TB/T 2963-2013
基本信息
标准号： TB/T 2963-2013
中文名称：牵引动力单元标记和图形符号
标准类别：铁路运输行业标准(TB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
下载格式：.zip .pdf
下载大小：4918689
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
TB/T 2963-2013 牵引动力单元标记和图形符号
Motive power units-inscriptions, marks and signs
（UIC640:2003,MoD)
PDF格式，大小为4.6M，永久免费下载
部分内容如下：
1 范围
本标准规定了牵引动力单元外部标记、司机室内部标记、机车车辆设备标记和动车组客车车厢标记。本标准适用于符合UC规范的国际联运牵引动力单元。其他机车车辆可参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本
文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
UC438-1客车识别标记(UC438-1: Identifieation marking for passenger rolling stock,3 Ir edition,Arl2004)
标准图片预览
标准内容
ICS45.060.10
中华人民共和国铁道行业标准
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代替TB/T2963—1999
牵引动力单元标记和图形符号
Motive power units-Inscriptions, marks and signs(UIC640：2003,MO0D)
2013-03-13发布
2013-09-01实施
中华人民共和国铁道部发布
规范性引用文件
牵引动力单元外部标记
司机室内部标记
机车车辆设备标记
动车组客车车厢标记
附录A(规范性附录）
附录B（规范性附录）
附录C（规范性附录）
附录D（规范性附录）
附录E（规范性附录）
附录F（规范性附录）
附录G（规范性附录）
附录H（规范性附录）
附录I（规范性附录）
附录J（规范性附录）
附录K（规范性附录）
附录L（规范性附录）
参考文献
牵引动力单元外部标记位置
常用符号
信号设备的符号
各种机械附件的符号
各种电气附件的符号
司机操纵台上的象形图标记
开关箱上的象形图标记.
司机操纵台以外的控制器的象形图标记故障显示面板的象形图标记
司机室内控制柜的象形图标记
柴油机间控制器的象形图标记
高速列车外部标记
TB/T2963—2013
......
TB/T2963-2013
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准采用重新起草法修改采用LIC640：2003《牵引动力单元标记和图形符号》（英文）。本标准代替TB/T2963—1999《牵引动力单元标记和图形符号》（idtUIC640：1982OR：.本标准与TB/T2963—1999相比主要技术变化如下：一修改了铁路部门的表述（见3.71999年版的3.6）；修改了有关制动机标记的内容（见3.11，1999年版的3.10）：修改了部件状态标记和通用符号（见附录B，1999年版的附录B）；一增加了关于制造年代、紧急制动复位调整装置、气密式车辆、卫生间排放口的标己要求（见3.21~3.24);
一增加了关于绿灯信号的要求（见5.1.12）；一增加了关于普速机车车辆常用标记的要求（见5.2）：一增加了关于高速列车常用标记的要求（见5.3、附录F～附录L）。本标准与UIC640：2003标准的主要差异如下：删除了关于夜间行车的设备照明可采用绿色发光二极管的内容（2003版的5.1.8.：末句）；有新版本的引用标准采用新版本；已抄录引用内容的引用标准列人了参考文献。本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。本标准由中国北车集团大连机车研究所有限公司负责起草，中国北车集团大连机车！辆有限公司、南车株洲电力机车有限公司、中国北车集团大同电力机车有限责任公司、南车戚墅堰机：有限公司参加起草
本标准主要起草人：张建平、智勇、李亮、魏秀英、易琼、朱冰、赵文靖。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：TB/T2963—1999。
1范围
牵引动力单元标记和图形符号
TB/T2963-2013
本标准规定了牵引动力单元外部标记、司机室内部标记、机车车辆设备标记和动车组客车车厢标记本标准适用于符合UIC规范的国际联运牵引动力单元。其他机车车辆可参照执行。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。UIC438-1客车识别标记（UIC 438-1：Identification marking for passenger rolling slock,3rd edition，A-pril2004)
UIC545制动装置用标记和图形符号（UICLeaflen545：OBrakes-Inscriplions，marksandsigns，8the-dition, March 2007)
UIC580国际联运客车上的标记、线路指示牌和车厢号牌（UICLeaflet580：Inscriptionsandmarkings,route indicators and number plates to be affixed to coaching stock used in international traffic,6th editionof 1.1.90 and 3 Amendments)
RIC国际客车规范（InternationalCoachRegulations）RIV国际货车规范（InternationalWagonRegulations）3牵引动力单元外部标记
3.1.1设置在机车，动车上的标记和图形符号应唯，且不应引起误会和混。3.1.2标记和标牌用字应统一为UNIVERS65号加粗字体和该字体的紧缩形式，或类似字体，注：Univers字体可从互联网上下载。3.1.3标记设置应考虑如下两种情况：a）
由多节车辆组成，但不是固定编组的列车，下述条款适用于列车的每节车辆长期连接在一起的固定编组列车（高速列车、铁路动车组），即运用状态为固定编组的列车，下b）
述条款中适用于整列列车的标记，可只设置在端部车辆上3.1.4
下述条款中有“（°）”标记的表述，对列车上的所有车辆是强制性的5本标准（包括UIC545、LIC580和RIC的附录V）中未规定标记颜色、尺寸或位置时，标记颜色、尺3.1.5
寸和位置由用户决定。但选择的颜色应与车辆外皮油漆颜色形成鲜明的反差，保证标记清晰可见：3.1.6牵引动力单元外部标记位置见附录A，图A.1。3.2所属铁路的符号
所属铁路的符号应符合RIC附录I的要求，字符高度：自定。
3.3机车车辆编号
字符高度：≥80mm。
机车车辆识别标记及编号应符合LIC438-1:2004第3章的要求。整列编组的高速列车可按自有编码体系编号。一
TB/T2963-2013
3.4列车类别或系列标识
字符高度及要求同3.3。
3.5计算重量
字符高度：≥45mm。
注：计算重量指牵引动力单元的各容器（水、机油、燃油等）装载量为容积的2/3时的机车或动车组重量3.6UIC标牌
3.6.1UIC标牌及标记格式见图1。标牌上给出的铁路代号应符合RIC附录V/2中的规：。该规定适用于遵守机车运行管理协议的各铁路成员。此标牌表示该机车车辆满足全部强制性条款，并符合本土铁路和标牌上给出的铁路之的国际联运互用协议。
单内毫米
(2) (°)
≥160
(3) ()
1500V50~
1000V1635
（°)标牌格式以及（1)区和(2)区的内容是强制性的，(3)区只允许填写联运铁路双方协议规定的内客图1UIC标牌及标记格式
3.6.2UIC标牌上铁路代号旁的锚\符号（见图2）表示该机车车辆满足列车轮渡联运所需的条件。单价为毫米
图2列车可轮渡符号
3.6.3标牌右侧（3）区内须给出双方协议中规定的机车主电路电流型式.电压和最大允许：流强度。3.7铁路部门名称
属于非铁路企业的机车车辆上，应标出负责审核该机车车辆符舍UIC规程的铁路部门车称。3.8播音设备
车辆上列车广播用设备的图形符号及说明如下：图3a)[UIC440：2001，附录A，图1]，车辆上有一个可接移动式播音设备的插座用于广播和播放音乐，并配备了一台播音设备；图3b)[UIC440：2001，附录A，图2]，车辆上有一个可接人移动式播音设备的插座.用于广播b）
和播放音乐，但没有配备播音设备；2
TB/T2963—2013
c图3c)[UIC440：2001附录A，图3]，车辆上没有可接人移动式播音设备的插座，但配备了台播音设备：
图3d)[UIC440：2001，附录A，图4】，车辆上没有可接人移动式播音设备的插座，也没有配备d)
播音设备。
单位为毫米
3.9上次大修日期
图3播音设备符号
上次大修日期标记可采用图4a）［UIC580：1990，附录11，图1]或图4b)［UIC580：1990，附录11，图2]标牌格式。大修内容须包括符合检修规程的、涉及功能和运行安全的详细检修工作。此标记可按铁路公司之间的协议改动。
单位为毫米
000000
图4上次大修日期标牌格式
TB/T2963—2013
3.10缓冲器间距和走行部间距
机车车辆前后缓冲器之间的距离或配备自动车钩的机车车辆前后车钩之间的离，用图53.10.1
【UIC580：1990，附录9.图1】所示图形符号和文字表示。单，为毫米
图5缓冲器间距标记
3.10.2两个转向架中心距和转向架全轴距（两端部轴之间的距离），均用图6[UIC580：150，附录9，图21所示的图形符号和文字表示。转向架全轴距标记设置在转向架上（见附录A，图A.1）单与为毫米
0000m4
3.11制动机
图6转向架中心距和转向架全轴距标记与制动机相关的标记应符合UIC545的要求，并按3.1要求设置。大写字母高度：≥35mm。
3.12配属段
字符高度：≥40mm。
3.13司机室定位
司机室定位标记用数字“1”和“2”表示，位于司机室门上。布置有困难时可位于侧窗下方。数字高度：≥80mm。
3.14轮渡支撑点
机车车辆的UIC标牌内有“锚\符号时，应在机车车辆承受轮渡支撑处设置如图7所示i形符号。图7列车轮渡支撑点图形符号
3.15起吊点
（°）每台机车车辆的各起吊点均应根据起吊方式设置如下图形符号：a）带或不带走行部的四点起吊处，图形符号如图8a[RIV，标牌25，图2]；带或不带走行部的单端（或靠近端部）起吊处或复轨起吊处，图形符号如图8b：RIV，标牌b)
25.图3]；
在车间内不带走行部的起吊处，图形符号如图8)[RIV，标牌25，图1]。号
图8起吊点图形符号
3.16警告符号
TB/T2963-2013
单位为毫米
（°）列车主电缆上所有的接线盒和空置的插座处、机车车辆台阶上方距轨道平面2000mm以上的位置以及机车车辆爬梯顶端高于此高度的位置，均须设置如图9[UIC580：1990，附录12图2]所示的警告符号。
图符：黑色
底面：反光黄色
警告符号
警告符号三角形的底边长度应大于或等于150mm。电气设备的防护门上也应设置警告符号，警告符号三角形的底边长度应大于或等于100mm。3.17卫生间充排设施耐寒标记
（“)卫生间的充排设施应根据下述条件设置清晰醒目的耐寒标记：白底绿色环，见图10a），表示在冬季，尽管机车车辆有采暖装置，水也有可能冻结：a
白底黄色环，见图10a），表示如果开启机车车辆采暖装置，即使外部温度低，水也不会冻结；白底黄色实心圆，见图10b），表示卫生间内无冻结的危险。即内部环境温度上升至20℃后，若外部温度没有降到
10℃以下
底面：白色
关闭采暖装置12h，水也不会冻结。单位为毫米
底面：白色
图符：黄色环或绿色环
图10卫生间充排设施耐寒标记
图待：黄色实心圆
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3.18水、燃油、砂加注口和排水阀柴油机冷却水加注口符号如图11所示。锅炉加水口符号如图12所示。
底面：绿色
图符：黑色
图11柴油机冷却水加注口符号
柴油机燃油加注口符号如图13所示。锅炉燃油加注口符号如图14所示。底面：棕色
图符：黑色
柴油机燃油加注口符号
砂箱加砂口符号如图15所示。
柴油机冷却水排水阀符号如图16所示。底面：白色
图符：黑色
图15砂箱加砂口符号
底面：绿色
图符：黑色
图12锅炉加水口符号
底面：棕色
图符：黑色
锅炉燃油加注口符号
底面：绿色
图符：黑色
柴油机冷却水排水阀符号
锅炉排水阀符号如图17所示。
蓄电池和电气设备电源
3.19.1（）蓄电池符号如图18所示。底面：绿色
图符：黑色
图17锅炉排水阀符号
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电气设备电源输入符号内应包含工作电压、电流型式和频率。如图19所示。3.19.2
底面：白色
图符：黑色
图18蓄电池符号
3.20制造年代
220/380V350
220 V116%
图19电源输入符号
机车车辆制造年代位于上车台阶区或位于车体底架边梁上。3.21紧急制动复位调节装置
当紧急制动复位调节装置位于车辆外部盒子内时，盒子外部标记如图20a）［UIC545：2007，附录D，图17]所示，盒子内部标记如图20b）[UIC545：2007，附录D，图16]所示。黑色
一红色
图20紧急制动复位调节装置标记3.22气密式车辆
气密式车辆用RIC附录V/17中给出的代码（P）\标记.位于列车广播设备标记之后的盒子内。
3.23卫生间排放口
设置卫生间的机车车辆在排放口处设置如图21所示的符号[UIC563：1990，附录18】。7
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4司机室内部标记
最高运行速度
卫生间排放口符号
牵引动力单元运行时的最高运行速度标记如图22所示。17
4.2机车编号
单位毫米
单位，毫米
V.max.000km/h
图22最高运行速度标记
司机室内应标明机车编号。
4.3车型及等级
司机室内应标明机车型号及等级。4.4司机室名称
司机室内用数字“1”或“2\标明司机室名称。数字高度：≥35mm。4.5制动重量百分比
司机室内应标明每一制动系统占牵引动力单元制动重量的百分比。4.6警告符号
在具有潜在触电危险的地方按3.16规定设置警告符号。4.7逃生门
在逃生门上设置如图23所示的“逃生”符号，表示有危险情况发生时可从该门向外逃生底面：绿色
图符：黑色
图23“逃生”符号
机车车辆设备标记
5.1基本要求
TB/T2963—2013
5.1.1机车车辆的所有重要设备上宜设置与组装图或运行图一致的图形符号标记，如压缩空气、柴油机油、冷却水等。
5.1.2机车车辆启动和停车装置宜设置醒目的图形符号标记。5.1.3机车车辆设备在以下方面宜使用象形图标记：a）
设备本身的标记：
司机室内和司机操纵台上该设备的控制标记。管路宜采用以下颜色标记（与ISO标准一致）：冷却水管：绿色
机油管：棕色
压缩空气管：天蓝
总风管：黄色
制动总管：黑色
机车辅助空气管：蓝一黑色
蒸汽管：银灰色
柴油机燃油管：棕色条纹
5.1.5保护性设备的位置宜用可视装置（如指示灯或警告灯）标示，被保护的项目或设备用符号和（或）位置编号来区别。
6设备上具有潜在触电危险的地方按3.16规定设置警告符号。5.1.6
控制装置标记应符合如下规定：5.1.7
操纵机车和停放机车车辆时所必需的各种开关、截止塞门、操纵杆、锁定装置等机构的功能和a）
各种工作挡位应设置功能标记。该标记的定义应经相关铁路部门同意。b）
手制动机标记应符合如下规定：手制动机的控制器应用箭头指明实施制动的方间：1
若手制动机的控制器位于隐蔽处，应设置如图24[IC545：2007，附录所示的图形符2）
号标记：
有2个司机室的机车，此符号应布置在手制动机所在的司机室的门上。单位为毫米
底面：乳白色
图符：深色
手制动机控制器符号
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中华人民共和国铁道行业标准
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牵引动力单元标记和图形符号
Motive power units-Inscriptions, marks and signs(UIC640：2003,MO0D)
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2013-09-01实施
中华人民共和国铁道部发布
规范性引用文件
牵引动力单元外部标记
司机室内部标记
机车车辆设备标记
动车组客车车厢标记
附录A(规范性附录）
附录B（规范性附录）
附录C（规范性附录）
附录D（规范性附录）
附录E（规范性附录）
附录F（规范性附录）
附录G（规范性附录）
附录H（规范性附录）
附录I（规范性附录）
附录J（规范性附录）
附录K（规范性附录）
附录L（规范性附录）
参考文献
牵引动力单元外部标记位置
常用符号
信号设备的符号
各种机械附件的符号
各种电气附件的符号
司机操纵台上的象形图标记
开关箱上的象形图标记.
司机操纵台以外的控制器的象形图标记故障显示面板的象形图标记
司机室内控制柜的象形图标记
柴油机间控制器的象形图标记
高速列车外部标记
TB/T2963—2013
......
TB/T2963-2013
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准采用重新起草法修改采用LIC640：2003《牵引动力单元标记和图形符号》（英文）。本标准代替TB/T2963—1999《牵引动力单元标记和图形符号》（idtUIC640：1982OR：.本标准与TB/T2963—1999相比主要技术变化如下：一修改了铁路部门的表述（见3.71999年版的3.6）；修改了有关制动机标记的内容（见3.11，1999年版的3.10）：修改了部件状态标记和通用符号（见附录B，1999年版的附录B）；一增加了关于制造年代、紧急制动复位调整装置、气密式车辆、卫生间排放口的标己要求（见3.21~3.24);
一增加了关于绿灯信号的要求（见5.1.12）；一增加了关于普速机车车辆常用标记的要求（见5.2）：一增加了关于高速列车常用标记的要求（见5.3、附录F～附录L）。本标准与UIC640：2003标准的主要差异如下：删除了关于夜间行车的设备照明可采用绿色发光二极管的内容（2003版的5.1.8.：末句）；有新版本的引用标准采用新版本；已抄录引用内容的引用标准列人了参考文献。本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。本标准由中国北车集团大连机车研究所有限公司负责起草，中国北车集团大连机车！辆有限公司、南车株洲电力机车有限公司、中国北车集团大同电力机车有限责任公司、南车戚墅堰机：有限公司参加起草
本标准主要起草人：张建平、智勇、李亮、魏秀英、易琼、朱冰、赵文靖。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：TB/T2963—1999。
1范围
牵引动力单元标记和图形符号
TB/T2963-2013
本标准规定了牵引动力单元外部标记、司机室内部标记、机车车辆设备标记和动车组客车车厢标记本标准适用于符合UIC规范的国际联运牵引动力单元。其他机车车辆可参照执行。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。UIC438-1客车识别标记（UIC 438-1：Identification marking for passenger rolling slock,3rd edition，A-pril2004)
UIC545制动装置用标记和图形符号（UICLeaflen545：OBrakes-Inscriplions，marksandsigns，8the-dition, March 2007)
UIC580国际联运客车上的标记、线路指示牌和车厢号牌（UICLeaflet580：Inscriptionsandmarkings,route indicators and number plates to be affixed to coaching stock used in international traffic,6th editionof 1.1.90 and 3 Amendments)
RIC国际客车规范（InternationalCoachRegulations）RIV国际货车规范（InternationalWagonRegulations）3牵引动力单元外部标记
3.1.1设置在机车，动车上的标记和图形符号应唯，且不应引起误会和混。3.1.2标记和标牌用字应统一为UNIVERS65号加粗字体和该字体的紧缩形式，或类似字体，注：Univers字体可从互联网上下载。3.1.3标记设置应考虑如下两种情况：a）
由多节车辆组成，但不是固定编组的列车，下述条款适用于列车的每节车辆长期连接在一起的固定编组列车（高速列车、铁路动车组），即运用状态为固定编组的列车，下b）
述条款中适用于整列列车的标记，可只设置在端部车辆上3.1.4
下述条款中有“（°）”标记的表述，对列车上的所有车辆是强制性的5本标准（包括UIC545、LIC580和RIC的附录V）中未规定标记颜色、尺寸或位置时，标记颜色、尺3.1.5
寸和位置由用户决定。但选择的颜色应与车辆外皮油漆颜色形成鲜明的反差，保证标记清晰可见：3.1.6牵引动力单元外部标记位置见附录A，图A.1。3.2所属铁路的符号
所属铁路的符号应符合RIC附录I的要求，字符高度：自定。
3.3机车车辆编号
字符高度：≥80mm。
机车车辆识别标记及编号应符合LIC438-1:2004第3章的要求。整列编组的高速列车可按自有编码体系编号。一
TB/T2963-2013
3.4列车类别或系列标识
字符高度及要求同3.3。
3.5计算重量
字符高度：≥45mm。
注：计算重量指牵引动力单元的各容器（水、机油、燃油等）装载量为容积的2/3时的机车或动车组重量3.6UIC标牌
3.6.1UIC标牌及标记格式见图1。标牌上给出的铁路代号应符合RIC附录V/2中的规：。该规定适用于遵守机车运行管理协议的各铁路成员。此标牌表示该机车车辆满足全部强制性条款，并符合本土铁路和标牌上给出的铁路之的国际联运互用协议。
单内毫米
(2) (°)
≥160
(3) ()
1500V50~
1000V1635
（°)标牌格式以及（1)区和(2)区的内容是强制性的，(3)区只允许填写联运铁路双方协议规定的内客图1UIC标牌及标记格式
3.6.2UIC标牌上铁路代号旁的锚\符号（见图2）表示该机车车辆满足列车轮渡联运所需的条件。单价为毫米
图2列车可轮渡符号
3.6.3标牌右侧（3）区内须给出双方协议中规定的机车主电路电流型式.电压和最大允许：流强度。3.7铁路部门名称
属于非铁路企业的机车车辆上，应标出负责审核该机车车辆符舍UIC规程的铁路部门车称。3.8播音设备
车辆上列车广播用设备的图形符号及说明如下：图3a)[UIC440：2001，附录A，图1]，车辆上有一个可接移动式播音设备的插座用于广播和播放音乐，并配备了一台播音设备；图3b)[UIC440：2001，附录A，图2]，车辆上有一个可接人移动式播音设备的插座.用于广播b）
和播放音乐，但没有配备播音设备；2
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c图3c)[UIC440：2001附录A，图3]，车辆上没有可接人移动式播音设备的插座，但配备了台播音设备：
图3d)[UIC440：2001，附录A，图4】，车辆上没有可接人移动式播音设备的插座，也没有配备d)
播音设备。
单位为毫米
3.9上次大修日期
图3播音设备符号
上次大修日期标记可采用图4a）［UIC580：1990，附录11，图1]或图4b)［UIC580：1990，附录11，图2]标牌格式。大修内容须包括符合检修规程的、涉及功能和运行安全的详细检修工作。此标记可按铁路公司之间的协议改动。
单位为毫米
000000
图4上次大修日期标牌格式
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3.10缓冲器间距和走行部间距
机车车辆前后缓冲器之间的距离或配备自动车钩的机车车辆前后车钩之间的离，用图53.10.1
【UIC580：1990，附录9.图1】所示图形符号和文字表示。单，为毫米
图5缓冲器间距标记
3.10.2两个转向架中心距和转向架全轴距（两端部轴之间的距离），均用图6[UIC580：150，附录9，图21所示的图形符号和文字表示。转向架全轴距标记设置在转向架上（见附录A，图A.1）单与为毫米
0000m4
3.11制动机
图6转向架中心距和转向架全轴距标记与制动机相关的标记应符合UIC545的要求，并按3.1要求设置。大写字母高度：≥35mm。
3.12配属段
字符高度：≥40mm。
3.13司机室定位
司机室定位标记用数字“1”和“2”表示，位于司机室门上。布置有困难时可位于侧窗下方。数字高度：≥80mm。
3.14轮渡支撑点
机车车辆的UIC标牌内有“锚\符号时，应在机车车辆承受轮渡支撑处设置如图7所示i形符号。图7列车轮渡支撑点图形符号
3.15起吊点
（°）每台机车车辆的各起吊点均应根据起吊方式设置如下图形符号：a）带或不带走行部的四点起吊处，图形符号如图8a[RIV，标牌25，图2]；带或不带走行部的单端（或靠近端部）起吊处或复轨起吊处，图形符号如图8b：RIV，标牌b)
25.图3]；
在车间内不带走行部的起吊处，图形符号如图8)[RIV，标牌25，图1]。号
图8起吊点图形符号
3.16警告符号
TB/T2963-2013
单位为毫米
（°）列车主电缆上所有的接线盒和空置的插座处、机车车辆台阶上方距轨道平面2000mm以上的位置以及机车车辆爬梯顶端高于此高度的位置，均须设置如图9[UIC580：1990，附录12图2]所示的警告符号。
图符：黑色
底面：反光黄色
警告符号
警告符号三角形的底边长度应大于或等于150mm。电气设备的防护门上也应设置警告符号，警告符号三角形的底边长度应大于或等于100mm。3.17卫生间充排设施耐寒标记
（“)卫生间的充排设施应根据下述条件设置清晰醒目的耐寒标记：白底绿色环，见图10a），表示在冬季，尽管机车车辆有采暖装置，水也有可能冻结：a
白底黄色环，见图10a），表示如果开启机车车辆采暖装置，即使外部温度低，水也不会冻结；白底黄色实心圆，见图10b），表示卫生间内无冻结的危险。即内部环境温度上升至20℃后，若外部温度没有降到
10℃以下
底面：白色
关闭采暖装置12h，水也不会冻结。单位为毫米
底面：白色
图符：黄色环或绿色环
图10卫生间充排设施耐寒标记
图待：黄色实心圆
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3.18水、燃油、砂加注口和排水阀柴油机冷却水加注口符号如图11所示。锅炉加水口符号如图12所示。
底面：绿色
图符：黑色
图11柴油机冷却水加注口符号
柴油机燃油加注口符号如图13所示。锅炉燃油加注口符号如图14所示。底面：棕色
图符：黑色
柴油机燃油加注口符号
砂箱加砂口符号如图15所示。
柴油机冷却水排水阀符号如图16所示。底面：白色
图符：黑色
图15砂箱加砂口符号
底面：绿色
图符：黑色
图12锅炉加水口符号
底面：棕色
图符：黑色
锅炉燃油加注口符号
底面：绿色
图符：黑色
柴油机冷却水排水阀符号
锅炉排水阀符号如图17所示。
蓄电池和电气设备电源
3.19.1（）蓄电池符号如图18所示。底面：绿色
图符：黑色
图17锅炉排水阀符号
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电气设备电源输入符号内应包含工作电压、电流型式和频率。如图19所示。3.19.2
底面：白色
图符：黑色
图18蓄电池符号
3.20制造年代
220/380V350
220 V116%
图19电源输入符号
机车车辆制造年代位于上车台阶区或位于车体底架边梁上。3.21紧急制动复位调节装置
当紧急制动复位调节装置位于车辆外部盒子内时，盒子外部标记如图20a）［UIC545：2007，附录D，图17]所示，盒子内部标记如图20b）[UIC545：2007，附录D，图16]所示。黑色
一红色
图20紧急制动复位调节装置标记3.22气密式车辆
气密式车辆用RIC附录V/17中给出的代码（P）\标记.位于列车广播设备标记之后的盒子内。
3.23卫生间排放口
设置卫生间的机车车辆在排放口处设置如图21所示的符号[UIC563：1990，附录18】。7
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4司机室内部标记
最高运行速度
卫生间排放口符号
牵引动力单元运行时的最高运行速度标记如图22所示。17
4.2机车编号
单位毫米
单位，毫米
V.max.000km/h
图22最高运行速度标记
司机室内应标明机车编号。
4.3车型及等级
司机室内应标明机车型号及等级。4.4司机室名称
司机室内用数字“1”或“2\标明司机室名称。数字高度：≥35mm。4.5制动重量百分比
司机室内应标明每一制动系统占牵引动力单元制动重量的百分比。4.6警告符号
在具有潜在触电危险的地方按3.16规定设置警告符号。4.7逃生门
在逃生门上设置如图23所示的“逃生”符号，表示有危险情况发生时可从该门向外逃生底面：绿色
图符：黑色
图23“逃生”符号
机车车辆设备标记
5.1基本要求
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5.1.1机车车辆的所有重要设备上宜设置与组装图或运行图一致的图形符号标记，如压缩空气、柴油机油、冷却水等。
5.1.2机车车辆启动和停车装置宜设置醒目的图形符号标记。5.1.3机车车辆设备在以下方面宜使用象形图标记：a）
设备本身的标记：
司机室内和司机操纵台上该设备的控制标记。管路宜采用以下颜色标记（与ISO标准一致）：冷却水管：绿色
机油管：棕色
压缩空气管：天蓝
总风管：黄色
制动总管：黑色
机车辅助空气管：蓝一黑色
蒸汽管：银灰色
柴油机燃油管：棕色条纹
5.1.5保护性设备的位置宜用可视装置（如指示灯或警告灯）标示，被保护的项目或设备用符号和（或）位置编号来区别。
6设备上具有潜在触电危险的地方按3.16规定设置警告符号。5.1.6
控制装置标记应符合如下规定：5.1.7
操纵机车和停放机车车辆时所必需的各种开关、截止塞门、操纵杆、锁定装置等机构的功能和a）
各种工作挡位应设置功能标记。该标记的定义应经相关铁路部门同意。b）
手制动机标记应符合如下规定：手制动机的控制器应用箭头指明实施制动的方间：1
若手制动机的控制器位于隐蔽处，应设置如图24[IC545：2007，附录所示的图形符2）
号标记：
有2个司机室的机车，此符号应布置在手制动机所在的司机室的门上。单位为毫米
底面：乳白色
图符：深色
手制动机控制器符号
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