TB/T 3123.12-2009 铁路行车事故救援设备 第12部分：接触网抢险塔架 Rescue equipment for railway accident Part12: Rescue tower for accident of railway catenary system pdf格式，大小为11M 该标准部分内容如下： 按标准检验弯矩50%的级差卸荷至零，每次静停时间不少于3min,测量并记录其挠度值66.4测量要求 塔架试验时，将经纬仪放置于垂直悬挂方向，任一级荷载下的支柱挠度可用经纬仪直接测岀 6.6.5基础要求 塔架试验基础应稳定可靠，不应有转角变形 6.6.6试验结果评定

ICS03.220.30
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3123.12—2009
铁路行车事故救援设备
第12部分：接触网抢险塔架
RescueequipmentforrailwayaccidentPart12:Rescue tower for accident of railway catenary system2009-11-11发布
2010-05-01实施
中华人民共和国铁道部发布
规范性引用文件
术语和定义
基本参数
试验方法
检验规则
标志、包装、运输和储存
参考文献
TB/T3123.12—2009
TB/T3123.12-2009
TB/T3123《铁路行车事故救援设备》分为以下几个部分：第1部分：吊具（已发布）：
第2部分：索具（已发布）：
第3部分：液压起复机具（已发布）：第4部分：起重气袋装置（已发布）：第5部分：液压扶正机具（已发布）：第6部分：复轨器（已发布）：
第7部分：液压破拆机具（已发布）；第8部分：代用台车（已发布）：第9部分：便携式等离子束切割机：第10部分：起重机支腿垫块；
第11部分：高性能合成纤维起重吊索：第12部分：接触网抢险塔架。
本部分为TB/T3123的第12部分
本部分由铁道部提出。
本部分由铁道部标准计量研究所归口本部分由太原铁路局科学技术研究所负责起草本部分主要起草人：庞川宾、吴延民、王世贞、张万铭、何成才Ⅱ
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铁路行车事故救援设备
第12部分：接触网抢险塔架
TB/T3123.12—2009
本部分规定了铁路行车事故救援接触网抢险塔架（以下简称“塔架”）的技术要求、试验方法、检验规则和包装、标记、运输和储存等内容本部分适用于采用钢材、铝合金材科制造，安装在一般混凝土枕及木枕电气化铁道的临时抢险用接触网的架设装置。
本部分不适用于轨枕板线岛和无确整体道床的电气化铁路接触网的临时架设装置。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过TB/T3123本部分的引用而成为本部分的条款。凡是主日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括功误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这件的最新版本。凡是不注目期的引用文件，其最新版本适用于本部分。包装储运图示标志（CB/T191-2008，ISO780:1997，MOD）GB/T191
GB/T7002006
CB/T985.1
GB/T985.2
素结构钢（ISO630:1995NEQ）
气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口（ISO9692—1：2003，MOD）2008
CB/T1591-1994
GB/T3077—1999
CB/T3098.1
GB/T3098.2
GB/T3181
GB/T3323
GB/T5117
GB/T5118-
CB/T5210
理弧焊的推荐坡口（ISO9692—2：2003，MOD）低合金高强度结构钢（neqIS04950：1981）金结构钢
紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱（idtISO898-1:1999）2000
紧固件机械性能螺母粗牙螺纹（idtISO898-2:1992）漆膜颜色标准（GB/T3181-1995）2005
金属焙化焊焊接接头射线照相
碳钢烟条
低合金钢焊条
拉升法附着力试验（CB/T521020061S04624：2002，IDT）色漆和清漆
GB/T5780
GB/T5782-
CB/T61702000
GB/T6892—2006
GB/T8923—1988
GB/T9286—1998
GB/T10858—2008
GB/T11345—1989
GB/T13306—1991
GB/T13384—2008
GB/T13452.2
六角头螺栓
C级（cqvIS04016:1999）
六角头螺栓（envIS04014：1999）1型六角螺母（eqv1504032:1999）-般工业用铝及铝合金挤压型材
涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（eqv[S08501—1：1988）色漆和清漆漆膜的划格试验（eqvIS02409：1992）铝及铝合金焊丝（1S018273:2004，MOD）钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级标牌
机电产品包装通用技术条件
色漆和清漆漆膜厚度的测定（GB/T13452.2—2008，IS02808：2007IDT）GB/T18230.6—2000
栓接结构用型六角螺母热浸镀锌（加大攻丝尺寸）A级和B级56
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和8级（eqvIS07413：1984）
GB502052001
钢结构工程施工质量验收规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本部分
行车事故救援
rescueforrailwayaccident
在铁路上运行的机车、车辆等运输设备由于某种原因出现脱轨、颠覆等影响铁路正常使用时，所从事的清除线路障碍、救复机车车辆、抢救旅客和恢复线路运行的工作［TB/T3123.1—20053.
rescuetowerfortheaccidentofrailway catenarysystem接触网抢险塔架
安装在铁道线路旁，临时抢险用的供电接触网架设装置，由塔架支柱搭架底座及支撑装置等部件组成。3.3
塔架支柱stanchionof
f rescue tower
塔架的立柱部分
塔架底座
用于安装架设接触网
base support of rescue tower以钢轨和路基为
，用于定位和安装塔架支柱的连接装置standard test bending moment标准检验弯矩
支柱在承载能力极限状态下，基础顶面处（支柱法兰盘底面)悬挂方向的弯矩标准值，即支柱的标称容量，用“M”表示，此时风速对应结构设计风速。3.6
柱顶度检验弯矩
testbendingmomentfor masttopcdeflection
为正常使用极限状态下柱顶挠度检验弯矩，包括悬挂荷载与风荷载用“M表示，此时风速对应风偏设计风速。
导高处挠度检验弯矩
test bending moment for contact wire height deflection为正常使用极限状态下接触网高度（导高）处的挠度检验弯矩，仅包括风荷载作用，用\M“表示，此时风速对应风偏设计风速
基本参数
塔架的基本参数应符合表1要求
接触网抢险塔架的基本参数
塔架支柱高度
单节塔架支柱长度
单节塔架支柱最大重量
塔架支柱总重量
单节底座最大重量
单节底座长度
基本参数
≤150
底座总重量
组合塔架支柱侧面限界
副架高度
适用轨型
适用枕型
塔架架设间距
基本参数
≤100
43.50.60、75标准钢轨
木枕及一般混凝土枕
5要求
5.1一般要求
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5.1.1塔架应按本部分和技术文件的要求制造，但经供需双方协商，也可设计生产其他满足现场需要的规格。
塔架的外表面应光滑平整，无毛刺及加工缺陷，所有棱角倒钝，黑色金属表面应进行防锈处理塔架的外形尺寸要求
塔架组合高度应保证接触网的安装高度：组合底座要保证塔架侧面限界不小于2.7m；单件长度不大于2.3m
产品设计应考虑现场搬运表的方便，采用分件组装的设计原则，单件重量应控制在50kg以内。料
材料应符合使用性能和样要求。代用材料应不低于原材料性能。塔架支柱所用的铝合金材料应符合设计要求，其力学性能与化学成分应分别符合CB/T6892—2006的规定
共力学性能与化学成分应符合GB/T700—2006、塔架选用的钢材应符合设计要求，其GB/T3077-1999.GB/T1591
的规定。
塔架选用的烘接材料，其力学性能与化学成分应分别符合GB/T5117-1995、5.2.4
GB/T5118—1995
、B/T10858-2008的规定。
和铅合金型材，应附有相应材料的质量合格证书，必要时进行焊接工艺评定或焊接5.2.5
凡选用钢机
试验，合格后方可投人使用。
铝合金角铝应采用机械冲、剪下料，钢板宜采用数控氧5.3.1.1
时应采取相应的冷却保护措施。塔架主材不允许有横焊缝。5.3.1.2
碳素结构钢在环境温度低于
乙炔切割或机械剪切下料。热切割20C时，低合金结构钢在环境温度低于-15℃时，不应进行剪切。气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后应清除熔渣和飞溅物。铝合金角铝及钢板切割的允许偏差应符合GB50205-2001中7.2的规定，其断口上不应有5.3.1.4
裂纹和大于1.0mm的边缘缺授切断处切割面平面度应小于0.05t（为厚度），并不大于2.0mm，割纹深度不大于0.3mm，局部缺口深度不大1.0mm
5.3.2制件与制孔
5.3.2.1零件制成后，其边缘应圆清过渡，表面不应有明显的折皱、凹面和损伤，划痕深度不应大于0.5mmg
制孔的允许偏差应符合GB50205-2001的规定，孔边缘不应有裂纹、飞刺和大于1.0mm的缺棱。5.3.3表面处理
钢质件应按图样要求进行表面防锈涂漆处理，铝合金塔架支柱的主要受力观察点应进行涂漆处理。5.4焊
焊接件的焊接应符合图样要求，铝合金塔架支柱的焊接应采用铝及铝合金熔化极氩弧焊焊接5.4.1
工艺。
焊条、焊丝与焊剂的选择应与主体材料强度及材质相适应。手弧焊及埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸应符合GB/T985.1—2008和GB/T985.2—20085.4.3
的规定。
5.4.4未注焊缝高度的角焊缝，其焊缝高度不应小于被焊接件中较薄连接件板厚的80%。3
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5.4.5焊缝应达到：外形均勾、成型良好，焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物基本清理干净
5.4.6所有焊缝均不应有漏焊，烧穿、裂纹、严重咬边、熔瘤、凹坑等影响性能和外观质量的缺陷。焊缝外观质量和焊缝高度应符合CB50205—2001的规定5.4.7设计要求全焊透的焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波不能对缺陷做出判断时，应采用射线探伤，其内部缺陷分级及探伤方法应符合GB/T11345—1989或GB/T3323—2005的规定5.4.8焊接后塔架支柱弯曲应采用机械矫正方法，消除由焊接引起的变形。矫正后的塔架支柱外形尺寸偏差应符合表2的规定。
SRONSE
塔架支柱单节柱高
塔架支柱侧面的提
塔架支柱截面白
塔架支柱截市的
线相差
塔架支柱各
螺科到中心距
连接法兰盘
连接法兰
底座法兰
底座法兰
对角线偏差
儿中心距
礼对角线偏差
B为百盟项点。
注：A为关键项点，B
螺栓连接副
各部尺寸允许偏差
项点类别
允许偏差
塔架支柱所用螺准连接副（螺栓、螺母、垫圈）应采用热漫镀锌防腐，不应使用电镀锌标准连接普通螺栓连接副的螺栓、螺母及垫圈应符合GB/T5780-2000的规定，其机械性能应符合5.5.2
CB/T3098.1—2000.CB/3098.2-200的规定。高强度螺栓连接福的螺栓、螺#及垫圈应分别符合GB/T5782/2000CB/T6170—2000的规5.5.3
2000,CB/T3098.2—2000及GB/T18230.6—2000的规定。定，其机械性能应符合CBT3098
涂装前应清除零部件表面方垢、切屑、氧化皮、焊剂、熔渣、锈蚀等污物，除锈质量应达到CB/T8923-1988规定的Sa2或5/2级要求零部件的涂装应符合图样要求，漆膜附着力应符合GB/T9286—1998中的3级质量要求5.6.2
零部件的面漆应均勺、光亮、完整和色泽一致，不应有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及流挂等缺陷，涂层干燥后的干膜总厚度不应低于80um。涂漆颜色及色样应符合CB/T3181的规定，不应干扰铁路信号标识5.6.4
对较小的金属零部件也可进行氧化、磷化或钝化处理5.6.5
5.7安装固定
5.7.1塔架底座与钢轨连接时应保证与钢轨方向的垂直，以使接触网导线与机车受电弓中心及线路中心的相对位置和拉出值不超过规定允许值。5.7.2塔架的安装固定以钢轨和路基为支撑基础，支柱连接板面应与钢轨表面方向基本一致，保证塔架支柱与钢轨之间的侧面限界，保证接触网导线与钢轨表面的高度为5.8m~6.45m5.7.3塔架底座的侧翼支撑应安装成V字型，以保证塔架支柱的稳定性和提高抗机车受电弓运行冲4
击的能力。
5.8结构性能
5.8.1标准检验弯矩
塔架加载至标准检验弯矩Mk=40kN·m时，涂层不剥离，不凸起。5.8.2柱顶挠度检验弯矩
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塔架支柱加载至柱顶挠度检验弯矩M，=33kN·m时，其柱顶挠度不应大于1.5L/100（L为塔架支柱高）
5.8.3导高处度检验弯矩
塔架加载至导高处挠度检验弯矩M-22kN·m时，其导高处挠度不应大于50mm。5.8.4承载力检验弯矩
塔架加载至承载力检验弯短（为标准检验弯矩的150%）时，不应尾服，焊缝不开裂，涂层不剥离，柱体不产生鼓曲塑性变形（表面凹或产）。6试验方法
一般检查
目测检查塔架的处观，应符合51.2、5.3.6.1.1
婴求。
检查所有零部件的形状和尺寸，应符合图样要求及技术文件的规定以及51.3要求。检查必备的生芯可录，外购材料、零部件合格（检验）证应齐全。6.1.3
6.2焊缝检查
用目力或五倍改大镜检查焊缝表面的质量用尺或样板等检查测量焊缝的形状、尺寸及焊接缺陷的尺寸。焊缝尺寸及质应符合5.4.35.4.45.4.5、5.4.65.4.7的规定。6.3涂层质量检查
6.3.1涂层厚度
涂层干燥后的干膜厚度用涡流测厚仪测定，并符合GB/T13452.2和5.6.3的规定6.3.2涂层附着力
按CB/T5210做拉开试验或按GB/T9286—1998做划格试验，漆膜附着力应符合5.6.2的规定。6.4螺栓连接检查
永久性普通螺栓紧固应车固、可靠，外露丝扣不应少于2扣6.4.1
或4扣。
高强度螺栓连接副的施顺序和初打、复扭矩应符合设计要求高强度螺栓连接副终打后，操栓丝扣外露应为2~3扣其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣6.4.4高强度螺栓连接摩擦面应保持干燥、整洁，不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢等，除设计要求外摩擦面不应涂漆。6.5试组装
6.5.1试组装采用卧式或立式。
6.5.2试组装时，各零部件应处于自由状态。所使用螺栓数目应能保证构件的定位需要且每组孔不少于该组螺栓总数的30%。还应用试孔器检查板叠孔的通孔率，当采用比螺栓公称直径大0.3mm的试孔器检查时，每组孔的通孔率为100%。6.5.3试组装后，应符合设计图纸要求。6.6结构性能检验
6.6.1结构性能检验要求
结构性能检验应在涂层质量检验合格后进行。5
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6.6.2结构性能检验方法
结构性能检验采用立式试验方法，塔架受力方向为向下垂直。试验方法布置如图1所示。拉力传感器
塔架支柱
堵架支佳电
载荷点高度
6.6.3塔架的加荷程序
图1试验方法布置
正式测试前应对塔预加50%的标准检验荷载以消除安装间隙，按标准重新紧固螺栓，卸荷后测量挠曲度初始值。
第一步：由零按导高处尧度检验弯矩25%的级差加荷至导高处挠度检验弯矩值，每次静停时间不少于1min，测量并记录支在的挑度值第二步：由导高处挠度验弯矩卸荷至零，静停时间不少于3min，测量并记录其挠度值。第三步：由零按柱顶尧度检验弯矩20%的级差加荷至柱顶挠度检验弯适值的80%，每次静停时间不少于1min：再按柱顶挠度检验高矩10%的级差继续加荷至柱顶挑度检验弯矩值，每次静停时间不少于3min，观察支柱的变形情况及棕层有否剥离，测量并记录支柱的挠度值。第四步：由柱顶挠度检验弯矩按50%的级差卸荷至零，每次静停时间不少于3min，测量并记录其挠度值。
第五步：由零按标准检验弯矩20%的级差加荷至标准检验弯矩，测量并记录其挠度值，递增至标准检验弯矩的120%，每次静停时间不少于1min，再按标准检验弯矩10%的级差继续加荷，递增至标准检验弯矩的150%（即承载力检验弯矩），每次静停时间不少于3min，观察塔架支柱的变形情况及涂层是否剥离，焊缝是否开裂，柱体是否产生塑性变形（表面凹或凸），测量并记录支柱的挠度值。第六步：按标准检验弯矩50%的级差卸荷至零，每次静停时间不少于3min，测量并记录其挠度值。6.6.4测量要求
塔架试验时，将经纬仪放置于垂直悬挂方向，任一级荷载下的支柱度可用经纬仪直接测出。6.6.5基础要求
塔架试验基础应稳定可靠，不应有转角变形。6.6.6试验结果评定
6.6.6.1弯矩计算
试验弯矩按公式（1）计算：
式中：
任一级荷载作用下的弯矩值，单位为千牛米（kN·m）；任一级荷载加荷值，单位为千牛（kN）：荷载点高度，单位为米（m）。
结果评定
实测承载力检验弯矩应符合公式（2）的要求：SE
式中：
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塔架达到承载力检验标志时的实测弯矩值，单位为千牛米（kNm）；塔架承载力综合检验系数，允许值为1.5标准检验弯短，单位为千牛米（kN·m）挠度检验
塔架挠度检验结果应符合公式（3）的要求：HS
式中：
f——柱顶挠度检验矩下柱顶提度的实测值，单位为毫米（mm）；5.8中规定的拉验弯矩下挑度的允许值，单位为毫米（mm）。现场模拟试验
现场模拟试验按塔架操作说明书进行安装使用。6.7.1
采用钢轨定
行地面支撑
目测观察无结构变形
检验规则
支架竖起，安装腕臂、接触网导线、AT或BT肩架附加导线等，表面塌陷及钢板撕裂的即判定试验合格。MT
检验分类及项目
检验分型式检验、出
检验项目
外观质量
外形尺寸
外购件资料
焊缝表面
焊缝内部缺陷
涂层质量
螺栓连接状况
试组装
结构性能试验
现场模拟试验
标志、标牌
定期检验。检验项目见表3。
检验务
表3检验项目
要求章条号
5.1.2.5.3.3
5.4.4,5.4.5,5.4.6
5.6.2,5.6.3,5.6.4
5.5.2,5.5.3
注1：A关键项目：B一般项目
注2：A必检项目：O按合同检验项目：△不检项目检验方法
章条号
式检验
检验分类
出厂检验
定期检验
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型式检验
型式检验应包含表3规定的全部项目。属下列情况之一应进行型式试验：试制的塔架（包括老产品转厂）；设计、工艺或使用材料的改变，影响到塔架的性能时；出厂检验和以前所进行的型式检验结果发生不能允许的偏差时：停产超过两年，恢复生产时；
经常性生产的产品每三年进行一次。7.2.3抽样
从出厂合格产品中随机抽取数量不少于1件。数量超过100件时抽取该批的2%。7.2.4判定规则
受检塔架：A类项点应全部合格7每套塔架的B类项点的不合格数等于3（Re=3)。如检验后有不合格项目，应对不合格项目加倍复检，仍有不合格，则该批产品不合格。7.3出厂检验
塔架出厂前，应按表3规定的项目逐件进行检验。各项合格方可出厂。愛检塔架：A类项点应全
部合格，每套塔架的B类项点的不合格数等于3(Re=3）。不合格塔架应剔除。7.4定期检验
塔架应每年进行
次定期检验，按照定期检验项目进行检验，如有不合格项目应及时进行修复，未经检验和修复的塔架禁正使用。8
标志、包装、运输和储存
塔架应在醒目处装设铭牌，标牌应符合GB/T13306—1991的规定。标牌内容包括：8.1
制造厂名称：
产品型号及名称：
主要技术指标
产品编号：
制造日期。
8.2包装、运输和储存应符合GB/T191及GB/T产品交货时应附带
2008的有关规定
合格证明书，合格证应有塔架制造编号、日期、检验员印章和制造广名称；使用、维护说明书；
装箱单。
8.4包装应牢固，保证在运输过程中包捆不松动，避免组件之间、组件与包装物之间相互摩擦和损坏。8.5塔架在运输和储存中应注意装卸和放置场所.防止碰伤、挤压变形和锈蚀。8
TB/T3123.1—2005
参考文献
铁路行车事故救援设备第1部分：吊具GB/T2694—2003输电线路铁塔制造技术条件GB/T2921-—2008
电气化铁路接触网钢支柱
金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明CB6417—1986
TB/T3123.12—2009
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