TB/T 3296-2013.Box-beam girder-erecting machine of high speed railway.
1范围
TB/T 3296规定了高速铁路箱梁架桥机的工作环境、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输及存放。
TB/T 3296适用于高速铁路箱梁架桥机(以下简称架桥机)。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 191包装 储运图示标志
GB/T 699- -2009 优质 碳素结构钢
GB/T985.1气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口
GB/T985.2埋弧焊的推荐坡口
GB/T 1228钢结构 用高强度大六角头螺栓
GB/T 1229钢结构用高强度 大六角螺母
GB/T 1230钢结构 用高强度垫圈
GB/T 1231钢结构用高强度大六角 头螺栓大六角螺母、垫圈技术条件
GB/T3323--2005金属熔化焊焊接接头射线照相
GB/T 3766液压系统通用技术条件
GB/T 3811- -2008 起重机设计规范
JB/T 10559- 2006 起重 机械无损检测钢焊缝 超声检测
JB/T 10833起重机用聚氨酯缓冲器
JGJ 81建筑钢结构焊接技术规程
TB 10212铁路钢桥制造规范
3工作环境，
3.1海拔:不大于2 000 m。
3.2 环境温度: -20℃~+50 ℃。
3.3环境风力:
a)工作状态:过孔时不大于5级;架梁时不大于6级;
b) 非工作状态:不大于11级。

ICS45.120
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3296—2013
高速铁路箱梁架桥机
Box-beam girder-erecting machine of high speed railway2013-02-20发布
2013-06-01实施
中华人民共和国铁道部发布
规范性引用文件
工作环境
技术要求
检验方法
检验规则
标志、包装、运输及存放
TB/T3296—2013
#E-#电-.
TB/T3296—2013
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则编写。本标准由中铁科工集团有限公司提出并归口。本标准起草单位：中铁科工集团有限公司、中铁一局集团有限公司、秦皇岛天业通联重工股份有限公司、中铁二局集团有限公司、郑州新大方重工科技有限公司、中铁八局集团有限公司。本标准主要起草人：张智莹、李坚、魏福祥、刘连学、陈浩、秦瑞谦、杨文浩。I
1范围
高速铁路箱梁架桥机
TB/T3296-2013
本标准规定了高速铁路箱梁架桥机的工作环境、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输及存放。
本标准适用于高速铁路箱梁架桥机（以下简称架桥机）。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T191包装储运图示标志
GB/T699—2009优质碳素结构钢
GB/T985.1气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口GB/T985.2埋弧焊的推荐坡口
GB/T1228
GB/T1229
GB/T1230
GB/T1231
钢结构用高强度大六角头螺栓
钢结构用高强度大六角螺母
钢结构用高强度垫圈
钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件GB/T3323—2005金属熔化焊焊接接头射线照相GB/T3766
液压系统通用技术条件
GB/T3811—2008起重机设计规范GB4208—2008外壳防护等级（IP代码分类）GB/T5905
起重机试验规范和程序
GB/T5972
起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废GB/T6067.1起重机械安全规程第1部分：总则GB8918重要用途钢丝绳
GB8923--1988涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T92861998色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T10095.1一2008圆柱齿轮精度制第1部分：轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值GB/T10095.2一2008圆柱齿轮精度制第2部分：径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值GB10183桥式和门式起重机制造和轨道安装公差GB/T11352一般工程用铸造碳素钢件GB/T13384机电产品包装通用技术条件GB/T13452.2色漆和清漆漆膜厚度的测定GB/T14406通用门式起重机
GB15052起重机安全标志和危险图形符号总则GB/T18150滚子链传动选择指导
GB/T20303.1起重机司机室第1部分：总则GB/T20303.5起重机司机室第5部分：桥式和门式起重机1
TB/T3296—2013
GB/T22414起重机速度和时间参数的测量GB/T24809.1起重机对机构的要求第1部分：总则GB26469架桥机安全规程
GB/T26470架桥机通用技术条件
GB50017钢结构设计规范
GB/T28264—2012起重机械安全监控管理系统JB/T4030.3汽车起重机和轮胎起重机试验规范液压系统试验JB/T4315起重机电控设备
JB/T5000.15--2007重型机械通用技术条件第15部分：锻钢件无损检测工程机械安全标志和危险图示通则JB/T6028
JB/T6392起重机车轮
JB/T6406
电力液压鼓式制动器
JB/T7019
盘式制动器制动盘
JB/T7020
电力液压盘式制动器
JB/T8110.1
起重机弹簧缓冲器
JB/T8110.2
起重机橡胶缓冲器
JB/T8905.1
起重机用三支点减速器
JB/T8905.2起重机用底座式减速器JB/T9005（所有部分）起重机用铸造滑轮JB/T9150
防松螺栓连接副
YZ系列起重及冶金用三相异步电动机技术条件JB/T10104
YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件JB/T10105
JB/T10559—2006起重机械无损检测钢焊缝超声检测JB/T10833起重机用聚氨酯缓冲器JGJ81建筑钢结构焊接技术规程
TB10212铁路钢桥制造规范
3工作环境
3.1海拔：不大于2000m。
3.2环境温度：-20℃~+50℃。
3.3环境风力：
a）工作状态：过孔时不大于5级；架梁时不大于6级；b）非工作状态：不大于11级。
3.4作业曲线半径：2000m及以上。3.5作业坡度：20%及以下。
3.6架桥机的工作环境超出本标准规定的条件时，应对发动机、电动机、电气系统、液压系统及制动系统等进行校核或适应性设计。
4技术要求
4.1整机技术要求bzxz.net
4.1.1架桥机的设计和制造应符合GB/T3811—2008、GB/T26470和本标准的规定。4.1.2架桥机的安全应符合GB/T6067.1、GB26469的规定。4.1.3架桥机整机工作级别不应低于GB/T3811—2008中规定的A3，起升机构工作级别不应低2
于M4。
TB/T3296—2013
4.1.4架桥机所用的原材料、外购件、标准件应符合图样及现行国家标准或行业标准的规定，并具有出厂合格证。若选用新型材料（包括进口材料）应有证明该材料符合性能要求和指定用途的有关资料。关键的和重要的原材料、外购件、外协件、标准件还应进厂复检，合格后方可使用。4.1.5架桥机架梁时起重小车应具备纵向、横向调节功能。4.1.6架梁过程中，架桥机的内净空应满足所架设梁体构造尺寸的要求，安全距离不应小于200mm。4.1.7架桥机可以通过利用已架桥梁或墩（台）锚固架桥机以提高整机稳定性。4.1.8架桥机应配置供指挥员、司机和救援人员联系用的无线通讯设备。4.1.9
架桥机设计单位应提供明确的架桥机各作业工况施工载荷图表。4.1.10架桥机在正常使用工况下，各机构应运行正常，起动、制动应平稳可靠；各伸缩支腿应设置机械锁定装置。
4.1.11架桥机应具备安全检测和故障显示功能。4.1.12轮胎行走式架桥机的走行轮组应有均衡功能，保证轮组受力均匀。4.2材料与金属结构
4.2.1材料
4.2.1.1架桥机主梁、支腿、车架和导梁等承载结构件的钢材选择应符合GB/T3811-2008的规定，不应使用B级以下钢材。
4.2.1.2主要结构件的材料在下料前应进行预处理，在涂装前应进行表面喷（抛）丸处理，且应达到GB/T 8923-1988中规定的 Sa2
级或St3级，其他构件应达到Sa2级或St2级。4.2.1.3起升机构的制动轮，其材质不应低于GB/T699--2008中规定的45钢或GB/T11352—2009中规定的ZG310-570钢。表面热处理硬度应为40HRC~45HRC，深2mm处的硬度不应低于35HRC。4.2.2焊接
4.2.2.1架桥机金属结构焊接应符合JGJ81的规定。4.2.2.2架桥机制造单位对其首次采用的钢材型号、焊接材料、焊接方法、接头形式、焊接位置、焊后热处理工艺以及焊接参数、预热或后热工艺措施等各种参数的组合条件应进行焊接工艺评定。4.2.2.3焊缝坡口的形式和尺寸应符合CB/T985.1、GB/T985.2的规定，如有特殊要求应在图样上注明。
4.2.2.4结构件焊接材料、焊接接头的焊缝质量应符合GB6067.1的要求。4.2.2.5架桥机主梁、导梁、主要承力柱、起重小车结构件等的盖板及腹板的对接焊缝应按TB10212进行无损探伤检验。超声波检测时不应低于JB/T10559--2006中的I级要求，射线检测时不应低于GB/T3323-2005中规定的Ⅱ级。其他全焊透焊缝应进行超声波探伤，其焊缝等级不应低于JB/T10559—2006中规定的Ⅱ级。
4.2.2.6焊接构件用焊条、焊丝和焊剂的选择应与母材相适应。4.2.3螺栓连接
4.2.3.1螺栓连接的设计应符合CB/T3811和GB50017的规定。选用摩擦型高强度螺栓、螺母、垫圈时应分别按GB/T1228、GB/T1229、GB/T1230的规定，其技术条件应符合GB/T1231的规定。4.2.3.2构件拼装接头采用摩擦型高强度螺栓连接副时，应使用力矩扳手拧紧，拧紧后应达到设计时所要求的拧紧力矩，其接触面应紧密贴合。4.2.3.3采用普通螺栓连接时应符合JB/T9150的规定。4.2.4主梁、导梁、承力柱等主要结构件4.2.4.1架桥机的主梁和导梁的垂直静挠度应符合GB/T26470的规定。4.2.4.2架桥机主梁、导梁、承力柱等主要结构件的制造应符合TB10212的有关规定。3
TB/T3296—2013
4.2.4.3架桥机主梁、导梁在水平方向产生的弯曲不应大于S,/2000（S，为两端始于第一块大筋板的实测长度，在离上翼缘板约100mm的大筋板处测），全长范围内不应大于20mm。4.2.4.4主箱梁腹板、导梁腹板的局部平面度，在离翼缘板H/3（H为腹板高度）以内的区域不应大于0.7t（t为腹板厚度），其余区域不应大于1.2t。4.2.4.5小车走行轨道的安装偏差应符合GB10183中轨道的规定。4.2.4.6通过耳梁悬挂走行的部件，应设置机械防脱轨装置。4.2.4.7承力柱为伸缩套形式的，应设置插销等机械锁定装置。4.2.4.8架梁作业过程中箱梁通过的承力柱与箱梁之间的侧向间隙不应小于200mm，高度方向间隙不应小于400mm。
4.2.4.9导梁应采取适当措施与墩台或已架桥梁连接保护；导梁承载待架桥梁时，导梁上应有相应的机械止挡防护。
4.2.4.10架桥机走行系应能适应梁面横坡要求，走行轮胎升、降量均不应小于100mm。4.2.4.11架桥机前支腿与中支腿之间的距离应能方便地变动调整，以适应不同跨度箱梁的架设要求；前支腿应有垂直度检测装置，对于两端铰支的前支腿铅垂度偏差不应大于5%。4.3主要零部件
架桥机应选用符合或不低于表1中的主要零部件。表1主要零部件
零部件
走行轮
缓冲器
钢丝绳
司机室
减速器
渐开线圆柱齿轮精度
电动机
链传动
制动器
4.4装配
符合标
JB/T6392
JB/T8110.1、JB/T8110.2、JB/T10833GB8918
GB/T20303.1、GB/T20303.5
JB/T8905.1、JB/T8905.2
采用其他减速器时，齿轮副的精度不应低于GB/T10095.1—2008、GB/T10095.2—2008中规定的8-8-7级JB/T9005
JB/T10104或JB/T10105
GB/T18150
JB/T6406.JB/T7020JB/T7019
4.4.1架桥机走行机构同组滚动体应处在同一平面内，偏差值应符合GB/T14406的要求。走行轮侧向摆动不应超过轮径的1%o。
4.4.2机构传动链中，各部件的底座找正调整时可加调整垫板，但不应多于2层，且安装后应焊牢。4.4.3传动链中各部件的连接，同一轴线的偏斜角不应大于所用联轴器允许的安装误差。4.4.4装配好的各机构，制动轮安装后，其径向圆跳动应符合表2的规定，用手转动制动轮，使最后一根传动轴（如车轮轴或卷筒轴）旋转一周时应转动灵活，无卡阻等异常现象。表2制动轮安装后径向圆跳动允许值制动轮直径
径向圆跳动
圆锥形轴伸
圆柱形轴伸
>250~≤500
>500-≤800
4.4.5小车车轮中心之间量出的轨距的极限偏差不应超过±3mm。机构传动链中各关节铰点应能灵活转动。4.4.6
走行轮转动时不应有卡滞现象或异常响声，所有传动部件应有良好的润滑。4.4.7
制动装置在制动时应抱合，缓解时应彻底分离。4.4.8
4.5起重小车
TB/T3296-2013
4.5.1采用两台及以上起重小车的架桥机，起重小车的升降和运行应可以单动，同时也可以联动，前后起重小车之间应有同步运行控制，速度相对误差不应超过0.5%4.5.2采用拖拉喂梁方式的架桥机，前起重小车与驶梁台车之间应有同步运行控制，走行速度相差不应超过0.5%。
安装起重小车走行轮组桥架的对角线长度误差应符合GB/T14406的规定。4.5.3
起重小车吊点位置及结构型式应满足箱梁设计要求。4.5.5
起重小车应满足箱梁四点起吊，三点平衡的设计要求。采用多层缠绕卷筒的起升机构宜设置自动排绳装置，排绳应顺畅，无卡滞、走偏现象。4.5.62
4.5.7起吊箱梁，在下降制动时的制动距离（起升机构以低速稳定运行，从制动器断电至箱梁停止时的下滑距离）不应大于1min内稳定起升距离的1/65。4.5.84
钢丝绳在卷筒上的缠绕安全圈、绳端固定应符合GB6067.1的规定。起升钢丝绳的选择应符合CB/T8918的规定。4.5.9
4.5.10吊杆表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等，吊杆锻件应通过探伤检查，超声波、磁粉和渗透检测应满足JB/T5000.15—2007中质量等级Ⅲ的要求。4.5.11吊杆的安全系数不应小于4.5。4.6动力系统
4.6.1动力系统宜选用静音型柴油发电机组，安装应牢靠稳妥。4.6.2
柴油发电机组的输出电压、频率应符合GB/T14406的规定。4.6.3
电路和仪表的接线应牢固可靠。4.6.4
油管及接头应无渗漏现象。
蓄电池安放应牢固、防震、防雨。4.6.6
动力系统应设置独立机房，应配置灭火器。4.7液压系统
液压系统应符合GB/T3766、GB6067.1的规定。4.7.1
液压系统宜采用分散、独立的布置方式，应具有防污染措施。4.7.3
液压系统总成整机出厂时应逐项调试。4.7.4
液压系统应有防止过载和冲击的安全措施，溢流阀最高工作压力不应大于系统最大工作压力的110%，同时不应大于液压泵的额定压力。4.7.5
液压控制阀件应采用集成化设计，结构应紧凑，管道连接不应存在泄漏点。分散布置式液压系统空载管路压力损失不应大于2MPa，泄漏油管路背压不应高于0.3MPa。4.7.6
液压系统应有加热装置，液压油工作温度宜控制在20℃~60℃，最高不应大于80℃。4.7.8
液压系统应设置满足系统工作要求的过滤器或者其他防止油污染的装置。4.7.9当油缸用于负重下落或运动过程中载荷发生变化时，应使用平衡阀，宜将平衡阀直接安装在油缸缸体上。
4.8电气系统
4.8.1一般要求
4.8.1.1电气系统的设计制造应满足架桥机各个部件传动性能和控制性能，满足安全、可靠、维修方便的要求。
TB/T3296—2013
4.8.1.2电气设备应设置漏电、过流、欠电压保护装置及接地点。4.8.1.3电控设备配电盘、柜内元器件的布置和安装应排列整齐，固定牢靠，有足够的拆修空间和安全的喷弧距离，便于装配和接线；配线规整，色标正确，标志清晰；操作器件的动作方向应符合相应标准规定。
4.8.1.4遥控器的遥控距离不应小于100m。4.8.2防护、导线及其敷设
4.8.2.1安装在电气室内的电气设备应有适当的防护措施，如防护栏杆、防护网等；司机室内的配电柜与操作台其防护等级不应低于GB4208一2008中规定的IP24；露天放置的配电柜，其防护等级应达到IP54。
4.8.2.2电控设备中低压电气回路各电路之间及各电路相对于地的绝缘电阻应符合GB/T26470的规定。
4.8.2.3安装在架桥机各部位的电气设备应能方便和安全地维修。走台上和电气室内的电气设备应留有600mm以上的通道，特殊情况下可适当缩小，但不应小于500mm。4.8.2.4电气设备、司机室、电气柜和电气设备的进出线孔，线槽和线管的进出线口均应采取防雨措施，线槽内应无积水。
4.8.2.5每根电线两端的线号应与设计图纸一致，应清晰、牢固、耐久，线路走向应符合设计要求。4.8.2.6应采用铜芯、多股、有护套的绝缘导线，操作室内可采用无护套的铜芯、多股、塑料绝缘导线。4.8.2.7电气系统控制线、信号线、电源线应分开敷设。电线应敷设于线槽或金属管中，金属管宜通过管架固定，在线槽或金属管不便敷设或有相对移动的场合，可穿金属软管敷设。电缆允许直接敷设，但在有机械损伤、化学蚀、油污浸蚀的地方应有防护措施。电缆续接处应采用接线盒连接。4.8.2.8总电源回路应设置总断路器，总断路器的控制除应具有电磁脱扣功能以外，还应具有分励脱扣或失压脱扣功能。紧急情况下，能够在司机室和电气室内断开总电源，急停按钮为非自复位式。4.8.2.9各传动机构应设有零位保护。运行中若因故障或失压停止运行后，重新恢复供电时，机构不应自动动作，应将人为控制器置回零位后，机构才能重新启动。4.8.2.10轮胎行走式架桥机的走行轮组液压悬挂系统应有压力检测及开启装置。4.8.3安全监控
4.8.3.1架桥机安全监控功能应满足GB/T28264—2012的要求。4.8.3.2传感器应能防雨、防尘，引线不应受力，不应与机械部分摩擦，进入控制柜部分的接插件应加固处理。
4.8.3.3应用程序及连锁关系应符合GB/T28264—2012的规定及设计要求，提示码、数据码显示应正确。
4.8.4照明
4.8.4.1照明应设专用线路。电源应从主断电路（或主刀开关）进线端分接，主断电路（或主刀开关）断开时，照明电路不应断电。
4.8.4.2固定式照明的额定电压应为220V，严禁用金属结构做照明线路的回路。便携式照明电压不应超过36V，交流供电时，应使用隔离变压器。4.8.4.3照明灯布置应便于检修和更换。4.9安全装置
4.9.1架桥机各运行机构均应设置限位装置，起重小车和驶梁小车应设置缓冲器、机械止挡装置、报警装置。
4.9.2起重小车应设置起升高度限位器和报警装置。4.9.3起重小车宜设置起重量限制器及重量显示仪。起重量限制器应能保证起吊额定起重量，其动作点的最大值不应大于1.05G.（G，为额定起重量），载荷超过最大限值时，应能发出禁止性报警信号。6
并自动切断上升方向电源，但机构可做下降方向运动。TB/T3296—2013
4.9.4架桥机的起升机构，每套独立的驱动装置应装有支持制动器和安全制动器，制动器应是常闭式的，支持制动器的制动轮应装在与传动机构刚性联结的轴上。4.9.5起升机构制动安全系数不应低于1.754.9.6起升机构每套驱动装置装有两个支持制动器时，每一个制动器的安全系数不应低于1.5；对于两套被此有刚性联系的驱动装置，每套装置装有两个支持制动器时，每一个制动器的安全系数不应低于1.25；对于采用行星减速器传动，每套驱动装置装有两个支持制动器时，每一个制动器的安全系数不应低于1.75；具有液压制动作用的液压传动起升机构安全系数不应低于1.25。4.9.7应设置风速报警装置，应能发出禁止性报警信号。4.9.8
进线处宜设置隔高开关或采取其他隔离措施，应装有总断路器作短路保护。4.9.9应设置失压保护装置，在司机和操作人员方便操作的地方应设置紧急断电开关。4.9.10根据架桥机结构和作业工况，应明确禁止联动、互动的机构，并以电气控制进行联锁与互锁。架桥机上外露的、有伤人可能的旋转零部件，如开式齿轮、联轴器、传动轴等，均应装设防护4.9.11
罩；电机、制动器、联轴器应设防雨罩。4.9.12架桥机应设置高空检修平台及护栏。4.9.13架桥机上与桥面距离超过1m的操作部位以及要求经常检查和保养的部位，应能通过斜梯、平台、通道或直梯到达；梯级、平台应装护栏。4.9.14走台栏杆下部应设踢脚线，踢脚挡板高度不应小于100mm。4.9.15架桥机走台上通道的宽度不应小于500mm，走台上方的净空高度一般不应小于1800mm。走台应能承受3kN移动的集中载荷而不产生永久变形。走台板面应具有防滑性能，走台及主梁栏杆高度不应低于1050mm。
4.10司机室
4.10.1架桥机司机室的设计应符合GB/T2.0303.1、GB/T20303.5的规定。4.10.2司机室应安全可靠、照明良好、视野开阔，座椅可调，符合人机工程学的原则，方便操纵，并具有良好保暖、通风性能。
4.10.3司机室室内各控制装置应布置合理，操作方便。司机室不应漏雨，应设置温度调节装置。4.10.4
4.10.5司机室关闭门窗时司机室内噪声不应大于85dB。4.10.6司机室操作台上照明灯照度不应低于301x，仪表灯的照度不应低于10Ix。4.11涂装
4.11.1架桥机外表面应平整、光滑。表面油漆应均匀、细致、光亮、完整、色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔、流痕等缺陷。4.11.2漆膜总厚度不应小于100μm。4.11.3漆膜附着力应符合GB/T92861998中规定的-级质量要求。4.11.4涂漆颜色应符合设计图样规定，起重小车、吊具等的颜色应醒目，应符合GB15052的规定。5检验方法
5.1整机检查
5.1.1检查必备的证书是否已经过审核，检测记录、原材料和配件的证件是否齐全、有效。查看外观质量检查记录和无损探伤报告。目测和手动检查各部螺栓、插销、销钉等的连接状态。目测检查架桥机面漆、所有重要部分的规格和状态，检查时不拆开任何部件，但应打开在正常维护和检查时需要打开的盖子，如限位开关盖，检查主要部件如下：a）各机构、电气设备、安全装置、制动器、控制器、照明和信号系统：；7
TB/T3296—2013
架桥机金属结构及其连接件、梯子、通道、司机室和走台；b)
所有的防护装置（架桥机过孔走行、起重小车走行、起升、横移设置的限位开关，走行、横移端c
位设置的机械挡铁）；
吊杆或其他吊具及其连接件；
钢丝绳及其固定件，滑轮组及其轴向紧固件。5.1.2使用水平仪和卷尺测量架桥机主梁、导梁在水平方向产生的弯曲量，检查是否符合规定。5.1.3以1m平尺检测主箱梁腹板、导梁腹板的局部平面度，检查是否符合规定。5.2起重小车检验
5.2.1按GB/T22414给出的方法检查起重小车运行速度的同步性，检查其误差是否在规定范围内。
5.2.2安装起重小车走行轮组桥架的对角线长度误差，按GB/T14406给出的方法进行测量。5.2.3目测检查钢丝绳在卷筒上的安全圈及绳端固定是否符合要求。5.3动力系统检验
目测检查柴油发电机组安装是否牢靠稳妥，电路和仪表的接线是否牢固，油管及接头是否出现渗漏现象。蓄电池的安放是否牢固、防震、防雨。检查柴油发电机组的输出电压、频率是否在正常范围内。
5.4液压系统检验
架桥机的液压系统检验按JB/T4030.3规定的方法进行。5.5电气系统检查
5.5.1架桥机电气系统的检查按JB/T4315规定的方法和要求进行。5.5.2安全监测功能按GB/T28264一2012给出的方法进行确认或验证。5.6安全装置检查
5.6.1目测检查架桥机各安全装置是否齐全，通过试验检查各装置能否正常工作。5.6.2使用卷尺测量踢脚挡板高度、走台上通道的宽度、走台上方的净空高度、走台及主梁栏杆高度等尺寸。
5.7司机室检查
5.7.1照明度测定：将司机室置于无光处，打开司机室内的照明，把光度计置于控制器的指示牌上进行测定。
5.7.2打开司机室内温度调节装置，检查司机室内温度调节装置是否工作正常。5.7.3噪声检查：噪声测定应在架桥机正常工作状态和使用地点正常环境噪声下进行，关闭司机室门窗后，架桥机起升额定载荷模拟架梁作业工况，把声级计放在司机耳旁位置上进行测量，用声级计按A挡读数测定噪声，测定时脉冲声峰值除外，测定3次，取其最大值为司机室内工作时的噪声。
5.7.4淋雨试验应在正常运行情况下进行。试验前应关闭所有门窗，试验时在水管前装设喷头模拟大雨状，使水流成抛物线，向司机室顶面和四周喷水（水喷至司机室表面时与铅直面成30°左右），各处喷水时间不少于5min。试验后观察司机室内是否有渗漏水现象，电气、照明等设备是否工作正常。此项试验也可在大雨或暴雨天的露天进行。5.8涂装检查
5.8.1漆膜附着力按GB/T9286-1998规定的方法进行检查与试验、评级。5.8.2漆膜厚度用符合GB/T13452.2规定的漆膜测厚仪在架桥机主梁及支腿上各取五点进行测量，测得的平均值即为实测值。
5.8.3目测检查架桥机面漆是否均勾、细致、光亮、完整和色泽一致。查看是否具有完整的自检外观质量检查记录和无损探伤报告。8
5.9载荷试验
5.9.1额定载荷试验
TB/T3296-2013
5.9.1.1额定载荷试验是检查架桥机的主要性能参数，检查与试验程序按GB/T5905规定的方法进行。
5.9.1.2架桥机加载1.0G.的试验载荷，模拟施工工况进行架梁作业，试验过程循环次数不应小于3次，检测主要钢结构的强度、刚度，检查架桥机能否完成架梁动作，检查记录的各性能参数实测数值是否符合要求。
5.9.1.3试验过程中架桥机速度和时间参数的测量按GB/T22414规定的方法进行。5.9.1.4进行型式检验的架桥机，在进行额定载荷试验时，还需按下列要求进行结构测试：a）测试工况和测试点的选择原则如下：1）在架桥机架梁和过孔工作的各种工况中，以最恶劣工况测试强度和刚度；2）在架桥机测试强度工况中，以各钢结构最大受力截面和点作为测试截面和测试点；3）以架桥机理论计算结果的最大受力点，选择为测试点。强度测试方法：采用电阻应变片测量测试点应变力，然后计算出主应力。b）
结构件刚度测试方法：分别以额定载荷模拟架梁和过孔工况，用水准仪检测主梁（导梁）跨中挠度及端部的下挠度。
5.9.1.5起升机构以低速稳定运行，从制动器断电至箱梁停止时，用卷尺测量的下滑距离，检查制动距离。
5.9.2动载试验
5.9.2.1动载试验的目的是验证架桥机各机构和制动器的功能及安全可靠性，试验载荷为1.1G。5.9.2.2架桥机各机构的动载试验应按照架桥机的作业工况分别进行。5.9.2.3起升机构一般按1.1G.加载；试验时对每种动作应在其整个运动范围内作反复起动和制动；对悬挂的试验载荷作空中起动时，试验载荷不应出现反向动作；试验时应按该机构的电机负载持续率留有操作间歇时间，按操作规程进行控制，且应注意把加速度限制在架桥机正常工作的范围内；试验时间不应少于2个工作循环。
5.9.2.4各机构或构件完成其功能试验，并在随后进行的目测检查中若未发现机构或构件有损坏，连接处也没有出现松动或损坏，则该项试验合格。5.9.3静载试验
5.9.3.1静载试验是检查架桥机主梁、承力柱等主要金属结构件的承载能力。5.9.3.2架桥机加载1.25G，缓慢起吊至离地面100mm~200mm高度，悬吊时间不小于15min。试验结束后检查架桥机，如未出现裂纹、永久变形、油漆剥落或其他对架桥机性能和安全有影响的损坏，各连接处未出现松动或损坏，则认为试验合格。5.9.3.3起重小车起升机构的静载试验应根据架桥机作业工况进行。试验前根据试验工况将起重小车停放在相应位置，定出测量基准点。5.10过孔试验
5.10.1按照所试验架桥机的过孔方式，操作架桥机进行过孔试验。检查过孔能力和过孔的平稳性，使用秒表、卷尺测量架桥机纵移过孔速度。5.10.2在过孔试验过程中，操作架桥机进行紧急制动，检查是否达到设计要求。6检验规则
6.1架桥机的检验分为出厂检验和型式检验。6.2每台架桥机均应进行出厂检验，检查与试验项目应按表3中带“S”符号的项目进行试验。6.3架桥机属于下列情况者应进行型式检验，其项目按表3中带“T”符号的项目进行。在制造厂没有9
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