TB/T 3559-2020.Platform door system for intercity railway.
1范围
TB/T 3559规定了城际铁路站台门系统的使用条件、系统组成、一般要求、功能要求、性能要求、制造组装检验方法、检验规则、包装、运输和储存。
TB/T 3559适用于200 km/h及以下的城际铁路站台门系统。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 191包装 储运图示标志(GB/T 191- -2008 , IsO 780 :1997 , MOD)
GB/T 2423. 1电工电 子产品环境试验第 2部分:试验方法试验 A:低温(GB/T 2423. 1-2008 , IEC 60068-2-1 :2007 , IDT)
GB/T 2423.2电工电子产 品环境试验第 2部分:试验方法试验 B:高温( GB/T 2423. 2-2008，IEC 60068-2-2 :2007 ,IDT)
GB/T 2423.4电 工电子产品环境试验第2 部分;试验方法试验 Db:交变湿热(12 h+12 h循环)(CB/T 2423. 4- -2008 ，IEC 60068-2-30 :2005 ,IDT)
GB/T 2423. 17电工电子产 品环境试验第2 部分:试验方法试验 Ka:盐雾( GB/T 2423. 17-2008，IEC 60068-2-11:1981 ,IDT)
GB/T 4208- -2017 外壳防 护等级( IP代码)( IEC 60529 :2013 ,IDT)
GB/T 5080.7- 1986 设 备可靠性试验恒定失 效率假设下的失效率与平均无故障时间的验证试验方案( IEC 605-7-1978，IDT)
GB/T6388运输包装收发货标志

ICS29.280
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3559—2020
城际铁路站台门系统
Platform door systemfor intercityrailway2020-05-29发布
国家铁路局发布
2020-12-01实施
规范性引用文件
术语、定义和缩略语
使用条件
系统组成
一般要求·
功能要求
性能要求
制造组装
检验方法
检验规则
包装、运输和储存
-rKaeerKa-
TB/T3559—2020
-riKacerKAca-
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。TB/T3559-2020
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由中车株洲电力机车研究所有限公司提出并归口。本标准起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所、宁波中车时代电气设备有限公司、宁波中车时代传感技术有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司。本标准起草人：王志飞、陈栋、连奇幸、王飞、张琨、彭方进、周超。Ⅲ
-riKaeerkca-
-riKacerKAca-
1范围
城际铁路站台门系统
TB/T3559—2020
本标准规定了城际铁路站台门系统的使用条件、系统组成、一般要求、功能要求、性能要求、制造组装、检验方法、检验规则、包装、运输和储存。本标准适用于200km/h及以下的城际铁路站台门系统。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T191包装储运图示标志（GB/T1912008，IS0780：1997，M0D）第2部分：试验方法试验A：低温（GB/T2423.1—GB/T2423.1电工电子产品环境试验2008,IEC60068-2-1:2007,IDT)
电工电子产品环境试验
GB/T2423.2
2008,IEC60068-2-2:2007,IDT)
GB/T2423.4电工电子产品环境试验第2部分：试验方法
试验B：高温（GB/T2423.2—
第2部分：试验方法
试验Db：交变湿热（12h+12h循
环)（CB/T2423.4—2008IEC60068-2-302005IDT）CB/T2423.17电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ka：盐雾（CB/T2423.17—
2008,IEC60068-2-11:1981,IDT)GB/T4208-2017：外壳防护等级（IP代码）（IEC60529：2013.IDT）GB/T5080.7—1986设备可靠性试验恒定失效率假设下的失效率与平均无故障时间的验证试验方案（IEC605-7-1978，IDT）3运输包装收发货标志
GB/T6388
GB/T13384
机电产品包装通用技术条件
GB/T17626.2电磁兼容试验和测量技术61000-4-2:2008,IDT)
GB/T17626.3
电磁兼容
2016,IEC61000-4-3:2010,IDT)
GB/T17626.4
电磁兼容
2018,IEC61000-4-4:2012,IDT)
GB/T17626.5电磁兼容
IEC61000-4-5:2014,IDT)
试验和测量技术
试验和测量技术
试验和测量技术
GB/T17626.6电磁兼容
试验和测量技术
2017,IEC61000-4-6:2013,IDT)
GB/T17626.8电磁兼容
61000-4-8 :2001,IDT)
GB/T17626.11
电磁兼容
试验和测量技术
试验和测量技术
静电放电抗扰度试验（GB/T17626.2—2018，IEC射频电磁场辐射抗扰度试验（GB/T17626.3一电快速瞬变脉冲群抗扰度试验（GB/T17626.4-浪涌（冲击）抗扰度试验（GB/T17626.5—2019，射频场感应的传导骚扰抗扰度（GB/T17626.6—工频磁场抗扰度试验（GB/T17626.8-2006，IEC电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验1
-rrKaeerkAca-
TB/T3559—2020
(GB/T17626.11—2008,IEC61000-4-11:2004,IDT)GB/T20626.1特殊环境条件
高原电工电子产品第1部分：通用技术要求GB/T21562—2008
2002,IDT)
GB/T24338.6
轨道交通
轨道交通
可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例（IEC62278：电磁兼容
第5部分：地面供电设备和系统的发射与抗扰度(GB/T24338.6—2018,IEC62236-5:2008,MOD)GB/T28808-2012
GB/T28809—2012
2007,IDT)
轨道交通
轨道交通
通信、信号和处理系统
通信、信号和处理系统
GB/T32347.2—2015
轨道交通
控制和防护系统软件（EC62279：2002，信号用安全相关电子系统（IEC62425：设备环境条件第2部分：地面电气设备（IEC62498-2：2010，CJ/T236-—2006
5城市轨道交通站台屏蔽门
机车车辆电缆第1部分：动力和控制电缆TB/T1484.1下载标准就来标准下载网
TB/T1484.3
机车车辆电缆
3术语、定义和缩略语
3.1术语和定义
第3部分：通信电缆
CJ/T236—2006界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3. 1. 1
platformdoorsystem
站台门系统
安装在车站站台边缘，将行车的轨行区与站台候车区隔开，设有可供乘客上下车、多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障
注：站台门系统从封闭形式上可分为全高封闭式、全高非封闭式和半高式。3.1.2
door mechanism
开启与关闭滑动门的驱动机构。注：修改CJ/T236—2006，定义3.5。3.1.3
滑动门automaticslidingdoor
站台门设施上的结构装置，供乘客正常上下的门。3.1.4
固定门fixeddoor
设置于相邻滑动门间，将轨行区与站台区隔离的门。3.1.5
端门platformenddoor
设置于站台门两端进出轨行区的门。3.1.6
应急门
emergencyescapedoor
在紧急情况下，供疏散的门。
-rrKaeerkAca-
就地控制盘
platform doorslocal control panel就地控制单侧滑动门的控制装置。3.1.8
中央控制盘
platformdoorscentral controlpanel站台门控制中心。
注：中央控制盘包括逻辑控制单元、监视单元及其各种接口。3.1.9
门控单元
doorcontrolunit
就地对门机进行控制的控制装置。3.1.10
紧急控制盘
platformdoor emergencycontrolpanel紧急情况下控制单侧滑动门的装置。3.2
缩略语
下列缩略语适用于本文件。
ASD：滑动门（AutomaticSlidingDoor）DCU:门控单元（DoorControlUnit）EED：应急门(EmergencyEscapeDoor）FIX：固定门（FixedDoor）
LCB：就地控制盒（LocalControlBox）PEC：紧急控制盘（PlatformDoorEmergencyControlPanel）PED：端门(PlatformEndDoor)
PSC：中央控制盘（PlatformDoorsCentralControlPanel）PSL：就地控制盘（PlatformDoorsLocalControlPanel）4
使用条件
4.1海拔
海拨不宜超过2500m。
当使用在更高的海拔时，应考虑介电强度降低的影响，见GB/T20626.1。4.2温度
站台门系统设备应至少在下列环境温度条件下能正常工作：设备房内，环境温度为0℃~45℃；a）
地下站台，环境温度为-25℃~40℃；地面或高架站台，环境温度为-40℃~55℃；c）
存储温度不低于-40℃。
TB/T3559—2020
设备房内最湿月月平均最大相对湿度不大于75%：设备房以外（包括地面下和地面上）最湿月月平均最大相对湿度不大于95%。
-rKaeerkca-
TB/T3559—2020
4.4冲击和振动
应能承受使用时的冲击和振动而无损坏或失效，应符合GB/T32347.2一2015中4.9的规定。4.5盐雾
有抗盐雾要求时，按GB/T2423.17的规定进行盐雾试验后，结构表面无明显损坏。4.6外部供电
外部输入电源参数要求应为：
额定电压：线电压三相AC380V，允许有±10%偏差；一额定频率：50Hz±2Hz；
-负荷等级：一级；
线制：三相四线制；
接地形式：TN-S。
4.7特殊使用条件
其他特殊使用条件，应由供需双方协商确定。5系统组成
主要包括电气部件和机械部件。电气部件应至少包括供电电源装置、PSC、DCU、PSL，根据需要可增加安全防护装置等设备：机械部件主要包括ASD、PED、FIX、EED、门槛、顶箱（含门机）、上部支撑结构和固定侧盒（半高站台门不包含顶箱及上部支撑结构，全高站台门不包含固定侧盒）。与信号系统采用双切回路硬线接口；与车站综合控制室内的监控与紧急控制系统采用通信接口和紧急控制硬线接口。典型的系统组成示意如图1所示。「信号系统机电设备监经系统，(含紧急控制盘)
设备房
【安全防护装置
机械结构
说明：
下行首个
门单元
硬线线缆：
现场总线；
硬线信号
现场总线
下行末个
门单元
供电线缆：
可选项。
上行首个
门单元
图1典型的系统组成示意
rrKaeerKAca-
低压配电系统
其他系统
电气系统
供电电源
安全防护装置：
上行末个
门单元
机械结构
6一般要求
6.1系统各设备的外观质量应良好，外表面不应有影响使用的缺陷。TB/T3559-2020
6.2全高站台门的ASD、PED和FIX的净高度不应小于2.0m，半高站台门的所有门体高度不应小于1.5m，特殊条件下由供需双方协商确定。6.3ASD的净开度应符合设计要求,PED的活动门的最小净开度不应小于1.1m。6.4ASD、PED、EED应可靠关闭且锁紧，在站台侧应设有专用钥匙开启装置，在轨道侧应设有手动解锁装置。
6.5PED和EED的转轴侧，以及ASD与立柱间隙应设置毛刷：PED、ASD关门侧应设置橡胶条：FIX门框与门体玻璃应注胶密封。
6.6ASD应设置锁紧装置。当ASD完全关闭时，锁紧装置应能可靠锁紧ASD，打开ASD时，锁紧装置应能自动解锁。
6.7PED应配置闭门器，使PED的开启在小于90°时自动关闭，在大于或等于90°时应在90°保持定位。
6.8机械部件的玻璃应采用钢化玻璃，并进行均质处理，自爆率不高于3%。6.9PED、EED应设置推杆锁，方便进行开关门操作。6.10站台门与车站土建的连接部件应具有三维调节功能。6.11传动系统宜采用皮带传动、螺旋副传动或齿轮副传动，当采用同步齿形带时，应设置皮带张紧力调节装置。
6.12驱动电机应采用直流永磁电机，驱动电机的功率应保证ASD在设计载荷作用下能正常开关。6.13门机内零部件的安装应有防松和减振措施，且应能在站台侧方便更换、调整和维修。6.14电气部件安全相关的功能应满足GB/T21562—2008、GB/T28808—2012、GB/T28809—2012中SIL2级的要求。
6.15系统监视网络的现场总线通信介质（包括收发器）应采用元余方式进行配置，以防止单一通信介质出现故障时影响数据传输。6.16电缆应满足TB/T1484.1和TB/T1484.3规定的低烟、无卤、阻燃要求.控制和驱动电缆线槽应独立设置。
6.17所采用的电子元器件宜为环保器件，其装配宜采用无铅焊接工艺。6.18若设置安全防护装置，当站台门与列车之间滞留乘客或异物时，安全防护装置应进行应急处置；安全防护装置非正常工作状态下不应侵人站台门限界。安全回路各节点应保持电气特性稳定良好。6.19
6.20在正常运营条件下，站台门的故障不应造成ASD自动打开。6.21产品的耐久性试验应满足ASD动作1×10°次的要求。6.22站台门运行噪声的峰值不应大于70dB（A）。7功能要求
7.1控制
7.1.1控制模式分为正常运营模式和故障运营模式。正常运营模式分为系统级控制、站台级控制和紧急级控制三种方式，其中紧急级控制方式的级别最高，系统级控制方式的级别最低。故障运营模式分为单门就地控制方式和手动控制方式，手动控制方式在所有控制方式中级别最高。控制模式示意如5
-riKacerKAca-
TB/T3559—2020
图2所示。
手动控制方式
（系统级控制方式
LCB控制
PEC控制
PSL控制
信号系统控制
站台门系统控制模式示意
优先级
7.1.2系统级的信号开/关门控制、站台级的PSL开/关门控制、紧急级的PEC开/关门控制回路三者中任一回路故障时，不应影响其他控制回路实现开/关门。7.1.3当站台门系统采用信号系统发来的开关门命令时，PSC通过DCU对ASD开/关进行实时控制。当信号系统自动控制不具备运营条件或出现故障时，应能通过操作PSL完成对整侧站台ASD的站台级控制。
在发生火灾或紧急情况下，应能通过手动操作PEC完成对站台门ASD的紧急控制。7.1. 5
应具有单道门就地控制功能，可对单道门进行手动操作且不影响其他门单元及整个系统的运行。
LCB应设置自动、隔离、手动开和手动关4个挡位。应具有单道ASD的手动解锁功能。应具有单道ASD的遇障碍物探测功能，应能探测到大于5mm（厚度）×40mm（宽度）的障7.1.8
碍物。
7.2通信
7.2.1每侧站台门单元中所有设备的状态及故障信息应通过现场总线及硬线传送到PSC，从PSC上通过监视软件可查询到所监视设备的运行信息。7.2.2系统应能将与运营相关的站台门状态信息和故障信息通过网络通道发送至机电设备监控系统进行显示。
7.3状态监视及事件记录
7.3.1系统的监视信息应包括（但不限于）如下信息：信号系统开门命令；
一信号系统关门命令；
-ASD、EED关闭并锁紧信号；
ASD、EED互锁解除信号；
-PSL操作允许信号；
-PSL开门命令；
-PSL关门命令；
-PEC操作允许信号；
-PEC开门命令；
-PEC关门命令；
-rKaeerkca-
各部件当前工作软件版本：
现场总线的通信状态；
各部件动作状态；
-ASD的开关动作状态；
-关门遇障碍物；
开门受阻；
安全防护装置状态（如有）。
系统应记录的系统事件应包括（但不限于）如下信息：自动开门命令：
自动关门命令：
-PSL手动开门命令；
-PSL手动关门命令；
-PEC紧急开门。
系统应记录的单道ASD事件应包括（但不限于）如下模式：7.3.3
隔离模式；
自动模式；
手动模式。
故障诊断
系统应存储故障和报警信息，应至少包括如下信息：供电电源故障；
安全回路故障；
-DCU故障；
-开门故障；
关门故障；
手动解锁报警：
一通信故障；
异常解锁；
-安全防护装置故障（如有）。
每条故障应至少包括如下信息：-发生日期和时间；
故障位置和名称。
部件功能
供电电源装置
应为站台门驱动系统和控制系统提供不间断电源。7.5.1.1
常运行。
保护。
TB/T3559—2020
每侧站台的供电回路的设置应保证一侧站台门的供电回路故障不会影响其他侧站台门的正每个供电回路均应配有断路器作为电路保护装置，在接地故障或电路短路时提供必要的应提供专门的监视单元对供电电源装置的以下状态进行监视，并能直观显示：-输入/输出电压；
-rrKaeerKAca-
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