.2.2当髓壁间绝热材料为膨胀珍珠岩时，应采用能吸收储径间变形的材料。7.3储罐基础
7.3.1储罐基础的抗震设计应符合工程地震安全性评价报告中的树关要求。7.3.2储罐基础应保证不均勾沉降低于储罐台的允许值，7.3.3储罐基础应保证基础下面上壤不能结冰。如果尤法避免结冰，应安装加热设施。加热设施应能在储罐不停产情况下检修和更换；同时应考虑·用备。7.3.4为减轻地震的影响，基础设计可考虑采用减震。7.3.5储承台可以采用地面式、架空式和半地下式，当采用架空式承台时：地面和承台间高度应保证承台下空气自然对流使承台底部温度不低于环境温度5℃7.4压力和真空保护
压力检测
储罐要配备压力检测仪表，装在合适的位置来检测诺的压力变化，压力检测应设置：连续的压力测量。
独立的高高压力检测。
，独立的低低压力检测，检测到压力低低后，蒸发气压缩机和内泵应白动停机，必要的话，真空保护阀应自动打开。
在保冷层和内罐之间应设置压差检测或者在保冷层安装单独的压力检测：7.4.2储罐安金阀
7.4.2.1储罐的操作压力和安全阀释放压力之间成考虑足够的余量，避免不必要的放空。7.4.2.2储罐安金阀成考虑至少有台备用，可以直接向大气泄压；如果安全评估后认为接放空不安全时，可以接人火炬系统。7.4.2.3安金阀的排放量应考虑在储罐最高下作压力时，火灾情况下的热量输入或者是下述原因可能同时发生的儿种情况组合产生的气体流量：由于热量输人而造成的气化。
由干进料面造成的排气
-进料时的闪蒸。
大气压力的变化。
内泵循环。
控制阀出故障，
罐内液体翻滚。
7.4.3真空保护
7.4.3.1储罐负压保护通过罐内泵皮蒸发气压缩机的自动停机和两套真空保扩系统来实现7.4.3.2储罐的真空阙应至少有-台备用。真空阈的流量考虑下面原因中能同时发生的情况红6
合时需要流量的1.1倍
大气压的变化。
罐内泵正常运行，
蒸发气压缩机正常运行
7.5仪表系统bZxz.net
SY/T 6711-2014
储罐需配备的仪表应保证投运，操作及重新投运的安全。仪表系统至少包括液位、压力、温度、密度，且应至少符合以卜配置要求；与安全和运行柑关仪表要有足够的几余。与安全功能有关的检测仪表应与控制仪表独立配置。应把测量结果及报警信号传送到控制室。7. 5. 1 液位监测
7. 5. 1. 1宜采用高精度和独立的液位控制进行液位保护7.5.1.2：储罐应配备可以监控液面并且能够启动保扩机构动作的仪表：对这些仪表要求：至少两个独立系统且对液面能进行连续的测量；每个系统都能实现高液位警报、高高液位警报、低液位报警、低低被位报警和关断。
温度监测
储罐应配备温度监测仪表，1应：应能对不同深度的温度进行测量，相邻两个传感器之间的垂直距离不应超过2m。气相的温度。
内罐壁和罐底的温度。
外罐的罐壁和罐底的温度。
密度监测
应对罐内不向深度的密度进行监测，7.6储罐管线
储罐冷却管线
7.6.1.1宜设置专用的储罐冷却管线．用十储罐的最初冷却，冷却管末端可采用喷嘴或环形喷淋管的形式。
7.6.1.2如果储罐的进料管线为喷淋式设计、逃料管线也可以作为冷却管线使用。7.6.2进料管线
进料应设置顶部进料和较低部位进料两条管线。7.7罐内泵
7.7.1应采用电动潜液泵从罐内泵出液化天然气，具体要求如下：
每个泵都要单独配备阀门。
成根据浆的特性设置泵的小流量循环管线。rrKacaQaiKAca
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
备案号：48219—2015
中华人民共和国石油天然气行业标准SY/T 6711—2014
代替SY/T6711—2008
液化天然气接收站技术规范
Technical code for liguefied natural gas receiving terminal2014—10—15 发布
国家能源局
2015—03—01实施
规范性引用义件
术语和定义
4选址及陆域形成
一般规定
4.3陆域形
5平面布置
一般规定
平面布置
竖向布置
建/构筑物·
6码头
一般规定
液化天然气船靠、离治
码头及栈桥
御料系统
一般规定
储罐绝热
储罐基础
压力和真空保护
仪表系统
储罐管线
罐内泵
结构监测
储的试验
站场上艺
蒸发气回收及处理
8.2液化天然气增压
8.3气化.-
8.4火炬及放空系统
9天然气外输
调压改计量
SY/T 6711—2014
SY/T 67112014
清管检测系统
槽车装车系统
10.1槽车装车区
工艺管道系统
压力和流量控制
装车臂
接地、通讯
收集罐
集液池
装卸作业
下艺管道
殿规定
检查与试验
安全阀
仪表及控制系统
一般规定
过程控制系统
安全仪表系统
门禁系统
闭路电视监视系统
广播呼叫系统
13电气设备
般规定
电源要求
接线箱及就地控制盐
接地和屏殿
防雷保护
应急照明
健康安全环保
一般规定
检测系统
灭火系统
人员逃生
应急预案
15公用系统及H他辅助工程
海水系统
表空气
氮气系统
16施工管理和试运行
施工安全
试运行
操作、丝
维护和人员培训
操作要求
人员培训
rrKacaaikAca
SY/T 6711—2014
SY/T 6711—2014
本标准按照GB/T1.1—2009《标准化T作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草，
本标准是在对国外液化天然气接收站调查的基础，吸收了近年来我国沿海人型液化天然气接收站设计建设运营经验，广泛征求了国内液化大然气接收站建设领域专家的意见，结合我国液化大然气接收站实际情况，将2008年版《液化天然气接收站安全技术规》（SY/T6711一2008）修订编制而成，根据2门13年12月11日在青岛召开的液化天然气接收站安全技术规程审查会会议纪要，将规范名称《液化大然气接收站安全技术规程》修改为《液化天然汽接收站技术规范》。本标准替代SY/T 67112008《液化犬然气接收站安全技术规程》，与 SY/T 67112008相比，主要技术变化如下：
石油天然气行业标谁《液化天然气术语》征求意见稿已经发布，为保持术语定义一致，本次修订参照《液化天然气术语》作了修订；“消防车库不应与汽车库合建”，考虑到我国在建接收站均没有将消防站和汽车库合建的实例，本次修订收为：“消防车库应位于人流、车流不影响消防车执行灭火任务时迅速通火场的地段”
-20108年版规定了码头控制室利配电室的电气设施应采用防爆型电气设施，与GB3836-2010《爆炸性环境》的相关规定有矛盾，本次修订予以删除；国务院安全生监督管理委员会办公室2008年9月14日发布的安委办26号【关于进一步加强危险化学品安全生产工作的指导意见】第16条规定禁.止使用软管充装液化天然气，本次修订删除了2008年版的11.4.4：对接收站过程控制系统，安全仪表系统、门禁系统、广播系统作了规定，层次逻辑有些混乱，本次修订对条文内容作了调整；现有获化无然气接收站没有采用爆破片设计的LV行储罐，本次修订删除广有爆破片的内容；
2013年1月1日发布实施的JT/T844：2012《港口设施保安设备设施配置及技术要求》（交通运输部行业标准），第5.1.1.1条规定港口设施周界应采用永久性实体用墙（围网，栅栏）封闭，围增高度不应低于2.5m。本次修订将原用墙高度2.2m改为2.5m。本标准由全国石油天然气标准化技术委员会液化天然气分技术委员会（SACTC355/SC1）提出并归口。
本标准主要起草单位：中海石油气电集团有限责任公司、中海福建天然气有限责任公司、东大鹏液化天然气有限责任公司、北京交运安全卫生技术咨询中心、北京华夏诚智安全环境技术有限，公司：
本标准主要起草人：卢向东、陈峰、陈文煜、李庆祥、李志剪、工成硕、杨建新、牛车锋、刘新凌、李兆蕊、冯景信、李银喜。1范围
液化天然气接收站技术规范
SY/T 6711--2014
本标准规定「液化天然气接收站选址、设计、施工、运行管理、维护过程中的技术要求，本标雄适用于我国境内沿海地区通过船舶接卸ING的新建和改扩建全容式低温液化然气储罐的液化大然气接收站：建设其他罐型的液化天然气接收站可参照执行。本标推不适用丁建设冻十地下储罐的液化大然气接收站。2规范性引用文件
下列文件对丁木文件的应用是必不可少的，凡是注11期的引用文件，仅注日期的版本用丁本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用下本文件(B3836—2010爆炸性环境
G3/T20368—2012液化天然气（LNG）牛产、储存和装运GB50007建筑地基基础设计规范
CB 50052
GB 50057
供配电系统设计规范
建筑物防雷设计规范
AQ2012—2007石油天然气安全规程J3/74730—2005承压设备无损检测JT 556港口防雷与接地技术要求JT/T 557港口装卸区域照明照度及测量方法JTJ237装卸油品码头防火设计规范『IS165-5—2009液化天然气码头设计规范SH3076石油化.工企业建筑物结构设计规范SY/TU329大型油罐基础检测方法3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。3.1
液化天然气liquefiednatrualgas主要由甲烷组成，可能含有少量的乙烷、内烷、丁烷、氮或通常存在于天然气中的其他组分的一种无色液态流体，
液化天然气接收站I.NG receiving lerminal对船运液化犬然气进行接收（码头卸船）、髂存、气化和外输（含槽车装车站）等作业的场站。3.3
全容罐
full containmenttank
iiKacaOiaiKAca
SY/T 6711—2014
具有液密性、气密性的次容器和建立在次容器之中的单容罐共同组成的容器。3. 4
蒸发气boil-off a
由于外界的热量引入以及在容器迅料过程中的闪蒸等原因，引起LNG气化产生的气体3. 5
翻滚rolf-over
容器（通常为储罐）中不同深度的LNG因温度和/或密度的差异而产生传热、传质，致使各液体层发生快速的混合并伴随大量蒸发气从I.N容器中急刷释放的现象，3. 6
工艺装置process plant
在本标准适用范用的作业区内，用于对化天然气、天然气进行处理或气化的所有系统，3.7
集液池impomdingbasin
在拦蓄区或泄漏收集区域内，或与拦蓄区或泄漏收集区域连接的，用来收集并安全控制泄漏液化天然气的·-种收集容器.
气化器vaporizer
种加热LNG，使LNG转变为气态天然气的热交换装置。3.9
输气首站gas transmission initial station输气管道的起点站，-瑕具有分离、调压、计量、清管等功能。3. 10
加奥剂 odorant
-种具有强烈气味的有机化合物或合物。以很低的浓度加入犬然气中，便天然气有种特殊的、通常令人不愉快的警示性臭味：以便泄漏的天然气在低丁其爆下限浓度时即被察觉。3.11
清管检测系统pigging and detection system为提高管道输送效率而设置的清除管内凝聚物和沉积物的全套设备，其中包括清管器，清管器收发简、清管器指示器及清管器示踪仪。4选址及陆域形成
一般规定
液化天然气接收站宜选在交通方便、易于疏傲的地点；站址选在孤岛或人工上时，应对灾害状态下，人员逃逸、避让及紧急救助作重点关注：满足全天候逃生要求，4.2选址
4.2.1接收站站证应具有满足站场设施安全运行需要的工程地质条件，未经专门论证，严禁选在地质构造复杂和存在近晚期动性断裂舒抗震不利地段。4.2.2接收站全容罐的蹦外壁到建筑红线及居民区的距离成符合GB/T20368一2012中5.2.3.2的辐射热和5.2.3.3的气体扩救浓度的规定，使火灾蔓延到键筑红线外造成明显危害的可能性最小。4.2.3接收站站址宜选在易于排除雨水的地段，：-般不成设在受洪水和内涝威胁的地段。在山区择址时，应避开山洪及泥石流对站址的威胁，并不应位于窝风地带，2
SY/T6711—2014
4.2.4接收站选址时成考虑对大型危险设施、重要军事设施，重点文物保护地区、飞机起落、需达导航、天文观察等设施的影响。4.3陆域形成
4.3.1接收站陆域形成前，应进行地质勘探调研，选择可行的施工方案。4.3.2在山地，丘陵地区采用开山填沟营造人工场地时，应注意避开山洪流经的沟谷，防止间填土石塌、流尖，确保填挖方地段的稳定性。4.3.3陆域形成设计应充分考虑士石方平衡，回填或吹填形成的陆域应选择合理、可行的基础处理方法，限制工后沉降量及不均勾沉降量。4.3.4液化天然气接收站的地基处理、回填料、承载力计算等应遵循GB50007，SY/T0329，SH3076中的有关规定；I应满足总体设计对承载力的要求5总平面布置
5.1一般规定
5.1.1液化天然气接收站总平面布置，应根据其生产工艺特点、火灾危险性，结合地形、地质、风问等条件，按功能分区相对集中布置，生产区与生活区利行政区应分区域布置。5.1.2站场内平面布置应与竖向布置相协调。5.1.3站场内储、气化器、再冷凝器、加压泵等重要尘产设施不应布置在存在地震断裂等不良地质条件的地段。
5.1.4站场内管线应在满足安全、维修方便的条件下合理布置，各类管线的线路力求做到流向合理、流程顺畅、缩短物流距离，并应使管线之间，管线与建（构）筑物之间在平面及竖向1树互协调，紧凑合理。
5.1.5站内绿化应符合下列规定：生产区不应种植含油脂多的树木，宜选择含水分较多的树种。工艺装置区、I.NG储与其周国的消防车道之间，不成种植树木。LNG储罐区地面可植生长高度不超过0.15m、四季常绿的常皮。站内的绿化不应妨碍消防操作。总平面布置应考虑方便施工，并根据建设条件，意施工场地的安排，5.1.6
5.2平面布置
5.2.1可能散发可燃气体的罐区，装车区，工艺装置，宜布置在人员集中场所及明火或散发火花地点的全年最小频率风向的「风侧。5.2.2接收站高架火炬和放空简宜布置在地势较高处，并考虑风问影响，如布置在最大赖率风向的下风侧时，应考虑接收站泄漏的蒸气云扩散至火炬被点燃的风险：5.2.3槽车装车区宜布在厂区边沿或厂区外，并宜独立成区。5.2.4采用架空电力线路进入厂区的总变配电所，应布置在厂区边沿：5.2.5站场内热动力设施和锅炉房宜布置在场区边沿5.2.消防车库应位于人流、车流不影响消防车执行灭火任务附迅速通往火场的地段。5.2.7接收站出人口不成少于两个，并尽可能位于不同方位。站场内道路的布置应与竖向设计及管线布置相结合，并应与站场外道路有顺畅方便的连接。5.2. 81
5.2.9站场内储罐区及工艺区应设置环形消防车道，受地形限制时，应设有回车场的尽头式消防车道：回车场的面积应按所配消防车辆的车型确定，但不宜小丁15tm×15mc3
HirKacaQiaiKAca
SY/T 6711—2014
5.2.10接收站内主干道应采用双车道，罐区和生产区的坏形消防车道路而宽度不成小于6n，路面内沿转弯半径不应小于15m，
5.2.11当道璐高出附近地面2.5rm以上：.11.在距道路边缘15m范围内有工艺装置、储罐及替道时，应在该段道路的边缘设护墩、矮墙等防护设施。5.2.12接收站应设置高度不低于2.5m的非燃烧材料用栏或围墙，站场内的35kV及以F的变配电站应设置高度为1.5m的围栏或围墙。5.2.13“液化天然气储罐罐壁间净距成不小于朴邻罐直径之和的四分之一5.2.14如果气化器的热源介质是间燃介质，则气化器和其主热源距任何火源应牟少15m。在多组气化器情说况下，邻近的气化露或主热源不虚视为火源。5.2.15整体式加热气化器到建筑红线的距离不应小于30m，与下列设施的距离不应小于15m。液化天然气或易燃流体的收集设施。液化大然气、易燃液休的装卸接头。控制室、办公室、维修车间等设施，5.2.16气化器之间的静间距，不应小丁1.5m：5.2.17液化大然气槽车装卸接头到储、控制室、办公室、维修车间和其他重要设施的距离，不应小于15m
5.2.18接收站储罐区、工艺区、汽车槽车装车区及码头作业区应设置集液池：并有可靠的排水系统。
5.3竖向布置
5.3.1站场的竖向设计应与场区外用围地形标高，道路及防洪排水条件相协调。5.3.2竖向设计成符合下列要求：合埋利用地形，为站场各单项（构）筑物提供适宜的建设场地和标高。雨水能迅速排除，场地不受洪水和内涝水淹没，满足站场内道路设计要求，并为与外部道路的连接提供良好的条件一结合「.程地质、水文条件，确保边坡稳定，避免游水倒灌。5.3.3站场分期建设时，应对竖向设计统一考虑，确保近远期工程协调衔按。5.3.4坚向设计应根据建设规模、站场地形和地质条件等因素，选择平坡式或阶梯式。5.4建/构筑物
5.4.1供装运液化天然气和川燃气体的建构筑物防火防爆及通风应符合G/T20368--2012中5.3的规定
5.4,2布置在危险区域内的控制室，电室应用正压通风，面向生产装置一侧不应设置窗户，5.4.3压缩机」房宦采用开散式或半开散式厂房。6码头
6.1一般规定
6.1.1液化天然气码头与工作船码头、液化天然气储罐及周用建筑物的安全距离，液化天然气码头防火及靠离泊应符合JTS1.65-5-2009及JTJ237的相关要求。6.1.2液化天然气码头供电、供水、消防、控制、通讯、医疗救助等设计应与站场设计相协调6.1.3码头应设置防火、防泄漏和防止事故扩大莫延的安全设施。4
6.2液化天然气船靠、离泊
SY/T 6711—2014
6.2.1LNG船舶停泊后，船库双方应交换许检查表，并!I经双方确认后，方可进行接卸作业。6.2.2液化犬然气船舶在进行卸船作业前，应按照港口设施保安规则，办理相关手续。6.2.3液化大然船舶在进行卸船作业前，应符合JTJ237的要求，做好船跨接工作。6.2.4接收站应配备与液化大然气船舶相匹配的通讯接口，包括电缆、光缆等，并在卸船前逊行紧急切断系统测试。
6.2.5液化大然气码头靠泊液化天然气船船时，应划定警戒水域，设文禁火区，牟少150m范国内严禁无关船舶驶人，并Ⅱ应有一艘消拖船和一艘警戒船监护。6.2.6液化大然气船舶不宜在夜问进出港和靠离泊作业，如需在夜闻进行靠离泊作业时，应逃行专门的安全评估。
6.3.码头及栈桥
6.3.1码头及栈桥上的液化犬然气管道应采取措施避免交通车辆或其他可能的原因损坏。6.3.2码头应设置液化天然气泄漏收集系统。6.3.3码头应有完备的消防设施：应符合J1S165-5—2009中9.2的规定。(.3.4码头防雷接地及码头装卸区域照明照度，应符合JT556及JT/T557的规定。(.3.5码头平台的面积应考虑检修装卸臂等设备的操作空间。6.3.6栈桥应采用不可燃或阻燃性材料。栈桥宽度设计时，在充分考虑管带宽度的同时，应预留足够宽度的检修车辆通道，栈桥宽度6.3.7
不宜小于15m
6.3.8码头及栈桥「均应设置手动报警按钮：并加防护罩，6.3.9码头及栈桥上.均应设置声光自动火灾报警系统和手动火灾报警按钮，并加防护罩，码头应设置快速脱缆装置。
(.3.11码头应配置满足港口设施保安要求的通信设施和船岸专用有线通信系统，并方设置虚急广播对系统
6.3.12码头应设置视频监控系统等监控设施。(.4卸料系统
6.4.1装卸系统应设置切断阀及排液、排空接口，排液和排气口应采用封闭措施6.4.2装卸臂应有划断、断开功能，成设置紧急脱离装置，并应设置移动超限报警装置。7储罐
7.1一般规定
接收站中用丁储存液化大然气的全穿式液化天然气储罐应满足：安全地储存低温液体，
安全地充装和外输。
蒸发气可以安全地排出，
除真空保护外：可以防止空气和水气进入：最大限度降低冷量散失，满足操作要求，避免小壤结冻引起的拱起。能抗住可能的外部力量对储罐的损坏。在最高和最低设计压力之间安全地运行。F
rrKacaQiaikAca
SY/T 6711--2014
在设计寿命内可满足多次停产检修充装。暴露于大气的储罐外壁要能够防止渗水，无论足表面水，消防水，雨水或是水气7.2储罐绝热
7.2.1绝热材料应避免对接触件造成腐蚀，7.2.2当髓壁间绝热材料为膨胀珍珠岩时，应采用能吸收储径间变形的材料。7.3储罐基础
7.3.1储罐基础的抗震设计应符合工程地震安全性评价报告中的树关要求。7.3.2储罐基础应保证不均勾沉降低于储罐台的允许值，7.3.3储罐基础应保证基础下面上壤不能结冰。如果尤法避免结冰，应安装加热设施。加热设施应能在储罐不停产情况下检修和更换；同时应考虑·用备。7.3.4为减轻地震的影响，基础设计可考虑采用减震。7.3.5储承台可以采用地面式、架空式和半地下式，当采用架空式承台时：地面和承台间高度应保证承台下空气自然对流使承台底部温度不低于环境温度5℃7.4压力和真空保护
压力检测
储罐要配备压力检测仪表，装在合适的位置来检测诺的压力变化，压力检测应设置：连续的压力测量。
独立的高高压力检测。
，独立的低低压力检测，检测到压力低低后，蒸发气压缩机和内泵应白动停机，必要的话，真空保护阀应自动打开。
在保冷层和内罐之间应设置压差检测或者在保冷层安装单独的压力检测：7.4.2储罐安金阀
7.4.2.1储罐的操作压力和安全阀释放压力之间成考虑足够的余量，避免不必要的放空。7.4.2.2储罐安金阀成考虑至少有台备用，可以直接向大气泄压；如果安全评估后认为接放空不安全时，可以接人火炬系统。7.4.2.3安金阀的排放量应考虑在储罐最高下作压力时，火灾情况下的热量输入或者是下述原因可能同时发生的儿种情况组合产生的气体流量：由于热量输人而造成的气化。
由干进料面造成的排气
-进料时的闪蒸。
大气压力的变化。
内泵循环。
控制阀出故障，
罐内液体翻滚。
7.4.3真空保护
7.4.3.1储罐负压保护通过罐内泵皮蒸发气压缩机的自动停机和两套真空保扩系统来实现7.4.3.2储罐的真空阙应至少有-台备用。真空阈的流量考虑下面原因中能同时发生的情况红6
合时需要流量的1.1倍
大气压的变化。
罐内泵正常运行，
蒸发气压缩机正常运行
7.5仪表系统bZxz.net
SY/T 6711-2014
储罐需配备的仪表应保证投运，操作及重新投运的安全。仪表系统至少包括液位、压力、温度、密度，且应至少符合以卜配置要求；与安全和运行柑关仪表要有足够的几余。与安全功能有关的检测仪表应与控制仪表独立配置。应把测量结果及报警信号传送到控制室。7. 5. 1 液位监测
7. 5. 1. 1宜采用高精度和独立的液位控制进行液位保护7.5.1.2：储罐应配备可以监控液面并且能够启动保扩机构动作的仪表：对这些仪表要求：至少两个独立系统且对液面能进行连续的测量；每个系统都能实现高液位警报、高高液位警报、低液位报警、低低被位报警和关断。
温度监测
储罐应配备温度监测仪表，1应：应能对不同深度的温度进行测量，相邻两个传感器之间的垂直距离不应超过2m。气相的温度。
内罐壁和罐底的温度。
外罐的罐壁和罐底的温度。
密度监测
应对罐内不向深度的密度进行监测，7.6储罐管线
储罐冷却管线
7.6.1.1宜设置专用的储罐冷却管线．用十储罐的最初冷却，冷却管末端可采用喷嘴或环形喷淋管的形式。
7.6.1.2如果储罐的进料管线为喷淋式设计、逃料管线也可以作为冷却管线使用。7.6.2进料管线
进料应设置顶部进料和较低部位进料两条管线。7.7罐内泵
7.7.1应采用电动潜液泵从罐内泵出液化天然气，具体要求如下：
每个泵都要单独配备阀门。
成根据浆的特性设置泵的小流量循环管线。rrKacaQaiKAca
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。