TB/T 3541.5-2018.Locomotive and rolling stock dor Srake-Part 5: Brake cylinder.
1范围
TB/T 3541.5规定了铁路车辆单元制动缸的分类，技术要求，检验方法,检验规则,标志、包装、运输及储存。
TB/T 3541.5适用于铁路车辆新造单元制动缸。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T528-2009硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定(ISO37:2005,IDT)
GB/T529-2008、硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定(裤形、直角形和新月形试样)(ISO34-1:2004 , MOD)
GB/T 531.1- -2008硫化橡 胶热塑性橡胶压人 硬度试验方法第1部分:邵氏硬度计法(邵尔硬度)(ISO 7619-1 :2004 ,IDT)
GB/T699优质碳素结构钢
GB/T700碳素结构钢
GB/T 1184-1996形状和位置公差未注公差 值(eq 130 2768-2 :1989)
CB/T 1239. 2-2009冷卷圆柱螺旋弹簧技术条件第2部分，正宿弹簧
GB/T 1348-2009 球 墨铸铁件
GB/T1682硫化橡胶低温脆性的测定单试样法
CB/T 1690硫化橡胶或热塑性橡胶耐液 体试验方法
GB/T 1804-2000 一 般公差未注公 差的线性和角度尺寸的公差(eqv ISO 2768-7.1939)
GB/T 2100-2017 通用耐蚀钢铸件

ICS 45. 060. 01
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3541.5—2018
代荞TB/T 3106—2005
机车车辆盘形制动
第5部分：单元制动缸
w多平
Locomotive and rolling stork risr rake-2018-12-25发布
国家铁路局
2019-07-01实施
规范性引用文件
技术要求
一般女求
材料及制造要求
性能要求
组装要求：
5检验方法
外观，尺寸及量捡产
橡胶皮碗及膜板胶料必物独械性能试验必破度试验
气密性试验
性能测试
疲劳试验
喷淋水试验
冲击和振动试验
检验规则
6.1型式检验
6.2出厂梭验
7标志、包装、运输储存
TB/T 3541. 5—2018
TB/T 3541.5-2018
T/T3541《机车车辆盘形制动”分为九个部分：第1部分：制动盘;
第2部分：粉末冶金闸片：
一第3部分：合成闸片；
第4部分：制动来钳单元；
一第5部分：单元制动缸：
本部分为TB/T3541的第5部分，
本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草，本部分代替TB/T3105—2005《铁道车辆单元制动缸》。与TB/T3106—2005相比，除编辑性修改外,本部分主要技术变化如下：
增加了产品量要求（见41.5）；除「防小尘套的耐油、耐电、碱岁求（见2005年版的4.1.11）；册除了踏而形式单元制动证的关云求（见2005年版的4.1.16、4.1.17）；修改了弹的引用标准（见4. 2. 8,20054年腹的4. 1.9);；增加厂单心制动缸呼吸结构要求（见4.2.11)：服务平台
增加了低温一次最调整量试验及要求，见4.3.71）、5.~.27：修改了总调整要求（见4.3.5,2005年版的4.1.18）*2增加了喷淋水试验及要求（见4.3.7、5.7）：增加了冲击和振动试验及要求（见4.3.8、5.8）增如了漆打防松标记要求（见4.4.5）；修改了疲劳试验方法（见5.6,2005年版的5.5）；修改了单元制动缸型式检验要求（见6.1.1,2005年版的6.1.1)；增灿了检验项日表格（见表2）：修改厂单元制动征储存期的要求（别7.6，2005年版的7.6）。本部分山中车青帛四方车辆研究所有限公川归口，本部分起节单位：中车有岛四力车研究所有限公司，中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆延究所、中车南京浦镇车辆有限公司、中车长春轨道客车股份右限公司、中车青岛四方机车车辆股份限公司。
本部分主安起草人：张昕、工林美、黄十伟、宋传云,吕换小、门永林、养蜂、杨吕锋。本部分所代格标准的历次版本发布情况：TH/T3106一2005：正
1范围
TB/T 3541. 5-2018
机车车辆盘形制动第5部分：单元制动缸TD/T3541的本部分规定「铁路车辆单儿制动缸的分类，技术要求，检验方法，检验规则，标志，包装、输及储存。
本部分适用于铁路车辆新造单元制动缸2规范性引用文件
下列文作对丁本义件的成用是必不可少的，凡是注尺期的引用文伴，仅汗凡期的版本适用本文件：凡是不证日期的用文件，其最新版本（包括所有的修政单适用于本文件：GB/T528—2009硫化像胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定（1S037：2005，IDT）CR/T529—2008疏化象胶或热郸性橡胶撕裂强度的测定（祥形，肖角形和新H形试样）（IS034-1：2004,M0D)
GB/T531.1—2008硫化橡胶热塑性橡胶压人硬度试验方法第1部分：部氏硬度计法（部尔度)(IS07619-1：2004,IDT)
GH/T699优质碳索结构钢
CB/T 700
碳素结构钢
GB/T11841996形状和位置公差末注公左值（1502768-2:1989)CB/T1239.2—2009冷卷同柱螺施蝉黄技术条件GB/T 1348—2009球墨铸铁件
GH/T1682
筑部分缩弹黄
硫化橡胶低温性的测定单试样法CB/T1690硫化橡胶或热塑性橡胶前液体试验方法GB/T 1804 2000免费标准bzxz.net
GB/T 2100—2017
GB/T 29412006
GH/T 3512-—2014
一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差（egv1S02768-1.199）通出耐蚀钢铸件
橡胶物理试验方法成样制备利调节通用程序（IS023529：2004，IDT）硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验（1S0)188：2011，1)T)CB/T 3672. 1—2002
橡胺制品的公差第1部分寸公差（IS03302-1：1996，IDT）CB/T 3673.22002
橡胶制品的公差第2部分几何公差（IS03301-2：1998，IDT）7外壳防护等级（IP代码）（IEC60529：2013，IDT）GB/T 4208—2017
GB/T 6414—1999铸件尺寸公与机械加.T余量GH/T 9439铸铁件(1S0 185:2005,M0))C卫/T 11352—2009—般工用铸造碳钢件(IS0 3755;1991,M0D)GB/T17107锻件用结构钢牌号和力学性能冲击和振动试验（IEC61373：2010，M0D）CB/T21563—2018轨道交通机车车辆设备TB/2944铁道用碳素钢锻件
3分类
单元制动缸安密过件内结构分为膜板式单元制动缸和皮豌式单云制动缸；根据转向架的安装要求分为左,有件，
TB/T3541.5—2018
4技术要求
一般要求
4. 1. 1单元制动征使用的环境温度为：-50 ℃ ～+50 ℃,4.1.2后大相对湿度不大十95%（该月月平均晟低温度为25匕），特殊情况下当海拨在1400m~250）m时、最人相对湿度不大于90%（该月月平沟最低溢度为259），4. 1. 3在待殊条件下,如风、沙雨,皆天气,偶有盐窑,酸雨,沙尘暴现象的天气下正带工作。单元制动征的最高工作乐力为500kPa4. 1. 4
单元制动有的重量不成超出设计重量的±4%。同一规格、型号的单儿制动缸各零部件应具有五换性。4.2材料及制造要求
单元制动应按经规定程序批准的图样利本标难的现定制造：优质碳素结构钢应符合GB/T699的规定，普通碳素结构钢应符合GB/T700的规定，4.2.2
铸钢件应符合CB/T21002017.CR/T113522009的规定，铸铁件应符合G13/T9439或4.2.3
CB/T1348—2009的定
4.2. 4锻钢件应符合LP/T 17107或TB/T2944的现定。铸件末注造尺公差应符合B/T(414一[:)级的规定，4.2.5
4.2.6传动零部件及机加上件未法影片公差应符CB/T1184一K级的规定，传动零部件及机加工件未注尺寸和角度公差应符合GB.T1804一m的规定。4.2.7橡胶件末注尺小公差成符合GB/T72.1--2002中定的M3级的规定，橡胶件末注几何公差应符合CR/T3672.2—2002中规定的级的划定。4.2.8弹签应符合GB/T1239.2—2009的规定，橡胶皮碗及膜片胶料的物咀机械性能成符合表1齿见定。4.2.9
表1橡胶皮碗及膜片胶料的物理机械性能性能玩口
拉州强度
拉断伴长率
脆性温度
吸油增重，制动缸脂（70×24h）热窄气考化(拉断冲长率
变化率）
无剂口古角撕裂强度
度（邵尔A）
100,24h
70 9,72 h
橡胶皮磷
70 ± 5
-30%-30%
3们0%
-30%-·30%
4.2.10单元制动征丝杆仲出部分成设有防结构，防生结构成耐老化。4.2.11单元制动缸应设有呼吸结构,呼吸结构应具有防水、防尘功能：4. 3性能要求
4.3.1单元制动缸灵敏度应符合以下规定：α）常温条件下，压力达到40ka时，活塞杆伸出量不小于5mm2
试费方法
CHT -31. 12008
GB/T 528—2009
采历1 型唾铃状试样
GR/T528—200g
采用 1 型谨铃状试样
GR/T1682
GH/T1690
GR/T3512—2014
GR/T 5292008
TB/T 3541. 5—2018
1）低温条件下（-50C，48h）.压力达到50kla时，活塞杆伸出量不小于5mm：单元制动缸气密性应符合以下燃定：4.3.2
带温条件下,漏量3 min 内不超过 10 kPan~）
低温条件下（-50C，48h），量平均每分钟不超过10kPa。b）
单元制动缸丝杠一次最大调整基应符合以下规定：4.3.3
常温条件下，丝杠一次最人调整量不小于7mma)
）低温条件下（-50C，48h），丝杆：次晟大调整量不小十5mm。4.3.4单元制动缓解量为5mm~16mm4.3.5常温条件下，单制动缸总调整量不应小于100mm，4.3.6单元制动缸的制动、缓解疲劳存命不应低丁5×10次。疲劳试验后带温条件下，单元制动缸灵敏度、气密性皮性能测试结果均应符合4.3. 1a）,4. 3.2 a)4. 3.3 a）4.3.4 和4.3.5的相应规定,防尘结构应无被损：
4.3.7单元制动T防水性能应达到GB/T4208—2017中IPX4M要求，喷淋水试验序，单元制动后缸盖内轻密件前后应尤积水，允许有水珠。4.3.8单元制动红冲击和振动性能应合（B/T21563一2018中2类等级的现定，冲击利振动试验后带温史缴度、带温气密件常温性能测试结果均应符合4.3.1a）4.3.2a）、4.3.3a）、4.3.4和4.3.5的相应规定,尘结构应无破抗
4.4组装要求
4.4.1单元制动缸组装时，各零件清活干净并有防锈招施：4.4.2除防尘结构和膜片外，具有相对运动零部件度触面均应涂抹润剂脂：组装后的单元制动缸外露金属表由应进行院离处理4.4.3
4.4.4、组装后的单元制动缸表间应光滑平整，不应付缺污、玉刺、凹等缺陷，无结构缺陷及机械损坏和变形。
4.4.5组装后的单元制动缸外露紧固件应涂打防松标记。4. 4. 6组装后的单元制动征各传动机构、部仆之问动作应录活,不应发半不滞。4.4.7单元制动缸的组装，成保证其在转向架上安装时排水口朝下（如有排水日）般情况下成使
其怦吸结构位于背离制动盘侧：5检验方法
外观尺寸及重量检查
采用月视方法对单元制动缸外观进行检查。采用应精度的量具对单元制动征柜关尺寸进行检查。采用柜成精度的其只对单元制动缸进行称重。5.2橡胶皮碗及膜片胶料的物理机械性能试验橡胶皮碗及膜片的料硫化后应在GB/T2941一2006规定内条件下进行状态调节和试验，胶料物理机械性能试验方法见表1，
5.3灵敏度试验
5. 3. 1常温灵敏度试验
在常温条件下，问单元制动氧充气，当压缩垒气压力送到4k卫时，测量丝机仲出位移量：5.3.2低温灵敏度试验
在-50的低温条件下放置48h后，向单元制动征充人-51的压缩空（，当压力达到50kPa时测量丝杠伸出位移量。
TB/T 3541.5—2018
5.4气密性试验
5.4.1常温低压气密性试验
在带游条件下向单元制动缸允人（10±20）kP的压空气,稳!.5 min后保压3min,测定3min的凝洲。
5.4.2常温高压气密性试验
在常温条件下，向单元制动缸充人（500±20）kPa的压缩空气，稳压0.5min后保压3min.测定3min漏泄。
5. 4. 3低温低压气密性试验
在-50的低温条件下放置48h后，向单制动缸充人（100±20）klu、-50℃压缩空气，稳压(1.5 min后保压3min,测定3min的漏洲量，计算平均每分钟漏洲量，5.4.4低温高压气密性试验
在-50℃的低温条件下放置48h后，向单元制动征充入（500120）kPa.-50%压缩空气，稳压0.5 min后保压3 min,测定3 min的漏泄量,计算平均每分钟漏泄量，5.5性能测试
5.5.1常温一次最大调整量测试
如图1所示，在线解款态下把丝凯成调全最期位宵，选取洲量参考点不，此时测量吊片最外端距离（或吊止上任一雄定立置，下向）：尚制动缸充气，待丝杠组成完全仲出后测量止段外端距离：内排气，丝杠组成顺利回退后，此时测吊最外端距离。每充、排气一次即可得到一个与的差值。准信意服务平台
即为-次最大测整长，丝杠调整伸出在10m~80mm范围之外的测量数值不作为合格与否的判别依据：
图1一次最大调整量和缓解量试验示意5.5.2低温一次最大调整量测试
如图1所示，在-50它的低温条件下放置48后，缓解状态下把丝杠红成至最短位首，选收测量参考点X，此时测量品止最外端距离；问剖动征充人-50C的压缩空气，待丝杠组成完全仲出后测量吊耳最外端弥离1，；再排气，丝杠组成顺利回退后，此时测量吊耳最外端弱离专：每充、排气次即可得到一个,与，的差俏,即为一次最大调整虽，丝杠调整仲山虽在30 mm~ mm 范围之外的测虽数值不件为合格与个的判别依据，5. 5.3常温缓解量测试
常温缓解量测试与常温一饮最调整量测试一诈完成、5. 5. 1 中测得的 ,与 1. 的差值即为缓解基。丝杠调整仰出基在30 mm~80 mm 范层之外的测量数估不作为格与否的判别依带5.5.4低温缓解量测试
低流缓解量测试与低温一次最大调搭量测试一并完成。5.5.2中测得的1，与的差值即为缓解4
TB/T 3541. 52018
量：丝杠调整伸出量在30 rmml ~ mm范屑之外的测量效值不作为合格与否的判别依据5.5.5总调整量试验
总谢整量试验测试与一次最渊整虽测试、缓解测试一并完成，奏出图2，到制动缸序复进行允排气操作，当制动缸的丝杠不再出时,在缓解状态下测量吊止最外端距离，与的差俏即为总调整基。
图2总调整量试验示意
5.6疲劳试验
组装后的单元制动缸先以低」380kPa的压缩空气进行4.9×10°饮的制动，缓解疲劳耐久试验，后声以不低于 480 kPa 的压缩主气量行 1 ×10*次的例动,缓解疲劳耐久试验,5.7喷淋水试验
按照GH/4208一20171PX4MT况并行单制动缸的喷淋水试验：将单元制动征呼吸孔置水平位宵,如有排水Ⅱ，排水Ⅱ朝下，固延在载物台、喷淋力过程中截物台连续转动，同时单元制动缸服务平台
制动缓解循环2次，喷淋水试验后,擦干试件表间、解休拉查单元制动缸后缸盖内胫密封件前后是否有水，
5.8冲击和振动试验
按CB/T21563—2018中规定的2类等级进行试验。6
检验规则
型式检验
单元制动缸有下列情况之一时应进行型式检验：新产品定我首次生产时：
产站的结构、材料和工艺有较大收变，影响产品性能时；转场生产时；
产品停产1年及以上，恢复牛产时；连续牛产5年。
单儿制动缸的型式检验按照表2的内容逃行表2检验项目
检验项日
外观和尺寸检查
重检查
胶料物逆性能
常温灵敬度试验
型式检验
出厂检验
技术要求对应条款
4. 2. 1,4. 4. 3,4. 4. 4 ,4. 4. 54. 1. 5
4. 3. 1 a)
检验方法对应条款
TB/T 3541.5-2018
检明目
低温退敏度试验
常温气密性证验
低温气密性试验
常温一次最人调整其测试
低温一次垃人调整量测试
常温爱解品试验
低温缓解证验
总调整旦试验
藏步试验
喷淋水斌验
冲击和振动试验
型式检验
表示除6.1.1规定之外评6个刀还应检查。出厂检验
检验项目（续）
出厂检验
技.术要求对应杀款
4. 3. 1 1)
4. 3.2 b)
4. 3. 3 a)
4. 3. 3 b)
检验方法对应条款
5. 4. 1 ,5. 4. 2
5. 4. 3,5. 4. 4
单元制动征出广检性要照去之进行。维信息服务平台
检验合格的产品成有产品专产饰，内容包括：产品名称、型孕；
产品编；
制造厂名或代号：
制造年、月：
检验人员：
标志、包装、运输及储存
单光制动缸应有水久性标志，并空少包抵以下内容：产品编号；
制造厂名战代号：
制年，月3
7.2单元制动可试验合格后进气11管座应司堵.单元制动缸应存放干燥，清沾场所，不应露人存放7.3
单元制动缸应防护包装，搬运利装卸过程中应避免碰撞7.5单元制动缸在储存和运输中应避免雨害浸淋，避免与腋、碱油等物质接触，并距热源1㎡以1.3单元制动年的储存期不应超过6个月储存期超过6个月时应按5.3.1,5.4.1、5.4.2,5.5.176
5. 5. 3和5.5.5重新进行试验;储存期超过12个月时还应分解并史新油脂：储存期超过24个月时还应分解并更新汕脂及橡胶件。
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人员共和国
铁造·业标准
机车车辆盘形制动
第5部分：单元制动缸
Locomotivc and rolling stock disc krakc-Part 5 : Brake cylinder
TE/T 3541.5—2018
中国铁道出版社有限公司出版、发行（100051,北京市西城区右安门西连8号）读者服务部中话：市中（010）51873174，路中（021)73174北京驻宏印刷有限公司印刷
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开:280 nm ×/ 230 mm
卵张：0.75字数：14千学
2019个5月第1版
2019 年5月第1次印础
151135753
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