TB/T 3519-2018.General requirements of fastening systems for mixed traffic railways.
1范围
TB/T 3519规定了客货共线铁路扣件的设计接口技术要求和零部件主要性能要求。
TB/T 3519适用于客货共线铁路直线及曲线半径不小于295m线路混凝土枕有砟轨道和无砟轨道用扣件。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注8期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
CB/T 6461金属基体上金属和其他无机覆盖层经 腐蚀试验后的试样和试件的评级
GB/T9789金属和其他无机覆 益层通常擬露条件 下的氧化硫腐独试验
GB/T 10125人造气级腐 蚀试验盐雾试验
TB/T 2344 43kp- 75 kg/m钢轨订货技术条件
TB/T 3395.1-20151高速铁路扣件第 1部分:通用技术条件
TB/T 3396.1石建铁路扣件系统试验方法 第1部分:钢轨纵向阻力的测定
TB/T 3396.3速铁路扣件系统试验方法第3部分:组装静刚度的测定
TB/T 3396.4高速铁路扣件系统试验方法第4部分:组装疲劳性能试验
TB/T 3396.5高逮铁路扣件系统试验方法第 5部分:绝缘电阻的测定
TB/T 3396.7高速铁路扣件系统试验方法第7 部分:预埋件抗拔力试验
3设计接口
3.1 钢轨类型
扣件应适用于符合TBT2344的钢轨。钢轨接头处的扣件应满足钢轨接头联结部件的安装要求。
3.2 轨距
轨距为1 435 mm。
3.3 接口界面
3.3.1扣件接口界面应包括配套混凝土基础承轨面相关尺寸和公差、预埋件的预埋位置尺寸和公差以及扣件系统的包络线。

ICS45.080
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3519—2018
客货共线铁路扣件通用技术条件General requirements of fastening systems for mixed traffic railways2018-07-31发布
国家铁路局
2019-02-01实施
规范性引用文件
设计接口
技术要求
零部件主要性能要求
TB/T3519—2018
TB/T3519-2018
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由中国铁路经济规划研究院有限公司提出并归口。本标准起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所。本标准主要起草人：肖俊恒、方杭玮、赵汝康、毛昆朋、李子睿、李彦山、月子权、张欢、杜卫超。1范围
客货共线铁路扣件通用技术条件TB/T3519—2018
本标准规定了客货共线铁路扣件的设计接口技术要求和零部件主要性能要求。本标准适用于客货共线铁路直线及曲线半径不小于295m线路混凝土枕有诈轨道和无轨道用扣件。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文其最新版本（包括所有的修改单件。凡是不注日期的引用文件
金属基体
GB/T6461
GB/T9789
GB/T10125
TB/T2344
TB/T3395.1
TB/T3396.1
TB/T3396.3
TB/T3396.4
TB/T3396.5
TB/T3396.7
3设计接口
钢轨类型
金属和其他无机覆盖层
金属和工他无机覆盖
（造气绒腐蚀试验
适用手本文件
经腐蚀试验后的试样和式件的评级通常凝露条件下的二氧化硫腐蚀试验盐雾试验
175kg/m钢轨订货技术条件
高速铁路扣件
第1部分：通用技术条件
高速铁路扣件系统
试验方法
第1部分：钢轨纵向阻力的测定
高速铁
路扣件系统试验方法第3部分：组装静刚度的测定铁
路扣件系统试验方法
高速铁路扣件系统
试验方法
高速读路扣件系统试验方法
第4部分：组装疲劳性能试验
第5部分：绝缘电阻的测定
第7部分：预埋件抗拔力试验
扣件应适用于符合TBT2344的钢轨。钢轨接头处的扣件应满足钢航接头联结部件的安装公
要求。
3.2轨距
轨距为1435mm。
3.3接口界面
3.3.1扣件接口界面应包括配套混凝土基础承轨面相关尺寸和公差、预埋件的预埋位置尺寸和公差以及扣件系统的包络线。
3.3.2扣件所有轮廊尺寸都应在图1阴影范围之内，且L尺寸不应影响护轨等其他部件的安装，同时应满足轨枕或轨道板等混凝土基础要求。3.4轨底坡
轨底坡为1：40。当轨下基础未设置轨底坡时，扣件应设置轨底坡。4技术要求
4.1钢轨纵向阻力
按TB/T3396.1测试时，每组（节点）扣件的钢轨纵向阻力应符合表1的规定。1
TB/T3519-—2018
扣件限界
HOLISE
每组（节点）扣件钢轨纵向阻力扣件类
有确轨道用扣件
ISHING
无雄轨道用扣
小阻力扣件
组装疲劳性能
扣件在标准
大量不应大于6mm
扣件按TB
钢轨纵向阻力
单位为毫米
单位为千牛
应满足无缝线路设计要求，直不应小于3态下进行组装疲劳试验，经3×10°次荷载循环后各零部件不应伤损，轨距扩武验后组装静刚度变化率不应大于25%6.4进行组装疲劳试验时参数应符合表2的规定，试验钢轨应为与扣件配套6396
图2所示。
并截矮后的钢轨，如
表2扣件组装疲劳试验参数
直线及R≥
295m≤R<60
说明：
垂向荷载P
轨腰被削去的部分。
图2试验钢轨断面示意
横向荷载P
试验钢轨高度h
4.2.3扣件按TB/T3396.3进行组装静刚度试验时，最大加载值应为80kN，F,和F，分别为5kN2
和65kN。
4.3绝缘性能
按TB/T3396.5测试时，两轨间的电阻不应小于3kQ。4.4预埋件抗拔力
TB/T3519-2018
预埋件在混凝土基础中的抗拔力应满足设计要求，且不应小于60kN。按TB/T3396.7进行抗拔试验后预埋件不应损坏，在预埋件周边混凝土应无肉眼可见裂纹，但在靠近预埋件处允许有少量砂浆剥离。4.5钢轨左右位置调整
钢轨左右位置调整量应符合表3的规定，调整级差不应大于2mm。钢轨左右位置最小调整量
轨道类型
有轨道
无雄轨道
扣件类型化
无螺栓扣
有螺mg
有螺栓扣和无螺栓扣件
钢轨高低位置调
钢轨高低位置调
轨道类型
有碎轨
无礁轨型
弹性支承块式无作轨道
5零部件主要性能要求
5.1一般要求
单股钢轨左右位置最小调整范围-4~+2
符合表4的规定，调整级差不应大于表4
无螺栓扣件
有螺栓扣件
1mm。
钢轨高低位置最小调整量
扣件类型
有螺栓扣件和无螺栓扣件
低位置最小调整量可为10mm
用扣件钢轨高
5.1.1零部件应满足使用要求
单位为毫米
轨距最小调整范围
-12~+8
-12~+8
单位为毫米
钢轨高低立置最小调整量
非金属零部件应能耐油、耐水侵蚀，正常使用过程中不应出现裂损、膨胀等现象。
5.1.2零部件的原材料、型式尽及成品性能指标应满足设计要求5.2弹条
5.2.1扣压力及弹程
单个弹条的设计扣压力及弹程应符合表5的规定。表5弹条设计扣压力及弹程
轨道类型
有确轨道
无雄轨道
60kg/m钢轨用扣件
扣件类型
50kg/m钢轨用扣件、60kg/m钢轨用调高扣件铁垫板下弹性垫板提供弹性的分开式扣件轨下弹性垫板提供弹性的扣件或铁垫板下弹性垫板提供弹性的不分开式扣件
弹性支承块式无硅轨道用扣件
设计扣压力
设计弹程
TB/T3519—2018
轨道类型
有雄轨道和无确轨道
疲劳性能
小阻力扣件
扣件类型
设计扣压力免费标准下载网bzxz
设计弹程
按表6规定的振幅进行疲劳试验，弹条经5×10°次荷载循环后不应折断，残余变形不应大于1.0mm。
表6弹条疲劳试验振幅
轨道类型
有确轨道
无雄轨道
弹性垫板
静刚度和动刚度
100kN，F和F分别为So
扣件类型
有挡肩和件和无挡肩扣件
铁垫弹性垫板提供弹性分开式扣件下弹性垫板提供弹性的扣件或铁垫板下弹性垫板提供弹性的不分开式扣件
弹性支承块式无作轨道用扣件
单位为毫米
最小疲劳振幅
-0.9~+0.5
-0.9~+0.5
-2.0~+0.5
-0.9~+0.5
TB/T3395.1-2015中附录A和附录B进行测试时，最大加载值应为弹性垫板的静刚度和动静刚度比应符合如下规定：kN和80kN。
有碎轨道用扣
无碎轨道用扣件
弹性垫板的静刚度应符合表7的规定（不含弹性支承块式无轨道用扣件弹性垫板的静刚度应为30kN/mm~支承块式无轨道用扣件弹性垫板的静刚度应与支承快下弹性垫板刚度弹性
50kN/mm
匹配。
弹性垫板的动静
刚度比不应
钢轨类型
于2.0。
有作轨道弹性垫板静刚度
线路条件
直线及R≥600m曲线
295m≤R<600m曲线
直线及R≥295m曲线
静刚度
90~120
90~120
5.3.2按TB/T3395.1—2015中附象c进行疲劳试验时，循环荷载应为130kN~20kN，弹性垫板经3x10°次荷载循环后不应裂损，疲劳试验后室温静刚度变化率应符合表8的规定。表8弹性垫板疲劳试验后室温静刚度变化率序号
轨道类型
有礁轨道
无雄轨道
钢轨类型
50和60
线路条件
直线及R≥600m曲线
295m≤R<600m曲线
直线及R≥295m曲线
直线及R≥295m曲线
按4.2进行扣件组装疲劳试验后，组装静刚度变化率不应大于25%。疲劳试验后静刚度变化率
≤20%
≤10%
≤20%
按图3进行弹性垫板工作电阻试验时，重复测试3次，算术平均值不应小于1×10°Q。说明：
TB/T3519—2018
一电极A（长度和宽度与被测弹性垫板上承压面的长度和宽度相同质量不小于5kg的平钢板或铜板）：SE
被测弹性垫板；
拔测理
垫板下承压面的长度和宽度相同，质量不小于5kg的平钢板或铜板）；电极B（长度和宽度）
高阻计（500V）
弹性垫板绝缘电阻试验示意
在严寒地区使用时
弹性垫板
的低温静刚度变化率不应
大于20%
刚度按TB/T3395.1+
和80kN。
弹性垫板的室温和低温静
中附录A进行试验时，最大加载值应为100kN，和F,分别为20kN金属部件（不含
牛）的防锈性能应符合下列规定锚固螺旋
GB/T6461
GB/T10125进行120h的中性盐雾试验后，保护级不应低于5级，评级按金属部件按GB/T10125进行120h的中性盐雾试验后，保护级不应低于5级，评级沿海地区
按GB/T6461进
酸雨腐蚀严重地区，金属部件按GB/T9789进行120h的二氧化硫试验后，保护级不应低于GBA
5级，评级按
6461进行
防锈处理后的金属部件应满足尺寸精度及性能要求。N
中华人民共和
铁道行业标准
客货共线铁路扣件通用技术条件General requirements of fastening systemsformixed traffic railways
TB/T3519—2018
中国铁道出版社出版、发行
（100054，北京市西城区右安门西街8号）读者服务部电话：市电（010）51873174，路电（021）73174北京建宏印刷有限公司
版权专有
侵权必究
开本：880mmx1230mm
2018年12月第1版
印张：0.75
字数：12千字
2018年12月第1次印刷
151135548
价：10.00元
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