TB/T 3300-2013
基本信息
标准号： TB/T 3300-2013
中文名称：高速铁路有砟轨道预应力混凝土轨枕
标准类别：铁路运输行业标准(TB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
TB/T 3300-2013.Prestressed concrete sleeper for ballasted track of high-speed railway.
1范围
TB/T 3300规定了高速铁路有砟轨道用预应力混凝土轨枕的技术要求、检验方法、检验规则、标志及储运。
TB/T 3300适用于高速铁路有砟轨道用预应力混凝土轨枕(以下简称为轨枕)。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 1499.1钢筋混凝土用钢 第1部分:热轧光圆钢筋
GB/T 5223预应 力混凝土用钢丝( GB/T 5223- -2002, ISO 6934-2:1991 ,NEQ)
TB 10424铁路混凝 土工程施工质量验收标准
TB 10425铁路混凝 土强度检验评定标准
TB/T 1878预应力混凝土枕疲劳试验方法
TB/T1879预应力混凝土枕静载抗裂试验方法
TB/T 3275铁路混凝 土
YB/T5294--般用途低碳钢丝
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1油肩shoulder with oil penetrating
轨枕挡肩被油脂类物质滲人而造成的缺陷。
3.2粉肩pulverulent shoulder
轨枕挡肩部位由于漏浆引起的松散现象。
3.3磕肩bumped shoulder
轨枕挡肩部位被磕损造成的缺陷。
1范围
TB/T 3300规定了高速铁路有砟轨道用预应力混凝土轨枕的技术要求、检验方法、检验规则、标志及储运。
TB/T 3300适用于高速铁路有砟轨道用预应力混凝土轨枕(以下简称为轨枕)。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 1499.1钢筋混凝土用钢 第1部分:热轧光圆钢筋
GB/T 5223预应 力混凝土用钢丝( GB/T 5223- -2002, ISO 6934-2:1991 ,NEQ)
TB 10424铁路混凝 土工程施工质量验收标准
TB 10425铁路混凝 土强度检验评定标准
TB/T 1878预应力混凝土枕疲劳试验方法
TB/T1879预应力混凝土枕静载抗裂试验方法
TB/T 3275铁路混凝 土
YB/T5294--般用途低碳钢丝
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1油肩shoulder with oil penetrating
轨枕挡肩被油脂类物质滲人而造成的缺陷。
3.2粉肩pulverulent shoulder
轨枕挡肩部位由于漏浆引起的松散现象。
3.3磕肩bumped shoulder
轨枕挡肩部位被磕损造成的缺陷。
标准图片预览
标准内容
ICS45.080
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3300—2013
高速铁路有碓轨道
预应力混凝土轨枕
Prestressed concrete sleeper for ballasted trackofhigh-speedrailway
2013-02-20发布
2013-06-01实施
中华人民共和国铁道部发布
规范性引用文件
术语和定义
技术要求
检验方法
检验规则
标志及储运
附录A（规范性附录）
扣件预埋件抗拔力试验方法
TB/T3300--2013
TB/T3300-2013
本标准按照CB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准由铁道部经济规划研究院提出并归口。本标准起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、中铁工程设计咨询集团有限公司。本标准主要起草人：范佳、杜香刚、尤瑞林、朱长华、侯文英、裴爱华、胡金培。1范围
高速铁路有雄轨道预应力混凝土轨枕TB/T3300—2013wwW.bzxz.Net
本标准规定了高速铁路有诈轨道用预应力混凝土轨枕的技术要求、检验方法、检验规则、标志及储运。
本标准适用于高速铁路有确轨道用预应力混凝土轨枕（以下简称为轨枕）。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB1499.1
钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋GB/T5223
预应力混凝土用钢丝（GB/T5223—2002，IS06934-2：1991，NEQ）TB10424
TB10425
TB/T1878
TB/T1879
TB/T3275
YB/T5294
3术语和定义
铁路混凝土工程施工质量验收标准铁路混凝土强度检验评定标准
预应力混凝土枕疲劳试验方法
预应力混凝土枕静载抗裂试验方法铁路混凝土
一般用途低碳钢丝
下列术语和定义适用于本文件。3.1
油肩shoulder with oil penetrating轨枕挡肩被油脂类物质渗人而造成的缺陷。3.2
粉肩pulverulent shoulder
轨枕挡肩部位由于漏浆引起的松散现象。3.3
磕肩bumped shoulder
轨枕挡肩部位被磕损造成的缺陷。4技术要求
4.1一般要求
4.1.1轨枕应按经规定程序批准的设计图纸和本标准制造。4.1.2轨枕应工厂化生产，工厂应具有必要的工装设备和成熟的生产工艺。4.2材料
4.2.1水泥应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥的强度等级不应低于42.5级，不应使用早强型水泥，碱含量不应大于0.60%，三氧化硫含量不应大于3.0%，比表面积应为300m/kg~350m2/kg，其他技术要求应符合TB/T3275的规定。1
TB/T3300-2013
4.2.2粗骨料采用5mm~20mm连续级配碎石，当采用碎卵石时，碎卵石的破损面应大于70%，其他技术要求应符合TB/T3275的规定。细骨料采用天然中粗河砂，含泥量按质量计不应大于1.5%，其他技术要求应符合TB/T3275的规定。
不应使用具有碱一碳酸盐反应活性或砂浆棒膨胀率（快速法）大于或等于0.20%的碱一硅酸反应活性的骨料。轨枕投产前、骨料来源改变或每年，应由具有相应资质的检验单位按TB/T3275规定的方法对骨料碱活性进行试验和评价。4.2.3拌和水应符合TB/T3275的相关规定。4.2.4减水剂应符合TB/T3275的相关规定。4.2.5矿物掺和料应符合TB/T3275的相关规定。4.2.6轨枕用钢材应符合下列规定：a）预应力钢丝应符合GB/T5223的规定；箍筋采用热轧光圆钢筋时，其性能应符合GB1499.1的规定；采用低碳冷拔钢丝时，其性能应b）争
符合YB/T5294的规定且所用钢材不低于Q235的要求；螺旋筋采用低碳冷拔钢丝，其性能应符合YB/T5294的规定。c）
4.2.7扣件预埋件（包括预埋套管和预埋铁座）应符合相关技术要求。4.2.8除特殊要求外，水泥、矿物掺和料、粗骨料、细骨料和减水剂的存储和使用等应符合TB/T3275的规定，钢材的存储和使用应符合TB10424的规定。4.2.9所有原材料（不含骨料）及扣件预埋件应有生产厂家出厂合格证明书及复检报告单，骨料应有人厂检验报告单。
4.3制造
4.3.1预应力钢丝应采用自动张拉设备进行张拉，张拉设备应定期检验校正。张拉力应符合设计的规定，当设计对初始张拉力偏差没有规定时，极限偏差不应大于设计值的1.5%。预应力钢筋下料、编组及张拉时应保证各预应力钢丝受力均匀。采用长线台座法生产时，应采取单根张拉工艺，同枕预应力钢丝间预应力偏差不应大于5%；采用流水机组法生产时，钢丝下料极限偏差不应大于钢丝长度的1.5/10000。预应力钢丝张拉应按照：0→初始张拉力→持荷1min→补拉至初始张拉力→+锁紧螺母的程序进行。
4.3.2混凝土配合比应由工厂试验确定，混凝土胶凝材料用量不应大于500kg/m。混凝土搅拌应采用强制式搅拌机，搅拌时间和材料计量误差应符合TB/T3275的要求。钢模温度应为5℃~35℃，混凝土人模温度应为5℃~30℃。轨枕成型作业应在成型设备上进行，并确保混凝土密实和轨枕底部花纹符合设计要求。4.3.3轨枕采用自然养护时，应在振动成型后立即进行，并覆盖混凝土直接保湿材料。枕芯混凝土温度与轨枕表面混凝土温度之差不应大于15℃，开始养护的环境温度应为5℃~35℃。轨枕采用蒸汽养护时，在温度5℃~35℃的环境中静停时间不小于3h；混凝土升温速度不大于15℃/h；停汽降温时，降温速度不大于15℃/h。养护结束时，轨枕表面与外部环境温差不大于15℃。养护过程中温度监测应能覆盖同批（同线、同池）轨枕。水泥中三氧化硫含量与枕芯混凝土养护温度对应关系如表1所示。当制造厂有证据说明在养护周期全过程中枕芯混凝土温度和周围空气温度之间的关系时，可用养护环境温度进行控制，但在连续生产过程中，每周应做一次能够代表该批次轨枕芯部混凝土温度的测量。
表1水泥中三氧化硫含量与枕芯混凝土养护温度对应关系三氧化硫含量（a）
2.0%养护温度
≤60℃
线性插值
$55℃
TB/T3300-2013
4.3.4施加预应力时，混凝土脱模强度不应低于45MPa，脱模弹性模量不应低于3.35×10°MPa；施加预应力速度，采用流水机组工艺时不应大于80kN/s，采用长线台座工艺时不应大于8kN/s。4.3.5轨枕脱模后，应继续湿润养护3d以上。当环境温度低于5℃时，应在室内保温保湿3d以上，确保轨枕表面温度不低于5℃。
4.4质量
轨枕各部尺寸极限偏差和外观质量应符合表2的规定。4.4.1车
混凝土强度等级不应低于C60，混凝土28d弹性模量不应低于3.60×10°MPa。混凝土的抗冻等级应满足F300的要求。4.4.3
混凝土电通量应小于1200C。
氯盐环境下使用的轨枕，混凝土56d氯离子扩散系数Dmcm不应大于8×10-12m/s。4.4.5
混凝土内总碱含量不应大于3.5kg/m。当骨料具有潜在碱活性时，总碱含量不应大于4.4.6
3.0kg/m2。混凝土氯离子含量不应大于胶凝材料总量的0.06%，混凝土三氧化硫含量不应大于胶凝材料总量的4.0%。
4.4.7轨枕的静载抗裂强度、疲劳强度和破坏强度荷载值应符合设计文件要求。静载抗裂强度检验时不应出现裂缝。
4.4.8扣件预埋件抗拔力不应小于60kN，试验后扣件预埋件周围没有可见裂纹，允许有少量的砂浆剥离。
轨枕不应缺丝，表面不应有收缩或者受力产生的裂纹。表2轨枕各部尺寸极限偏差和外观质量要求检查项目
轨枕长度
各断面高度
承轨面宽度
主要尺寸偏差
两轨底外侧预埋铁座间距离
无挡肩枕
有挡肩枕
同一轨底内外侧预埋铁座间距离预埋铁座台面至枕面高度
预埋铁座孔顶距枕面高度
两承轨槽外侧底脚间距离
同一承轨槽底脚间距离”
套管下沉
同一承轨槽两套管间距
极限偏差值
to:3mm
t1:gmm
+0:8mm
每批检查根数
型式检验
出厂检验
TB/T3300-2013
有挡肩枕
预应力钢丝
轨底坡
表2轨枕各部尺寸极限偏差和外观质量要求（续）检查项目
承轨槽底脚夹角
主要尺寸偏差
距承轨面120mm深处套管偏离中心线距离
上排预应力钢丝距轨枕顶面距离任意两排预应力钢丝之间距离
两承轨面之间的相对扭曲
枕底凹形花纹深度
预埋套管允许堵孔数
承轨面缺陷（气孔，粘皮、麻面等）有挡肩枕挡肩中
部120mm宽度
表面油肩、粉肩
表面磕肩
其他部位表面缺陷（气孔、粘皮、麻面等）端部破损和掉角
端部预应力钢丝在混凝土内的露筋箍筋和螺旋筋外露
“为新钢模进厂和型式检验时检查项目。5
检验方法
极限偏差值
每批检查根数
型式检验
0.5mm/300mm
不允许
长度：≤10mm
深度：≤5mm
面积：≤5%
长度：≤10mm
深度：≤2mm
长度：≤50mm
深度：≤5mm
长度：≤50mm
深度：≤10mm
不允许
出厂检验
5.1混凝土试件应与轨枕相同条件成型和养护,28d的试件应在脱模后进行标准养护。检查
5.2水泥、粗骨料、细骨料、拌和水、减水剂和矿物掺和料的性能试验按TB/T3275的规定进行。扣件预埋件的外观、主要尺寸应按扣件系统相关要求检验，预埋套管内螺纹采用通止规检验。5.3混凝土拌和物性能试验按TB/T3275的规定进行。5.4混凝土抗压强度试验按TB/T3275中立方体试件试验方法进行，并按TB10425方法评定。混凝土弹性模量试验按TB/T3275中棱柱体试件试验方法进行。5.5
混凝土抗冻等级试验按TB/T3275的规定进行。5.6
混凝土电通量试验按TB/T3275的规定进行。混凝土氟离子扩散系数试验按TB/T3275的规定进行。混凝土总碱含量、氯离子含量、三氧化硫含量按TB/T3275的规定进行换算。扣件预埋件抗拔力试验按附录A的规定进行。轨枕静载抗裂强度试验应在脱模24h后按TB/T1879的规定进行。截面疲劳强度试验应在混凝土达到28d强度后按TB/T1878的规定进行。6检验规则
6.1一般要求
6.1.1制造厂检验部门应对轨枕质量进行检验，检验合格的轨枕方可出厂。TB/T3300-2013
6.1.2轨枕应按批检验，每批轨枕应为同一班次、同样材料和同种工艺制成的同一型号轨枕。6.1.3轨枕检验分为型式检验和出厂检验。6.2型式检验
6.2.1型式检验项目包括轨枕外观质量和各部尺寸、混凝土总碱含量、混凝土氯离子含量、混凝土三氧化硫含量、混凝土抗压强度、混凝土弹性模量、混凝土抗冻等级、混凝土电通量、混凝土氯离子扩散系数、扣件预埋件抗拔力、缺丝、表面裂纹以及轨枕静载抗裂强度、疲劳强度和疲劳后破坏强度检验。6.2.2有下列情况之一时应进行型式检验：轨枕批量投产前；
连续生产2.5年时；
材料、生产工艺有重大变更时；c）
停产一年及以上又恢复生产时；d）
买方认为必要时。
6.3出厂检验
出厂检验项目包括外观质量和各部尺寸、缺丝、表面裂纹、混凝土抗压强度、混凝土弹性模量、扣件预埋件抗拔力及轨枕静载抗裂强度检验。6.4抽样及判定
6.4.1每养护窑（或每一长线台座）检验一组混凝土脱模强度。6.4.2每批检验一组28d混凝土抗压强度。6.4.3每10批检验一组混凝土脱模弹性模量和一组28d弹性模量。6.4.4扣件预埋件抗拔力的抽检数量为3根，每根轨枕仅用于一个试验。6.4.5在静载抗裂检验中，每批轨枕数量小于等于1000根时，抽取3根；每批轨枕数量在1001根至1500根时，抽取4根。外观质量及各部尺寸合格的轨枕进行检验，每根轨枕检验3个截面（2个轨下截面和1个枕中截面）。所有受检截面在静载抗裂试验荷载值下不应出现裂缝，全部受检截面符合规定，判为合格；若有一个受检截面不符合规定，则需重新抽样复检，复检轨枕的全部受检截面应符合规定，判为合格。
6.4.6在疲劳强度检验中，抽取外观质量及各部尺寸合格的6根轨枕进行试验，全部合格时，疲劳强度检验判为合格。
6.4.7表2中的检验项目，A类项别单项项点数的超偏率不大于5%，B类项别单项项点数的超偏率不大于10%，C类项别各单项超偏项点数之和不大于C类总项点数的10%时，判为合格。当轨枕出现缺丝或表面裂纹时，该批轨枕判为不合格。6.4.8
型式检验所有检验项均满足要求，型式检验判为合格。6.4.9
6.4.10出厂检验所有检验项均满足要求，该批轨枕判为合格。6.4.11
出厂检验中全部项目合格，但仅由6.4.7判为不合格批的轨枕，允许工厂对该批轨枕逐根检验筛选。
7标志及储运
7.1轨枕顶面应在设计规定的部位压出产品型号、制造厂名、制造年份等标志。7.2轨枕制造厂应对每批轨枕附有合格证明书。证明书中应包括下列内容：a）制造厂名称：
TB/T3300-2013
产品型号：
批号：
数量；
检验结果；
制造日期；
质量检验部门印记。
7.3轨枕应按批次分别存放，不合格的轨枕应单独存放。7.4轨枕在存放和运输中应按水平层次（枕底向下）放置，每两层间应设置木条或厚软垫，保证各层轨枕间留有一定的空隙，承垫物应上下对齐。轨枕运输时应固定良好。轨枕装卸时应采用吊装工具，不应损伤轨枕。7.5
附录A
（规范性附录）
扣件预埋件抗拔力试验方法
TB/T3300—2013
A.1对于供螺栓旋人的预埋套管，荷载应通过旋人至设计深度的标准螺栓施加到套管上：对于供把持弹条的预埋铁座，应通过把持弹条的部件施加荷载。A.2加载装置按照图A.1放置稳固。如果加载装置与扣件预埋件位置冲突时，可作适量调整，使加载装置对称支承在预埋件两侧并保持100mm的距离。A.3以垂直承轨面方向施加荷载，按照（50±10)kN/min加载速率，加载至60kN或者某一不小于60kN的数值。
A.4持荷3min后，缓慢无冲击地卸载。单位为毫米
荷载中心线
说明：
一荷载支承；
一扣件预埋件；
3——可变形垫层。
图A.1试验装置
中华人民共和国
铁道行业标准
高速铁路有碓轨道预应力混凝土轨枕Prestressed concrete sleeper for ballasted track of high-speed railwayTB/T3300—2013
中国铁道出版社出版、发行
（100054，北京市西城区右安门西街8号）读者服务部电话：市电（010）51873174，路电（021)73174中国铁道出版社印剧厂印刷
版权专有侵权必究
开本：880mm×1230mm
2013年6月第1版
字数：13千字
印张：1
2013年6月第1次印刷
151133839
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中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3300—2013
高速铁路有碓轨道
预应力混凝土轨枕
Prestressed concrete sleeper for ballasted trackofhigh-speedrailway
2013-02-20发布
2013-06-01实施
中华人民共和国铁道部发布
规范性引用文件
术语和定义
技术要求
检验方法
检验规则
标志及储运
附录A（规范性附录）
扣件预埋件抗拔力试验方法
TB/T3300--2013
TB/T3300-2013
本标准按照CB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准由铁道部经济规划研究院提出并归口。本标准起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、中铁工程设计咨询集团有限公司。本标准主要起草人：范佳、杜香刚、尤瑞林、朱长华、侯文英、裴爱华、胡金培。1范围
高速铁路有雄轨道预应力混凝土轨枕TB/T3300—2013wwW.bzxz.Net
本标准规定了高速铁路有诈轨道用预应力混凝土轨枕的技术要求、检验方法、检验规则、标志及储运。
本标准适用于高速铁路有确轨道用预应力混凝土轨枕（以下简称为轨枕）。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB1499.1
钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋GB/T5223
预应力混凝土用钢丝（GB/T5223—2002，IS06934-2：1991，NEQ）TB10424
TB10425
TB/T1878
TB/T1879
TB/T3275
YB/T5294
3术语和定义
铁路混凝土工程施工质量验收标准铁路混凝土强度检验评定标准
预应力混凝土枕疲劳试验方法
预应力混凝土枕静载抗裂试验方法铁路混凝土
一般用途低碳钢丝
下列术语和定义适用于本文件。3.1
油肩shoulder with oil penetrating轨枕挡肩被油脂类物质渗人而造成的缺陷。3.2
粉肩pulverulent shoulder
轨枕挡肩部位由于漏浆引起的松散现象。3.3
磕肩bumped shoulder
轨枕挡肩部位被磕损造成的缺陷。4技术要求
4.1一般要求
4.1.1轨枕应按经规定程序批准的设计图纸和本标准制造。4.1.2轨枕应工厂化生产，工厂应具有必要的工装设备和成熟的生产工艺。4.2材料
4.2.1水泥应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥的强度等级不应低于42.5级，不应使用早强型水泥，碱含量不应大于0.60%，三氧化硫含量不应大于3.0%，比表面积应为300m/kg~350m2/kg，其他技术要求应符合TB/T3275的规定。1
TB/T3300-2013
4.2.2粗骨料采用5mm~20mm连续级配碎石，当采用碎卵石时，碎卵石的破损面应大于70%，其他技术要求应符合TB/T3275的规定。细骨料采用天然中粗河砂，含泥量按质量计不应大于1.5%，其他技术要求应符合TB/T3275的规定。
不应使用具有碱一碳酸盐反应活性或砂浆棒膨胀率（快速法）大于或等于0.20%的碱一硅酸反应活性的骨料。轨枕投产前、骨料来源改变或每年，应由具有相应资质的检验单位按TB/T3275规定的方法对骨料碱活性进行试验和评价。4.2.3拌和水应符合TB/T3275的相关规定。4.2.4减水剂应符合TB/T3275的相关规定。4.2.5矿物掺和料应符合TB/T3275的相关规定。4.2.6轨枕用钢材应符合下列规定：a）预应力钢丝应符合GB/T5223的规定；箍筋采用热轧光圆钢筋时，其性能应符合GB1499.1的规定；采用低碳冷拔钢丝时，其性能应b）争
符合YB/T5294的规定且所用钢材不低于Q235的要求；螺旋筋采用低碳冷拔钢丝，其性能应符合YB/T5294的规定。c）
4.2.7扣件预埋件（包括预埋套管和预埋铁座）应符合相关技术要求。4.2.8除特殊要求外，水泥、矿物掺和料、粗骨料、细骨料和减水剂的存储和使用等应符合TB/T3275的规定，钢材的存储和使用应符合TB10424的规定。4.2.9所有原材料（不含骨料）及扣件预埋件应有生产厂家出厂合格证明书及复检报告单，骨料应有人厂检验报告单。
4.3制造
4.3.1预应力钢丝应采用自动张拉设备进行张拉，张拉设备应定期检验校正。张拉力应符合设计的规定，当设计对初始张拉力偏差没有规定时，极限偏差不应大于设计值的1.5%。预应力钢筋下料、编组及张拉时应保证各预应力钢丝受力均匀。采用长线台座法生产时，应采取单根张拉工艺，同枕预应力钢丝间预应力偏差不应大于5%；采用流水机组法生产时，钢丝下料极限偏差不应大于钢丝长度的1.5/10000。预应力钢丝张拉应按照：0→初始张拉力→持荷1min→补拉至初始张拉力→+锁紧螺母的程序进行。
4.3.2混凝土配合比应由工厂试验确定，混凝土胶凝材料用量不应大于500kg/m。混凝土搅拌应采用强制式搅拌机，搅拌时间和材料计量误差应符合TB/T3275的要求。钢模温度应为5℃~35℃，混凝土人模温度应为5℃~30℃。轨枕成型作业应在成型设备上进行，并确保混凝土密实和轨枕底部花纹符合设计要求。4.3.3轨枕采用自然养护时，应在振动成型后立即进行，并覆盖混凝土直接保湿材料。枕芯混凝土温度与轨枕表面混凝土温度之差不应大于15℃，开始养护的环境温度应为5℃~35℃。轨枕采用蒸汽养护时，在温度5℃~35℃的环境中静停时间不小于3h；混凝土升温速度不大于15℃/h；停汽降温时，降温速度不大于15℃/h。养护结束时，轨枕表面与外部环境温差不大于15℃。养护过程中温度监测应能覆盖同批（同线、同池）轨枕。水泥中三氧化硫含量与枕芯混凝土养护温度对应关系如表1所示。当制造厂有证据说明在养护周期全过程中枕芯混凝土温度和周围空气温度之间的关系时，可用养护环境温度进行控制，但在连续生产过程中，每周应做一次能够代表该批次轨枕芯部混凝土温度的测量。
表1水泥中三氧化硫含量与枕芯混凝土养护温度对应关系三氧化硫含量（a）
2.0%
≤60℃
线性插值
$55℃
TB/T3300-2013
4.3.4施加预应力时，混凝土脱模强度不应低于45MPa，脱模弹性模量不应低于3.35×10°MPa；施加预应力速度，采用流水机组工艺时不应大于80kN/s，采用长线台座工艺时不应大于8kN/s。4.3.5轨枕脱模后，应继续湿润养护3d以上。当环境温度低于5℃时，应在室内保温保湿3d以上，确保轨枕表面温度不低于5℃。
4.4质量
轨枕各部尺寸极限偏差和外观质量应符合表2的规定。4.4.1车
混凝土强度等级不应低于C60，混凝土28d弹性模量不应低于3.60×10°MPa。混凝土的抗冻等级应满足F300的要求。4.4.3
混凝土电通量应小于1200C。
氯盐环境下使用的轨枕，混凝土56d氯离子扩散系数Dmcm不应大于8×10-12m/s。4.4.5
混凝土内总碱含量不应大于3.5kg/m。当骨料具有潜在碱活性时，总碱含量不应大于4.4.6
3.0kg/m2。混凝土氯离子含量不应大于胶凝材料总量的0.06%，混凝土三氧化硫含量不应大于胶凝材料总量的4.0%。
4.4.7轨枕的静载抗裂强度、疲劳强度和破坏强度荷载值应符合设计文件要求。静载抗裂强度检验时不应出现裂缝。
4.4.8扣件预埋件抗拔力不应小于60kN，试验后扣件预埋件周围没有可见裂纹，允许有少量的砂浆剥离。
轨枕不应缺丝，表面不应有收缩或者受力产生的裂纹。表2轨枕各部尺寸极限偏差和外观质量要求检查项目
轨枕长度
各断面高度
承轨面宽度
主要尺寸偏差
两轨底外侧预埋铁座间距离
无挡肩枕
有挡肩枕
同一轨底内外侧预埋铁座间距离预埋铁座台面至枕面高度
预埋铁座孔顶距枕面高度
两承轨槽外侧底脚间距离
同一承轨槽底脚间距离”
套管下沉
同一承轨槽两套管间距
极限偏差值
to:3mm
t1:gmm
+0:8mm
每批检查根数
型式检验
出厂检验
TB/T3300-2013
有挡肩枕
预应力钢丝
轨底坡
表2轨枕各部尺寸极限偏差和外观质量要求（续）检查项目
承轨槽底脚夹角
主要尺寸偏差
距承轨面120mm深处套管偏离中心线距离
上排预应力钢丝距轨枕顶面距离任意两排预应力钢丝之间距离
两承轨面之间的相对扭曲
枕底凹形花纹深度
预埋套管允许堵孔数
承轨面缺陷（气孔，粘皮、麻面等）有挡肩枕挡肩中
部120mm宽度
表面油肩、粉肩
表面磕肩
其他部位表面缺陷（气孔、粘皮、麻面等）端部破损和掉角
端部预应力钢丝在混凝土内的露筋箍筋和螺旋筋外露
“为新钢模进厂和型式检验时检查项目。5
检验方法
极限偏差值
每批检查根数
型式检验
0.5mm/300mm
不允许
长度：≤10mm
深度：≤5mm
面积：≤5%
长度：≤10mm
深度：≤2mm
长度：≤50mm
深度：≤5mm
长度：≤50mm
深度：≤10mm
不允许
出厂检验
5.1混凝土试件应与轨枕相同条件成型和养护,28d的试件应在脱模后进行标准养护。检查
5.2水泥、粗骨料、细骨料、拌和水、减水剂和矿物掺和料的性能试验按TB/T3275的规定进行。扣件预埋件的外观、主要尺寸应按扣件系统相关要求检验，预埋套管内螺纹采用通止规检验。5.3混凝土拌和物性能试验按TB/T3275的规定进行。5.4混凝土抗压强度试验按TB/T3275中立方体试件试验方法进行，并按TB10425方法评定。混凝土弹性模量试验按TB/T3275中棱柱体试件试验方法进行。5.5
混凝土抗冻等级试验按TB/T3275的规定进行。5.6
混凝土电通量试验按TB/T3275的规定进行。混凝土氟离子扩散系数试验按TB/T3275的规定进行。混凝土总碱含量、氯离子含量、三氧化硫含量按TB/T3275的规定进行换算。扣件预埋件抗拔力试验按附录A的规定进行。轨枕静载抗裂强度试验应在脱模24h后按TB/T1879的规定进行。截面疲劳强度试验应在混凝土达到28d强度后按TB/T1878的规定进行。6检验规则
6.1一般要求
6.1.1制造厂检验部门应对轨枕质量进行检验，检验合格的轨枕方可出厂。TB/T3300-2013
6.1.2轨枕应按批检验，每批轨枕应为同一班次、同样材料和同种工艺制成的同一型号轨枕。6.1.3轨枕检验分为型式检验和出厂检验。6.2型式检验
6.2.1型式检验项目包括轨枕外观质量和各部尺寸、混凝土总碱含量、混凝土氯离子含量、混凝土三氧化硫含量、混凝土抗压强度、混凝土弹性模量、混凝土抗冻等级、混凝土电通量、混凝土氯离子扩散系数、扣件预埋件抗拔力、缺丝、表面裂纹以及轨枕静载抗裂强度、疲劳强度和疲劳后破坏强度检验。6.2.2有下列情况之一时应进行型式检验：轨枕批量投产前；
连续生产2.5年时；
材料、生产工艺有重大变更时；c）
停产一年及以上又恢复生产时；d）
买方认为必要时。
6.3出厂检验
出厂检验项目包括外观质量和各部尺寸、缺丝、表面裂纹、混凝土抗压强度、混凝土弹性模量、扣件预埋件抗拔力及轨枕静载抗裂强度检验。6.4抽样及判定
6.4.1每养护窑（或每一长线台座）检验一组混凝土脱模强度。6.4.2每批检验一组28d混凝土抗压强度。6.4.3每10批检验一组混凝土脱模弹性模量和一组28d弹性模量。6.4.4扣件预埋件抗拔力的抽检数量为3根，每根轨枕仅用于一个试验。6.4.5在静载抗裂检验中，每批轨枕数量小于等于1000根时，抽取3根；每批轨枕数量在1001根至1500根时，抽取4根。外观质量及各部尺寸合格的轨枕进行检验，每根轨枕检验3个截面（2个轨下截面和1个枕中截面）。所有受检截面在静载抗裂试验荷载值下不应出现裂缝，全部受检截面符合规定，判为合格；若有一个受检截面不符合规定，则需重新抽样复检，复检轨枕的全部受检截面应符合规定，判为合格。
6.4.6在疲劳强度检验中，抽取外观质量及各部尺寸合格的6根轨枕进行试验，全部合格时，疲劳强度检验判为合格。
6.4.7表2中的检验项目，A类项别单项项点数的超偏率不大于5%，B类项别单项项点数的超偏率不大于10%，C类项别各单项超偏项点数之和不大于C类总项点数的10%时，判为合格。当轨枕出现缺丝或表面裂纹时，该批轨枕判为不合格。6.4.8
型式检验所有检验项均满足要求，型式检验判为合格。6.4.9
6.4.10出厂检验所有检验项均满足要求，该批轨枕判为合格。6.4.11
出厂检验中全部项目合格，但仅由6.4.7判为不合格批的轨枕，允许工厂对该批轨枕逐根检验筛选。
7标志及储运
7.1轨枕顶面应在设计规定的部位压出产品型号、制造厂名、制造年份等标志。7.2轨枕制造厂应对每批轨枕附有合格证明书。证明书中应包括下列内容：a）制造厂名称：
TB/T3300-2013
产品型号：
批号：
数量；
检验结果；
制造日期；
质量检验部门印记。
7.3轨枕应按批次分别存放，不合格的轨枕应单独存放。7.4轨枕在存放和运输中应按水平层次（枕底向下）放置，每两层间应设置木条或厚软垫，保证各层轨枕间留有一定的空隙，承垫物应上下对齐。轨枕运输时应固定良好。轨枕装卸时应采用吊装工具，不应损伤轨枕。7.5
附录A
（规范性附录）
扣件预埋件抗拔力试验方法
TB/T3300—2013
A.1对于供螺栓旋人的预埋套管，荷载应通过旋人至设计深度的标准螺栓施加到套管上：对于供把持弹条的预埋铁座，应通过把持弹条的部件施加荷载。A.2加载装置按照图A.1放置稳固。如果加载装置与扣件预埋件位置冲突时，可作适量调整，使加载装置对称支承在预埋件两侧并保持100mm的距离。A.3以垂直承轨面方向施加荷载，按照（50±10)kN/min加载速率，加载至60kN或者某一不小于60kN的数值。
A.4持荷3min后，缓慢无冲击地卸载。单位为毫米
荷载中心线
说明：
一荷载支承；
一扣件预埋件；
3——可变形垫层。
图A.1试验装置
中华人民共和国
铁道行业标准
高速铁路有碓轨道预应力混凝土轨枕Prestressed concrete sleeper for ballasted track of high-speed railwayTB/T3300—2013
中国铁道出版社出版、发行
（100054，北京市西城区右安门西街8号）读者服务部电话：市电（010）51873174，路电（021)73174中国铁道出版社印剧厂印刷
版权专有侵权必究
开本：880mm×1230mm
2013年6月第1版
字数：13千字
印张：1
2013年6月第1次印刷
151133839
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