TB/T 447-2020.The solid manganese steel frogs.
1范围
TB/T 447规定了高锰钢辙叉的技术要求、高锰钢组合辙叉组装、检验方法、检验规则及标志、储存和运输。
TB/T 447适用于铁路道岔用高锰钢辙叉的设计、制造和检验。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的,凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 223.4钢铁及合金锰含量的测定 电位滴定 或可视滴定法
GB/T223.5钢铁酸溶硅和全硅含量的测定还原型硅钼酸盐分光光度法
GB/T223.59钢铁及合金磷含量的测定铋磷钼蓝分光光度法和锑磷钼蓝分光光度法
GB/T 223. 60钢铁及合金化学分析方法 高氯酸脱水 重量法测定硅含量
GB/T 223.61钢铁及合金化学分析方法 磷钼酸 铵容量法测定磷量
GB/T 223.69钢铁及合金 碳含量的测定 管 式炉内燃烧后气体容量法
GB/T 223.86钢铁及合金 总碳 含量的测定感应 炉燃烧后红外吸收法:
GB/T 228.1金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法，
3技术要求
3.1一般规定
3.1.1高锰钢辙叉(以下简称辙叉)应按规定程序批准的设计图纸和本标准进行制造。
3.1.2新投产的辙叉应进行试制,高锰钢组合辙叉应进行厂内组装,经检验合格后方可批量生产。
3.1.3用于无缝道岔的辙叉应满足无缝线路的铺设要求。
3.1.4辙叉的类型分为高锰钢整铸辙叉和高锰钢组合辙叉两种。
3.2原材料
3.2.1 辙叉用钢轨应采用在线热处理钢轨或合金钢钢轨制造,在线热处理钢轨应符合TB/T 2344.1的规定,合金钢钢轨应符合相关规定。
3.2.2 高锰钢整铸辙叉(以下简称锰叉)和高锰钢组合辙叉叉心(以下简称锰叉心)应采用奥氏体高锰钢制造,材料及性能应满足本标准的规定。

ICS45.080
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T447-2020
代替TB/T447-—2004
高锰钢辙叉
The solid manganese steel frogs2020-09-24发布
国家铁路局
2021-04-01实施
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规范性引用文件
技术要求
高锰钢组合辙叉组装
检验方法
检验规则…
标志、储存和运输
附录A（规范性附录）
附录B(规范性附录）
高锰钢辙叉检验项日及要求
辙叉超声波探伤方法
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TB/T 447—2020
TB/T447—2020
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准代替TB/T447—2004《高锰钢辙叉技术条件》。与TB/T447—2004相比，除编辑性修改外，本标准主要技术变化如下：修改了适用范围（见第1章，2004年版第1章）；-增加了高锰钢辙叉的分类（见3.1.4)；删除了一级、二级辙叉的分类（见2004年版的表1、表4）；修改了锰叉和锰叉心的部分化学成分要求（见表1，2004年版的3.2）；修改了锰叉和锰叉心实物表面预硬化硬度（见3.3.6.1，2004年版的3.3.3)；增加了钢轨件的相关技术要求及检验方法（见3.4、5.2)；-增加了联结零部件的相关技术要求及检验方法（见3.5、5.3）；增加了垫板的相关技术要求及检验方法（见3.6、5.3)；-增加了高锰钢组合辙叉组装的技术要求（见第4章）；修改了锰叉和锰叉心化学成分要求及检验方法（见3.3.1、5.1.1，2004年版的3.2、4.1)；-增加了锰叉和锰叉心射线检验要求、检验方法和检验规则等（见3.3.7.1、5.1.4和6.3c)）；增加了辙叉周期检验项目及检验频次（见6.3）。本标准由中国铁路经济规划研究院有限公司提出并归口。本标准起草单位：中铁工程设计咨询集团有限公司、中国铁路经济规划研究院有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、中铁山桥集团有限公司、中铁宝桥集团有限公司、中国铁建重工集团有限公司。本标准主要起草人：许有全、骆焱、乔神路、刘婷林、蒋函珂、洪俊杰、王猛、畅国纪、车伟、刘恒亮、张东风。
本标准所代替标准的历次版本发布情况：TB/T447—1974、TB/T447—1990、TB/T447—2004。-rrKaeerKAca-
1范围
高锰钢辙叉
TB/T 447—2020
本标准规定了高锰钢撤叉的技术要求、高锰钢组合辙叉组装、检验方法、检验规则及标志、储存和运输。
本标准适用于铁路道岔用高锰钢辙叉的设计、制造和检验。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 223.4
GB/T 223.5
GB/T223.59
钢铁及合金锰含量的测定电位滴定或可视滴定法钢铁酸溶硅和全硅含量的测定还原型硅钼酸盐分光光度法钢铁及合金磷含量的测定铋磷钼蓝分光光度法和锑磷钼蓝分光光度法GB/T223.60
GB/T223.61
GB/T223.69
GB/T 223.86
GB/T 228.1
GB/T229
钢铁及合金化学分析方法高氯酸脱水重量法测定硅含量钢铁及合金化学分析方法磷钼酸铵容量法测定磷量钢铁及合金碳含量的测定管式炉内燃烧后气体容量法钢铁及合金总碳含量的测定感应炉燃烧后红外吸收法金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法金属材料
夏比摆锤冲击试验方法
GB/T 231.1
GB/T4336
GB/T5677
金属材料
布氏硬度试验第1部分：试验方法碳素钢和中低合金钢
GB/T5680—2010
GB/T6414
GB/T9443—2019
GB/T11352
GB/T13925
GB/T14203
射线照相检测
多元索含量的测定火花放电原子发射光谱法（常规法）奥氏体锰钢铸件
尺寸公差、几何公差与机械加工余量铸钢铸铁件渗透检测
般工程用铸造碳钢件
铸造高锰钢金相
火花放电原子发射光谱分析法通则GB/T 15822.1
无损检测磁粉检测第1部分：总则钢铁总碳硫含量的测定高频感应炉燃烧后红外吸收法（常规方法）GB/T20123
GB/T20125
低合金钢多素的测定电感耦合等离子体发射光谱法无损检测A型脉冲反射式超声检测系统工作性能测试方法JB/T9214
JB/T10061
1A型脉冲反射式超声探伤仪通用技术条件TB/T412标准轨距铁路道岔
TB/T2344.1钢轨第1部分：43kg/m~75kg/m钢轨1
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TB/T447—2020
3技术要求
一般规定
高锰钢辙叉（以下简称辙叉）应按规定程序批准的设计图纸和本标准进行制造3.1.2新投产的辙叉应进行试制，高锰钢组合辙叉应进行厂内组装，经检验合格后方可批量生产。3.1.3用于无缝道岔的辙叉应满足无缝线路的铺设要求。3.1.4
辙叉的类型分为高锰钢整铸辙叉和高锰钢组合辙叉两种。3.2原材料
辙叉用钢轨应采用在线热处理钢轨或合金钢钢轨制造，在线热处理钢轨应符合TB/T2344.13.2.1
的规定，合金钢钢轨应符合相关规定。3.2.2高锰钢整铸辙叉（以下简称锰叉）和高锰钢组合辙叉叉心（以下简称锰叉心）应采用奥氏体高锰钢制造，材料及性能应满足本标准的规定。3.3锰叉和锰叉心
化学成分
锰叉和锰叉心用奥氏体高锰钢的化学成分应符合表1的规定，锰碳比不应小于10。表1奥氏体高锰钢化学成分
含量(%)
1.00~1.3012.0014.000.30~0.803.3.2机械性能
60kg/m及以上
钢轨用辙叉
50kg/m及以下
钢轨用辙叉
3.3.2.1锰叉或锰叉心应进行水韧处理，水韧处理温度为1000℃～1100℃，水韧处理后试样的机械性能应符合表2的规定。在任何情况下，重新水韧处理不应超过一次。表2试样机械性能
机械性能
抗拉强度R.
≥735
断后仲长率A
锰叉或锰叉心实物硬度不应低于170HBW。3.3.3显微组织及非金属夹杂物
冲击吸收能量KU
经水韧处理后，其显微组织应为奥氏体，未溶碳化物不大于W3级，析出碳化物不大于X3级，过热碳化物不大于G2级，非金属夹杂物（氧化物+硫化物）不大于4A级或4B级，且视场内大于6mm的夹杂物不超过2个。
3.3.4表面质量
3.3.4.1锰叉和锰叉心表面应平整，不应有尖角和铸造毛刺。2
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TB/T447—2020
3.3.4.2心轨理论尖端前200mm至心轨轨头宽50mm段内与轮轨作用面不应有任何缺陷，其他部位因顶调和机械损伤导致的锰叉或锰叉心轮轨作用面缺陷深度应小于0.5mm。3.3.4.3锰叉和锰叉心的变形应在水韧处理后进行冷态矫正。3.3.4.4爆炸工艺实施前，爆炸硬化区域表面质量应符合GB/T9443一2019中SP1规定。3.3.4.5轮轨作用面经机加工后表面粗糙度MRRRa25。3.3.4.6螺栓孔应进行不小于1.0mm的45°倒角。3.3.4.7锰叉和锰叉心表面允许存在下列铸造缺陷：a）轮缘槽部分深度不大于2mm，在侧面等不加工部位的深度不大于3mm，长度在10mm以内且相互距离不小于250mm的砂眼、夹杂、气孔等缺陷（以下简称缺陷）。b）心轨理论尖端前200mm至心轨轨头宽50mm段以外轮轨作用面的部位深度不大于2mm、长度不大于5mm的缺陷。
锰叉和锰叉心底面深度不大于3mm、长度不大于20mm、宽度不大于10mm的缺陷。c
轨顶、工作边深度不大于1mm的局部黑皮。d)
锰叉和锰叉心表面缺陷修补
机加工前及不进行机加工的锰叉和锰叉心修补应符合下列规定：与车轮接触的轨顶面和距轨顶面下40mm范围内的铸造缺陷，其深度在2mm~10mm、长a）
度不大于50mm、宽度不大于该处尺寸的1/2时，应焊补修理；缺陷深度大于10mm、长度不大于100mm、宽度不大于该处尺寸2/3时，磨修焊补后，应再次水韧处理。除a）规定范国以外部位的铸造缺陷深度不大于15mm、长度不大于300mm、宽度不大于该b）
处尺寸的1/2时，可焊补修理，但螺栓孔处缺陷应焊补后再钻孔。轨顶面以下40mm范围内，深度小于5mm、长度不大于50mm的裂纹允许焊补其他部位c
裂纹消除后按3.3.5.1b)的规定进行处理。3.3.5.2锰叉和锰叉心机加工后暴露的缺陷按3.3.5.1的规定处理。3.3.5.3锰叉和锰叉心焊补的焊层金属不应有裂纹、未熔合、夹渣、未填满、弧坑等焊接缺陷。3.3.6锰叉和锰叉心表面预硬化
3.3.6.1用户有要求时，锰叉和锰叉心表面应进行预硬化。预硬化的锰叉和锰又心实物表面硬度应为250HBW401HBW。
3.3.6.2预硬化后允许对轮轨作用面进行机加工或修磨处理，表面不应有肉眼可见裂纹。锰叉和销叉心表面应平整，凸起物和连接痕应打磨平顺。3.3.7无损检测
3.3.7.1锰叉和锰叉心射线检测应符合下列规定：a）锰叉应对咽喉前后100mm范围内的翼轨、理论尖端前200mm至心轨宽50mm范围内的心轨、翼轨及趾、跟端变截面过渡坡前后150mm范围内的轨头进行射线检查，轨顶面以下15mm范围内质量等级应高于或等于A3-B3-C3；b）锰叉心应对咽喉前后各100mm范围内的翼轨、理论尖端前200mm至心轨宽50mm范围内的心轨、翼轨进行射线检查，轨顶面以下20mm范围内质量等级应高于或等于A3-B3-C3；质量等级中的缺陷类型分为A=气孔、B一（夹渣、夹砂）、C一（缩孔、缩松）。3.3.7.2锰叉和锰叉心应进行超声波检查，内部缺陷限值应符合表3的规定。3
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（或胎型）与平台的间隙应小于2.0mm。TB/T 447—2020
4.4各高强度螺栓应按设计规定的扭矩拧紧，并复紧。螺栓扭矩应在设计扭矩的100%～110%范围内。
辙叉组装用弹条、T型螺栓、轨距块、弹性垫层等应符合TB/T412的规定4.6弹条中部与轨距块间隙为0.1mm~1.0mm。4.7辙叉全长极限偏差为士4mm。4.8趾端和跟端开口距极限偏差为2.0mm。4.9辙叉趾跟端高度极限偏差为±.3mm。4.10咽喉宽度极限偏差为+0mm。4.11心轨轨头宽20mm、50mm断面处轮缘槽宽度极限偏为差为+°mm，翼轨后端缓冲段轮缘槽宽度极限偏差为士2.0mm。
2轮缘槽深度不应小于47mm。
锰叉心心轨宽20mm、50mm断面降低值极限偏差为=gmm。轨顶直线度（咽喉至心轨20mm断面处除外）为2.0mm。直工作边直线度（心轨加宽辙叉除外）为2.0mm。铁垫板轨底坡斜度为1：320。
5检验方法
5.1锰叉和锰叉心
5.1.1锰叉和锰叉心的化学成分应按熔炼炉次逐炉检验，试验用试样在浇注中途制取。化学成分按GB/T4336测定或按GB/T223.4、GB/T223.60、GB/T223.61、GB/T223.69、GB/T223.86、GB/T14203、GB/T20123、GB/T20125测定：化学成分的仲裁分析按GB/T223.4、GB/T223.5、GB/T223.59、GB/T223.60、GB/T223.61、GB/T223.69、GB/T223.86测定。5.1.2机械性能和显微组织试样应按GB/T56802010中A.2.3规定制取，并与锰叉或锰叉心同炉进行水韧处理，同时应预留出复验用的试样。碳化物和非金属夹杂物按GB/T13925进行检验，拉伸试验按GB/T228.1的规定进行，冲击试验按GB/T229的规定进行，5.1.3硬度试验应在实物上和试样上进行。实物硬度试验测定位置为撤叉咽喉处的翼轨及心轨宽40mm~80mm断面处的心轨。硬度试验按GB/T231.1的规定进行。5.1.4锰叉和锰叉心超声波检验应按附录B进行；射线检验方法和评级应按GB/T5677执行。5.1.5锰叉和锰叉心渗透检验应按照GB/T9443一2019进行5.1.6锰叉和锰叉心心轨降低值应采用专用样板或轮廓检测仪检测，5.1.7尺寸及形位公差、外观检验应按目测、尺量等常规方法进行，各部轮缘槽（含咽喉）宽度、装配部位应采用样板、专用量具和通用量具检测。5.2钢轨件
钢轨件长度应采用通用量具检测。5.2.1
5.2.2钢轨件高度、轨头宽度、螺栓孔尺寸和钢轨端面相对长度方向的垂直度应采用通用量具检测。5.2.3轨底玻和轨顶玻应采用专用样板或专用检具检测。5.2.4翼轨顶弯处表面裂纹的磁粉检测应按照GB/T15822.1的规定进行5.3联结零部件
间隔铁、钢轨垫圈和铁垫板的型式尺寸和形位公差应采用专用量具和通用量具检测。5
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TB/T447—2020
5.4高锰钢组合辙叉组装
辙叉的型式尺寸和形位公差应采用专用量具和通用量具检测。5.4.2间隙应采用塞尺检测。
6检验规则
检验分类
辙叉产品检验分为型式检验、周期检验和出厂检验。6.2型式检验
有下列情况之一时，辙叉应进行型式检验6.2.1
a）初次投产或转场生产时：
b）材料、结构、工艺有重大改变时：c）
正常连续生产满三年时：
停产一年及以上恢复生产时。
6.2.2型式检验项目见附录A。
6.3周期检验
周期检验的项目见附录A，检验频次应符合下列规定a)
锰叉和锰叉心化学成分逐炉检验，如不合格时，由检验人员在指定的锰叉心上取样复验。锰叉和锰叉心碳化物及非金属夹杂物每月检验1次。b）
锰叉和锰叉心射线检验每50根检验1根。c）
d）拉伸、冲击试验每10炉抽1炉进行一个试样的拉伸、冲击试验，试验结果不合格时，应从同炉的预留复验试样中取2倍于原定数量的试样进行复验；如仍有不合格，应对该炉辙叉重新水韧处理后进行再复验（1个试样，如没有试样应直接在实物上取样），再复验仍不合格时，在实物上取样进行检验，仍不合格时该炉辙叉不应验收。其余9炉的试样应逐炉进行拉伸、冲击试验，如有不合格，按上述规定做同样处理。6.4出厂检验
辙叉出厂检验应逐根进行，检验项目见附录A，出厂时应附产品合格证。标志、储存和运输
7.1标志
7.1.1辙叉应带有水久性标志。标志内容应包括辙叉型号、左右开、出厂编号和日期、制造厂名或厂标等。7.1.2锰叉心应标明心轨降低值的测量位置及相对高差。7.2存储和运输
7.2.1码放辙叉组件的场地应平整，码垛层数不应多于4层，每层应用垫块垫实垫平，垫块应按高度方向垂直设置。
7.2.2辙叉在运输装卸过程中不应碰摔。6
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附录A
（规范性附录）
高锰钢叉检验项目及要求
高锰钢辙叉检验项日及要求应符合表A.1的规定表A.1高锰钢辙叉检验项目及要求序号
锰叉或锰
叉心化学
锰叉或锰
叉心机械
锰叉或锰
叉心显微
组织及非
检验项目
C含量
Mn含量
Si含量
P含量
S含量
拉伸强度
断后伸长率
冲击吸收能量
金属夹杂物
未做表面预硬化
锰叉或锰叉心
表面预硬化
未溶碳化物
析出碳化物
过热碳化物
非金属夹杂物
（氧化物+硫化物）
内部缺陷(超声波探伤）
气孔、夹渣缩孔、缩松
（射线检测）
轮轨作用面
极限偏差或要求
1.00%~1.30%
12.00%~14.00%
0.30%~0.80%
60kg/m及以上
钢轨用辙叉
50kg/m及以上
钢轨用辙叉
≥10%
≥735MPa
≥118J
229HBW
≥170HBW
250HBW~401HBW
≤4A级或4B级
符合表3
符合3.3.7.1的规定
缺陷深度小于0.5mm
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TB/T 447—2020
根据检测
结果计算
TB/T447-2020免费标准下载网bzxz
检验项目
钢轨端面垂直度（水平、垂直）钢轨端面轨底坡
螺栓孔倒棱
辙叉全长
撤叉趾端开口距
辙叉跟端开口距
辙叉咽喉宽度
辙叉趾跟端高度
直工作边直线度（心轨加
宽辙叉除外）
轨腰厚度
轨墙厚度
耳板厚度
轨端工作边和轨面错牙（用标准断面钢轨和接头夹板试装）
轨项直线度(通长）
心轨20mm、50mm断面降低值
心轨轨头宽20、50mm断面处
轮缘槽宽度
翼轨后端缓冲段轮缘槽宽度
轮缘槽深
水平螺栓扭矩
垫板间距偏差
垫板(或胎型)与平台接触间隙
螺栓孔中心位置（上下）
螺栓孔孔径
叉跟轨与锰叉心（弯折点除外）翼轨与锰叉心的密贴段间隙
弹条中部与轨距块间隙
高锰钢辙叉检验项目及要求（续）极限偏差或要求
≥1.0mm×45°
±0:8mm
≥47mm
设计扭矩的100%~110%
±5.0mm，最远±5.0mm
0.1mm~1.0mm
正确齐全
正确齐全
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整铸辙叉
整铸辙叉
整铸辙叉
整铸辙叉
组合辙叉
组合辙叉
组合辙叉
组合辙叉
组合辙叉
组合辙叉
组合辙叉
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