TB/T 2075.23-2020
基本信息
标准号： TB/T 2075.23-2020
中文名称：电气化铁路接触网零部件第23部分:隧道下锚补偿装置
标准类别：铁路运输行业标准(TB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
TB/T 2075.23-2020.Fittings for overhead contact system in electrification railway-Part 23: Anchoring compensator in tunnels.
1范围
TB/T 2075.23规定了隧道下锚补偿装置的组成、类型及标记、技术要求、检验规则、标志与包装。
TB/T 2075.23适用于电气化铁路接触网系统中在隧道内对接触线和承力索的下锚补偿固定装置。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
TB/T 2073- 20202 电气化铁路接触网零部件技术条件
TB/T2074--2020电气化铁路接触网零部件试验方法
TB/T 2075.12- 2020电气化铁路接触网零部件第12部分:滑轮补偿装置
TB/T 2075. 13-2020电 气化铁路接触网零部件第 13部分:棘轮补偿装置
TB/T 2075. 14-2020电 气化铁路接触网零部件第14部分:弹簧补偿装置
3术语和定义
本文件没有需要界定的术语和定义。
4组成
隧道内下锚补偿装置有滑轮下锚补偿装置、棘轮下锚补偿装置、弹簧下锚补偿装置三种类型。
隧道用滑轮组下锚补偿装置由滑轮组、重型锚臂、拉线底座、可调拉杆、动滑轮、定滑轮、坠砣限制架及坠砣等组成。
隧道用棘轮下锚补偿装置由棘轮组补偿装置、棘轮下锚底座.拉线底座、可调拉杆、定滑轮、坠砣限制架及坠砣等组成。
隧道用弹簧下锚补偿装置由弹簧补偿器、吊柱、拉线底座、可调拉杆及柱式弹簧用固定支撑等组成。
5总体要求
5.1通用技术要求应符合 TB/T 2073- -2020 的规定。
5.2隧道下锚补偿装置各部分的机械性能应符合TB/T 2075. 12-2020、 TB/T 2075. 13-2020、TB/T 2075. 14- -2020中对应的相关规定。
1范围
TB/T 2075.23规定了隧道下锚补偿装置的组成、类型及标记、技术要求、检验规则、标志与包装。
TB/T 2075.23适用于电气化铁路接触网系统中在隧道内对接触线和承力索的下锚补偿固定装置。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
TB/T 2073- 20202 电气化铁路接触网零部件技术条件
TB/T2074--2020电气化铁路接触网零部件试验方法
TB/T 2075.12- 2020电气化铁路接触网零部件第12部分:滑轮补偿装置
TB/T 2075. 13-2020电 气化铁路接触网零部件第 13部分:棘轮补偿装置
TB/T 2075. 14-2020电 气化铁路接触网零部件第14部分:弹簧补偿装置
3术语和定义
本文件没有需要界定的术语和定义。
4组成
隧道内下锚补偿装置有滑轮下锚补偿装置、棘轮下锚补偿装置、弹簧下锚补偿装置三种类型。
隧道用滑轮组下锚补偿装置由滑轮组、重型锚臂、拉线底座、可调拉杆、动滑轮、定滑轮、坠砣限制架及坠砣等组成。
隧道用棘轮下锚补偿装置由棘轮组补偿装置、棘轮下锚底座.拉线底座、可调拉杆、定滑轮、坠砣限制架及坠砣等组成。
隧道用弹簧下锚补偿装置由弹簧补偿器、吊柱、拉线底座、可调拉杆及柱式弹簧用固定支撑等组成。
5总体要求
5.1通用技术要求应符合 TB/T 2073- -2020 的规定。
5.2隧道下锚补偿装置各部分的机械性能应符合TB/T 2075. 12-2020、 TB/T 2075. 13-2020、TB/T 2075. 14- -2020中对应的相关规定。
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标准内容
ICS29.280
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2075.23-2020
代替TB/T2075.23—2010
电气化铁路接触网零部件
第23部分：隧道下锚补偿装置
Fittings for overhead contact system in electrification railway-Part 23: Anchoring compensator in tunnels2020-10-30发布
国家铁路局
2021-05-01实施
规范性引用文件
术语和定义bzxZ.net
总体要求
零部件
检验规则
标志与包装
TB/T2075.23—2020
TB/T2075.23-2020
本部分按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的规定起草。TB/T2075《电气化铁路接触网零部件》与TB/T2073《电气化铁路接触网零部件技术条件》和TB/T2074《电气化铁路接触网零部件试验方法》共同构成了电气化铁路接触网零部件的行业标准体系。
本部分是TB/T2075《电气化铁路接触网零部件》的第23部分。TB/T2075已经发布了以下部分：第1部分：腕臂支撑装置；
第2部分：腕臂底座；
第3部分：限位型定位装置；
第4部分：非限位型定位装置；
第5部分：终端锚固线夹；
-第6部分：中心锚结装置；
一第7部分：整体吊弦及吊弦线夹；第8部分：弹性吊索装置；
第9部分：接头连接线夹；
第10部分：线岔；
第11部分：电连接装置；
第12部分：滑轮补偿装置；
第13部分：棘轮补偿装置；
第14部分：弹簧补偿装置；
—第15部分：坠及坠碗限制架；第16部分：软横跨支撑固定装置；第17部分：软横跨连接装置；
-第18部分：软横跨悬吊装置；
第19部分：接地线夹及连接装置；第20部分：附加导线通用零件；-第21部分：隧道水平悬挂装置；第22部分：隧道支撑及定位装置；第23部分：隧道下锚补偿装置；第24部分：预绞式金具。
本部分代替TB/T2075.23—2010《电气化铁路接触网零部件第23部分：隧道下锚补偿装置》。与TB/T2075.23一2010相比，除结构调整和编辑性改动外，本部分主要技术变化如下：更改了组成及标记内容（见第4章、第6章，2010年版的3.2、3.3、第5章）；a
删除了型式的内容（见2010年版的3.1）；b)
更改了隧道下锚补偿装置的总体要求（见第5章，2010年版的第4章）；删除了零部件的外形结构、规格型号、材料、制造工艺、紧固件要求（见2010年版的第5章）；d)
增加了双杆式、导向轮式坠砭限制架荷载要求(见6.6)；e)
增加了隧道内棘轮下锚底座的标记和性能要求（见6.7）；更改了型式检验和出厂检验项目（见第7章,2010年版的6.1.1)。TB/T2075.23-2020
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本部分由中铁电气化局集团有限公司提出并归口。本部分起草单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中铁检验认证中心有限公司、中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司、中铁高铁电气装备股份有限公司、陕西兴盛振兴铁路电气化器材有限公司、江苏江兴电力器材有限公司。本部分主要起草人：王玉环、余纲、郭凤平、张华、王伟、牛致森、吴进桐、郭彦岳、陆彤。本部分所代替标准的历次版本发布情况为TB/T2075.23—2010。IV
1范围
电气化铁路接触网零部件
第23部分：隧道下锚补偿装置
TB/T2075.23—-2020
TB/T2075的本部分规定了隧道下错补偿装置的组成、类型及标记、技术要求、检验规则、标志与包装。
本部分适用于电气化铁路接触网系统中在隧道内对接触线和承力索的下锚补偿固定装置。G
2规范性引用文件
下列文件中的内睿通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
TB/T2073—2020之电气化铁路接触网零部件技术条件TB/T2074—2020电气化铁路接触网零部件试验方法TB/T2075.12
TB/T 2075.13
TB/T2075.14
3术语和定义
电气化铁路接触网零部件第12部分：滑轮补偿装置电气化铁路接触网零部件第13部分：棘轮补偿装置电气化铁路接触网零部件第14部分：弹簧补偿装置本文件没有需要界定的术语和定义4组成
隧道内下锚补偿装置有滑轮下错补偿装置、棘轮下锚补偿装置、弹簧下锚补偿装置三种类型。隧道用滑轮组下锚补偿装置由滑轮组、重型锚臂、拉线底座、可调拉杆、动滑轮、定滑轮、坠驼限制架及坠碗等组成。
隧道用棘轮下错补偿装置由棘轮组补偿装置、棘轮下锚底座、拉线底座、可调拉杆、定滑轮、坠碗限制架及坠等组成。
隧道用弹簧下锚补偿装置由弹簧补偿器、吊柱、拉线底座、可调拉杆及柱式弹簧用固定支撑等组成。
5总体要求
5.1通用技术要求应符合TB/T2073—2020的规定。5.2隧道下锚补偿装置各部分的机械性能应符合TB/T2075.12—2020、TB/T2075.13—2020、TB/T2075.14—2020中对应的相关规定。1
TB/T2075.23-—2020
隧道内下锚补偿装置的传动效率大于或等于95.0%。5.3
6零部件
重型锚臂
重型锚臂的标记如下：
TB/T2075.23-1—2020
技术性能：I型（工作状态时垂直线路额定弯矩为5.0kN·m，顺线路额定弯矩15.0kN·m）及Ⅱ型（工作状态时垂直线路额定弯矩10.0kN·m，顺线路额定弯矩20.0kN·m）。
重型错臂的长度：L，单位为毫米（mm）。示例：
长度为1000mm，技术性能为1型重型错锚臂的标记为TB/T2075.23-1（10）I—2020。6.1.2
技术要求
重型锚臂的通用技术要求应符合TB/T2073—2020的规定。重型锚臂的性能要求如下：
工作状态时垂直线路额定弯矩为5.0kN·m，顺线路额定弯矩15.0kN·m；a)
工作状态时垂直线路额定弯矩10.0kN·m，顺线路额定弯矩20.0kN·m。拉线底座
拉线底座的标记如下：
TB/T2075.23-2—2020。
技术要求
6.2.2.1拉线底座的通用技术要求应符合TB/T2073—2020的规定。6.2.2.2拉线底座的性能要求如下：最大工作荷载为26.0kN；
破坏荷载大于或等于78.0kN。
6.3拉杆
拉杆的标记如下：
TB/T2075.23-3—2020。
6.3.2技术要求
6.3.2.1拉杆的通用技术要求应符合TB/T20732020的规定。6.3.2.2拉杆的性能要求如下：
最大工作荷载为25.0kN；
破坏荷载大于或等于75.0kN。
6.4动滑轮
动滑轮的标记如下：
TB/T2075.23-4—2020。
技术要求
动滑轮的通用技术要求应符合TB/T2073—2020的规定。动滑轮的性能要求如下。
最大工作荷载为18.0kM；
破坏荷载大于或
定滑轮
定滑轮的标记如
TB/T2075.23
技术要求
定滑轮的通用技术要求应符
定滑轮的性能要求如下：
最大工作荷载18.0kN；
破坏荷载大于或等
于54.0kN。
隧道用限制架
隧道用限制架的标记如
TB/T2075.23-6—2020
TB/T2073—2020的规定。
限制架的规格：A为单杆式；B为双杆式；C为导向式。示例：
结构形式为单杆式的坠陀限制架的标记为TB/T2075.23-6A—2020。6.6.2
技术要求
隧道用限制架的通用技术要求应符合TB/T2073—2020的规定。隧道用限制架的性能要求如下：单杆式最大工作荷载为3.0kN；
双杆式最大工作荷载为5.0kN；
单杆式破坏荷载大于或等于9.0kN；双杆式破坏荷载大于或等于15.0kN；TB/T2075.23-2020
TB/T2075.23—2020
导向轮式坠限制架在均布荷载0.3kN/m作用下坠碗串在限制导管上下滑动自如，不应出e
现卡滞、偏磨、扭转等现象。坠碗限制架在组合安装状态下，应能满足所在工作环境条件的要求，任何部位应不发生开裂，塑性变形。6.7
棘轮下锚底座
6.7.1标记
棘轮下锚底座的标记如下：
TB/T2075.23-7—2020.
技术要求
6.7.2.1棘轮下锚底座的通用技术要求应符合TB/T2073—2020的规定。6.7.2.2棘轮下锚底座的性能要求如下：最大水平工作荷载35.0kN；
最大垂直工作荷载12.0kN；
水平破坏荷载大于或等于105.0kN；垂直破坏荷载大于或等于36.0kN。7检验规则
通用检验规则应符合TB/T2073一2020的规定。隧道下锚补偿装置及其零件的型式检验和出厂检验项目分别应符合表1、表2的规定，表1型式检验
零件名称
检验项目
化学成分试验
2外观检查
3标志检查
4尺寸检查
组装检查
镀锌层均匀性试验
镀锌层厚度试验
重型拉线
锚臂底座
动滑定滑
隧道用棘轮下
限制架锚底座
技术要求对应条款
图样，TB/T2073—2020
图样，TB/T2073-2020
图样，TB/T2073-—2020
图样，TB/T2073—2020
TB/T2073—2020
检验方法对应条款
TB/T2074—2020
图样，TB/T2074—2020
图样，TB/T2074—2020
TB/T2074—2020
TB/T 2074—2020
TB/T2074—2020
TB/T2074—2020
检验项目
破坏荷载试验
弯矩试验
10耐拉伸荷载试验
11疲劳试验
表1型式检验（续）
零件名称
动滑定滑
注：“V\表示需要检验的项目，仅适用于铸造件、
检验项目
外观检查
标志检查
尺寸检查
组装检查
镀锌层厚度试验
破坏荷载试验
弯短试验
耐拉伸荷载试验
隧道用棘轮下
限制架锚底座
一”表示不需要做检验的项目。有色金
属锻压件
不锈钢件
表2出厂检验
签件名称
注：“V\表示需要检验的项目，“中滑
定滑 隧道用 棘轮下
限制架 锚底座
”表示不需要做检验的项目。
技术要求对应条款
TB/T2075.23—2020
检验方法对应条款
6.2.2.2,6.3.2.2,6.4.2.2,
6.5.2.2,6.6.2.2,6.7.2.2
TB/T2073-—2020
TB/T20732020
5.3.12和5.3.16
技术要求对应条款
图样，TB/T20732020
图样，TB/T207
图样，TB/T2073-2020
6.2.2.2,6.3.2.2,6.4.2.2,
6.5.2.2,6.6.2.2,6.7.2.2
TB/T2073—2020
TB/T2074—2020
TB/T2074—2020
TB/T2074—2020
TB/T2074—2020
检验方法对应条款
图样，TB/T2074—2020
图样，TB/T2074—2020
TB/T2074—2020
TB/T2074—2020
图样，TB/T2074—2020
TB/T2074—2020
TB/T 2074—2020
TB/T2074—2020
TB/T2075.23—2020
标志与包装
8.1标志
8.1.1在定滑轮、动滑轮本体上明显易见而又不降低零件性能的地方，用永久性凸字的方法，清晰地标出制造厂的代号。
2在重型锚臂、拉线底座、棘轮下锚底座及限制架上明显易见而又不降低零件性能的地方，清晰8.1.2
地标出制造厂代号的永久性标志。8.2包装
隧道下锚补偿装置中各零部件的包装应符合TB/T2073一2020的规定。6
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中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2075.23-2020
代替TB/T2075.23—2010
电气化铁路接触网零部件
第23部分：隧道下锚补偿装置
Fittings for overhead contact system in electrification railway-Part 23: Anchoring compensator in tunnels2020-10-30发布
国家铁路局
2021-05-01实施
规范性引用文件
术语和定义bzxZ.net
总体要求
零部件
检验规则
标志与包装
TB/T2075.23—2020
TB/T2075.23-2020
本部分按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的规定起草。TB/T2075《电气化铁路接触网零部件》与TB/T2073《电气化铁路接触网零部件技术条件》和TB/T2074《电气化铁路接触网零部件试验方法》共同构成了电气化铁路接触网零部件的行业标准体系。
本部分是TB/T2075《电气化铁路接触网零部件》的第23部分。TB/T2075已经发布了以下部分：第1部分：腕臂支撑装置；
第2部分：腕臂底座；
第3部分：限位型定位装置；
第4部分：非限位型定位装置；
第5部分：终端锚固线夹；
-第6部分：中心锚结装置；
一第7部分：整体吊弦及吊弦线夹；第8部分：弹性吊索装置；
第9部分：接头连接线夹；
第10部分：线岔；
第11部分：电连接装置；
第12部分：滑轮补偿装置；
第13部分：棘轮补偿装置；
第14部分：弹簧补偿装置；
—第15部分：坠及坠碗限制架；第16部分：软横跨支撑固定装置；第17部分：软横跨连接装置；
-第18部分：软横跨悬吊装置；
第19部分：接地线夹及连接装置；第20部分：附加导线通用零件；-第21部分：隧道水平悬挂装置；第22部分：隧道支撑及定位装置；第23部分：隧道下锚补偿装置；第24部分：预绞式金具。
本部分代替TB/T2075.23—2010《电气化铁路接触网零部件第23部分：隧道下锚补偿装置》。与TB/T2075.23一2010相比，除结构调整和编辑性改动外，本部分主要技术变化如下：更改了组成及标记内容（见第4章、第6章，2010年版的3.2、3.3、第5章）；a
删除了型式的内容（见2010年版的3.1）；b)
更改了隧道下锚补偿装置的总体要求（见第5章，2010年版的第4章）；删除了零部件的外形结构、规格型号、材料、制造工艺、紧固件要求（见2010年版的第5章）；d)
增加了双杆式、导向轮式坠砭限制架荷载要求(见6.6)；e)
增加了隧道内棘轮下锚底座的标记和性能要求（见6.7）；更改了型式检验和出厂检验项目（见第7章,2010年版的6.1.1)。TB/T2075.23-2020
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本部分由中铁电气化局集团有限公司提出并归口。本部分起草单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中铁检验认证中心有限公司、中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司、中铁高铁电气装备股份有限公司、陕西兴盛振兴铁路电气化器材有限公司、江苏江兴电力器材有限公司。本部分主要起草人：王玉环、余纲、郭凤平、张华、王伟、牛致森、吴进桐、郭彦岳、陆彤。本部分所代替标准的历次版本发布情况为TB/T2075.23—2010。IV
1范围
电气化铁路接触网零部件
第23部分：隧道下锚补偿装置
TB/T2075.23—-2020
TB/T2075的本部分规定了隧道下错补偿装置的组成、类型及标记、技术要求、检验规则、标志与包装。
本部分适用于电气化铁路接触网系统中在隧道内对接触线和承力索的下锚补偿固定装置。G
2规范性引用文件
下列文件中的内睿通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
TB/T2073—2020之电气化铁路接触网零部件技术条件TB/T2074—2020电气化铁路接触网零部件试验方法TB/T2075.12
TB/T 2075.13
TB/T2075.14
3术语和定义
电气化铁路接触网零部件第12部分：滑轮补偿装置电气化铁路接触网零部件第13部分：棘轮补偿装置电气化铁路接触网零部件第14部分：弹簧补偿装置本文件没有需要界定的术语和定义4组成
隧道内下锚补偿装置有滑轮下错补偿装置、棘轮下锚补偿装置、弹簧下锚补偿装置三种类型。隧道用滑轮组下锚补偿装置由滑轮组、重型锚臂、拉线底座、可调拉杆、动滑轮、定滑轮、坠驼限制架及坠碗等组成。
隧道用棘轮下错补偿装置由棘轮组补偿装置、棘轮下锚底座、拉线底座、可调拉杆、定滑轮、坠碗限制架及坠等组成。
隧道用弹簧下锚补偿装置由弹簧补偿器、吊柱、拉线底座、可调拉杆及柱式弹簧用固定支撑等组成。
5总体要求
5.1通用技术要求应符合TB/T2073—2020的规定。5.2隧道下锚补偿装置各部分的机械性能应符合TB/T2075.12—2020、TB/T2075.13—2020、TB/T2075.14—2020中对应的相关规定。1
TB/T2075.23-—2020
隧道内下锚补偿装置的传动效率大于或等于95.0%。5.3
6零部件
重型锚臂
重型锚臂的标记如下：
TB/T2075.23-1—2020
技术性能：I型（工作状态时垂直线路额定弯矩为5.0kN·m，顺线路额定弯矩15.0kN·m）及Ⅱ型（工作状态时垂直线路额定弯矩10.0kN·m，顺线路额定弯矩20.0kN·m）。
重型错臂的长度：L，单位为毫米（mm）。示例：
长度为1000mm，技术性能为1型重型错锚臂的标记为TB/T2075.23-1（10）I—2020。6.1.2
技术要求
重型锚臂的通用技术要求应符合TB/T2073—2020的规定。重型锚臂的性能要求如下：
工作状态时垂直线路额定弯矩为5.0kN·m，顺线路额定弯矩15.0kN·m；a)
工作状态时垂直线路额定弯矩10.0kN·m，顺线路额定弯矩20.0kN·m。拉线底座
拉线底座的标记如下：
TB/T2075.23-2—2020。
技术要求
6.2.2.1拉线底座的通用技术要求应符合TB/T2073—2020的规定。6.2.2.2拉线底座的性能要求如下：最大工作荷载为26.0kN；
破坏荷载大于或等于78.0kN。
6.3拉杆
拉杆的标记如下：
TB/T2075.23-3—2020。
6.3.2技术要求
6.3.2.1拉杆的通用技术要求应符合TB/T20732020的规定。6.3.2.2拉杆的性能要求如下：
最大工作荷载为25.0kN；
破坏荷载大于或等于75.0kN。
6.4动滑轮
动滑轮的标记如下：
TB/T2075.23-4—2020。
技术要求
动滑轮的通用技术要求应符合TB/T2073—2020的规定。动滑轮的性能要求如下。
最大工作荷载为18.0kM；
破坏荷载大于或
定滑轮
定滑轮的标记如
TB/T2075.23
技术要求
定滑轮的通用技术要求应符
定滑轮的性能要求如下：
最大工作荷载18.0kN；
破坏荷载大于或等
于54.0kN。
隧道用限制架
隧道用限制架的标记如
TB/T2075.23-6—2020
TB/T2073—2020的规定。
限制架的规格：A为单杆式；B为双杆式；C为导向式。示例：
结构形式为单杆式的坠陀限制架的标记为TB/T2075.23-6A—2020。6.6.2
技术要求
隧道用限制架的通用技术要求应符合TB/T2073—2020的规定。隧道用限制架的性能要求如下：单杆式最大工作荷载为3.0kN；
双杆式最大工作荷载为5.0kN；
单杆式破坏荷载大于或等于9.0kN；双杆式破坏荷载大于或等于15.0kN；TB/T2075.23-2020
TB/T2075.23—2020
导向轮式坠限制架在均布荷载0.3kN/m作用下坠碗串在限制导管上下滑动自如，不应出e
现卡滞、偏磨、扭转等现象。坠碗限制架在组合安装状态下，应能满足所在工作环境条件的要求，任何部位应不发生开裂，塑性变形。6.7
棘轮下锚底座
6.7.1标记
棘轮下锚底座的标记如下：
TB/T2075.23-7—2020.
技术要求
6.7.2.1棘轮下锚底座的通用技术要求应符合TB/T2073—2020的规定。6.7.2.2棘轮下锚底座的性能要求如下：最大水平工作荷载35.0kN；
最大垂直工作荷载12.0kN；
水平破坏荷载大于或等于105.0kN；垂直破坏荷载大于或等于36.0kN。7检验规则
通用检验规则应符合TB/T2073一2020的规定。隧道下锚补偿装置及其零件的型式检验和出厂检验项目分别应符合表1、表2的规定，表1型式检验
零件名称
检验项目
化学成分试验
2外观检查
3标志检查
4尺寸检查
组装检查
镀锌层均匀性试验
镀锌层厚度试验
重型拉线
锚臂底座
动滑定滑
隧道用棘轮下
限制架锚底座
技术要求对应条款
图样，TB/T2073—2020
图样，TB/T2073-2020
图样，TB/T2073-—2020
图样，TB/T2073—2020
TB/T2073—2020
检验方法对应条款
TB/T2074—2020
图样，TB/T2074—2020
图样，TB/T2074—2020
TB/T2074—2020
TB/T 2074—2020
TB/T2074—2020
TB/T2074—2020
检验项目
破坏荷载试验
弯矩试验
10耐拉伸荷载试验
11疲劳试验
表1型式检验（续）
零件名称
动滑定滑
注：“V\表示需要检验的项目，仅适用于铸造件、
检验项目
外观检查
标志检查
尺寸检查
组装检查
镀锌层厚度试验
破坏荷载试验
弯短试验
耐拉伸荷载试验
隧道用棘轮下
限制架锚底座
一”表示不需要做检验的项目。有色金
属锻压件
不锈钢件
表2出厂检验
签件名称
注：“V\表示需要检验的项目，“中滑
定滑 隧道用 棘轮下
限制架 锚底座
”表示不需要做检验的项目。
技术要求对应条款
TB/T2075.23—2020
检验方法对应条款
6.2.2.2,6.3.2.2,6.4.2.2,
6.5.2.2,6.6.2.2,6.7.2.2
TB/T2073-—2020
TB/T20732020
5.3.12和5.3.16
技术要求对应条款
图样，TB/T20732020
图样，TB/T207
图样，TB/T2073-2020
6.2.2.2,6.3.2.2,6.4.2.2,
6.5.2.2,6.6.2.2,6.7.2.2
TB/T2073—2020
TB/T2074—2020
TB/T2074—2020
TB/T2074—2020
TB/T2074—2020
检验方法对应条款
图样，TB/T2074—2020
图样，TB/T2074—2020
TB/T2074—2020
TB/T2074—2020
图样，TB/T2074—2020
TB/T2074—2020
TB/T 2074—2020
TB/T2074—2020
TB/T2075.23—2020
标志与包装
8.1标志
8.1.1在定滑轮、动滑轮本体上明显易见而又不降低零件性能的地方，用永久性凸字的方法，清晰地标出制造厂的代号。
2在重型锚臂、拉线底座、棘轮下锚底座及限制架上明显易见而又不降低零件性能的地方，清晰8.1.2
地标出制造厂代号的永久性标志。8.2包装
隧道下锚补偿装置中各零部件的包装应符合TB/T2073一2020的规定。6
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