DL/T 996-2019.Specification of steam turbine control system for thermal power plant.
1范围
DL/T 996规定了火力发电厂汽轮机控制系统的功能、性能和技术要求。本标准中的汽轮机控制系统包括数字式电液控制系统(digital electro-hydraulic control system, DEH)和给水泵汽轮机数字式电液控制系统(MEH)。
DL/T 996适用于新建或改扩建火电单机容量 300MW及以上机组的汽轮机控制系统，其他容量机组的汽轮机控制系统可参照执行。火电厂其他驱动式汽轮机控制系统可参照本标准的有关部分执行。
2基本规定
2.1汽轮 机控制系统由电子控制装置、液压系统组成。
2.2汽轮 机控制系统的功能、性能和整体方案，应与汽轮机主体结构相适应。
2.3汽轮 机控制系统应选用可靠性高、响应快速、易于维护的系统。
2.4当机组 分散控制系统(distributed control system, DCS) 软硬件满足汽轮机控制系统要求的情况下，汽轮机控制系统的电子控制装置宜与DCS一体化配置。
2.5 DEH 控制器应独立于ETS控制器，对于特殊要求的汽轮机，DEH控制器可与ETS控制器共用。
2.6受电子 设备使用年限的限制，汽轮机控制系统使用年限宜不超过10年。

ICS27.100
中华人民共和国电力行业标准
DL/T9962019
代替DL/T996—2006
火力发电厂汽轮机控制系统技术条件Specification of steam turbine control system for thermal power plant2019-06-04发布
国家能源局
2019-10-01实施
前言·
1范围·
规范性引用文件
3术语和定义
4基本规定
应用功能·
基本要求
5.2人机接口
5.3控制功能
限制功能
保护功能
试验功能
6电子控制装置.
系统结构…
基本要求
穴余配置要求
安全性要求
人机接口·
控制器·
机柜和接地
过程输入/输出（I/O）
就地仪表·
7液压系统+
7.1执行机构
7.2电液转换装置
7.3油系统…
7.4保护和限制功能
8技术文件
8.1基本要求
8.2硬件资料.…
8.3系统软件资料
8.4应用软件资料：
8.51/O清单和现场总线网段设计资料8.6其他资料
9包装和贮存
包装要求
DL/T996—2019
DL/T996—2019
10试验·
10.1工厂验收测试
10.2现场验收
10.3考核与质保
10.4可用率测试
e8e8e84
...........................
.+E...E.
车车证
..................O...................**19
....21
DL/T996—2019
本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。本标准是对DLT996一2006《火力发电厂汽轮机电液控制系统技术条件》的修订。除编辑性修改外主要技术变化如下：
增加了给水泵汽轮机数字式电液控制系统（micro-electro-hydrauliccontrolsystem，MEH）的内容。
标准适用容量限定为300MW及以上机组。术语和定义按照DL/T701一2012《火力发电厂热工自动化术语》进行了更新。一原总则变更为基本规定，基本规定仅做整体要求。原第8章技术规范中具体的要求和指标并入应用功能、电子控制装置、液压系统相应条款中。一扩充和完善了应用功能中人机接口、控制功能等相关内容。原电子和保护系统变更为电子控制装置，相关条款进行了扩充。一原液压和保护系统变更为液压系统，相关条款进行了扩充。增加包装和贮存、试验两个章节。请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由中国电力企业联合会提出。本标准由电力行业热工自动化与信息标准化技术委员会（DL/TC28）归口。本标准起草单位：西安热工研究院有限公司、大唐彬长发电有限责任公司、上海电气电站设备有限公司、大唐长春第三热电厂、浙江大唐国际乌沙山发电有限公司、中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司。
本标准主要起草人：高海东、曾卫东、贺文健、盛伟岸、杜学聪、杨永青、申景军、贾强邦、黄金宝、黄海跃、熊康军、夏心磊、高景辉、王伟、唐志卓、昌鹏、宁海琪、顾宏斌。本标准自实施之日起，代替DL/T9962006《火力发电厂汽轮机控制系统技术条件》。本标准首次发布时间为2006年06月01日，本次是第一次修订。历次版本发布的情况为：DL/T996—2006。
本标准在执行过程中的意见和建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心（北京市白广路二条一号，100761）。
1范围
火力发电厂汽轮机控制系统技术条件DL/T996—2019
本标准规定了火力发电厂汽轮机控制系统的功能、性能和技术要求。本标准中的汽轮机控制系统包括数字式电液控制系统（digitalelectro-hydrauliccontrolsystem，DEH）和给水泵汽轮机数字式电液控制系统（MEH)。
本标准适用于新建或改扩建火电厂单机容量300MW及以上机组的汽轮机控制系统，其他容量机组的汽轮机控制系统可参照执行。火电厂其他驱动式汽轮机控制系统可参照本标准的有关部分执行。2规范性引用文件
下列文件对本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T2421.1电工电子产品环境试验概述和指南GB/T4208外壳防护等级（IP代码）GB/T7596电厂运行中矿物涡轮机油质量GB11120涡轮机油
GB/T13384
机电产品包装通用技术条件
GB/T17214.1工业过程测量和控制装置工作条件第1部分：气候条件GB/T17626.2
电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验GB/T17626.3电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验GB/T17626.4
GB/T17626.5
电磁兼容
试验和测量技术
电快速瞬变脉冲群抗扰度试验
电磁兼容试验和测量技术
浪涌（冲击）抗扰度试验
GB/T17626.8电磁兼容试验和测量技术工频磁场抗扰度试验GB/T17626.11
电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验GB/T18271.3过程测量和控制装置通用性能评定方法和程序第3部分：影响量影响的试验GB/T26863—2011火电站监控系统术语GB/T29247工业自动化仪表通用实验方法GB/T30372
GB/T30370
GB50229
火力发电厂分散控制系统验收导则火力发电机组一次调频试验及性能验收导则火力发电厂与变电所设计防火规范电厂用磷酸酯抗燃油运行与维护导则DL/T571
DL/T656火力发电厂汽轮机控制及保护系统验收测试规程DL/T701火力发电厂热工自动化术语3术语和定义
DL/T701界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了DL/T701中的某些术语和定义。
数字式电液控制系统digital electro-hydraulic control system；DEH由按电气原理设计的敏感元件、数字电路（计算机），以及按液压原理设计的放大元件和液压伺服1
DL/T996—2019
机构构成的汽轮机控制系统。
［DL/T7012012，定义4.53
给水泵汽轮机数字式电液控制系统micro-electro-hydrauliccontrol system：MEH用微型计算机及液压同服机构实现给水泵汽轮机各项功能的控制系统。注：实际上也是数字电液控制系统，但为了与主汽轮机的DEH相区别，习惯上称为MEH。LDL/T7012012，定义4.59
单元机组协调控制系统unitcoordinatedcontrolsystem；CcCs单元机组的一个主控系统，作用是对动态特性差异较大的锅炉和汽轮发电机组进行整体负荷平衡控制，使机组尽快响应调度的负荷变化要求，并保证主蒸汽压力和机炉主要运行参数在充许的范围内。在一些特定的工况下，通过保护控制回路和控制方式的转换保持机组的稳定和经济运行：主要包括机组负荷指令控制、机炉主控、压力设定、频率校正、辅机故障减负荷等控制回路：直接作用的执行级是锅炉控制系统和汽轮机控制系统。[DL/T701—2012，定义4.16]
转速控制speedcontrol
是汽轮机控制系统的功能之一，在汽轮机启动，升速和定速运行过程中，按照设定的自标转速和升速率改变和/或维持汽轮机转速。LDL/T701-2012，定义4.54
负荷控制loadcontrol/loadgoverning是汽轮机控制系统的功能之一，是在机组并网后，按照设定的目标负荷和升负荷率改变或维持机组负荷的一种功能。
[DL/T701—2012，定义4.55]
主汽压力控制main steampressurecontrol汽轮机控制系统的功能之一，是根据主汽门前汽压与主汽压力定值之间的偏差控制调速汽门开度，以维持主汽压力在设定值的一种功能。[DL/T701—2012，定义4.58]
阀位控制valve-positioncontrol汽轮机控制系统功能之一，直接控制汽轮机调节汽阀开度的控制方式［GB/T26863-2011，定义6.29.4.7]3.8
汽轮机自启停系统automaticturbinestart-upand shut-down control system；ATC根据汽轮机的热应力或其他设定参数，指挥汽轮机控制系统完成汽轮机的启动、并网带负荷或停正运行的自动控制系统。
[DL/T7012012，定义4.52]
自动发电控制automaticgeneration control;AGC根据电网调度中心负荷指令控制机组发电功率达到规定要求的控制。[DL/T701—2012，定义4.43]
辅机故障减负荷runback；RB
DL/T996—2019
针对机组主要辅机故障采取的控制措施。即当主要辅机（如给水泵、送风机、引风机）发生故障部分退出工作、机组不能带当前负荷时，快速降低机组负荷的措施。[DL/T701—2012，定义4.27]
机组快速减负荷fastcutback；FCB当汽轮机或发电机甩负荷时，使锅炉（包括常压循环流化床）不停运的一种控制措施。根据FCB后机组的不同运行要求，可分为机组带厂用电单独运行或停机不停炉两种不同的运行方式。[DL/T701—2012，定义4.28]
超速限制over-speedprotectioncontrol；OPC抑制超速的控制功能。当汽轮机转速达到或超过额定转速的103%，或转子加速度超过规定值时，自动关闭调节汽门，当转速恢复正常时再开启调节汽门，如此反复，直至正常转速控制回路可以维持额定转速。
超速保护over-speedprotectiontrip：OPT汽轮机保护系统功能之一。当汽轮机转速上升到保护限值时，采取紧急停机措施，自动迅速关闭主汽门和调节汽门。
汽轮机紧急跳闸系统emergencytripsystem：ETS当汽轮机运行过程中出现异常，可能危及设备安全时，采取紧急措施停止汽轮机运行的保护系统。［DL/T701—2012，定义6.33]
一次调频primaryfrequency compensation机组调速系统根据电网频率的变化自动快速改变有功功率，以达到稳定电网频率的目的。[DL/T701—2012，定义4.46]
功率负荷不平衡powerloadunbalanced；PLU汽轮机机械功率远大于发电机组有功功率的一种运行工况。3.17
平均无故障工作时间meantimebetweenfailures：MTBF在仪表、控制装置或计算机系统的规定寿命期内和规定条件下，相邻故障的时间平均值。[DL/T701—2012，定义7.86]
平均修复时间meantimetorepair：MTTR仪表、控制装置或计算机系统的规定寿命期内和规定条件下，进行校正修复时间的平均值。3.19
可用率availability
一个装置或系统正确执行指定功能的时间和计划执行该项预定功能的总时间之比，用百分数来表示，即MTBF/（MTBF+MTTR）。
[DL/T7012012，定义7.901
DL/T996—2019
4基本规定
4.1汽轮机控制系统由电子控制装置、液压系统组成。4.2汽轮机控制系统的功能、性能和整体方案，应与汽轮机主体结构相适应。4.3汽轮机控制系统应选用可靠性高、响应快速、易于维护的系统。4.4当机组分散控制系统（distributed controlsystem，DCS）软硬件满足汽轮机控制系统要求的情况下，汽轮机控制系统的电子控制装置宜与DCS一体化配置。4.5DEH控制器应独立于ETS控制器，对于特殊要求的汽轮机，DEH控制器可与ETS控制器共用4.6受电子设备使用年限的限制，汽轮机控制系统使用年限宜不超过10年。5应用功能
5.1基本要求
5.1.1控制处理器的应用软件宜采用通用的编程语言组态。工艺流程图宜采用图形方式组态。5.1.2应按照电厂工艺系统设计的要求，对所有已设计的测点信号进行连续采集和处理，并在实时和历史数据库运算和存储。
5.1.3用于保护和控制的信号采集应配置在完成相关功能的控制处理器的I/O模件中。5.2人机接口
5.2.1操作员站应能够实时监控机组、工艺系统和设备的运行，及时监视和处理异常工况和故障；工程师站应能够进行应用软件的调试、修改、备份以及数据库维护。工程师站应设计权限管理。5.2.2监视和操作显示画面宜根据工艺过程和运行要求，按层次结构或树型结构组织。5.2.3调用任何一幅画面不应超过三次击键，重要系统或功能可一次按键调出其监控画面的快捷键，画面显示的实时数据刷新周期不应大于1s。5.2.4工艺流程图上设备、管道、工质的颜色应分别设定，受控设备的颜色和显示方式应根据其实时状态变化。
5.2.5实时趋势显示。应能够对系统中任何一个实时模拟量数据（原始输入信号或中间计算值）组态实时趋势显示，实时趋势曲线上点的时间分辨力应优于1s，存储和显示时间不应小于30min。应能够选择显示实时趋势曲线上任何一个点的数值和时间标签。5.2.6历史趋势显示。应能够对历史数据库中的任何模拟量数据组态历史趋势显示，历史趋势曲线的时间分辨力最高宜达到1s，并可按照需要以不同档次的时间分辨力显示。应能够选择显示历史趋势曲线上任何一个点的数值和时间标签。5.2.7棒图显示。棒图应能够组态在工艺流程图或其他画面中；汽轮机控制系统中的任何实时模拟量数据均应能够组态成棒图；棒图应能够根据该信号组态的报警限值改变颜色。5.2.8成组参数显示。应能够对实时数据库和历史数据库中的任何数据组态成组参数显示：每组可包含的参数不应少于5个：可根据运行监视的要求，选取数据记录的有关字段的数据显示在画面上：显示参数达到或超过预定的报警值时，应改变颜色及显示方式。5.2.9报警显示。应设计专门的报警显示画面，报警显示应按时间顺序、报警信号级别排列，最新发生的报警或同时发生（报警级别高的）应优先显示在报警画面的顶部或底部：应用不同的颜色区分报警的级别、报警确认状态、当前报警状态：组态的报警信息应完整，应能够提供该报警点在数据库存储的信息，供运行和维护人员分析故障5.2.10报警确认。应能够在包含某一报警点的任何一个画面对该报警进行确认，其他包含该报警点的画面也应同时被确认：若某一已经确认的报警再一次发出报警时，应具备报警重闪功能，同时以适当4
的显示方式标明其重复报警的次数。DL/T996—2019
5.2.11报警存储。所有报警信息均应存储，应能够调出至少30d的报警信息进行显示、打印。5.2.12状态和诊断信息显示。应组态汽轮机控制系统主控通信网络状态的显示，控制站诊断画面应显示各IO模件状态，宜能够显示各I/O通道的状态。5.2.13操作记录。应记录运行人员在操作员站以及维护人员在工程师站进行的所有操作项目和每次操作的准确时间。通过对运行人员操作行为的准确记录，可便于分析运行人员的操作意图，分析机组事故的原因。系统应自动保存至少48h的操作记录，并应能够转存至历史数据库或外部存储介质中。5.3控制功能
5.3.1DEH控制方式
根据机组运行要求，应具备下列控制方式：5.3.1.1
操作员自动控制方式。运行人员根据机组冷热状态手动设定目标转速、目标负荷或目标压力，a)
转速变化率、负荷变化率和压力变化率根据汽轮机热应力评估的结果自动设定或者由运行人员手动设定，实现机组转速、负荷或主汽压力/调节级压力闭环控制。b）协调控制系统（CCS）远方控制。DEH作为CCS的执行机构，接受CCS的远方控制指令，对汽轮机调门进行控制。
c）汽轮机自启停控制（ATC）方式。根据汽轮机转子热应力和运行参数，自动设置、优化转速变化率和负荷变化率，自动完成机组由盘车至额定负荷的启动及运行，停机的全过程自动控制。d）手动控制方式（可选用）。它是机组低层级控制方式。运行人员手动操作，通过控制调门开度，实现负荷开环控制（或称阀位控制）。在转速控制方式下，不应设置转速开环手动控制。5.3.1.2操作员自动控制和CCS远方控制，是DEH系统必备的控制方式。各种控制方式之间，应能进行无扰切换。
5.3.2MEH控制方式
5.3.2.1根据机组运行要求，应具备下列控制方式：a）转速控制方式。运行人员根据机组冷热状态手动设定目标转速，转速变化率由运行人员手动设定，实现给水泵汽轮机转速闭环控制。b）远方控制方式。MEH作为给水控制系统的执行机构，接受给水控制系统的远方控制指令，对给水泵汽轮机调门进行控制。
c）手动控制方式。它是机组低层级控制方式。运行人员手动操作，通过控制调门开度，实现给水流量开环控制（或称阀位控制）。在正常运行工况下，不宜切换至手动控制方式运行。5.3.2.2转速控制和远方控制，是MEH系统必备的控制方式。各种控制方式之间，应能进行无扰切换。5.3.3DEH控制功能
5.3.3.1基本要求
DEH应能根据汽轮机的不同运行工况，实现转速控制、负荷控制、主汽压力/调节级压力控制和阀位控制等基本控制功能。
5.3.3.2转速控制
在汽轮机启动和甩负荷阶段，应能实现汽轮机转速控制并满足下列要求：a）转速调节范围应为50r/min至112%额定转速，并连续可调，升速过程应平稳、可控：当汽轮5
DL/T996—2019
机定速到额定转速时，超调量应小于额定转速的0.2%，转速波动范围不应大于额定转速的0.1%
b）目标转速和转速变化率，在操作员自动控制方式下人为设置，在ATC方式下自动设置，也可进行人为干预。
最大转速变化率不应大于汽轮机设计规定值，通过临界转速区时的转速变化率不应低于汽轮机c）E
设计规定值。
d）汽轮发电机组甩负荷后，最高转速不应使超速跳闸保护动作。e）同期控制。应能接受同期装置的控制信号增、减汽轮机转速。5.3.3.3负荷控制
在机组并网后，能实现机组负荷控制，并满足下列要求：a）机组并网后应带额定负荷的2%～5%的初始负荷。b）负荷控制范围为0%～110%额定功率，并连续可调。负荷波动范围不应大于额定功率的0.5%。
c）目标负荷和负荷变化率，在操作员自动控制方式人为设置；在ATC方式下自动设置，也可进行人为干预。
d）最大负荷变化率和最大负荷限制，不应大于机组最大负荷变化率和最大负荷限制值范围。e）实际负荷与给定负荷偏差大于限制值时，应切除负荷控制回路，保障机组安全运行。5.3.3.4主汽压力/调节级压力控制机组并网后，应具备控制主汽门前压力/调节级压力的功能。当其控制主汽门前压力时，其波动范围不应大于1.5%额定压力。对于进汽参数低的机组，主汽门前压力控制范围应根据实际控制要求确定。当其控制调节级压力时，调节级压力波动范围不应大于1%额定调节级压力。5.3.3.5阀位控制
运行人员手动操作，通过控制调门开度，实现负荷开环控制。本方式为后备操作方式，通常不使用。5.3.3.6CCS控制
CCS控制应满足以下要求：
a）DEH应与主控CCS协调一致，实现机炉协调控制。b）当机组负荷控制功能设置在CCS中时，DEH应接受CCS的阀门开度指令，作为CCS的执行器；当机组负荷控制功能放置在DEH中时，DEH应接受来自CCS的远方负荷指令，此时DEH设定的负荷变化率不应低于CCS设定的负荷变化率。5.3.3.7一次调频
应能与CCS协同实现机组一次调频功能。一次调频死区设置的范围为0Hz0.033Hz；一次调频限幅上限不宜大于10%额定负荷。bzxz.net
5.3.3.8抽汽压力控制
对于抽汽式汽轮机，DEH应具备抽汽压力控制功能，满足以热定电控制或以电定热控制要求。5.3.3.9背压控制
对于背压式汽轮机，DEH应能实现背压控制。6
5.3.3.10辅机故障减负荷
DL/T996—2019
发电机组辅机故障减负荷（RUNBACK）时，应能与机组分散控制系统（DCS）一起按预设的目标负荷和负荷变化率分级自动快速减负荷，或自动转为机前压力控制方式或接受CCS控制指令快速减负荷。
5.3.4MEH控制功能
5.3.4.1基本要求
MEH应能根据给水泵汽轮机的不同运行工况，实现转速控制、远方控制和手动控制等基本控制功能。
5.3.4.2转速控制
应能实现给水泵汽轮机转速控制并满足下列要求：a）转速在调节范围内连续可调：当给水泵汽轮机定速时，转速波动范围不应大于额定转速的0.1%。
b）目标转速和转速变化率，在转速自动控制方式下人为设置。最大转速变化率不应大于机组设计规定值要求，通过临界转速区时的转速变化率不应低于给水泵汽轮机设计规定值。
5.3.4.3远方控制
MEH接受来自CCS的转速指令进行控制，作为CCS给水控制系统的执行机构。来自CCS的转速指令受MEH转速变化率的限制，转速变化率应满足发生给水泵RB时对给水流量控制的要求：当实际转速与设定值偏差大时，应切除远方控制方式，转为转速控制方式。5.3.4.4手动控制
运行人员直接控制给水泵汽轮机调门开度。本方式为后备操作方式，通常不使用。5.3.5其他控制功能
5.3.5.1其他控制功能应根据机组的特点和实际需求选用。5.3.5.2阀门管理功能应满足下列要求：a)
阀门管理方式应与汽轮机结构的特点和后动运行方式相适应。b）可变阀门管理。采用一台油动机直接驱动一只调门，通过阀门管理软件或者机械配汽机构实现节流调节（单阀控制）和喷嘴调节（顺序阀控制）的在线无扰切换。在机组变负荷过程中，改善转子、汽缸热应力和部分负荷时的经济性：若采用阀门管理软件时，可离线设置顺序阀方式下的开启顺序，进行阀门线性修正，以求得到连续、线性的升程流量特性。c）固定阀门管理。采用一只油动机驱动多只调门，通过固定阀门开启机构，实现喷嘴调节。d）对已具有固定阀门管理功能的混合调节配汽的汽轮机，在电液控制系统功能设计或老机组实施电液控制系统改造时，可不采用可变阀门管理功能。5.3.5.3机组快速减负荷（FCB）应能根据电厂的实际需要配置。5.3.5.4功率负荷不平衡（PLU）时（当汽轮机机械功率大于发电机组有功功率一定限值），迅速关闭汽轮机调门，延时后汽轮机调门按调节要求开启。7
DL/T996—2019
5.3.5.5设置有中压缸启动控制的汽轮机，应具备平稳切缸的功能，保证高压缸排汽止回门能快速打开，切缸过程中不发生高压缸超温、闷缸以及负荷波动等情况，应有防止高压缸壁温发生突变的措施。
5.3.5.6有孤网运行要求的汽轮机，DEH应考提高控制系统和液压伺服系统实时响应速度，优化改进DEH调频功能，配合全厂其他控制系统共同实现孤网工况的安全运行。在满足设备安全的前提下，确保汽轮机能够在较大负荷冲击范围内维持电网稳定。5.3.5.7MEH应根据给水泵汽轮机运行方式的不同，实现汽源的内切换或者外切换。5.4限制功能
5.4.1当下列条件发生时，超速限制（OPC）功能动作，DEH控制系统应根据机组运行要求采用相应的措施，迅速关闭汽轮机调门，防止汽轮机超速：a）机组负荷大于30%额定负荷且发电机出口开关跳闸（发电机甩负荷）。b）机组并网前，机组转速达到103%额定转速：或机组并网后，汽轮机转速超过限值时（按当地电网要求）。
c）汽轮机转子加速度等于或大于设定值。d）汽轮机机械功率与发电机有功功率不平衡（PLU）（可选）。5.4.2当OPC动作，DEH使调门迅速关闭后，应能按要求恢复开启，并根据机组的运行状态自动选择维持额定转速或继续带负荷运行。5.4.3当主蒸汽压力或汽轮机真空或抽汽压力降低到机组正常运行工况所允许的限制值，或汽轮机热应力变化到达机组正常运行工况所充许的限制值时，DEH应限制调门开度。5.5保护功能
5.5.1当出现汽轮机控制系统故障、转速信号故障、汽轮机控制系统电源失去时，应产生汽轮机控制系统跳机保护信号，送至ETS系统。5.5.2当汽轮机转速上升到设定的保护值时，超速跳闸保护（OPT）功能动作，应触发紧急停机措施，自动迅速关闭主汽门和调门，遮断汽轮机。宜设置不少于两套独立的超速跳闸保护系统。5.5.3如配置机械危急保安器，当机械危急保安器动作时，汽轮机控制系统应能迅速发出关闭主汽门和调门指令，使机组安全停机
5.5.4在任何控制方式下，机组各种保护不应退出，不应设置保护“投切”按钮。5.6试验功能
5.6.1DEH系统应能实现下列试验功能：a）主汽门、调门在线活动试验。b）跳闸电磁阀在线试验（跳闸电磁阀由DEH控制的机组）。c）超速保护试验。
d）喷油试验（具有喷油试验功能的机组）。e）汽门严密性试验。
f）假同期、并网试验：系统静态仿真试验。5.6.2MEH系统应能实现下列试验功能：a）主汽门、调门在线活动试验。b）超速保护试验。
c）系统静态仿真试验。
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