TB 10127-2020.Code for Design of Concrete-filled Steel Tubular Structures of Railway Bridge.
1总则
1.0.1为适应铁路桥梁建设需要,统一铁路桥梁钢管混凝土结构设计技术要求,湖足铁路桥梁钢管溉凝土结构设计安全可靠、先进成熟、经济适目的要求制定TB 10127。
1.0.2铁路桥梁钢管混凝土结构设计采用新工艺、新技术、新材料、新设备时,应符合国家及行业有关规定。
1.0.3铁路桥梁钢管混凝土结构设计除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语和符号
2.1术语
2.1.1钢管混凝土构件concrete-filled steel tubular member
在钢管内灌注混凝土且两种材料共同受力的构件。
2.1.2钢管混凝 土结构concrete-filled steel tubular strueture
以钢管混凝土构件为主要受力构件的结构。
2.1.3管管对接butt welding of steel tubulars
相同轴线钢管的对接焊连接。
2.1.4板管连接 welded joint of plate and tubular
节点板与钢管的焊接连接。
2.1.5管管连接 welded joint of steel tubulars
不同轴线钢管的相贯焊连接。
2.1.6套箍系数constraining cofficient
反映钢管混凝土构件截面几何特征和组成材料物理特性的综合参数。
2.1.7脱粘空隙 debonding gap
钢管和混凝土结合处的径向脱粘厚度值。
2.1.8节点板放大系数amplification of joint plate
节点板焊接段焊缝理论长度在垂直受力方向投影长度与腹杆翼缘宽度之比。

中华人民共和国行业标准
TB10127—2020
J2871—2020
铁路桥梁钢管混凝土结构设计规范Code for Design of Concrete-filled Steel TubularStructures of Railway Bridge2020-12-02发布
国家铁路局
2021-03-01实施
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随若我国大规模铁路建设的快速发展，桥梁建造技术取得了举世瞩月的成就，钢管混凝土结构在铁路桥梁建设中得到了大量应用，主要桥式为连续梁拱组合桥和简支组介拱桥：水柏铁路北盘江大桥、莞惠城际铁路东莞水道桥、郑焦（京广）铁路跨黄河大堤组合拱桥等·批艰险山区及跨河钢管混凝十结构桥梁成功建设，标志着铁路钢管混凝土结构桥梁建造技术取得重人灾破，达到世界先进水平，为制定铁路桥梁钢管混凝工结构技术标准积累了丰富经验，奠定了竖实基础。
为统一铁路桥梁钢管混凝土结构设计要求，提高桥梁设计水平，本规范在全总结我国铁路钢管混凝十构桥梁建设运营实践经验和科研成果的基础工编制而成。本规范贯彻安全优先的原则，强化质量安全、节药资源、保扩环境等要求，并结合我国国情社会经济发展水平环境条件等内素，同时与现行高速铁路、城际铁路、客货其线和重载铁路等相关标准统筹协调，系统规定了铁路桥染钢管混凝工结构关键技术参数和丰要设计原则.为铁路桥梁钢管混凝十结构设计提供技术支撑。本规范共分10章，包括总则、术语利符号、材料、基本设计参数、结构体系与分析、构件强度计算、节点连接设计、疲劳计算构造要求、施工要求，另有3个附录。本规范主要技术内容如下：
1.明确了本规范的编制目的、适用范围和钢管混凝土结构设评总体性要求，
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2.统一了钢管混凝上结构的材料要求和基本学参数3.规定「钢管混凝土结构设计的基设计参数。4.明确了钢管混凝土结构体系的基本要求和分析方法5.规定了钢管混凝十构件的强度计算方法。6.统了钢管泥凝土结构常用连接节点的般规定和强度计算方法：
7.提山了管管对接、板管连接、管管接的疲算方法，8.明确了钢管混凝土结构的构造要求，9.规定了钢管混凝十结构的施工要求。在执行本规范过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如有需要修政和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交中铁工程设计咨询集团有限公司（北京市十台区广安路15号中铁设人厦，邮政编码：100055），并抄送国家铁路局规划与标准研究院（北京市西城区广莲路1号，邮政编码：100055），供今后修订时参考。
本规范出国家铁路局科技与法制司负责解释。主编单位：小铁工程设计咨询集团有限公司。参编单位：中铁二院工程集团有限质任公司、清华人学，北京交通人学、兰州交迪人学。
主要起草人：徐刀桥、任为东、邹永伟、程慧林简方梁、戴胜勇、聂鑫、韩冰、张戎令、余鹏、李辉、杨喜文。主要审查人：灵少海、盛黎町、陈良江、萨吉岗、刘珣、杨鹏健、陈宝春、范振合、张玉玲、盛兴旺、李小利、张雷、工新国、刘振标文功启、李、黎、刘椿、何志军、牟廷敏、4
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实京综尔民算
7节点连接设计
一般规定
7.2板管节点连接·
7.3管管节点连接
8疲劳计算.
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管管对接
8.2板管连接
8.3管管连接
9构造要求
9.！管管对接
9.2板管连接
9.3管管连接
10施工要求
附录 A
附录B
-般规定
钢管构件制作
钢管桁架纽装
管内混凝十灌注
钢管混凝土结构计算参数表
实腹式哑铃型钢管混凝上构件纯弯强度计算疲劳计算的应力集中系数bzxz.net
本规范用词说明
《铁路桥梁钢管混凝十结构设计规范》条文说明6
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1总则
1.0.1为适应铁路桥梁建设需要统一铁路桥梁钢管混凝上结核家术受教学环服管记凝工结器家心工靠致、绝产活二伤素免车家本洗的。现范学一于降长量上国的管得模最计。HEHs
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2术语和符号
2.1.1钢管混凝土构件concrctc-fillcd stccl tubular mcmber在钢管内灌注混凝上且两种材料共同受力的构件2钢管混凝上结构concrctc-filledstccltubularstructunc2. 1.2
以钢管泥凝土构件为主要受力构件的结构2. 1.3 管管对接hutt wclding of stccl tuhulars相同轴线钢管的对接焊连接
2.1.4板管连接welded jointof plateandtubular节点板与钢管的焊接连接。
2.1, 5 管管连接 welded joint of steel tubulars不同轴线钢管的相贯焊连接
套箍系数
constraining coellicient
反映钢管混凝土构件截面几何特征和红成材料物理特性的综合参数
2.1.7脱粘空隙debondinggap
钢管和混凝土结介处的径向脱粘厚度值，2.1.8节点板放人系数amplification of jointplate节点板焊接段焊缝理论长度在垂古受力方向投影长度与腹杆翼缘宽度之比，
2.2.1内力
M—计算弯矩
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计算轴向力
2.2.2材料性能
一泥凝土弹性模量
一混凝土单元的轴压刚度
一混凝十单儿的抗弯刚度
-钢材弹性模量
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六容计底区
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中后面科
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节点内两腹杆的间隙值
混凝土截面惯性矩
钢管截面惯性矩
几何长度
构件的计算长度
钢管的壁厚
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9——腹杆同弦杆的夹角
计算系数
Su,mo,
钢管混凝十抗压强度系数
钢管混凝土轴压强度系数
钢管混凝土结构弹性稳定安全系数钢管混凝上构件截面的含钢率，α=A/A混凝上的温度线膨胀系数
钢的温度线膨胀系数
长细比，圆钢管混凝土构件，A=4L/D钢管混凝土压杆稳定系数
钢管混凝上截面套箍系数，=A.f/（A.f）钢管混凝上截而抗弯塑性发展系数钢管混凝十压弯强度系数
钢管混凝土结构轴压刚度计算系数钢管混凝土结构抗弯刚度计算系数节点内腹杆与弦杆的直径比
节点内弦杆半径与壁厚比
节点内腹杆与弦杆的壁原比
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3福额上
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宜性模主
剪韧变形模量
1.48 ×10
1.56×101
3.2.1钢材可采用0345g、0370g，0420g和0500g.交货技术条件应符介《铁路桥梁钢结构设计规范》TB10091的有关规定。钢.5.
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材的质量等级（D、E)应根据桥址处历年极端最低气温减5‘C选川2钢材的基本容许应力应符合3.2.2的规定。弹性模量3.2.2
E,可取2.1×10°MPa，剪切模量G,叮取8.1×10+MPa，温度线膨胀）5，松比叫取0.3
系数可取1.8×10
钢材的基本容许应力（MPa）
应力种类
届服强度
轴向容许应力
剪切容许应力
刚材牌
注：Q345g容许应方与《桥梁用结构例》GB/T714中板原1≤50mm的届服强度相对成，当>50mm时，容许应力可按届服点的比例子以调整。·6.
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